[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/priam-classe-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/priam-classe-wikipedia\/","headline":"PRIAM-CLASSE – Wikipedia","name":"PRIAM-CLASSE – Wikipedia","description":"before-content-x4 Super-p ou Directement -Classe Donn\u00e9es d’exp\u00e9dition Type de navire: Fret B\u00e2timent: Vickers Armstrong Shipbuilders, High Walker, Mitsubishi Heavy Industries,","datePublished":"2023-02-12","dateModified":"2023-02-12","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/6\/68\/Glenfinlas_IMO_6619566_G_Hamburg_1969_%281%29.JPG\/220px-Glenfinlas_IMO_6619566_G_Hamburg_1969_%281%29.JPG","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/6\/68\/Glenfinlas_IMO_6619566_G_Hamburg_1969_%281%29.JPG\/220px-Glenfinlas_IMO_6619566_G_Hamburg_1969_%281%29.JPG","height":"141","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/priam-classe-wikipedia\/","wordCount":3913,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Super-p ou Directement -Classe  Donn\u00e9es d’exp\u00e9dition Type de navire: Fret B\u00e2timent: Vickers Armstrong Shipbuilders, High Walker, Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki und John Brown, Clydebank Sp\u00e9cifications techniques La mesure: 13,600 BRT Capacit\u00e9 de chargement: environ 11 200 t Longueur sur tout: 171,75 m Longueur entre le Loden: 158,80 m Largeur avant tout: 23,62 m Casser: 9,14 m machine Conduire: 1 x B&W dieselmotor Performance de la machine: 18,900 pourquoi Vitesse de pointe: 21 kN Divers Nombre d’\u00e9quipage:  Nombre de passagers:  Comme Klasse directe ou comme Super-P’s D\u00e9crit le cours de navires est une s\u00e9rie de huit navires automobiles des compagnies maritimes britanniques Blue Funnel Line et Glen Line. La s\u00e9rie FastFrachter repr\u00e9sente son dernier projet d’un morceau de Goodship conventionnel avant la fusion de la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re Ocean Steamship Company avec les a\u00een\u00e9s Dempster & Company \u00e0 Ocean Transport & Trading Co. (OT&T) et le changement ult\u00e9rieur des compagnies de navigation vers des navires \u00e0 conteneurs.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Cinq navires de la s\u00e9rie ont \u00e9t\u00e9 construits sur les constructeurs navals de Werft Vickers Armstrong \u00e0 High Walker \/ Newcastle upon Tyne, les deux navires Pembrokeshire et Glenalmond Cependant, en raison de difficult\u00e9s de livraison sur le chantier naval japonais Mitsubishi Heavy Industries, le Glenfinlas Au chantier naval John Brown & Company \u00e0 Clydebank. En raison de mois de retards sur les chantiers navals britanniques, qui \u00e9taient conformes aux sangles industrielles \u00e0 l’\u00e9poque, les deux navires command\u00e9s au Japon ont \u00e9t\u00e9 parmi les premiers livr\u00e9s. Cela a conduit \u00e0 son tour aux six navires du Directement -Classe les derniers navires de la ligne Blue Entonnnel ont \u00e9t\u00e9 command\u00e9s en Grande-Bretagne. Une autre pierre de mosa\u00efque dans le d\u00e9clin alors progressiste de l’industrie britannique de la construction navale. Le navire de classe de la classe \u00e9tait l’eau laiss\u00e9e le 5 janvier 1966 Directement . En novembre 1966, il a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 sept mois et demi plus tard lorsqu’il a \u00e9t\u00e9 convenu contractuellement. Le Glenalmond C’est ainsi que le premier navire achev\u00e9 dans la classe a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 en septembre 1966, bien que leur construction \u00e0 Mitsubishi n’ait commenc\u00e9 que plus tard. La classe a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e fin 1967 Radnorshire . Quatre chacun Super-P’s est venu en conduisant pour la ligne de l’entonnoir bleu et la ligne Glen.  Glenfinlas \u00e0 Hambourg (1969) Une autre tradition de la compagnie maritime \u00e9tait avec le Super-P’s termin\u00e9 comme le premier Glenalmond quand Patroclus comme le dernier navire en entonnoir bleu sous le drapeau britannique sous le drapeau n\u00e9erlandais.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4En raison du concept du cargo express, ce qui a permis de r\u00e9duire le temps de trajet \u00e0 une vitesse \u00e9lev\u00e9e de 21 n\u0153uds, l’Ocean Steamship Company esp\u00e9rait am\u00e9liorer la rentabilit\u00e9 du service de Linie en Extr\u00eame-Orient et rouler avec Hapag, qui a \u00e9galement exploit\u00e9 un service selon Ostasien et avait d\u00e9j\u00e0 mis le premier de sept caract\u00e9ristiques de vitesse de vitesse similaire dans la classe Westfalia \u00e0 la fin de 1964. D\u00e9j\u00e0 au d\u00e9but de la construction Directement -Classe, le changement de trafic \u00e0 long terme a commenc\u00e9 \u00e0 devenir clair par l’introduction du conteneur. Cela a conduit au fait que les premiers porte-conteneurs ont commenc\u00e9 le service de l’Asie de l’Est au d\u00e9but des ann\u00e9es 1970. La Hapag-Lloyd Shipping Company a apport\u00e9 ses premiers navires \u00e0 conteneurs pour East Ascent Service en 1972\/1973. Bien que des tentatives aient \u00e9t\u00e9 faites que Super-P’s Pour se convertir en navires semi-contacts, ils n’\u00e9taient plus comp\u00e9titifs. Les quatre premiers navires ont \u00e9t\u00e9 vendus en 1978 en bloc au Hong Kong Reeder C.Y.Tung. Le reste des navires a suivi jusqu’en 1983. De plus, dans la seconde main, certains navires ont \u00e9t\u00e9 convertis au navire semi-coontiste, mais six ans plus tard, tout le monde avait \u00e9t\u00e9 de nouveau mis au rebut en navire. Seul le premier Pembrokeshire atteint comme Phrontis un service relativement long de 28 ans. Le navire de type Directement Fonctionne de la pile le 5 janvier 1966 et a \u00e9t\u00e9 remis en novembre 1966. En 1978, ils ont \u00e9t\u00e9 vendus \u00e0 C.Y.Tung, dans lequel elle Champion oriental renomm\u00e9. L’ann\u00e9e suivante, le navire a \u00e9t\u00e9 \u00e9tendu \u00e0 195,40 m et converti en porte-conteneurs. Le 18 octobre 1985 le Champion oriental 60 au nord de Bahre\u00efn au nord de Bahre\u00efn en cas d’attaque de fus\u00e9e et a atteint un chantier de d\u00e9molition \u00e0 Kaohsiung le 13 f\u00e9vrier 1986 en remorque le 13 f\u00e9vrier 1986. [d’abord] Le Glenalmond Avec le Baunummer 1613, le premier a eu lieu le 22 f\u00e9vrier 1966 Super-p Stapel Run \u00e0 Mitsubishi. En septembre 1966, elle est all\u00e9e sur la ligne Glen. \u00c0 partir de 1973, elle est venue comme Patroclus \u00c0 la compagnie maritime China Mutual et en 1974 \u00e0 la filiale Blue Funnel NSMO . En 1978, elle est revenue \u00e0 la ligne Blue Funnel et a \u00e9t\u00e9 vendue \u00e0 Rajab & Co \u00e0 Dschidda en 1982 Rajab 1 op\u00e9ration continue avant vous en 1984 Sahar a \u00e9t\u00e9 renomm\u00e9. Elle a pris feu devant Port Rashid. \u00c0 partir du 26 novembre 1984, elle a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9e \u00e0 Gadani. [2] Le Peisander Rencontre de la pile le 23 mars 1966 sous le nom de Baunumimmer 185 et n’a \u00e9t\u00e9 termin\u00e9e qu’une ann\u00e9e compl\u00e8te plus tard, en mars 1967. En 1978, ils ont \u00e9t\u00e9 vendus \u00e0 C.Y.Tung, dans lequel elle Exportateur oriental renomm\u00e9. \u00c0 partir de 1981, elle a couru comme Express principal Vers 1984 \u00e0 nouveau Exportateur oriental \u00catre appel\u00e9. Sa d\u00e9molition \u00e0 Kaohsiung a commenc\u00e9 le 10 septembre 1986. [3] Le Pembrokeshire Avec Baunummer 1614 le 5 juillet 1966, Mitsubishi a quitt\u00e9 la pile et y a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 pour la ligne Glen en mars 1967. En 1972, elle est venue \u00e0 la ligne Blue Funnel et a maintenant \u00e9t\u00e9 appel\u00e9e Phrontis . Apr\u00e8s leur vente, en 1982 aux lignes de schipping du Golfe, ils ont \u00e9t\u00e9 baptis\u00e9s Ospree du golfe . L’ann\u00e9e suivante, la R\u00e9publique islamique d’Iran a acquis le navire et l’a nomm\u00e9 Iran Etjehad . Sous votre nom suivant, Dauphin VIII Elle a atteint les sorties de chantiers navals \u00e0 Gadani le 29 avril 1995. [4] \u00c9galement Prom\u00e9th\u00e9e Avec Baununumimber 186, il a \u00e9t\u00e9 laiss\u00e9 \u00e0 l’eau le 18 juillet 1966 et l’a mis en service en juin 1967, a \u00e9t\u00e9 vendu \u00e0 C.Y.Tung en 1978 et en Marchand oriental renomm\u00e9. En 1980, elle portait le nom \u00e0 court pr\u00e9avis Oriental marchand n \u00b0 1 Mais j’ai \u00e0 nouveau le nom de la m\u00eame ann\u00e9e Marchand oriental . \u00c0 partir du 21 mars 1986, elle a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9e \u00e0 Kaohsiung. [5] Le seul et unique Super-p Le chantier naval traditionnel John Brown & Company a \u00e9t\u00e9 celui qui se pr\u00e9sentait le 3 ao\u00fbt 1966 avec le Baunummer 731 Glenfinlas . En d\u00e9cembre 1966, elle a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e \u00e0 la Glen Line et en 1973 Phemius transmis \u00e0 la ligne de l’entonnoir bleu. En 1978, la China Navigation Company a achet\u00e9 le navire et a appel\u00e9 S\u00e9duire , En 1983, il a \u00e9t\u00e9 transmis \u00e0 l’Organisation de Venture saoudienne et Kawther saoudien baptis\u00e9. Le navire a \u00e9t\u00e9 gratt\u00e9 en Chine l’ann\u00e9e suivante. [6] Le 10 janvier 1967, l’empilement du Manifestation comme Baunummer 187. Il a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 en juillet 1967. En 1978, ils ont \u00e9t\u00e9 vendus \u00e0 C. Y. Tung, dans lequel elle Importateur oriental environnant. Au cours du conflit iranien de l’Iran, elle \u00e9tait en position le 1er juin 1985 dans le voyage de Dammam au Kowe\u00eft 28 \u00b0 10 ‘ N , 49 \u00b0 35 \u2032 O 28.166666666667 49.58333333333 rencontr\u00e9 par deux roquettes, avec trois marins tu\u00e9s. Le mois suivant, elle a quitt\u00e9 la r\u00e9gion et a atteint Kaohsiung le 18 septembre. [7] Le Radnorshire Avec le Baunummer 188, l’eau a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e le 13 mars 1967 et remise \u00e0 la ligne Glen en 1967. \u00c0 partir de 1973, elle est venue comme Pers\u00e9us \u00c0 la compagnie maritime China Mutual. En 1978, Si a \u00e9t\u00e9 vendu \u00e0 la China Navigation Company et \u00e0 Kwangsi renomm\u00e9. En 1981, elle a re\u00e7u le nom Dragon d’Asie . L’ann\u00e9e suivante, l’Organisation de Venture saoudienne a achet\u00e9 le navire et l’a nomm\u00e9 Zamzam saoudien . Deux ans plus tard, le navire a \u00e9t\u00e9 bris\u00e9 en Chine. [8] \u2191  Aper\u00e7u de l’indice des navires Miramar (anglais) @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: Dead Link \/ www.miramarshipindex.org.nz ( Page non plus disponible, recherchez dans  Webarchien )  Info: Le lien a \u00e9t\u00e9 automatiquement marqu\u00e9 comme un d\u00e9faut. Veuillez v\u00e9rifier le lien en fonction des instructions, puis supprimer cette note.   \u2191  Aper\u00e7u de l’indice des navires Miramar (anglais) @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: Dead Link \/ www.miramarshipindex.org.nz ( Page non plus disponible, recherchez dans  Webarchien )  Info: Le lien a \u00e9t\u00e9 automatiquement marqu\u00e9 comme un d\u00e9faut. Veuillez v\u00e9rifier le lien en fonction des instructions, puis supprimer cette note.   \u2191  Aper\u00e7u de l’indice des navires Miramar (anglais) @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: Dead Link \/ www.miramarshipindex.org.nz ( Page non plus disponible, recherchez dans  Webarchien )  Info: Le lien a \u00e9t\u00e9 automatiquement marqu\u00e9 comme un d\u00e9faut. 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(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/priam-classe-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"PRIAM-CLASSE – Wikipedia"}}]}]