[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/rennbahn-grunewald-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/rennbahn-grunewald-wikipedia\/","headline":"Rennbahn Grunewald – Wikipedia","name":"Rennbahn Grunewald – Wikipedia","description":"before-content-x4 Plan de d\u00e9veloppement pour le site sur D\u00f6beritzer Heerstrasse Visiteur sur la piste de grunewald Le Hippodrome de Grunewald","datePublished":"2019-03-09","dateModified":"2019-03-09","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/8c\/IV_60_696_R.png\/220px-IV_60_696_R.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/8c\/IV_60_696_R.png\/220px-IV_60_696_R.png","height":"144","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/rennbahn-grunewald-wikipedia\/","wordCount":2085,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4 Plan de d\u00e9veloppement pour le site sur D\u00f6beritzer Heerstrasse   Visiteur sur la piste de grunewald Le Hippodrome de Grunewald \u00c9tait une installation sportive de chevaux dans le district de Berlin d’aujourd’hui ouest du district de Charlottenburg-Wilmersdorf. L’hippodrome a ouvert ses portes en 1909 jusqu’en 1934, alors qu’il a d\u00fb c\u00e9der la place \u00e0 la construction du stade olympique de Berlin.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4L’hippodrome \u00e9tait situ\u00e9 \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 nord du Grunewald sur le plateau de sable de la Teltow et \u00e9tait bord\u00e9 vers le nord par la vall\u00e9e de la Spree et \u00e0 l’ouest par les gorges murales. Il a pris une grande partie de la zone olympique d’aujourd’hui. L’installation avait un plan d’\u00e9tage triangulaire et a offert une voie plate externe de 2400 m\u00e8tres de long pour les courses galopiques, ainsi que des chemins de fer de course d’obstacles sur diff\u00e9rentes longueurs. Les hippodromes se sont align\u00e9s sur la longue tron\u00e7on \u00e0 domicile le long de Jesse-Owens-Allee d’aujourd’hui. Le b\u00e2timent dominant du restaurant principal est pass\u00e9 d’est en ouest Maison foresti\u00e8re , sur le plancher de base dont les terrasses du stade se trouvent maintenant sur la porte sud du stade olympique. Devant le restaurant, il y avait des terrasses en pente vers l’hippodrome. Ceci a \u00e9t\u00e9 suivi de trois b\u00e2timents tribus, derri\u00e8re lesquels se trouvaient les syst\u00e8mes de totalisateur, et un b\u00e2timent administratif pr\u00e8s de l’entr\u00e9e principale (aujourd’hui entr\u00e9e des \u00e9curies \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du stade de conduite sur Jesse-Owens-Alee). Les b\u00e2timents ont \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9s dans un style de maison de campagne. Le syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 par la famille Wilhelm II r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 la famille imp\u00e9riale Kaiserpavillon Peu de temps derri\u00e8re la ligne d’arriv\u00e9e.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4La scie riche traditionnelle Club de l’Union Besoin d’une autre piste de circulation dans l’UP-et \u00e0 venir Berlin West. En 1907, le Union Club a fond\u00e9 le Association pour les courses d’obstacles le Berlin Racing Club , qui a ensuite command\u00e9 l’architecte Otto March, qui a \u00e9t\u00e9 exp\u00e9riment\u00e9 dans la construction de circonscription, pour construire une voie de course sur la zone foresti\u00e8re au nord de Heerstrasse. M\u00eame pendant la phase de planification, le Comit\u00e9 allemand du Reich pour les Jeux olympiques (Drafos) Apr\u00e8s un site pour un stade pour effectuer des Jeux Olympiques. La zone \u00e0 l’int\u00e9rieur de l’hippodrome offrait suffisamment d’espace. L’acc\u00e8s au stade a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 comme un passage de type tunnel sous l’hippodrome pendant la construction. Ce tunnel avec un Gro\u00dfer Marchhof La cour mentionn\u00e9e d’honneur est l’un des rares b\u00e2timents de l’hippodrome \u00e0 ce jour. La construction du stade a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9e pour des raisons financi\u00e8res. Ce n’est qu’en 1913 qu’il a coul\u00e9 comme le lieu central des Jeux olympiques de 1916 \u00e0 l’int\u00e9rieur de l’hippodrome afin de ne pas perturber la vue de la course. Il a re\u00e7u le nom Stade allemand . Les jeux n’ont pas eu lieu \u00e0 cause de la Premi\u00e8re Guerre mondiale. Un sponsor influent et engag\u00e9 \u00e0 la fois de l’hippodrome ainsi que du stade allemand et de l’application pour les Jeux Olympiques \u00e9tait Victor von Podbielski, jusqu’en 1906, ministre de l’Agriculture Prusse et membre du Union Club. [d’abord] Apr\u00e8s la Premi\u00e8re Guerre mondiale, l’Universit\u00e9 allemande de Freech fait des exercices et le Forum sportif allemand \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 nord de l’hippodrome pr\u00e8s de la pente de Ruhleben a \u00e9t\u00e9 construit. \u00c0 la suite de la Premi\u00e8re Guerre mondiale, l’Allemagne a \u00e9t\u00e9 initialement exclue par les Jeux Olympiques. Les athl\u00e8tes allemands n’ont \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9s que pour les matchs de 1928. Cela a \u00e9galement connu le d\u00e9sir de rattraper les jeux inhabituels en 1916. Pour la demande des Jeux Olympiques de 1936, le fils d’Otto March, Werner March, a \u00e9t\u00e9 mis en service avec des plans pour un stade pour effectuer les Jeux. Ses plans, \u00e9galement en raison de la situation \u00e9conomique tendue, ont pr\u00e9vu une solution \u00e9conomique avec la conversion du stade allemand tout en maintenant l’hippodrome environnant. Apr\u00e8s que l’Allemagne ait re\u00e7u les Jeux olympiques de 1936 en 1930 et que les nationaux-nationaux ont pris le relais en 1933, Adolf Hitler a d\u00e9cid\u00e9 en octobre 1933 pour une grande solution avec un nouveau b\u00e2timent de stade et une grande zone de marche, la Maifeld. Cela a scell\u00e9 la fin de l’hippodrome. Le dernier \u00e9v\u00e9nement de course sur le Grunewaldbahn a eu lieu le 18 octobre 1933 et en mars 1934, les b\u00e2timents de l’hippodrome ont commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9molir. [2]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4L’ouverture a eu lieu le 23 mai 1909 en pr\u00e9sence du couple imp\u00e9rial devant 40 000 spectateurs remarquables. La tradition et la modernit\u00e9 se sont r\u00e9unies en tant que Kaiser Wilhelm II dans l’automobile et son \u00e9pouse Auguste Viktoria dans la voiture. [3] Pour la premi\u00e8re fois, la gare de Rennbahn nouvellement construite (maintenant: Station S-Bahn Olympiastadion) a \u00e9t\u00e9 approch\u00e9e pour la premi\u00e8re fois sur le chemin de fer Spandau sur place. [4] Apr\u00e8s cela, les courses de chevaux ont r\u00e9guli\u00e8rement eu lieu sur les exigences modernes et contemporaines. Les courses sont revenues brunes pendant la Premi\u00e8re Guerre mondiale. Le restaurant principal \u00e9tait temporairement utilis\u00e9 comme h\u00f4pital. Un moment fort sur l’hippodrome a \u00e9t\u00e9 le c\u00e9l\u00e8bre du c\u00e9l\u00e8bre derby allemand en juillet 1919, qui devait \u00eatre d\u00e9plac\u00e9 du Hambourg-Horn Galoppreenbahn \u00e0 Grunewald en raison des Hamburg S\u00fclzenwarns. Il a gagn\u00e9 Gibraltar , mont\u00e9 par Richard Kaiser du Stud Main Graditz. Stephan Brandt: De l’hippodrome de Grunedald au stade olympique. Sutton Publisher, Induce 2015, ISBN 978-3-95400-4900-4. Gerd von ende: Berlin Racing. Sutton, Reject 2007, ISBN 978-3-86680-088-5. Wolfgang Schoache, Norbert Szymanski: Le Reichsportfeld. Be.bra, Berlin 2001, ISBN 3-930863-67-7. Hainer Wei\u00dfpflug: Le podbiocy – un monument naturel dans le stade olympique . Dans: Berlin mensuellement bas\u00e9 \u00e0 Berlin (Luisenst\u00e4dtische Bildungsverein) . Heft 9, 1997, ISSN 0944-5560 , S.  80\u201382 ( luse-livelin.de ).  Hainer Wei\u00dfpflug: Piste de courses de chevaux Grunewald . Dans: Hans-J\u00fcrgen Mende, Kurt Wernicke (\u00e9d.): Berliner Bezirkslexikon, Charlottenburg-Wilmersdorf . Association de l’\u00e9ducation Luisenstadt. Haude et Spener \/ Edition Luisenstadt, Berlin 2005, ISBN 3-7759-0479-4 ( luse-livelin.de – Au 7 octobre 2009).  \u2191  Hainer Wei\u00dfpflug: Le podbiocy – un monument naturel dans le stade olympique . Dans: Berlin mensuellement bas\u00e9 \u00e0 Berlin (Luisenst\u00e4dtische Bildungsverein) . Heft 9, 1997, ISSN 0944-5560 , S.  80\u201382 ( luse-livelin.de ).   \u2191  Wolfgang Schoache, Norbert Szymanski: Le Reichsportfeld. Berlin 2001, S. 50 FF.  \u2191  RGO de la fin: Berlin Racing. Erfurt 2007, S. 93.  \u2191  Gare de stade olympique \u00c0 stadtschnellbahn-berlin.de  L\u00e9gende: C’est ancien (off), H historique (hors op\u00e9ration); – S Sandbahn, Grain Grasbahn (et toujours si rien d’autre ne l’a dit)  52.5111111111 13.23583333333 Coordonn\u00e9es: 52 \u00b0 30 \u2032 40 \u2033 N , 13 \u00b0 14 \u2032 9 \u2033 O        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/rennbahn-grunewald-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Rennbahn Grunewald – Wikipedia"}}]}]