[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/pegasusbrucke-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/pegasusbrucke-wikipedia\/","headline":"Pegasusbr\u00fccke – Wikipedia","name":"Pegasusbr\u00fccke – Wikipedia","description":"before-content-x4 Nouveau pont Pegasus \u00e0 partir de 1994 Animation de fonctionnalit\u00e9 Le Pegasusbr\u00fccke (jusqu’en 1944 Pont de B\u00e9nouville ) \u00c0","datePublished":"2020-11-08","dateModified":"2020-11-08","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/5\/55\/Pegasus_bridge_new.jpg\/220px-Pegasus_bridge_new.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/5\/55\/Pegasus_bridge_new.jpg\/220px-Pegasus_bridge_new.jpg","height":"165","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/pegasusbrucke-wikipedia\/","wordCount":2173,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4 Nouveau pont Pegasus \u00e0 partir de 1994  Animation de fonctionnalit\u00e9 Le Pegasusbr\u00fccke (jusqu’en 1944 Pont de B\u00e9nouville ) \u00c0 B\u00e9nouville en France, un pont de rocker de Scherzer a \u00e9t\u00e9 construit pour la premi\u00e8re fois en 1935 sur le canal de Caen. Avec ce type de pont sp\u00e9cial, le pont n’est pas repli\u00e9 par un point de pivot, mais toute la construction est enroul\u00e9e sur un segment circulaire et le point de pivot est d\u00e9cal\u00e9 horizontalement.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le jour J, elle a \u00e9t\u00e9 conquise par le major John Howard au cours de l’op\u00e9ration Tonga par des unit\u00e9s Allied Air Country de la 6e division de l’arm\u00e9e de l’air britannique. En cons\u00e9quence, apr\u00e8s un cheval ail\u00e9 sur le morceau d’\u00e9paule de l’unit\u00e9, elle a officiellement re\u00e7u le nom “Pegasusbr\u00fccke”. Le pont d’aujourd’hui est l\u00e9g\u00e8rement plus grand que l’ancien et date de 1994.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4 Carte pour conqu\u00e9rir le Pegasus et Horsabr\u00fccke  Le pont Pegasus un peu de temps apr\u00e8s avoir conqu\u00e9r\u00e9 les alli\u00e9s  1990, le premier pont Pegasus, laisse passer un cargo vers la cha\u00eene anglaise L’objectif principal du pontage \u00e9tait de s\u00e9curiser le flanc oriental des forces d’invasion en Normandie. Il faut emp\u00eacher que les troupes soient “enroul\u00e9es” sur le c\u00f4t\u00e9 par une contre-attaque. Le flanc oriental \u00e9tait la rivi\u00e8re Orne et le canal de Caen. Les seules transitions via ces cours d’eau \u00e9taient le dernier pont de Pegasus et le Horsabr\u00fccke. Une conqu\u00eate de ces ponts fixerait ainsi tout le flanc.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4La premi\u00e8re attaque a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e par 181 soldats du 2e Oxfordshire et du Buckinghamshire, l\u00e9gers r\u00e9giments d’infanterie dirig\u00e9s par le major John Howard. L’op\u00e9ration est parfois mal appel\u00e9e “Operation Coup de Main”, mais historiquement n’a pas son propre nom. Cela devient \u00e9galement clair par le fait que les commandes originales que le major Howard a re\u00e7ues du brigadier Nigel Poett n’ont aucun nom. Le 6 juin 1944, trois marins \u00e0 droite ont atterri pr\u00e8s les uns des autres \u00e0 00:16, \u00e0 50 m\u00e8tres du pont Pegasus. Le major Howard et le 1er train ont transport\u00e9 le premier planeur \u00e0 droite n \u00b0 92. Un atterrissage dur a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vu afin que le nez de l’avion \u00e9limine la premi\u00e8re contorsion de fil barbel\u00e9 devant le pont. En raison de ce type d’atterrissage, les deux pilotes du planeur ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s \u00e0 l’ext\u00e9rieur par le rev\u00eatement en plexiglas du cockpit. Les soldats ont rapidement pris conscience que, malgr\u00e9 l’atterrissage dur, personne n’avait remarqu\u00e9 quoi que ce soit et tout est rest\u00e9 calme \u00e0 l’ext\u00e9rieur, bien que les gardes allemands sur le pont n’\u00e9taient qu’\u00e0 50 m\u00e8tres. Il a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 plus tard que les gardes avaient maintenu l’atterrissage du derniergler pour les morceaux de d\u00e9bris faibles d’un bombardier alli\u00e9 dans le coup. Le 1er train rapidement lib\u00e9r\u00e9 librement du planeur \u00e0 droite et a pu \u00e9teindre une mitrailleuse sur le pont aussi rapidement. Le reste du train sous le lieutenant Brotheridge a travers\u00e9 le tir du pont et les grenades \u00e0 main. Une autre position de mitrailleuse pourrait \u00eatre conquise sur l’autre banque, le Leutnant Brotheridge \u00e9tant mortellement touch\u00e9. Il a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re victime de l’invasion du c\u00f4t\u00e9 alli\u00e9. Le 2e train s’est retrouv\u00e9 peu de temps apr\u00e8s le d\u00e9but de l’attaque et a soutenu le premier train \u00e0 traverser le pont. L’atterrissage du 3\u00e8me train n’\u00e9tait pas aussi fluide, car certains hommes ont \u00e9t\u00e9 pris dans le halte de l’atterrissage dans l’\u00e9pave du marin, un a \u00e9t\u00e9 jet\u00e9 dans un lac voisin. Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 lib\u00e9r\u00e9s, ils ont \u00e9galement soutenu l’attaque \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 ouest du pont. Pendant l’attaque, les 249e pionniers ont grimp\u00e9 le pont et examin\u00e9 les explosifs. Ils ont constat\u00e9 que le pont \u00e9tait pr\u00e9par\u00e9 pour une explosion et que tous les fils \u00e9taient pr\u00e9sents, mais les explosifs n’\u00e9taient pas encore sur place par crainte d’accidents ou d’actions de sabotage par la r\u00e9sistance fran\u00e7aise. Le German Bridge Guard a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement surpris et n’a pu d\u00e9cider progressivement d’une contre-attaque. Mais quand ils ont r\u00e9alis\u00e9 que la r\u00e9sistance \u00e9tait inutile, de nombreux soldats ont fui. Le pont de B\u00e9nouville ou Pegasus \u00e9tait donc sous le contr\u00f4le britannique. 600 m\u00e8tres plus \u00e0 l’est, le Ranville ou Horsabr\u00fccke ont dur\u00e9 l’Orne. C’\u00e9tait le deuxi\u00e8me but des Britanniques et a \u00e9t\u00e9 transport\u00e9 par trois autres b\u00e9n\u00e9ficiaires. L’un des planeurs a rat\u00e9 la zone d’atterrissage et a atterri \u00e0 plusieurs kilom\u00e8tres du pont, afin que ses soldats ne puissent pas intervenir dans les combats. Cependant, les deux autres droits ont atterri \u00e0 proximit\u00e9. Le 6e train a atterri en premier et a commenc\u00e9 l’attaque sur le pont. Cependant, les gardes allemands \u00e9taient maintenant alert\u00e9s par le bruit de bataille du pont Pegasus. Cependant, l’option de d\u00e9fense des Allemands s’est limit\u00e9e \u00e0 une seule position de mitrailleuse. L’\u00e9quipage a tir\u00e9 des vol\u00e9es non sollicit\u00e9es sur les Britanniques qui avancent, mais se sont ensuite enfouies lorsque leur position a \u00e9t\u00e9 prise sous le feu de mortier. Le pont pourrait \u00eatre conquis sans autre r\u00e9sistance. Le 5e train a atterri \u00e0 700 m\u00e8tres du pont quelques minutes plus tard et l’a atteint lorsque les combats sur le pont \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 termin\u00e9s. Cet ensemble a \u00e9t\u00e9 un succ\u00e8s complet pour les troupes britanniques. Avec des pertes relativement faibles, les deux ponts ont \u00e9t\u00e9 conquis en dix minutes. L’atterrissage des marins de droite dans les zones d’atterrissage tr\u00e8s \u00e9troits a ensuite \u00e9t\u00e9 reconnu par l’embauche de l’Ali\u00e9 Force a\u00e9rienne pendant l’invasion, vice-mar\u00e9chal Leigh-Mallory, comme “l’une des man\u0153uvres de vol les plus remarquables de la guerre”. 40 minutes apr\u00e8s que le pont a conquis, certaines parties de la 6e division britannique Airland ont saut\u00e9 avec des parachutes pour soutenir les d\u00e9fenseurs du pont. Ceux-ci ont d\u00fb se d\u00e9fendre contre les contre-attaques clairsem\u00e9es des troupes allemandes pendant deux heures jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e du renforcement. Dans l’attaque contre les ponts, le r\u00f4le du 7th Paratrooper Battalion, qui \u00e9tait tomb\u00e9 \u00e0 l’ouest du canal de Caen, n\u00e9glig\u00e9 et a donc d\u00fb intercepter le pouvoir principal des contre-attaques allemandes le 6 juin. 600 hommes ont saut\u00e9, mais ils ont atterri largement dispers\u00e9 en raison de conditions de saut d\u00e9favorables. Seulement environ 300 soldats ont \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9s au point collectif. Tous les \u00e9quipements tels que des mitrailleuses et du mortier ont \u00e9t\u00e9 perdus. N\u00e9anmoins, ils ont construit une t\u00eate de pont autour du pont Pegasus et ont d\u00e9fendu les contre-attaques ennemies constantes, bien que celles-ci aient \u00e9galement \u00e9t\u00e9 soutenues par des v\u00e9hicules blind\u00e9s. \u00c0 B\u00e9nouville, les unit\u00e9s individuelles ont \u00e9t\u00e9 partiellement encercl\u00e9es par les forces arm\u00e9es allemandes. Les premiers renforts qui sont apparus sur place ont \u00e9t\u00e9 les 6e commandements sous la direction de Lord Lovat, qui a march\u00e9 sous la cornemuse en direction des ponts. Cependant, ces renforts n’\u00e9taient en fait pas destin\u00e9s aux occupants du pont ou au 7e bataillon, mais la t\u00e2che des 6e commandement \u00e9tait de traverser le pont et de s\u00e9curiser la zone \u00e0 l’est du canal de Caen, qui \u00e9tait toujours d\u00e9tenue par des unit\u00e9s de la 716th Infantry Division. Le 7e bataillon a d\u00fb durer jusqu’\u00e0 21 h 15 avec de grandes pertes jusqu’\u00e0 ce que le Royal Warwickshire Regiment ait trouv\u00e9 les plages d’invasion aux ponts et \u00e0 la lib\u00e9ration de B\u00e9nouville.  Correspondait au premier pont Pegasus au mus\u00e9e de la compagnie a\u00e9rienne “Pegasus Bridge” La rue au-dessus du pont Pegasus a \u00e9t\u00e9 renomm\u00e9e l’honneur de John Howard \u00e0 “Major Howard Avenue”. Apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale, le trafic de marchandises sur le canal de Caen a fortement augment\u00e9 et les navires grossissaient. Cela a n\u00e9cessit\u00e9 l’expansion du canal et finalement \u00e9galement le remplacement du pont. Afin de maintenir l’empreinte globale historique, une copie agrandie du pont Pegasus a \u00e9t\u00e9 construite. Ce nouveau pont a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 en 1994 \u00e0 l’occasion du 50e anniversaire de l’invasion. Le pont mesure 42,20 m\u00e8tres de long, 9,70 m\u00e8tres de large et 11 m\u00e8tres de haut. L’ancien pont est \u00e0 l’ext\u00e9rieur de 150 m \u00e0 l’est du pont Air Land Museum “Pegasus Bridge” visiter. La lutte pour le pont Pegasus est devenue l’un des plus grands \u00e9v\u00e9nements connus de l’invasion alli\u00e9e en Normandie. De nombreux films, livres et autres m\u00e9dias ont trait\u00e9 la lutte pour le pont Pegasus. Dans le long m\u00e9trage de 1962 “The Longy Day”, la conqu\u00eate du pont Pegasus sous le commandement du major John Howard (jou\u00e9e par Richard Todd) est remplac\u00e9e. Le film est bas\u00e9 sur le non-nom de Cornelius Ryan. De plus, le film repr\u00e9sente \u00e9galement d’autres parties du d\u00e9barquement alli\u00e9 en Normandie. Dans Den Ordroterspielen Call of Duty, le g\u00e9n\u00e9ral parfait, Division de l’acier: Normandie 44 Et Battlefield 1942 peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme l’attaque du pont Pegasus dans une mission s\u00e9par\u00e9e. 49.242325 -0,274366 Coordonn\u00e9es: 49 \u00b0 14 \u2032 32,4 \u2033 N , 0 \u00b0 16 \u2032 27,7 \u2033 DANS       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/pegasusbrucke-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Pegasusbr\u00fccke – Wikipedia"}}]}]