[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/robb-caledon-shipbuilders-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/robb-caledon-shipbuilders-wikipedia\/","headline":"Robb Caledon Shipbuilders – Wikipedia","name":"Robb Caledon Shipbuilders – Wikipedia","description":"before-content-x4 Que du chantier naval Henry Robb Ltd. , court Robb’s Soci\u00e9t\u00e9s de construction navale \u00e9merg\u00e9 Constructeurs navals de Robb-Caledon","datePublished":"2023-02-08","dateModified":"2023-02-08","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/a\/a3\/Wfm_ocean_terminal_leith.jpg\/220px-Wfm_ocean_terminal_leith.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/a\/a3\/Wfm_ocean_terminal_leith.jpg\/220px-Wfm_ocean_terminal_leith.jpg","height":"107","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/robb-caledon-shipbuilders-wikipedia\/","wordCount":941,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Que du chantier naval Henry Robb Ltd. , court Robb’s Soci\u00e9t\u00e9s de construction navale \u00e9merg\u00e9 Constructeurs navals de Robb-Caledon Avait son si\u00e8ge social \u00e0 Leith sur la c\u00f4te est de l’\u00c9cosse. L’entreprise est devenue principalement connue par la construction de petits v\u00e9hicules, en particulier des remorqueurs et des excavateurs de natation.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le fondateur de la soci\u00e9t\u00e9 Henry Robb a travaill\u00e9 comme directeur g\u00e9n\u00e9ral du chantier naval Ramage & Ferguson jusqu’en 1918. Dans le contexte du grand nombre de navires endommag\u00e9s pendant la Premi\u00e8re Guerre mondiale, il a commenc\u00e9 son propre chantier naval de r\u00e9paration le 1er avril 1918, initialement avec des quais secs lou\u00e9s. Apr\u00e8s avoir achet\u00e9 le chantier naval lou\u00e9 et deux bless\u00e9s du chantier naval voisin Hawthorns and Co. en 1924, Robb a \u00e9galement acquis la grue et Somerville Henry Robb Ltd . Dans les ann\u00e9es 1920, la construction d’excavatrices de natation a commenc\u00e9, suivie par des cargo c\u00f4tiers et \u00e9galement un bateau \u00e0 vapeur l\u00e9g\u00e8rement plus grand. L’entreprise a surv\u00e9cu aux ann\u00e9es de d\u00e9pression, gr\u00e2ce aux prestataires stables malgr\u00e9 quelques inactifs.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Dans les ann\u00e9es 1930, un certain nombre de bateaux \u00e0 vapeur de fret et de colliers plus grands et plus petits ont \u00e9t\u00e9 construits. Pendant ce temps, l’Union Steamship Co. of New Zealand est devenu un client principal du chantier naval. En 1934, Robb a repris un chantier naval qui appartenait auparavant \u00e0 Ramage et Ferguson, ce qui a augment\u00e9 le nombre de nouveaux b\u00e2timents \u00e0 huit. Tout Hellingen flottait directement dans la mer. Pendant la Seconde Guerre mondiale, un plus grand nombre de navires de guerre de la Royal Navy ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s chez Robb’s: six Corvettes, quinze fr\u00e9gates, deux bi\u00e8res mines, deux bruti\u00e8res navales et un tracteur de sauvetage en haute mer pour soutenir les trains maritimes. Le projet et le navire de type de la classe de basset (anti-sous-marine \/ minier) ont \u00e9galement \u00e9merg\u00e9 \u00e0 Henry Robb. De plus, d’autres cargos et tracteurs ont \u00e9t\u00e9 construits pour des clients civils. Dans les ann\u00e9es 1950, l’Union Steamship Co. de Nouvelle-Z\u00e9lande a de nouveau command\u00e9 plus de vingt navires de moteur c\u00f4tier. Pour les autres compagnies maritimes, d’autres grands bateaux \u00e0 vapeur de fret, des cargo c\u00f4tiers, des navires pour le commerce de la M\u00e9diterran\u00e9e et des petits carreaux de ligne ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s. De plus, un certain nombre de navires de passagers plus grands ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s. En 1955, la soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9t\u00e9 convertie en soci\u00e9t\u00e9 boursi\u00e8re. Robb s’est \u00e9tendu \u00e0 nouveau dans les ann\u00e9es 1960. Les installations de Halling ont \u00e9t\u00e9 agrandies et une serrure a \u00e9t\u00e9 construite comme l’entr\u00e9e de l’ext\u00e9rieur de Leith Western Harbour afin de pouvoir construire des navires encore plus profonds. En plus de plusieurs r\u00e9servoirs c\u00f4tiers et d’un certain nombre de tracteurs navals, Robb a \u00e9galement construit un porteur d’h\u00e9licopt\u00e8re. En 1968, le constructeur naval de Caledon bas\u00e9 \u00e0 Dundee a \u00e9t\u00e9 repris et la soci\u00e9t\u00e9 combin\u00e9e a maintenant fonctionn\u00e9 comme Robb Caledon Shipbuilders . L’entreprise de Leith a continu\u00e9 la construction de cargos, de navires de recherche pour les antarctiques et les cargos de Roro. De plus, des transporteurs de voitures plus petits, un camion-ciel et une excavatrice de natation ont toujours \u00e9t\u00e9 construits.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Les ann\u00e9es 1970 ont commenc\u00e9 par une s\u00e9rie de trois grands tracteurs souterrains pour la United Towing Co Shipping Company, qui a suivi les commandes de tracteurs de r\u00e9cup\u00e9ration. De plus, des navires de recherche, des p\u00e9troliers et des colliers liquides ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s. Le 1er juillet 1977, Robb Caledon a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 au cours de la mise en \u0153uvre de la Aircraft and Shipbuilding Industries Act 1977 Incorpor\u00e9 \u00e0 la State British Shipbuilder Corporation.  Le centre commercial Terminal Ocean La soci\u00e9t\u00e9 de construction navale de Leith s’est initialement poursuivie comme d’habitude, tandis que la soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 Dundee \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 ferm\u00e9e en 1981 en raison de l’absence de commande. Un ferry Ropax, une excavatrice, deux grues, deux plates-formes ennuyeuses avec un signe de mer et deux autres ferries ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s, le second, dont le second, St Helen , le 15 septembre 1983, le dernier navire du chantier naval a \u00e9t\u00e9 laiss\u00e9 \u00e0 l’eau. \u00c9tant donn\u00e9 qu’aucune autre commande n’a pu \u00eatre gagn\u00e9e, le chantier naval a ferm\u00e9 ses portes au printemps 1984 et a mis fin \u00e0 la tradition de construction navale de 600 ans de la ville de Leith. Le centre commercial Ocean Terminal est situ\u00e9 sur la zone de l’ancien Robb’s Werft, o\u00f9 se trouve l’ancien yacht royal Britannia a sa couchette fixe.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/robb-caledon-shipbuilders-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Robb Caledon Shipbuilders – Wikipedia"}}]}]