Peugeot 5008 – Wikipedia
Le Peugeot 5008 est un véhicule du constructeur automobile français Peugeot. La première génération construite entre 2009 et 2017 classe Peugeot comme une camionnette compacte, la deuxième version construite depuis 2017 en tant que SUV.
Résultats des tests de collision [d’abord] | |
Stars dans le test de crash Euro NCAP | |
Protection des occupants | 89% (32 points) |
La sécurité des enfants | 79% (39 points) |
Protection des piétons | 37% (13 points) |
Sécurité active | 97% (7 points) |
La première génération 5008 est une camionnette compacte basée sur la Peugeot 308 et le Citroën C4 Picasso. Le véhicule a été officiellement présenté à l’IAA en septembre 2009 [2] Et était disponible avec cinq ou sept sièges. L’espace de chargement a un volume de 1754 litres après avoir plié les sièges arrière. [3]
Le modèle a été révisé visuellement en octobre 2013. Il avait maintenant le design familial comme la deuxième génération, qui a été renouvelé juste avant.
Spécifications techniques [ Modifier | Modifier le texte source ]]
La Peugeot 5008 a été proposée avec deux moteurs Otto et trois moteurs diesel. L’otomotor de base avait un déplacement de 1,6 litre avec 88 kW (120 ch), mais le moteur turbo de 1,6 litre, en revanche, fait 115 kW (156 ch). Ce moteur était également disponible avec une automatique à 6 vitesses. Dans les moteurs diesel, la palette a commencé avec un moteur HDI de 1,6 litre avec 80 kW (109 ch), qui a été révisé à la mi-2010 et plus tard à 82 kW (112 ch). De plus, il y avait deux moteurs de 2,0 litres avec 110 kW (150 ch) et 120 kW (163 ch), ce dernier n’était disponible qu’avec une automatique à 6 vitesses.
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Front View (2013-2017)
Ottomotors [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Primordial | 1.6 VTI 120 | 1.2 Puretech 130 | 1.6 THP 155 | 1.6 THP 165 |
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Période de construction | 10/2009-2007 / 2015 | 08/2015-2001/2017 | 10/2009-2007 / 2015 | 08/2015-2001/2017 |
Motricité | ||||
Type de moteur | R4 Single | R3 Single | R4 Single | |
Mélange | Injection | Injection directe | ||
Charge de moteur | – | turbocompresseur | ||
Déplacement | 1598 cm³ | 1199 cm³ | 1598 cm³ | |
Puissance maximum | 88 kW (120 ps) à 6000 tr / min |
96 kW (130 ps) à 5500 tr / min |
115 kW (156 ps) à 6000 tr / min |
121 kW (165 ps) à 6000 tr / min |
Couple maximum | 160 nm à 4250 tr / min |
230 nm à 1750 tr / min |
240 nm à 1400 tr / min |
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Puissance de transmission | ||||
Conduire, standard | Traction avant | |||
Boîte de vitesses, standard [ facultatif ] |
Transmission manuelle à 5 vitesses | Transmission manuelle à 6 vitesses | Transmission manuelle à 6 vitesses [Transmission automatique à 6 vitesses] |
Transmission automatique à 6 vitesses |
Valeurs mesurées | ||||
Vitesse de pointe | 188 km / h | 201 km / h | 195 km / h | |
accélération d’abord , 0–100 km / h |
12,2 / 12,3 s | 10,8 / 10,9 s | 9,6 / 9,7 s [9,8 / 9,9 s] |
9,6 / 9,8 s |
Consommation de carburant à 100 km (combinés) |
7,3 l Super | 5,0–5,4 l Super | 7,1–7,3 l Super [ 7,7–7,9 l Super ] |
6,0–6,1 l Super |
CO 2 -Émission (combiné) |
169 g / km | 118–124 g / km | 167–169 g / km [179–183 g / km |
139–140 g / km |
Norme de gaz d’échappement après Classification de l’UE |
Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 |
Moteurs diesel [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Primordial | 1.6 HDI FAP 110 | 1.6 HDI 115 | 1.6 E-HDI FAP 115 EGS6 Stop & Start | 1.6 Bluehdi 120 | 2.0 HDI FAP 150 | 2.0 Bluehdi 150 | 2.0 HDI FAP 160 2 | |
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Période de construction | 10/2009-10/2010 | 10/2010-12 / 2012 | 01/2013-2007 / 2015 | 01/2013-2007 / 2015 | 08/2015-2001/2017 | 10/2009-2007 / 2015 | 08/2015-2001/2017 | 04/2010-2007 / 2015 |
Motricité | ||||||||
Type de moteur | Moteur diesel R4 | |||||||
Mélange | Injection directe de rail commun | |||||||
Charge de moteur | turbocompresseur | |||||||
Déplacement | 1560 cm³ | 1997 cm³ | ||||||
Puissance maximum | 80 kW (109 ps) à 4000 tr / min |
82 kW (112 ps) à 3600 tr / min |
84 kW (114 ps) à 3600 tr / min |
88 kW (120 ps) À 3500 tr / min |
110 kW (150 ps) à 3750 tr / min |
110 kW (150 ps) à 4000 tr / min |
120 kW (163 ps) à 3750 tr / min |
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Couple maximum | 240 nm à 1750 tr / min |
270 nm à 1750 tr / min |
300 nm à 1750 tr / min |
340 nm À 2000 tr / min |
370 nm À 2000 tr / min |
340 nm À 2000 tr / min |
||
Puissance de transmission | ||||||||
Conduire, standard | Traction avant | |||||||
Boîte de vitesses, standard [facultatif] |
Transmission manuelle à 6 vitesses [Electr. Transmission manuelle contrôlée à 6 vitesses] |
Transmission manuelle à 6 vitesses | Electr. Transmission manuelle contrôlée à 6 vitesses | Transmission manuelle à 6 vitesses [Transmission automatique à 6 vitesses] |
Transmission manuelle à 6 vitesses | Transmission automatique à 6 vitesses | ||
Valeurs mesurées | ||||||||
Vitesse de pointe | 183 km / h | 185 km / h [183 km / h] |
185 km / h | 183 km / h | 183 km / h [187 km / h] |
195 km / h | 190 km / h | |
accélération d’abord , 0–100 km / h |
12,3 / 12,9 s [12,5 / 12,6 s] |
12,3 / 12,9 s [13,2 / 13,3 s] |
12,3 / 12,9 s | 13,2 / 13,3 s | 12,0 s [12,7 s] |
9,9 / 10,0 s | 9,8 s | 10,4 / 10,5 s |
Consommation de carburant à 100 km (combinés) |
5,3–5,5 L diesel [5,1–5,3 L diesel] |
5,2–5,4 L diesel | 4,4–4,9 L diesel | 4,2–4,4 L diesel | 5,7–5,9 L diesel | 4,1–4,2 L diesel | 6,8 L diesel | |
CO 2 -Émission (combiné) |
140–145 g / km [135–140 g / km] |
139–144 g / km [134–139 g / km] |
135–140 g / km | 114–127 g / km | 109–115 g / km | 149–154 g / km | 106–110 g / km | 177 g / km |
Norme de gaz d’échappement après Classification de l’UE |
Euro 4 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 |
À l’automne 2016, Peugeot a présenté la deuxième génération de 5008 au salon de voiture parisien (code du projet P87 ). Ceci est désormais attribué à la classe de véhicules de services publics de sport, mais n’est pas disponible avec la transmission de tous les roues. Comme le 3008 et le DS 7 Crossback, la deuxième génération est basée sur la plate-forme EMP2 du groupe PSA. [5]
Le véhicule est venu chez les concessionnaires en juin 2017 à des prix de 24 650 €. [6] Début septembre 2020, Peugeot a présenté une version révisée du 5008. Le lancement du marché est prévu au début de 2021. [7]
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Peugeot 5008 Allure (depuis 2020)
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Spécifications techniques [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Ottomotors [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Primordial | 1.2 Puretech 130 | 1.6 THP 165 EAT6 | 1.6 Puretech 180 | |||
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Période de construction | 02/2017-2007 / 2018 | 07/2018-2005 / 2019 | Depuis 05/2019 | 02/2017-2007 / 2018 | 07 / 2018-207/2020 | 09/2020–05 / 2022 |
Motricité | ||||||
Type de moteur | R3 Single | R4 Single | ||||
Mélange | Injection directe | |||||
Charge de moteur | turbocompresseur | |||||
Déplacement | 1199 cm³ | 1598 cm³ | ||||
Puissance maximum | 96 kW (131 ps) à 5500 tr / min |
121 kW (165 ps) à 6000 tr / min |
133 kW (181 ps) à 5500 tr / min |
|||
Couple maximum | 230 nm à 1750 tr / min |
240 nm à 1400 tr / min |
250 nm À 1650 tr / min |
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Puissance de transmission | ||||||
Conduire, standard | Traction avant | |||||
Boîte de vitesses, standard | Transmission manuelle à 6 vitesses | Transmission automatique à 6 vitesses | Transmission automatique à 8 vitesses | |||
Équipement, facultatif | [Transmission automatique à 6 vitesses] | [Transmission automatique à 8 vitesses] | – | |||
Valeurs mesurées | ||||||
Vitesse de pointe | 188 km / h | 188 km / h [196 km / h] |
188–200 km / h [196 km / h] |
206 km / h | 218 km / h | 219 km / h |
accélération 0–100 km / h |
10,9 s [10,4 s] |
9,9 s [10,2 s] |
9,2 s | 8,3 s | ||
Poids à vide | 1385 kg [1392 kg] |
1481 kg | 1440 kg | 1596 kg | ||
Consommation de carburant à 100 km (combinés) |
5,1–5,4 l Super [5,2–5,5 l Super] |
5,3–5,4 l Super | 5,2–5,3 l Super [5,1–5,2 l Super] |
5,8–6,1 l Super | 5,7 l Super | 5,5 l Super |
CO 2 -Mission (combinée) | 117–124 g / km [120–127 g / km] |
121–122 g / km | 119–121 g / km [117–119 g / km] |
133–140 g / km | 131 g / km | 125 g / km |
Contenu du réservoir | 56 L | |||||
Norme de gaz d’échappement après Classification de l’UE |
Euro 6 | Euro 6d-Temp | Euro 6d | Euro 6 | Euro 6d-Temp | Euro 6d |
Moteurs diesel [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Primordial | 1.6 Bluehdi 120 | 1,5 Bluehdi 130 | 2.0 Bluehdi 150 | 2.0 Bluehdi 180 EAT8 | 2.0 Bluehdi 180 EAT6 | |||
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Période de construction | 02/2017-2002 / 2018 | 11/2017-2009 / 2020 | Depuis 09/2020 | 02/2017-2002 / 2018 | 11/2017-2007 / 2020 | 09/2020–05 / 2022 | 02/2017-2017 | |
Motricité | ||||||||
Type de moteur | Moteur diesel R4 | |||||||
Mélange | Injection directe de rail commun | |||||||
Charge de moteur | turbocompresseur | |||||||
Déplacement | 1560 cm³ | 1499 cm³ | 1997 cm³ | |||||
Puissance maximum | 88 kW (120 ps) À 3500 tr / min |
96 kW (131 ps) à 3750 tr / min |
110 kW (150 ps) à 4000 tr / min |
130 kW (177 ps) à 3750 tr / min |
133 kW (180 ps) à 3750 tr / min |
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Couple maximum | 300 nm à 1750 tr / min |
370 nm À 2000 tr / min |
400 nm À 2000 tr / min |
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Puissance de transmission | ||||||||
Conduire, standard | Traction avant | |||||||
Boîte de vitesses, standard | Transmission manuelle à 6 vitesses d’abord | Transmission manuelle à 6 vitesses | Transmission automatique à 8 vitesses | Transmission automatique à 6 vitesses | ||||
Équipement, facultatif | [Transmission automatique à 6 vitesses] | [Transmission automatique à 8 vitesses] | – | |||||
Valeurs mesurées | ||||||||
Vitesse de pointe | 182 km / h [185 km / h] |
191 km / h [190 km / h] |
207 km / h | 208 km / h | 215 km / h | 211 km / h | ||
accélération 0–100 km / h |
11,4 s [11,9 s] |
11,1 s [11,8 s] |
9,6 s | 9,2 s | 9,1 s | |||
Poids à vide | 1440 kg [1455 kg] |
1505 kg | 1590 kg | 1565 kg | 1615 kg | 1682 kg | 1605 kg | |
Consommation de carburant à 100 km (combinés) |
4,2–4,4 L diesel [4,3–4,6 L diesel] |
4,1–4,2 L diesel [4,1 L diesel] |
4,0 L diesel [4,1 L diesel] |
4,6–4,8 L diesel | 4,9 L diesel | 4,5 L diesel | 4,8 L diesel | |
CO 2 -Mission (combinée) | 108–115 g / km [112–118 g / km] |
107–109 g / km [106–108 g / km] |
106 g / km [107 g / km] |
118–125 g / km | 129 g / km | 119 g / km | 124 g / km | |
Contenu du réservoir | 56 L | |||||||
Norme de gaz d’échappement après Classification de l’UE |
Euro 6 | Euro 6d-Temp | Euro 6d | Euro 6 | Euro 6d-Temp | Euro 6d | Euro 6 |
Depuis le lancement du marché jusqu’en décembre 2022, un total de 49 547 Peugeot 5008 ont été approuvés en République fédérale d’Allemagne. Avec l’introduction de la deuxième génération en 2017, le nombre d’admission a initialement augmenté de nouveau de nouveau considérablement, mais s’est ensuite replié.
Chiffres d’admission en Allemagne
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Total: 49 547 |
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Source: Federal Motor Transport Authority [8] |
- ↑ Évaluation au test de plantage Euro NCAP ( Mémento des Originaux à partir du 12 novembre 2012 dans Archives Internet ) Info: Le lien d’archive a été utilisé automatiquement et non encore vérifié. Veuillez vérifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note.
- ↑ Grand nombre, camionnette compacte . Autobild, rapport du 29 mai 2009.
- ↑ La fourgonnette Compact Peugeot se présente . Auto Motor and Sport, rapport à partir du 1er juin 2009.
- ↑ Résultat de la Peugeot 3008 dans le test de crash Euro NCAP (2016)
- ↑ De la camionnette au SUV avec beaucoup d’espace . Auto Motor and Sport, rapport à partir du 7 septembre 2016.
- ↑ Le nouveau Peugeot 5008 est le roi du lion . Auto Zeitung, rapport du 2 mars 2017.
- ↑ Torsten Seibt: Facelift de Peugeot 3008 (2021): SUV compact ultérieur. Dans: Auto-Motor-und-Sport.de. 1. Septembre 2020, Récupéré le 1er septembre 2020 .
- ↑ Nouvelles inscriptions des voitures de tourisme selon les marques et les séries de modèles. Dans: Autorité fédérale des transports automobiles. Consulté le 28 janvier 2023 . Année 2009 , 2010 , 2011 , 2012 , année 2013 , année 2014 , Année 2015 , 2016 , 2017 , 2018 , Année 2019 , Année 2020 , Année 2021 , Année 2022
Horaire à partir de 1945
‘ préalablement -Timétrie des modèles Peugeot depuis 1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Taper | 40er | 50er | 60er | 70er | 80er | 90er | 2000er | 2010 | 2020er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | d’abord | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | d’abord | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | d’abord | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | d’abord | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | d’abord | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | d’abord | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | d’abord | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | d’abord | 2 | 3 | |
Petite voiture | ion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | 107 | 108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Petite voiture | 202 | 104 … | 205 … | 206 … | 207 … | 208 I | 208 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Classe compacte | 301 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
203 | 204 | 309 … | 306 | 307 | 308 I | 308 II | 308 III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bourgeoisie | 304 … | 305 | 408 I | 408 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Milieu | 403 | 404 | 405 … | 406 … | 407 | 408 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
505 | 508 I | 508 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
classe moyenne supérieure | 504 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
604 | 605 | 607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | 404 Coupé | 504 Coupé | 406 Coupé | 407 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportcoupé | RCZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mini-fourgonnette | 1007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Croisement | 2008 I | 2008 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3008 I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | 3008 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4007 | 4008 | 5008 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habitude compacte | 5008 I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Par | 806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Véhicule tout terrain | P4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ramasser | 403 Camion | 404 ramassage | 504 ramassage | Ramasser | Landtrek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hochdachkombi | 205 Multi / Fourgonnette | Bips | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Partenaire | Partenaire | Rayures | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Partenaire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Partenaire rapide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Petite camionnette / minibus | Voyageur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D3 | D4 | J7 | J9 | Expert | Expert | Expert | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J5 | Boxeur | Boxeur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Horaire 1889-1945
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