[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/rs03-wikipedia-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/rs03-wikipedia-wikipedia\/","headline":"RS03 – Wikipedia Wikipedia","name":"RS03 – Wikipedia Wikipedia","description":"before-content-x4 Le titre de cet article est ambigu. 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D’autres significations sont r\u00e9pertori\u00e9es sous RS-03 SI UN  Apprenti tracteur sorbien lors du d\u00e9marrage d’un activiste RS03, Mas Panschwitz, 1951  Rs03 Fabricant: Brandenburger Traktorenwerke Nom des ventes: Activiste  P\u00e9riode de production: 1949-1952 Le moteur: Moteur diesel \u00e0 deux cylindres, 22 kW Traction: 17 kN Long: 2685 mm Large: 1630 mm Hauteur: 2300 mm Empattement: 1650 mm Distance commerciale: Front: 1310 mm Retour: 1350 mm Wenderadius: 3925 mm Pneus standard: 6.00-16 (avant) 9h00-24 (arri\u00e8re) Vitesse de pointe: 17,8 km \/ h Poids \u00e0 vide: 2250 kg Mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent: Non Successeur: RS04         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le Rs03 (Marque “Activiste” ) est un tracteur standard dans la construction de blocs. Il a \u00e9t\u00e9 produit un total de 3761 fois dans l’usine de tracteurs de Brandenburg de 1949 \u00e0 1952.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le tracteur est construit dans une construction de blocs de cadre avec un essieu rigide arri\u00e8re et un essieu pendule non suspendu ant\u00e9rieur. La puissance d’entra\u00eenement n’est transf\u00e9r\u00e9e que sur les roues arri\u00e8re. L’empattement de l’activiste est de 1650 mm, ce qui rend la distribution de poids tr\u00e8s d\u00e9favorable et le tracteur a tendance \u00e0 se lever. Au cours de la production, la construction de l’essieu avant et la forme de capot ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9es, l’empattement est pass\u00e9 \u00e0 1700 mm. Le moteur \u00e0 deux cylindres fonctionnant selon le principe diesel fait 22 kW \u00e0 1500 min \u22121 . Le moteur est lib\u00e9r\u00e9 \u00e0 l’aide de la manivelle et de l’installation de d\u00e9compression. Un embrayage sec \u00e0 une seule roue pour la transmission d’alimentation est install\u00e9 entre le moteur et la bo\u00eete de vitesses. Une construction de Prometheus est utilis\u00e9e comme \u00e9quipement. Il a quatre cours avec lesquels des vitesses comprises entre 3,94 et 17,80 km \/ h peuvent \u00eatre atteintes et 5,30 km \/ h vers l’arri\u00e8re. Le syst\u00e8me de freinage se compose du frein de fonctionnement, qui agit comme un frein de joue sur les roues arri\u00e8re et un frein \u00e0 main qui agit sur l’\u00e9quipement comme un frein \u00e0 bande. L’\u00e9quipement de l’activiste comprend 540 min \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la prise de force avec 540 min \u22121 Aussi une sangle avec 1400 min \u22121 et 225 mm de diam\u00e8tre.  Longueur \/ largeur \/ hauteur: 2685\/1630\/2300 mm Stand de roue: 1650 mm (plus tard 1700 mm) Pneus: 6,00-16 (avant); 9h00-24 (arri\u00e8re) Le plus petit Wenderadius: 3925 mm Autorisation de plancher: 290 mm Distance commerciale: 1310 mm (avant) \/ 1350 mm (arri\u00e8re) Poids: 2250 kg Moteur: moteur diesel \u00e0 quatre temps \u00e0 quatre temps en V ” 16 V2 ” Syst\u00e8me de refroidissement: refroidissement par eau Syst\u00e8me d’entra\u00eenement de soupape: Contr\u00f4le de la vanne OHV Pompe d’injection: ifa ep 457 f Pression d’injection: 1,5 kN \/ cm\u00b2 Relation comparative: 16: 1 Al\u00e9sage \u00d7 coup: 115 \u00d7 160 mm D\u00e9placement: 3324 cm\u00b3 Sortie nominale: 22 kW \u00e0 1500 min \u22121 Couple nominal: 140,5 nm \u00e0 1500 min \u22121 Consommation de carburant sp\u00e9cifique: 299 g \/ kWh Coupe: Embrayage sec \u00e0 roue simple Bo\u00eete de vites 1. Gang: 3,94 km \/ h 2. Gang: 6,20 km \/ h 3. Gang: 8,83 km \/ h 4. Gang: 17,80 km \/ h R-gang: 5,30 km \/ h 1. Gang: 17 kN 2. Gang: 12 kN 3. Gang: 8 kN 4. Gang: 4 kN Punch Wave: en fonction de l’embrayage de conduite, 540 min \u22121 , sortie maximale: 13,24 kW Disque de ceinture: \u00d8 225 mm, vitesse: 1400 min \u22121 Syst\u00e8me \u00e9lectrique: Alternateur 6 V, 75 W    Camion Ifa h6 \u2022Ifa h3 \u2022Ifa h3a \u2022Ifa z3 \u2022Ifa g5 \u2022Ifa s4000 \/ s4000-1 \u2022Ifa w50 \u2022Ifa l60 \u2022Ifa 1318 (prototyp) \u2022Robur-Werke (pH tous les deuxVEB BARKAS-WERKE \/ FRA Grandeur Dieselkarre DK 2003 \u2022Multicar (M21, 22, 24, 25) \u2022Kleinschleppers S1 \u2022DFZ 322 \u2022DFZ 632 \u2022Pic i \u2022Waran 1500 Bus Ifa h6b \u2022Ifa h3b \u2022Faire 54 \u2022Faire 56 \u2022Fleischer S1-S5        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4tracteur Rs01 \u2022Rs02 \u2022 Rs03 \u2022Rs04 \u2022Rs08 \u2022Rs09 \u2022RS14 \u2022KS07 \u2022KS30 \u2022KS39 \u2022ZT 300 \u2022ZT 320 Bagueur T 170 \u2022T 172 \u2022T 174 \u2022T 185 \u2022T 188 \u2022UB 161 \u2022Ub 162 \u2022UB 266 \u2022UB 60 \u2022UB 80 \u2022UB 1212 \u2022UB 1252 \u2022Ub 20 \u2022UB 631 \u2022UB 632 \u2022UB 1231 \u2022UB 1232 \u2022UB 1412 \u2022UB 1413 Grues \u00e0 conduite T 157 \u2022T 159 \u2022Rdk 25 \u2022Rdk 250 \u2022RDK 280 \u2022RDK 300 \u2022RDK 400 \u2022RDK 500 \u2022RDK 630 Intervaincu Et 175 \u2022Et 280 \u2022Et 510 \u2022Et 512 \u2022Et 514 \u2022Et 516 \u2022Et 517 \u2022Et 524 \u2022KS 6       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/rs03-wikipedia-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"RS03 – Wikipedia Wikipedia"}}]}]