[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/ring-road-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/ring-road-wikipedia\/","headline":"Ring Road – Wikipedia","name":"Ring Road – Wikipedia","description":"before-content-x4 Assiette avec vitesse du vent et affichage de temp\u00e9rature: le Hringvegur au nord de Hellishehei\u00f0i, au Rasthaus Litla Kaffistofan","datePublished":"2023-02-25","dateModified":"2023-02-25","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/1\/1a\/Hellisheidi1.jpg\/220px-Hellisheidi1.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/1\/1a\/Hellisheidi1.jpg\/220px-Hellisheidi1.jpg","height":"108","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/ring-road-wikipedia\/","wordCount":4460,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4 Assiette avec vitesse du vent et affichage de temp\u00e9rature: le Hringvegur au nord de Hellishehei\u00f0i, au Rasthaus Litla Kaffistofan Le Rond [ ‘R\u0325i\u014bk\u02ccv\u03b5\u02d0\u0263r\u0325 ] (dt. Route de contournement ) ou aussi Autoroute 1 (dt. Nationalstra\u00dfe 1 ) est une connexion principale de trafic en Islande et en tant que telle partie du syst\u00e8me routier islandais. Depuis ao\u00fbt 2019 [3] L’ensemble du ring est pav\u00e9. \u00c0 l’exception de certains ponts, il est \u00e9galement \u00e0 deux doubl\u00e9 dans et autour de Reykjav\u00edk de trois \u00e0 quatre bandes dans et autour de Reykjav\u00edk.         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le Hringvegur coule autour de l’\u00eele principale d’Islande (\u00e0 l’exception des Westfjords) sur une longueur totale de 1341 km (en 2017). [4] Presque toutes les villes et lieux importants lui sont dus, en commen\u00e7ant par la capitale Reykjav\u00edk via Borgarnes, Akureyri, Egilssta\u00f0ir, H\u00f6fn \u00e0 Selfoss. Le cours entre Egilssta\u00f0ir et Brei\u00f0dalsv\u00edk a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 en novembre 2017. [5] La carte montre toujours l’ancien cours. Le premier morceau du Nor\u00f0fjar\u00f0arvegur presque \u00e0 Rey\u00f0arfj\u00f6r\u00f0ur a \u00e9t\u00e9 renomm\u00e9 Ring Road, tout comme tout Su\u00f0urfjar\u00f0avegur. L’ancien cours du Ring Road dans cette zone est devenu Skri\u00f0dals- og Brei\u00f0dalsVegur (rue 95), qui n’a pas encore \u00e9t\u00e9 pav\u00e9. Le Ring Road est devenu 10 km de plus, mais est compl\u00e8tement pav\u00e9 sur cette route.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4 Premi\u00e8rement, la connexion a \u00e9t\u00e9 \u00e9largie vers le nord vers Akureyri et vers le sud-est vers Selfoss sur le Hellishei\u00f0i, o\u00f9 on a adh\u00e9r\u00e9 au cours d’anciens chemins de connexion principaux.Dans les ann\u00e9es 1930, ils avaient l’air assez aventureux, comme peuvent \u00eatre facilement reconnus sur les pi\u00e8ces conserv\u00e9es sur Holtav\u00f6r\u00f0uhei\u00f0i.Ce n’est pas pour rien que le photographe se pr\u00e9sente fi\u00e8rement sur ce plateau (Memory Board sur le Kattahr\u00fdggur). Dans les ann\u00e9es 1970, la route sud de H\u00f6fn a commenc\u00e9 \u00e0 se d\u00e9velopper sur la Sanderbaine Skei\u00f0ar\u00e1rsandur et a finalement termin\u00e9 la Ring Road le 14 juillet 1974 avec le pont sur le Skei\u00f0ar\u00e1.Cependant, ils connaissaient les dangers auxquels cette partie de la rue serait expos\u00e9e.En fait, il a \u00e9t\u00e9 partiellement d\u00e9truit entre Kirkjub\u00e6jarkla\u00dfur et Skaffafell lors de la course des glaciers de 1996.Les restes froiss\u00e9s du squelette en acier d’un pont d\u00e9truit peuvent encore \u00eatre visit\u00e9s aujourd’hui.De 1972 \u00e0 1995, la route avait \u00e9galement les noms Su\u00f0urlandsvegur, Vesturlandsvegur, Nor\u00f0urlandsvegur et Austurlands Vegur, chacun apr\u00e8s les parties du pays.Ces noms peuvent encore \u00eatre trouv\u00e9s dans les anciennes cartes et syst\u00e8mes de navigation. Toute la rue est pav\u00e9e depuis ao\u00fbt 2019.Plus r\u00e9cemment, seule une courte distance s’est pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 Ostisland (sur le professionnel J\u00f6r\u00f0ur entre Dj\u00fapivogur et Brei\u00f0dalsv\u00edk) comme une route de gravier, [6] Depuis le Hringvegur en modifiant la num\u00e9rotation en novembre 2017 dans cette section, officiellement ne m\u00e8ne plus via le Brei\u00f0dalshei\u00f0i, mais par le fjord de l’Est.De nouvelles routes et l’ouverture de tunnels continuent de raccourcir l’itin\u00e9raire, comme la construction du tunnel sous le Hvalfj\u00f6r\u00f0ur pr\u00e8s d’Akranes et les tunnels ont ouvert en 2005 sous le col Almannaskar\u00f0 \u00e0 l’est de H\u00f6fn.Le plus grand d\u00e9grad\u00e9 de la route du Ring \u00e9tait ici. D\u00e9molition de l’histoire du Hringvegur [ Modifier | Modifier le texte source ]] 1928: Le pont Hv\u00edt\u00e1 \u00e0 Borgarfj\u00f6r\u00f0ur a \u00e9t\u00e9 construit. Il a ensuite \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un pont plus r\u00e9cent. 1930-1940: La rue autour du Hvalfj\u00f6r\u00f0ur a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e. Il y avait une connexion routi\u00e8re continue entre Reykjav\u00edk et Akureyri. 1933: Le vieux pont sur le Markarflj\u00f3t a \u00e9t\u00e9 construit. Plus tard, elle a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par une nouvelle. 1945-1946: Le pont actuel sur l’\u00d6lfus\u00e1 \u00e9tait n\u00e9cessaire apr\u00e8s l’effondrement du pr\u00e9d\u00e9cesseur. 1947: Le pont sur le J\u00f6kuls\u00e1 \u00e1 fj\u00f6llum pr\u00e8s de Gr\u00edmsta\u00f0ir a mis en service. Il raccourcit le chemin entre le nord et l’est de l’Est. Avant cela, vous avez d\u00fb conduire le \u00d6xarfj\u00f6r\u00f0ur. 1949-1950: L’ancien pont au-dessus du \u00fej\u00f3rs\u00e1 a \u00e9t\u00e9 construit et remplac\u00e9 le premier \u00fej\u00f3rs\u00e1br\u00fccke \u00e0 partir de 1895. Il a ensuite \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un plus r\u00e9cent. 1952: Le pont sur le J\u00f6kuls\u00e1 \u00ed L\u00f3ni a \u00e9t\u00e9 construit. 1958: Le pont actuel sur la Lagarflj\u00f3t entre Egilssta\u00f0ir et Fellab\u00e6r a \u00e9t\u00e9 construit. 1961: Le pont au-dessus du Hornafjar\u00f0arflj\u00f3t pr\u00e8s de H\u00f6fn a \u00e9t\u00e9 construit. 1962: Le pont actuel sur la Blanda pr\u00e8s de Bl\u00f6ndu\u00f3s a \u00e9t\u00e9 construit. 1967: Die Br\u00fccke \u00fcber Die J\u00f6kuls\u00e1 sur Brei\u00f0amerkursand Beim J\u00f6kuls\u00e1rl\u00f3n Wurde Errichtet. 1967: Le pont actuel sur le J\u00f6kuls\u00e1 \u00e1 S\u00f3lheimasandi a \u00e9t\u00e9 construit. 1967: Le pont au-dessus de l’Eldvatn pr\u00e8s de \u00c1sar a \u00e9t\u00e9 construit apr\u00e8s l’effondrement du premier. Plus tard, elle a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par le pont au-dessus du K\u00fa\u00f0aflj\u00f3t. 1968: Le pont actuel sur le fnj\u00f3sk\u00e1 a \u00e9t\u00e9 construit et a remplac\u00e9 son pr\u00e9d\u00e9cesseur \u00e0 partir de 1908. 1972: La nouvelle rue entre Reykjav\u00edk et Selfoss a \u00e9t\u00e9 entra\u00een\u00e9e et pav\u00e9e car elle fonctionne en grande partie aujourd’hui. 1972: Le pont actuel sur le Skj\u00e1lfandaflj\u00f3t pr\u00e8s de Go\u00f0afoss a \u00e9t\u00e9 construit. Votre pr\u00e9d\u00e9cesseur est toujours debout aujourd’hui. 1974: La rue au-dessus du Skei\u00f0ar\u00e1rsandur a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e et le dernier morceau de la route du ring. Les ponts sur les Skei\u00f0ar\u00e1, Sandg\u00edgjukv\u00eds et les N\u00fapsv\u00f6tn sont parmi les cinq plus longs du pays. 1979-1980: Les travaux sur le pont Borgarfjar\u00f0ar, le deuxi\u00e8me plus long d’Islande, ont \u00e9t\u00e9 achev\u00e9s. Il raccourcit le chemin et remplace le pont \u00e0 partir de 1928 sur la route via Hvanneyri et Hv\u00edt\u00e1rvellur. 1980: La route entre Selfoss et Hvolsv\u00f6llur a \u00e9t\u00e9 pav\u00e9e. 1981: Le pont actuel sur l’H\u00e9ra\u00f0sv\u00f6tn a \u00e9t\u00e9 construit et a remplac\u00e9 le pont du Grundarstokkur. 1983-1986: La route au-dessus du col V\u00edurskar\u00f0 a \u00e9t\u00e9 mise en service. Elle a d\u00e9tach\u00e9 le chemin sur le Va\u00f0lahei\u00f0i. 1986: Un nouveau cours nord de la rue \u00e0 Eyjafj\u00f6r\u00f0ur pr\u00e8s d’Akureyri a \u00e9t\u00e9 ouvert et a remplac\u00e9 trois ponts plus \u00e2g\u00e9s. Ils ont conduit les bras individuels de l’Eyjafjar\u00f0ar\u00e1 \u00e0 l’a\u00e9roport. 1988: Une nouvelle et meilleure rue a \u00e9t\u00e9 construite sur le M\u00fdrdal Sandur et a remplac\u00e9 le chemin qui a conduit Hafursey plus au nord. Vers 1990: la rue autour du Hvalfj\u00f6r\u00f0ur \u00e9tait asphalt\u00e9e et donc la derni\u00e8re pi\u00e8ce entre Reykjav\u00edk et Borgarnes. 1990: Un nouveau pont sur les M\u00falakv\u00eds a \u00e9t\u00e9 construit et d\u00e9truit en 2011 lors d’une course de glacier. 1991\u20131992: Le pont actuel sur le Markarflj\u00f3t a \u00e9t\u00e9 remis \u00e0 la circulation. Elle a remplac\u00e9 un pont \u00e0 partir de 1933 et a raccourci la route d\u00e9sormais pav\u00e9e entre Hvolsv\u00f6llur et V\u00edk \u00ed M\u00fdrdal. 1993: Le pont au-dessus du K\u00fa\u00f0aflj\u00f3t a \u00e9t\u00e9 construit et raccourcit l’itin\u00e9raire entre V\u00edk \u00ed M\u00fdrdal et Kirkjub\u00e6jarkla\u00dfur. 1994: Le pont actuel sur le J\u00f6kuls\u00e1 \u00e1 Br\u00fa a \u00e9t\u00e9 construit et remplace l’ancien sur une route sinueuse. 1994-1995: Les travaux d’asphalting sur les derni\u00e8res sections entre Reykjav\u00edk et Akureyri ont \u00e9t\u00e9 achev\u00e9s. 1996: Un grand glacier coul\u00e9 sur Skei\u00f0ar\u00e1rsandur a pris le pont sur le sandg\u00edgjukv\u00edsl, a endommag\u00e9 le Skei\u00f0ar\u00e1rbr\u00fa et une grande partie de l’itin\u00e9raire sur le Skei\u00f0ar\u00e1rsandur. 1996\u20131998: Le Hvalfjar\u00f0arg\u00f6ng a \u00e9t\u00e9 construit et ouvert en 1998 et sauve la voie \u00e0 l’hvalfj\u00f6r\u00f0ur. Il s’agit du premier tunnel de la Ring Road et \u00e9galement la premi\u00e8re \u00eele de tunnel sous-marin. 1998: Le nouveau pont au-dessus du Sandg\u00edgjukv\u00edsl a \u00e9t\u00e9 mis en service apr\u00e8s le grand glacier en 1996. 1999-2000: Les derni\u00e8res sections entre V\u00edk \u00ed M\u00fdrdal et H\u00f6fn \u00ed Hornafir\u00f0i ont \u00e9t\u00e9 pav\u00e9es. 2000: La rue pr\u00e8s de Gr\u00edmsta\u00f0ir a \u00e9t\u00e9 li\u00e9e et raccourcit la route du cycle. 2000: Le Ring Road a maintenant \u00e9t\u00e9 conduit sur le nouveau H\u00e1reksta\u00f0alei\u00f0 au lieu du M\u00f6\u00f0rudalslei\u00f0. Cela permet une connexion confront\u00e9e \u00e0 un an entre Nor\u00f0urland et Austuland. 2003: Le pont actuel sur le \u00fej\u00f3rs\u00e1 a \u00e9t\u00e9 construit et l’a remplac\u00e9 \u00e0 partir de 1949\/1950. La rue a \u00e9t\u00e9 un peu raccourcie. 2004-2005: L’Almannaskar\u00f0sg\u00f6ng a \u00e9t\u00e9 creus\u00e9, ouvert en 2005 et remplac\u00e9 la partie la plus raide de 16,5% de la route du ring sur l’Almannaskar\u00f0. 2004-2008: Le Vesturlandsvegur de Reykjav\u00edk \u00e0 Mosfellsb\u00e6r a \u00e9t\u00e9 \u00e9largi par deux voies et les passages \u00e0 niveau se sont d\u00e9velopp\u00e9s. 2005: La nouvelle route via le sv\u00edna-lava et une connexion sans croix avec la route 39 (\u00ferengslavegur) ont \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9es. 2007: La nouvelle rue du Nor\u00f0ur\u00e1rdalur (\u00e0 l’est de Varmahl\u00ed\u00f0) a \u00e9t\u00e9 mise en service et a remplac\u00e9 quatre ponts \u00e0 une seule voie. 2007-2008: La rue pr\u00e8s d’Arn\u00f3rssta\u00f0am\u00fali a \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9e et pav\u00e9e. Cela a asphal\u00e9 toute la route entre Akureyri et Egilssta\u00f0ir. 2008: La rue et le pont \u00e0 l’int\u00e9rieur du Hr\u00faafj\u00f6r\u00f0ur ont \u00e9t\u00e9 construits. Un pont envelopp\u00e9 et le vieux sur le Hr\u00faafjar\u00f0ar\u00e1 pr\u00e8s de Br\u00fa \u00ed hr\u00faafj\u00f6r\u00f0ur. 2008: La rue pr\u00e8s de Stofholtstungur et Nor\u00f0ur\u00e1rdalur (Borgarfj\u00f6r\u00f0ur) a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e. Avant cela, cette route \u00e9tait l’une des plus dangereuses du Ring Road. 2010-2011: La rue pr\u00e8s de Sandsekei\u00f0 a \u00e9t\u00e9 \u00e9largie de deux \u00e0 quatre voies. 2011: Le pont sur les M\u00falakv\u00eds a \u00e9t\u00e9 d\u00e9truit lors d’une course de glacier et remplac\u00e9 par un pont de fortune dans les 100 heures. 2013-2015: La route via le Hellishei\u00f0i a \u00e9t\u00e9 \u00e9largie sur trois voies. 2014: Le nouveau pont sur le M\u00falakv\u00edl a remplac\u00e9 le d\u00e9truit lors de la course glacier 2011. 2013-2018: le Va\u00f0lahei\u00f0arg\u00f6ng est creus\u00e9. Il remplace l’itin\u00e9raire sur le V\u00edurskar\u00f0. 2016-2017: Le nouveau pont sur les Mors\u00e1 est en cours de construction et remplace le Skei\u00f0ar\u00e1rbr\u00fa, qui est g\u00e9n\u00e9ralement sec et doit \u00eatre entretenu. 2017: Une partie des Nor\u00f0fjar\u00f0arvegurs et de l’ensemble du su\u00f0urfjar\u00f0avegur ont \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9es avec l’ouverture de la Nor\u00f0fjar\u00f0arg\u00f6ng du Ring Road, tandis que la section pr\u00e9c\u00e9dente, pas encore enti\u00e8rement pav\u00e9e sur le Brei\u00f0dalshei\u00f0i est devenue Skri\u00f0dals-G Brei\u00f0dalsvegur avec le nombre 95. 2016-2019: La rue \u00e0 l’int\u00e9rieur dans le professionnel de J\u00f6r\u00f0ur est renouvel\u00e9e et pav\u00e9e. Depuis lors, il a \u00e9t\u00e9 possible de parcourir le pays sur des routes pav\u00e9es. 2019: Der Tunnel Va\u00f0lahei\u00f0i Tunnel Wird est un r\u00e9seau et Ersetzt Den Pass V\u00edkurskar\u00f0 2020: Le tunnel d\u00fdrafjar\u00f0arg\u00f6ng raccourcit le vestfjar\u00f0avegur de 27 km et le rend \u00e0 l’\u00e9preuve de l’hiver Tunnel de fjard baleine (tunnel) Br\u00fccke \u00fcber den Borgarfj\u00f6r\u00f0ur Stal Bei Kirkjub\u00e6jarklaustur Entre Selfoss et Hella dans l’\u00eele du Sud  Laugarbakk et Midfj\u00f6r\u00f0ur Bl\u00f6ndu\u00f3s avec la fourrure auditive et \u00c1rbakkafjall en arri\u00e8re-plan Eyjafj\u00f6r\u00f0ur, rechts akureyri Parc public (tunnel) Entfernungstafel Bei Egilssta\u00f0ir Skeidar\u00e1sandur avec un pont au premier plan Le Hringvegur est l’art\u00e8re de circulation la plus importante de l’Islande. Il appr\u00e9cie la popularit\u00e9 ininterrompue parmi les touristes en Islande, car il existe de nombreux sites \u00e0 proximit\u00e9.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, ses artistes ont \u00e9galement pris ses artistes et ont fait de lui le sujet de films et de romans, comme le film Anneau Von Fri\u00f0rik \u00fe\u00f3r Fri\u00f0riksson (1984) und des Romans C\u0153ur ( Herzort ) Von Steinunn Sigur\u00f0ard\u00f3ttir (1995). Conrad Stein \/ Hans Peter Richter: Autour d’Islande sur la Ringstrasse , Conrad Stein Publis, ISBN 978-3-86686-288-3 \u2191  Road Register 2021 – Chapitre. Consult\u00e9 le 20 juin 2022 (Islandais).    \u2191  Pavillon li\u00e9 sur les autoroutes 2019. Consult\u00e9 le 20 juin 2022 (Islandais).    \u2191  Attach\u00e9 le trottoir dans tout le ring. Consult\u00e9 le 20 ao\u00fbt 2019 (Islandais).   \u2191  Road Register 2021 – Chapitre. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 16 novembre 2018 (Islandais).    \u2191  Num\u00e9ros de route modifi\u00e9s dans les fjords de l’Est – Le Ring Road se situe autour du fjord. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 10 novembre 2017 (Islandais).   \u2191  Asphalte partout sur le ring. Dans: Mbl.is. Morgunbladid, 1er ao\u00fbt 2019, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 23 avril 2020 (Islandais).         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/ring-road-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Ring Road – Wikipedia"}}]}]