Prager Rohrpost – Wikipedia
Le Prague Rohrpost est le seul système de poteau de tuyaux urbains entièrement préservé au monde. Les inondations en 2002 l’ont mis hors service jusqu’à nouvel ordre.
La fondation du Prague Rohrpost remonte au 6 août 1887. Le système est basé sur la même solution technique, qui a été précédemment implémentée à Vienne en 1875.
Le premier itinéraire a conduit du poste principal à Wenzelsplatz (Jindřišská Ulice) jusqu’à la station télégraphique principale sur le ring de Kleinseitner dans la vieille ville dans l’une des maisons de V. J. Rott. Plus tard, il a été étendu à 5 km jusqu’au château de Prague. Le système a été initialement utilisé en service interne, principalement pour le transport de télégrammes entre le bureau du télégraphe et le poste principal. Un itinéraire d’expansion a conduit au bureau de poste de Libno et à mesurer 7,5 kilomètres, le temps de trajet était de 12 minutes. Au cours des dernières années, des bureaux de poste ont été ajoutés à Královské Vinohrady, Hrad et Smíchov, ainsi que 14 autres participants privés.
L’opération complète publique pour le transport de télégrammes et de programmes urgents a commencé le 4 mars 1899. Des boîtes aux lettres rouges spéciales avec une gymnaste de vidage de vingt minutes ont été créées pour cela.
Au cours des années de floraison économique de 1927 à 1932, une conversion complète du réseau a eu lieu, dans laquelle de nouveaux itinéraires créés et un puissant système automatique de la société Berlin Mix & Genest ont été installés. Après cela, une moyenne de 420 000 cartouches a été envoyée chaque année, qui a transporté 1,1 million de télégrammes et couvrait plus de deux millions de kilomètres.
Après l’occupation de mars 1939, la République tchèque est devenue une partie de l’Empire allemand en tant que protectorat de Bohême et de Moravie. Le Prague RohrPost a été exploité comme un établissement du courrier de protectorat si appelé jusqu’à la fin de la guerre.
Pendant le soulèvement de Prague, le Pipe Post a joué un rôle important dans la fourniture de l’immeuble de diffusion assiégée. Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, le Rohrpostnetz n’a été utilisé que pour les affaires.
Dans une tentative de 1970, la performance de transmission pour la transmission de 50 télégrammes entre le bureau de poste principal de Prague et un bureau de poste au château de Prague a été comparée à un messager et à une connexion téléphonique qui a été desservie par le champion du monde à la télévision. Le poteau de tuyau a pris le moindre temps de loin à huit minutes.
Dans les années 1990, plus de 100 000 conteneurs ont été promus chaque année, mais la société s’est progressivement plus faible.
En 2002, le réseau Pipe Post a été complètement inondé par l’inondation VLTAVA, similaire à des parties du réseau de métro. En conséquence, certaines sections ont été si gravement endommagées qu’une réparation était hors de question.
Au cours de la privatisation du SPT Telecom 2005, l’installation était peut-être possédée par Telefónica, qu’elle a vendu à l’entrepreneur Zdeněk Dražil en 2012. Il recherche des sponsors pour au moins partiellement remettre cette rareté technique unique en opération. [d’abord]
Tuyaux [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Les voies des poteaux de tuyau sont formées à partir de tuyaux en acier d’une hauteur claire de 65 mm et d’une épaisseur de paroi de 2,5 à 3 mm. Les tubes sont connectés par une douille à tuyaux étroite de 14 cm de long, qui garantit l’égalité exacte de la connexion, et après soudage également leur étanche à l’air complet. Dans certains endroits entre les tubes, des isolateurs en céramique sont également utilisés pour éviter les malformations qui augmentent la corrosion du matériau. De l’extérieur, les tubes posés dans le sol sont protégés par un tissu en verre d’asphalte qui y est enveloppé en état chaud et peint avec de l’asphalte chaud. Le pipeline est généralement posé sous le stand de marche de Prague à une profondeur de 80 à 120 cm sous la surface. Dans les bâtiments et dans le réseau de collection de Prague, le tube n’a été fourni que des revêtements de protection contre la corrosion.
Les rayons des arches dans la terre sont au moins 250 cm, mais généralement utilisés 300 cm. Le rayon minimum autorisé est de 200 cm dans le bâtiment. Les arches sont façonnées à partir de tuyaux rôtis spéciaux à l’aide d’une machine à flexion froide spécialement conçue à cet effet.
Avec le pipeline, le câble de signal est également posé par lesquels la communication avec les éléments de l’itinéraire est sécurisée.
Les sections individuelles d’itinéraire sont équipées de fontaines touristiques ainsi appelées (arbres). Il est possible d’ouvrir un pipeline et de déterminer l’emplacement d’une perturbation ou de retirer un conteneur coincé sur l’itinéraire. Ceci est rendu possible en appuyant sur un récipient plus lourd qui a été envoyé à la place de l’obstacle en utilisant une pression allant jusqu’à 30 atm.
Réservoir de transport [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Le pipeline transporte des conteneurs en aluminium, qui sont fabriqués à partir de pièces de tuyaux courtes de 200 mm de longueur et d’un diamètre extérieur de 48 mm. À l’arrière, le tuyau est fourni avec un anneau en plastique qui empêche de frotter l’aluminium sur les parois du pipeline. Un compartiment en plastique élastique est monté sur cet anneau en plastique, qui scelle le récipient dans le pipeline. Un capuchon en plastique amovible est fixé à l’avant. Le diamètre de l’anneau arrière et du capuchon avant est de 57 mm chacun. Les 8 mm restants à la hauteur lumineuse du pipeline sont scellés contre la paroi intérieure du pipeline par les compartiments élastiques déjà mentionnés, de sorte que le système de pipeline reste complètement serré à ce stade et n’a qu’un frottement très faible pendant le transport.
Unités de conduite [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Chaque itinéraire du poteau de tuyau est équipé de sa propre unité d’entraînement, qui est formée par un moteur électrique entraîné par un moteur électrique. Un ventilateur exploite une section d’itinéraire maximale de 3 km, de sorte que plusieurs ventilateurs doivent être utilisés sur les itinéraires plus longs. Le ventilateur doit maîtriser la conversation et donc soit une surpression ou, inversement, un vide dans le pipeline. Les ventilateurs sont connectés au pipeline avec des circuits en T. Dans le pipeline devant les deux côtés, un contact est attaché à une distance appropriée avant un circuit en T, qui est couplé au récipient qui passe.
Le ventilateur est le premier en mode d’admission, de sorte que le récipient est aspiré dans le sens du circuit T. Avant de l’atteindre, le conteneur ferme un contact qui fait l’inversion du ventilateur. Entre-temps, le conteneur passe au-delà du circuit T en raison de sa persistance. Au moment où il est derrière elle, le souffleur inversé fait une surpression sur elle instantanément.
Le ventilateur plus âgé était un souffleur de pelle (une pelle rotative extraordinaire dans un cylindre de 300 mm de hauteur). Un ventilateur plus récent utilise un piston rotatif.
émissions [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Dans les conteneurs, il y a un espace allant jusqu’à 5 cm de diamètre et une longueur de 30 cm. Votre poids peut atteindre 3 kg. En règle générale, il a été enroulé des formulaires télégrammes, mais il a été essentiellement possible de promouvoir tout programme au maximum spécifié et au poids donné. Naturellement, ils ne pouvaient contenir aucune substances dangereuses qui pourraient détruire le pipeline. D’un autre côté, la vitesse des conteneurs pourrait être réglementée, de sorte que, par exemple, un spectacle fragile pourrait également être envoyé de manière très douce.
Le réseau du Prague Rohrpost se compose de cinq concentrateurs fixés à cinq étoiles et équipés des lignes principales et faits de composés participants ainsi appelés. La longueur totale des routes est d’environ 55 km. Sur certaines sections très fréquentées, le pipeline est à deux tubes (directions distinctes), mais la majorité des itinéraires ne sont que du tube et la direction de l’expédition est déterminée par la direction correcte des compresseurs. Les routes principales relient les bureaux de poste suivants:
- Zentral Jindřišská – Prag 2, Prag 3, Prag 10
- Zentral Jindřišská – Prag 1, Prag 2
- Zentral Jindřišská – Prag 5
- Zentral Jindřišská – Prag 6
- Zentral Jindřišská – Prag 7
Sur les 16 participants, 7 ont été conservés. Un total de 24 stations-poste de tuyaux sont restées jusqu’à aujourd’hui.
Plus de trois ponts (hlávkův le plus, mánesův le plus et la plupart des légisions), le Prague Rohrpost traverse la Moldavie.
Quartier général [ Modifier | Modifier le texte source ]]
L’endroit où toutes les itinéraires fusionnées sont situées dans le bâtiment principal du poteau sur Jindřišská Ulice ( 50 ° 5 ′ 0 ″ N , 14 ° 25 ′ 40,6 ″ O
L’état actuel de l’itinéraire a montré des lumières du signal sur la tête associée. Jusqu’à 10 programmes pourraient être envoyés à l’itinéraire dans un intervalle de 30 secondes de suite. Dans la pratique, une telle quantité de programmes était rarement utilisée.
Sur les routes avec Soft, les programmes ont dû être classés selon un ordre précédemment défini. Les commutateurs ne pouvaient être déplacés du siège qu’avant le début réel de l’envoi de conteneurs. Le premier conteneur a été ramifié par l’interrupteur en question, mais après son passage, l’interrupteur est revenu à l’emplacement neutre, afin que d’autres conteneurs puissent déjà passer sans jonction. Par conséquent, un conteneur qui devait se ramifier devait être classé d’abord dans la livraison.
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