[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/reinhard-woltman-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/reinhard-woltman-wikipedia\/","headline":"Reinhard Woltman – Wikipedia","name":"Reinhard Woltman – Wikipedia","description":"before-content-x4 Reinhard Woltman , rarement aussi Woltmann [d’abord] (N\u00e9 le 28 d\u00e9cembre 1757 \u00e0 Axstedt, \u2020 le 20 avril 1837","datePublished":"2019-04-21","dateModified":"2019-04-21","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/9\/95\/Hamburg_Museum_1935%2C135.jpg\/220px-Hamburg_Museum_1935%2C135.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/9\/95\/Hamburg_Museum_1935%2C135.jpg\/220px-Hamburg_Museum_1935%2C135.jpg","height":"119","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/reinhard-woltman-wikipedia\/","wordCount":3120,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Reinhard Woltman , rarement aussi Woltmann [d’abord] (N\u00e9 le 28 d\u00e9cembre 1757 \u00e0 Axstedt, \u2020 le 20 avril 1837 \u00e0 Hambourg) \u00e9tait un ing\u00e9nieur hydraulique allemand.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Woltman \u00e9tait le fils du tribunal complet Johann Woltman et de son \u00e9pouse Nobleity, n\u00e9e Jacobsen \u00e0 Axstedt sur la Henriettenhof n\u00e9. Il a travaill\u00e9 comme professeur d’\u00e9cole de village dans sa ville natale jusqu’en 1779, puis a travaill\u00e9 comme \u00e9crivain et sous-superviseur au Ritzb\u00fcttel Coastal Protection Office (qui fait maintenant partie de Cuxhaven), puis appartenant \u00e0 Hambourg. \u00c0 partir de 1780, il \u00e9tudia les math\u00e9matiques et l’ing\u00e9nierie hydraulique et l’ing\u00e9nierie hydraulique et le g\u00e9nie hydraulique au gymnase acad\u00e9mique, entre autres avec Johann Georg B\u00fcsch, qui lui a \u00e9galement fourni sa biblioth\u00e8que, gr\u00e2ce \u00e0 l’intercession de ses sup\u00e9rieurs de Grumkow et Heinrich Zitting. L\u00e0, il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 promu par des repr\u00e9sentants de l’admiralit\u00e9 de Hambourg, \u00e0 condition qu’il soit all\u00e9 \u00e0 la fonction publique de Hambourg. Apr\u00e8s avoir \u00e9tudi\u00e9 la construction de Dike \u00e0 l’Universit\u00e9 de Kiel avec Johann Nicolaus Tetens pendant un an, il a entrepris un voyage d’\u00e9tude \u00e0 l’Universit\u00e9 de G\u00f6ttingen en 1784, o\u00f9 il a \u00e9cout\u00e9 Frankfurt Am Main, Strasbourg, Paris, le long de la c\u00f4te du canal \u00e0 Cherbourg, Londres et aux Pays-Bas. \u00c0 partir de 1784, il \u00e9tait de retour \u00e0 Ritzeb\u00fcttel, o\u00f9 il a \u00e9t\u00e9 le successeur du d\u00e9put\u00e9 de Zitte \u00e0 l’\u00e9poque et comme comme Ing\u00e9nierie hydraulique [2] Bient\u00f4t, une grande r\u00e9putation et pratique (mais pas encore officiellement) pour la construction de la banque. Gr\u00e2ce \u00e0 ses livres, il est \u00e9galement devenu connu pour les fronti\u00e8res de Hambourg dans les cercles scientifiques et son travail lui a donn\u00e9 une r\u00e9putation de d\u00e9compte des digues \u00e0 Oldenburg, qu’il a exclu selon un domaine de responsabilit\u00e9 prolong\u00e9 dans le service de Hambourg. Les travaux qu’il dirigeaient comprenaient, par exemple, l’attachement des rives de l’Elbe \u00e0 la pile de Glameyer, les dragues dans la trace Elbe, une serrure de rin\u00e7age dans le port de Cuxhaven et la fixation de nouvelles \u0153uvres. Mais son conseil a \u00e9t\u00e9 bient\u00f4t demand\u00e9 en ce qui concerne les syst\u00e8mes Dike pr\u00e8s de Hambourg. En 1803, il reprend la direction de Ritzeb\u00fcttel en tant que successeur de Grumkow. De 1810 \u00e0 1814, lors de l’occupation fran\u00e7aise pour les travaux d’arpentage pour un Elbe-Weser-Canal pr\u00e9vu par les Fran\u00e7ais \u00e0 Hambourg, il a \u00e9t\u00e9 largement suspendu. Les autorit\u00e9s fran\u00e7aises l’ont nomm\u00e9 Maire le 10 mars 1811. Woltman a repris la gestion de l’ensemble de la construction d’eau et de canal \u00e0 Hambourg en 1814 en tant que directeur des travaux d’\u00e9lectricit\u00e9 et de banque, qu’il a tenus jusqu’\u00e0 sa retraite en 1836. [3]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Vers 1815, il \u00e9tait consultant de L\u00fcbeck dans les plans pour \u00e9tendre le canal de Stecknitz. Avec Neumeister, il a d\u00e9velopp\u00e9 une opinion d’experts pour fonder une station baln\u00e9aire \u00e0 Cuxhaven. Il a particip\u00e9 \u00e0 la r\u00e9glementation de l’ELBE par le biais de barrages. Ses livres, en particulier son Architecture hydraulique De 1791 \u00e0 1799, la reconnaissance a \u00e9galement trouv\u00e9 la reconnaissance au-del\u00e0 de l’Allemagne. En 1792, il a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 membre de la Soci\u00e9t\u00e9 n\u00e9erlandaise des sciences de Haarlem et de la Batavian Society of Experimental Philosophy de Rotterdam, et il est \u00e9galement devenu membre de la Royal Bohemian Society of Sciences in Prague et membre correspondant du G\u00f6ttingen et de l’Acad\u00e9mie des sciences des Sciences.  Woltman’s Wing, un compteur de direction mobile en laiton dans une bo\u00eete recouverte de cuir noir (Museum of Hambourg History) Le principe de mesurer les courants avec des roues d’aile d\u00e9crites par lui en 1790, qui selon lui \u00e9galement comme Aile de Woltmann sont aujourd’hui, entre autres, dans la mesure du volume d’eau en utilisant Compteurs de Woltmann toujours utilis\u00e9.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Woltmann, qui a \u00e9galement trait\u00e9 l’application pratique de l’astronomie pour la navigation dans l’exp\u00e9dition et publi\u00e9 un manuel tr\u00e8s utilis\u00e9 en 1819, a \u00e9t\u00e9 l’un des sponsors de la construction d’un observatoire \u00e0 Hambourg. Leur fondateur Johann Georg Repsold de Wremen a \u00e9t\u00e9 l’un de ses \u00e9tudiants en 1788, [4] qu’il a enseign\u00e9 en math\u00e9matiques et a ajout\u00e9 aux travaux d’arpentage. Aussi l’\u00e9cole de navigation [5] Lui et son chef ult\u00e9rieur Karl R\u00fcmker, qui ont \u00e9galement publi\u00e9 les \u00e9ditions suivantes de son manuel (\u00e9galement financ\u00e9 par la Hambourg Mathematical Society). Woltman joue \u00e9galement un r\u00f4le dans la m\u00e9canique du sol. Il a d\u00e9velopp\u00e9 une th\u00e9orie de la pression de la Terre ind\u00e9pendamment de Coulomb, [6] dans lequel il a introduit un angle de frottement, qu’il a d’abord connect\u00e9 \u00e0 l’angle de remblai maximum naturel des sols. Il a expliqu\u00e9 des exp\u00e9riences et a conduit le fait que la pression de terre mesur\u00e9e sur un mur de soutien \u00e9tait plus faible que pr\u00e9vu selon sa th\u00e9orie. [7] Il \u00e9tait avec la fille de Jacob Schuback (pr\u00e9sident des Hamburgers depuis 1797 Stackdeputation ) Johanna Elizabeth Schuback s’est mari\u00e9e, avec qui il a eu cinq enfants, dont la fille Wilhelmine, la m\u00e8re de l’ing\u00e9nieur civil et planificateur de la ville Reinhard Baumeister. Pour son 50e anniversaire en 1834, Woltman du S\u00e9nat de Hambourg a re\u00e7u un don honoraire de 3 000 points. [8]  Mesurer le navire Reinhard Woltman sur l’elbe Une route a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9e d’apr\u00e8s lui \u00e0 Hambourg en 1843. Le Woltmankaje \u00e0 Cuxhaven a obtenu son nom en 1927. Divers navires tels que le tracteur \u00e0 vapeur Woltman (1904) et le navire de mesure Reinhard Woltman [9] [dix] (1980) ont \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9s d’apr\u00e8s lui. Une rue apr\u00e8s lui a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9e dans sa ville natale d’Axstedt dans les ann\u00e9es 2000. Th\u00e9orie et utilisation de l’aile hydrom\u00e9trique ou une m\u00e9thode fiable pour observer la vitesse des vents et de l’eau qui coule . Hambourg 1790. Doi: 10.3931 \/ e-rara-16684 Contrats pour l’architecture hydraulique . Volume 1\u20134, Johann Christian Dieterich, G\u00f6ttingen 1791\u20131799. Bande 1791 Num\u00e9ris\u00e9 http: \/\/vorlage_digitalisat.test\/1%3d~gb%3dx15qaaaaaj~ia%3d~mdz%3d%0a~sz%3dpr1~doppelshein%3d~lt Bande 1792 Num\u00e9ris\u00e9 http: \/\/vorlage_digitalisat.test\/1%3d~gb%3dfeggnbcbigec~ia%3d~mdz%3d%0a~sz%3dpr1~doppelshein%3d~lt%3d Bande 1794 Num\u00e9ris\u00e9 http: \/\/vorlage_digitalisat.test\/1%3d4l5qaaaaaaj~ia%3d~mdz%3d%0a~sz%3dpr1~doppelsig sur page% 3d ~ lt% 3d 3d Bande 1799 Num\u00e9ris\u00e9 http: \/\/vorlage_digitalisat.test\/1%3d-7x6blknmnlec~ia%3d~mdz%3d%0a~sz%3dpr1~doppelshein%3d~lt%3d Contrats pour les canaux architecturaux , Heinrich Dieterich, G\u00f6ttingen 1802, Num\u00e9ris\u00e9 Th\u00e9orie et description d’un ventilateur pour les navires diffus\u00e9s, les vo\u00fbtes, les mines, le charbon . Perthes, Hambourg 1805, Num\u00e9ris\u00e9 http: \/\/vorlage_digitalisat.test\/1%3d~gb%3d~mdz%3d%0a10132200~ gerogne Histoire et description des structures d’eau du bureau de Ritzb\u00fcttel . NESTLER, HAMBURG 1807 Sur la construction publique et les installations appropri\u00e9es, selon lesquelles les b\u00e2timents et les travaux des \u00c9tats peuvent \u00eatre effectu\u00e9s avec l’\u00e9conomie . Bohn, Hambourg 1814 Carte et description du fairway de la bouche d’Elbe, la mer s’y rend et le syst\u00e8me pilote l\u00e0-bas . 1816, am\u00e9lioration de la nouvelle \u00e9dition 1826, 1831 Sur la proc\u00e9dure de droit du b\u00e2timent pour les am\u00e9liorations des rivi\u00e8res . Perthes, Hambourg 1820 ( Archive.org ).  Remarques sur l’\u00e9pid\u00e9mie actuelle dans les Marshlanders de la mer du Nord, en particulier dans le bureau de Ritzb\u00fcttel . Perthes, Hambourg 1826 Bref historique et description des b\u00e2timents bancaires sur l’\u00eele de Neuwerk, comme la sixi\u00e8me section pour d\u00e9crire les structures d’eau de Ritzenb\u00fcttel \u00e0 partir de 1807 . Langhoff, Hambourg 1826 (Biblioth\u00e8que d’\u00c9tat et universitaire Hambourg, Num\u00e9ris\u00e9 ).  Revenus pour naviguer dans les rivi\u00e8res . En commission de la librairie Heroldsche, Hambourg 1826, [11] Edition 1835, Num\u00e9ris\u00e9 http: \/\/vorlage_digitalisat.test\/1%3d~gb%3dphys2vh4c~ia%3d~mdz%3d%0a~sz%3dpp3 op. . Quelques remarques et discussions sur la position et la constance des corps solides lorsqu’ils nagent sur l’eau . Dans: Trait\u00e9s de la Royal Academy of Sciences \u00e0 Berlin , \u00e0 partir de 1827, Berlin 1830, p. 115 ff. Norbert Fischer: L’\u00e9lectricit\u00e9 r\u00e9glement\u00e9e de Hambourg. \u00c0 propos de Reinhard Woltman et de la puissance des infrastructures sur l’Elbe inf\u00e9rieur au d\u00e9but du XIXe si\u00e8cle. Dans: Andreas Martin, Norbert Fischer (\u00e9d.): L’Elbe. Sur le changement d’une rivi\u00e8re du Congr\u00e8s de Vienne (1815) \u00e0 nos jours. Universit\u00e4tsverlag, Leipzig 2018 (= \u00c9crits sur l’histoire saxonne et le folklore. Bande 58), ISBN 978-396023-205-6, S. 14-156. Norbert Fischer: Reinhard Woltman. Dans: Jan Lokers, Heike Schlichting (\u00e9d.): CVS entre l’Elbe et le Weser. Bande 2 (= S\u00e9rie de l’association paysagiste des anciens duch\u00e9s Br\u00eame et Verden. Band 35), Stad 2010, ISBN 978-3931979-46-4, p47-350. J\u00fcrgen W. Koch: Woltman, Reinhard . Dans: Franklin Kopitzsch, Dirk Brietzke (\u00e9d.): Biographie de Hambourg . Groupe  2 . Christians, Hambourg 2003, ISBN 3-7672-1366-4, S.  451\u2013451 .  Hermann Joachim: Woltman, Reinhard . Dans: Biographie g\u00e9n\u00e9rale allemande (ADB). Volume 44, Duncker & Humblot, Leipzig 1898, pp. 192\u2013199. Moritz R\u00fchlmann: Conf\u00e9rences sur l’histoire de la m\u00e9canique technique. Baumg\u00e4rtner, Leipzig 1885, p. 280 ff., Urne: NBN: DE: BSZ: 14-DB-ID4466915504 4507. Woltmann (Reinhard). Dans: Hans Schr\u00f6der: Lexique des \u00e9crivains de Hamburg \u00e0 nos jours. Bande 8. Zylius, Westphalen 1883, S. 168 ff. Friedrich Adolf Becker: Cuxhaven et le bureau de Ritzb\u00fcttel. Hambourg 1880. \u2191  Cela semble \u00eatre un manque du premier volume de son Architecture hydraulique \u00catre les volumes suivants sous Woltman.  \u2191  \u00c0 partir de 1792, il a re\u00e7u le directeur de titre \u00e0 sa propre demande.  \u2191  Voir aussi: Norbert Fischer: Reinhard Woltman , dans: CVS entre l’ELBE et le Weser , Volume 2, \u00e9d. Par Jan Lokers et Heike Schlichting (s\u00e9rie de publications de la Landscape Association des anciens duchyers Bremen et Verden, volume 35), Stade 2010, ISBN 978-3-931879-46-4, pp. 347-350  \u2191  Selon l’article de la biographie de Hambourg de 2003, le Rhin-Begrader Johann Gottfried Tulla \u00e9tait \u00e9galement son \u00e9tudiant.  \u2191  Histoire de l’\u00e9cole de navigation  \u2191  Dans son Contributions \u00e0 l’architecture hydraulique s. un. Achim Hettler; Karl-Eugen Kurrer: Erddruck . Berlin: Ernst & Sohn 2019, pp. 19-23, ISBN 978-3-433-03274-9  \u2191  Reint de Boer, par exemple bri\u00e8vement ex\u00e9cut\u00e9 dans son livre L’ing\u00e9nieur et le scandale , Springer, 2005, pp. 127ff, ou dans son essai dans le Nendza Festschrift, Essen 1988  \u2191  Norbert Fischer: Reinhard Woltman , dans: CVS entre l’ELBE et le Weser , Volume 2, \u00e9d. Par Jan Lokers et Heike Schlichting (s\u00e9rie de publications de la Landscape Association des anciens Duchyers Bremen et Verden, volume 35), Stade 2010, ISBN 978-3-931879-46-4, p. 349  \u2191  https:\/\/www.hamburg.de\/hu\/hafenmessfahrten\/113076\/meschiff-hafenmessfahrten\/  \u2191  https:\/\/www.vesseller.com\/de\/vessels\/reinhard-woltman-imo-0-mmsi-211693600  \u2191  Revue: Christian Daniel Beck (\u00e9d.): R\u00e9pertoire g\u00e9n\u00e9ral de la litt\u00e9rature la derni\u00e8re et \u00e9trang\u00e8re pour 1827 , 3. bande. Carl Cnobloch, Leipzig 1827, S. 280 ff., Num\u00e9ris\u00e9 http: \/\/vorlage_digitalisat.test\/1%3dy5lnaaaacaaj~ia%3d~mdz%3d%0a~sz%3dpa280~doppelshein%3d~pur%3d        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/reinhard-woltman-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Reinhard Woltman – Wikipedia"}}]}]