[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/rumally-tapes-2008-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/rumally-tapes-2008-wikipedia\/","headline":"Rumally Tapes 2008 – Wikipedia","name":"Rumally Tapes 2008 – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Rallye Dakar 2009 ( Argentine-Chile ) [d’abord] \u00e9tait le 31e \u00e9v\u00e9nement du rallye de Dakar, mais seulement le","datePublished":"2019-12-12","dateModified":"2019-12-12","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/7\/78\/Dakar-Rally-2009-stages.jpg\/220px-Dakar-Rally-2009-stages.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/7\/78\/Dakar-Rally-2009-stages.jpg\/220px-Dakar-Rally-2009-stages.jpg","height":"282","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/rumally-tapes-2008-wikipedia\/","wordCount":11962,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Le Rallye Dakar 2009 ( Argentine-Chile ) [d’abord] \u00e9tait le 31e \u00e9v\u00e9nement du rallye de Dakar, mais seulement le 30e rallye Dakar, qui a eu lieu.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Cela a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 du rejet du rassemblement de Dakar en 2008 en raison de menaces terroristes. En raison des menaces terroristes et de l’annulation subs\u00e9quente du rassemblement, le rassemblement de Dakar n’a plus eu lieu en Afrique en 2009, mais en Am\u00e9rique du Sud. \u00c0 partir de 2009, l’Africa Eco Race a commenc\u00e9 sur le m\u00eame itin\u00e9raire qu’avant le rallye de Dakar. Le rassemblement a commenc\u00e9 le 3 janvier 2009 \u00e0 Buenos Aires et s’est termin\u00e9 le 18 janvier 2009. Un total d’environ 9 000 km de l’itin\u00e9raire a d\u00fb \u00eatre ma\u00eetris\u00e9, le rassemblement conduit par l’Argentine et le Chili. [2] L’Organisation du sport Amaury \u00e9tait l’organisatrice du rallye. Le directeur du rallye \u00e9tait le Fran\u00e7ais Etienne Lavigne.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4500 \u00e9quipes de 50 nations ont commenc\u00e9 le rallye, 217 avec des motos, 25 avec quads, 177 avec automobiles et 81 avec camions. Au total, 837 conducteurs ont particip\u00e9. Le rallye de Dakar en 2009 a rencontr\u00e9 en Am\u00e9rique du Sud un int\u00e9r\u00eat inattendu pour les spectateurs. Dans certains cas, jusqu’\u00e0 un million de spectateurs \u00e9taient sur la piste pendant une sc\u00e8ne. Les organisateurs du rallye de Dakar voulaient cr\u00e9er un rassemblement qui est au moins \u00e9gal \u00e0 ceux d’Afrique afin que l’impression ne se pose pas qu’il ne s’agisse pas d’un “vrai” rallye Dakar. Cependant, il s’est av\u00e9r\u00e9 que le rallye \u00e9tait plus difficile que pr\u00e9vu. Les motocyclistes devaient donc souvent passer la nuit dans les dunes parce qu’ils ne pouvaient pas se rendre au Bivouac pendant la journ\u00e9e. En raison d’une douche de pluie violente, de nombreuses pentes sont devenues impraticables m\u00eame pour les v\u00e9hicules hors route, de sorte que presque chaque \u00e9tape devait \u00eatre raccourcie la deuxi\u00e8me semaine. Le gagnant global de l’automobile \u00e9tait l’\u00e9quipe de Viliers \/ von Zitzewitz Sur la course Touareg de Volkswagen Motorsport.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4 Le rassemblement a commenc\u00e9 avec un \u00e9v\u00e9nement de spectacle le 2 janvier \u00e0 Buenos Aires, \u00e0 laquelle plus de 500 000 spectateurs sont venus. La distance de course enti\u00e8re \u00e9tait de 9 578 kilom\u00e8tres, dont 5 652 ont conclu l’\u00e9valuation. Une journ\u00e9e de repos a eu lieu \u00e0 Valpara\u00edso le 10 janvier. Dix \u00e9tapes ont eu lieu en Argentine et trois au Chili. Les \u00e9tapes au d\u00e9but ont eu lieu sur des pentes de gravier de la Pampa, dans lesquelles les agriculteurs qui y vivent \u00e9taient principalement conduits. Au cours du rassemblement, les Andes dans les rues d’une hauteur allant jusqu’\u00e0 4 000 m\u00e8tres ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 travers\u00e9es, et elle a \u00e9t\u00e9 motiv\u00e9e par le d\u00e9sert d’Atacama avec les plus grandes dunes de sable du monde. Le onzi\u00e8me \u00e9tape a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9 en raison de violentes temp\u00eates. Pendant les camions, la septi\u00e8me \u00e9tape a \u00e9t\u00e9 convertie en \u00e9tape de transfert, car ils ne pouvaient pas jouer une comp\u00e9tition dans les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques dominantes. Table of Contentsmotocyclettes [ Modifier | Modifier le texte source ]] Voiture [ Modifier | Modifier le texte source ]] Camions [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9tape 1 [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9tape 2 [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9tape 3 [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9tape 4 [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9tape 5 [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9tape 6 [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9tape 7 [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9tape 8 [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9tape 9 [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9tape 10 [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9tape 12 [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9tape 13 [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9tape 14 [ Modifier | Modifier le texte source ]] R\u00e9sultat final [ Modifier | Modifier le texte source ]] motocyclettes [ Modifier | Modifier le texte source ]] 217 motocyclistes ont commenc\u00e9 le rallye. Le cours de moto \u00e9tait domin\u00e9 par les grands 690. KTM \u00e9tait la seule \u00e9quipe de travail au Rallye. Il voulait maintenant promouvoir le sport client et utiliser seulement cinq motos de travail. Les plus grands favoris pour la victoire globale ont \u00e9t\u00e9 Marc Coma, le vainqueur de Dakar de 2006, et le double vainqueur de Dakar et champion en titre Cyril Despre. Selon toute vraisemblance, ces conducteurs constitueraient la victoire globale entre eux. Pour les victoires sur sc\u00e8ne, le Noble Helleper de Coma, Jordi Viladoms, qui \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 en mesure de gagner une sc\u00e8ne, est \u00e9galement remis en question. Les autres moteurs de l’\u00e9quipe, Alain Duclos et Gerard Farr\u00e9s Guell ont limit\u00e9 leur travail au soutien de leurs capitaines et interviendraient moins dans la lutte pour les victoires d’une journ\u00e9e. L’\u00e9quipe priv\u00e9e la plus forte a \u00e9t\u00e9 Vectra dans l’ancien pilote d’usine David Casteu. Il a pris beaucoup et a \u00e9galement voulu intervenir dans la lutte pour la victoire globale. Le n\u00e9erlandais de Frans Verhoeven et le chilien Francisco L\u00f3pez Contardo ne devaient pas non plus \u00eatre sous-estim\u00e9s et seraient en mesure de monter au moins pour des victoires quotidiennes. En outre, plusieurs conducteurs priv\u00e9s ambitieux, dont l’American Jonah Street, le Portugais H\u00e9lder Rodrigues, le Norwegian P\u00e5l Anders Ullev\u00e5lseeter et le Fran\u00e7ais David Fr\u00e9tigne. Fr\u00e9tigne \u00e9tait le seul des meilleurs pilotes \u00e0 avoir tent\u00e9 sa chance sur une autre machine que sur un KTM. Il a concouru avec son petit 450-yamaha. Cela perdrait du temps sur les passages rapides, mais il a pu montrer les avantages du poids inf\u00e9rieur dans les dunes et sur de longues distances. Les 450-yamaha peuvent \u00eatre lib\u00e9r\u00e9s plus facilement du sable lorsque vous \u00eates coinc\u00e9 et qu’il contient moins les pneus, ce qui r\u00e9duit le risque de dommages caus\u00e9s par les pneus. Voiture [ Modifier | Modifier le texte source ]] 177 Les conducteurs automobiles ont commenc\u00e9 le rallye. Les favoris pour la victoire globale \u00e9taient les \u00e9quipes de travail de Volkswagen et Mitsubishi. Apr\u00e8s que l’\u00e9quipe Volkswagen Motorsport a obtenu de bons placements \u00e0 plusieurs reprises ces derni\u00e8res ann\u00e9es et avait souvent les v\u00e9hicules les plus rapides sur le terrain, mais n’a jamais \u00e9t\u00e9 en mesure de remporter une victoire globale, le Dakare Dakare 2009 a \u00e9t\u00e9 le premier favori. Le sommet de l’\u00e9quipe \u00e9tait l’ancien champion du monde du rallye Carlos Sainz Senior, qui a particip\u00e9 au rallye pour la troisi\u00e8me fois. Le sud-africain Giniel de Villiers a \u00e9t\u00e9 \u00e0 peine battu en 2006 et cette fois \u00e9tait \u00e0 nouveau l’un des favoris secr\u00e8tes. En outre, la di\u00e9t\u00e9tique allemande se d\u00e9pla\u00e7ant et l’Am\u00e9ricain Mark Miller ont conduit dans l’\u00e9quipe, mais les deux uniquement avec des opportunit\u00e9s de plein air pour la victoire globale. Avec la VW Race Touareg II, Volkswagen a mis en place un v\u00e9hicule tr\u00e8s mature afin d’\u00e9viter largement les probl\u00e8mes techniques. Le v\u00e9hicule est propuls\u00e9 par un TDI du cinqui\u00e8me cylindre de trois litres avec un couple de 280 ch et 600 nm. [3] Ralliart, l’\u00e9quipe d’usine de Mitsubishi, qui a pu remporter le rallye en continu depuis 2001, a de nouveau \u00e9t\u00e9 l’un des meilleurs favoris de ce rallye. L’\u00e9quipe \u00e9tait le vainqueur de Dakar \u00e0 neuf fois St\u00e9phane Peterhansel. Il a \u00e9t\u00e9 soutenu par ses co\u00e9quipiers Luc Alphand, Hiroshi Masuoka et Nani Roma, qui se r\u00e9unissent \u00e9galement sur trois victoires de Dakar, et aurait \u00e9galement pu intervenir dans le combat pour la position avant avec ce rallye. Afin de r\u00e9pondre aux exigences des pentes sud-am\u00e9ricaines, l’\u00e9quipe a \u00e9galement d\u00fb construire un v\u00e9hicule diesel. Mitsubishi a commenc\u00e9 pour la premi\u00e8re fois au Rallye de Dakar en 2009 avec le New Racing Lancer, qui a remplac\u00e9 l’ancienne \u00e9volution p\u00e9trolienne Pajero. Les performances du V6 Diesel \u00e0 trois litres aliment\u00e9es avec quatre turbocompresses sont de 280 ch, 25 de plus que l’ancien moteur \u00e0 essence. Surtout avec le couple, le v\u00e9hicule a augment\u00e9 correctement en passant de 412 \u00e0 650 nm. Dans le m\u00eame temps, la consommation de carburant du v\u00e9hicule est tomb\u00e9e. N\u00e9anmoins, une victoire globale a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9e comme discutable, car le v\u00e9hicule \u00e9tait jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent peu \u00e9prouv\u00e9 et la fiabilit\u00e9 au cours du rallye. [4]  BMW x3 d’Orlando Terranova L’\u00e9quipe X-Raid Private mais tr\u00e8s professionnelle de Sven Quandt mais tr\u00e8s professionnelle avec 80 hommes et six BMW X3 CC a fourni le plus grand groupe. Avant cela, plus d’un \u00e9tranger, l’\u00e9quipe a commenc\u00e9 cette fois avec de s\u00e9rieuses ambitions pour la victoire globale du rassemblement. Le meilleur pilote de l’\u00e9quipe \u00e9tait l’ancien vainqueur de la sc\u00e8ne Dakar et champion du monde de marathon en titre Nasser Al-Atiyah. De plus, le talentueux Fran\u00e7ais Guerlain Chicherit a voulu remporter la victoire globale du rassemblement pour la premi\u00e8re fois. Les capitaines de l’\u00e9quipe ont re\u00e7u le soutien de quatre pilotes qui voulaient \u00e9galement faire leurs preuves: le h\u00e9ros local argentin Orlando Terranova, le Russe Leonid Nowizki et les deux n\u00e9erlandais Peter van Merksteijn et Ren\u00e9 Kuipers. Les BMW X3 CC sont entra\u00een\u00e9es par des turbodiessels \u00e0 six cylindres \u00e0 trois litres, qui ont \u00e9t\u00e9 construits par les ing\u00e9nieurs du BMW Development Center \u00e0 Steyr. Ceux-ci fournissent jusqu’\u00e0 291 ch et ont un couple maximal de 640 nm. L’avantage de performance apporte aux v\u00e9hicules un avantage de vitesse de pointe de cinq kilom\u00e8tres par heure, dont ils ont pu profiter principalement des nombreuses sections rapides. L’\u00e9quipe a donc profit\u00e9 au nouveau profil de route avec de petites dunes et de nombreuses sections \u00e0 grande vitesse. [5] Au mieux, l’Am\u00e9ricain Robby Gordon a eu des chances d’\u00e9tranger dans son homard priv\u00e9 H3. Son v\u00e9hicule est une construction compl\u00e8tement diff\u00e9rente de celle des meilleures \u00e9quipes. Le v\u00e9hicule est construit sur la r\u00e9glementation Baja et peut donc avoir une d\u00e9placement extr\u00eamement long, mais uniquement la traction arri\u00e8re. Le moteur \u00e0 essence V8 de sept litres correspond \u00e9galement \u00e0 l’oppos\u00e9 des autres moteurs. Avec ce v\u00e9hicule, Robby Gordon aurait pu jouer ses avantages sur les autres v\u00e9hicules dans les dunes. Sur les longs passages droits, cependant, il a d\u00fb r\u00e9duire \u00e0 la vitesse maximale. La petite \u00e9quipe de course d’overdrive du patron de l’\u00e9quipe Gr\u00e9goire de Mevius a \u00e9galement commenc\u00e9 sans une chance de plus de succ\u00e8s. Les conducteurs de l’\u00e9quipe \u00e9taient le conducteur du rallye et le parlementaire europ\u00e9en Krzysztof Ho\u0142owczyc et les alpinistes extr\u00eames Ivar Erik Tollefsen. L’\u00e9quipe s’est rendue au Nissan Navara, qui est utilis\u00e9 par Nissan dans le championnat sud-africain tout-terrain. Ceux-ci sont propuls\u00e9s par des moteurs \u00e0 essence V6 \u00e0 quatre litres avec 290 ch. Les opportunit\u00e9s de l’\u00e9quipe consistaient en la fiabilit\u00e9 des v\u00e9hicules matures et au fait que les meilleures \u00e9quipes pourraient avoir des ennuis sur le terrain inconnu. L’allemand Matthias Kahle a \u00e9galement recommenc\u00e9 \u00e0 ce rallye de Dakar dans son buggy avec un moteur Honda. Il n’avait aucun moyen de s’impliquer dans le sommet, mais a fait un placement top 15 comme objectif. L’ancienne moto Potter Isidre Esteve Pujol a particip\u00e9 au Rallye Dakar pour la premi\u00e8re fois apr\u00e8s sa grave chute en mars 2007, en raison de laquelle il est maintenant assis en fauteuil roulant. Il a commenc\u00e9 dans un Ssangyong Kyron dans la classe de voitures de production. Les autres participants connus \u00e9taient les pilotes de la WTCC Yvan Muller et Tom Coronel. Camions [ Modifier | Modifier le texte source ]] Avec les camions, dont 81 ont commenc\u00e9 le rallye, il semblait manquer d’un combat entre les N\u00e9erlandais et les Russes. L’\u00e9quipe d’usine de Kamaz avec ses chauffeurs Wladimir Tschagin, Firdaus Kabirow et Airat Ilgisarowitsch Mardejew comprenaient les meilleurs favoris. Tschagin a d\u00e9j\u00e0 gagn\u00e9 cinq fois, Kabirow une fois. La deuxi\u00e8me \u00e9quipe d’usine \u00e9tait avec son capitaine et le champion en titre Hans Stacey. Son objectif \u00e9tait de remporter \u00e0 nouveau le rallye cette ann\u00e9e. Son assistant \u00e9tait le directeur du d\u00e9veloppement de l’homme Franz Echter. Les De Roys ont recommenc\u00e9 au Dakar Rally en 2009 sur leur camion Ginaf auto-fabriqu\u00e9. Cette fois, cependant, pas avec l’ancien vainqueur de Dakar Jan de Roy au volant, mais son fils Gerard de Roy. Pour ne pas \u00eatre sous-estim\u00e9e, le pilote tch\u00e8que Tatra Ale\u0161 Loprais, le neveu de la vainqueur de Dakar \u00e0 six fois Karel Loprais et l’\u00e9quipe n\u00e9erlandaise de rallye Ginaf autour de ses capitaines Wulfert Van Ginkel et Marcel Van Vliet. \u00c9tape 1 [ Modifier | Modifier le texte source ]] motocyclettes  Quadruples  Enregistrer  Camions  Marc Coma a pu chasser une avance de 22 minutes de la comp\u00e9tition, men\u00e9e par Jacek Czachor, sur la premi\u00e8re \u00e9tape. Il a \u00e9galement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 des d\u00e9g\u00e2ts des pneus de ses plus grands concurrents Cyril Despre et David Casteu, qui ont opt\u00e9 pour le mauvais mat\u00e9riel. Despres a perdu environ 41 minutes, Casteu m\u00eame plus d’une heure. La cote de voiture a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e par Nasser Al-Atiyah de l’\u00e9quipe X-Raid. Son co\u00e9quipier Guerlain Chicherit \u00e9tait \u00e9galement sur la route tr\u00e8s rapidement, mais a jou\u00e9 toutes les chances de la victoire globale avec un retournement. La di\u00e9t\u00e9tique allemande se d\u00e9pla\u00e7ant a perdu environ une heure en raison des probl\u00e8mes \u00e9lectroniques de sa VW Race Touareg. L’autre usine VW a termin\u00e9 la sc\u00e8ne en lieux deux \u00e0 quatre. Mitsubishi \u00e9tait plus faible que pr\u00e9vu. Luc Alphand et St\u00e9phane Peterhansel avaient pr\u00e8s de cinq minutes de retard apr\u00e8s la premi\u00e8re \u00e9tape. De plus, Hiroshi Masuoka a d\u00fb mettre fin \u00e0 un candidat pour la victoire globale pr\u00e9matur\u00e9ment. Le h\u00e9ros local Orlando Terranova, qui a pris la septi\u00e8me place avec sa BMW X3, a \u00e9t\u00e9 surpris. Marcel Van Vliet a remport\u00e9 la cote de camion avec une avance de deux secondes sur Gerard de Roy. Vladimir Tschagin a perdu plus de trois minutes, m\u00eame s’il \u00e9tait initialement rapide. [6] \u00c9tape 2 [ Modifier | Modifier le texte source ]] motocyclettes  Quadruples  Enregistrer  Camions  Frans Verhoeven a remport\u00e9 la deuxi\u00e8me \u00e9tape devant Cyril Despres avec une avance de 41 secondes. David Fr\u00e9tigne a pu surprendre en n’atteignant la ligne d’arriv\u00e9e qu’avec son 450-yamaha inf\u00e9rieur une bonne minute apr\u00e8s Verhoeven. Marc Coma a d\u00fb lutter contre les probl\u00e8mes techniques, mais est rest\u00e9 la t\u00eate du classement g\u00e9n\u00e9ral avec une avance de pr\u00e8s de 14 minutes. L’ancien champion du monde de rallye, Carlos Sainz, a remport\u00e9 la sc\u00e8ne et a en m\u00eame temps pris les devants dans le classement g\u00e9n\u00e9ral. Il a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du fait que la copropri\u00e9taire d’Al-Atiyah, Tina Th\u00f6rner, a nivu\u00e9 lui-m\u00eame et qu’il a perdu pr\u00e8s de sept minutes. St\u00e9phane Peterhansel a pris la deuxi\u00e8me place avec une minute derri\u00e8re Sainz et a pu exploiter le potentiel du nouveau Mitsubishi Racing Lancer pour la premi\u00e8re fois. Gerard de Rooy a r\u00e9ussi \u00e0 chasser le deuxi\u00e8me conducteur de Kamaz, Firdaus Kabirow avec sa Ginaf pendant pr\u00e8s de quatre minutes et a pris les devants dans la classification du camion. Le champion en titre Hans Stacey avait d\u00e9j\u00e0 plus d’une heure derri\u00e8re la course. [7] \u00c9tape 3 [ Modifier | Modifier le texte source ]] motocyclettes  Quadruples  R\u00f4ti conducteur v\u00e9hicule Temps d’abord  R\u00e9publique tch\u00e8que Josef Mach\u00e1\u010dek Yamaha Raptor 06:41:59 2  France Christophe Declerck Yamaha Raptor +00: 01: 47 3  Espagne Joan Manuel Gonzalez Yamaha Raptor 700 +00: 12: 55 Enregistrer  Camions  Marc Coma a de nouveau \u00e9t\u00e9 victorieux sur la troisi\u00e8me sc\u00e8ne et a pu \u00e9tendre consid\u00e9rablement son avance. Jordi Viladoms et Pal Anders Ullevalseeter ont suivi \u00e0 la deuxi\u00e8me place en m\u00eame temps que pr\u00e8s de 18 minutes de retard sur le vainqueur de la journ\u00e9e. Cyril Despres a d\u00fb lutter \u00e0 nouveau avec les d\u00e9g\u00e2ts des pneus et \u00e9tait plus de 90 minutes apr\u00e8s la troisi\u00e8me \u00e9tape. David Fr\u00e9tigne a pu se pr\u00e9parer \u00e0 la deuxi\u00e8me place du classement g\u00e9n\u00e9ral. Nasser al-Atiyah a de nouveau remport\u00e9 la sc\u00e8ne et a fait 35 secondes sur la note totale Carlos Sainz. L’avance de Sainz \u00e9tait encore presque quatre minutes apr\u00e8s la troisi\u00e8me \u00e9tape. Luc Alphand, en revanche, a perdu plus d’une demi-heure en raison d’une fuite dans le r\u00e9servoir de carburant et \u00e9tait maintenant trop loin derri\u00e8re dans le classement g\u00e9n\u00e9ral afin de pouvoir intervenir dans la note globale. Wladimir Tschagin a remport\u00e9 le camion. Dans le classement g\u00e9n\u00e9ral, Gerard de Rooy a continu\u00e9 de conduire \u00e0 son co\u00e9quipier de Tschagin, Kabirow. [8] \u00c9tape 4 [ Modifier | Modifier le texte source ]] motocyclettes  Quadruples  R\u00f4ti conducteur v\u00e9hicule Temps d’abord  Espagne Joan Manuel Gonzalez Yamaha Raptor 700 05:18:33 2  France Christophe Declerck Yamaha Raptor +00: 16: 18 3  Italie Eric Carlini Polaris Outlaw 525 +00: 18: 59 Enregistrer  Camions  Marc Coma a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 le plus rapide sur la quatri\u00e8me \u00e9tape. Il a remport\u00e9 la victoire du jour devant Cyril Despres et Jonah Street avec plus d’une minute. Dans le classement g\u00e9n\u00e9ral, un duel pour la deuxi\u00e8me place entre Street et Fr\u00e9tigne est venu derri\u00e8re le coma. Dans le classement automobile, la victoire du jour est retourn\u00e9e \u00e0 Carlos Sainz avec une avance de seulement six secondes d’avance sur Al-Atiyah. Les pilotes de Mitsubishi ont de nouveau laiss\u00e9 beaucoup de temps. Entre-temps, tous les pilotes de l’\u00e9quipe avaient plus de 15 minutes de retard dans le classement g\u00e9n\u00e9ral. Avec les camions, De Rooy a pu gagner \u00e0 nouveau la sc\u00e8ne. [9] \u00c9tape 5 [ Modifier | Modifier le texte source ]] motocyclettes  Quadruples  R\u00f4ti conducteur v\u00e9hicule Temps d’abord  Espagne Joan Manuel Gonzalez Yamaha Raptor 700 08:52:38 2  R\u00e9publique tch\u00e8que Josef Mach\u00e1\u010dek Yamaha Raptor +00: 24: 06 3  Argentine Marcos Patronelli Can-Am 800 +01: 11: 38 Enregistrer  Camions  Le coma et les despres des favoris ont tous deux \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9s par des d\u00e9g\u00e2ts de pneus pendant environ 20 minutes. Jonah Street a pu en b\u00e9n\u00e9ficier car il a pu gagner le rallye \u00e0 cause de cela. Il \u00e9tait significativement distant \u00e0 Frans Verhoeven et Francisco Lopez derri\u00e8re. Le d\u00e9pping \u00e0 la di\u00e8te \u00e9tait le plus rapide sur de grandes parties de l’itin\u00e9raire. En fin de compte, cependant, la victoire est all\u00e9e \u00e0 son co\u00e9quipier Giniel de Villiers. Le d\u00e9pping a termin\u00e9 deuxi\u00e8me, derri\u00e8re le Robby Gordon am\u00e9ricain dans son homard. Al-Atiyah a r\u00e9ussi \u00e0 rattraper le terrain sur Sainz pendant dix bonnes minutes et a repris les devants dans le classement g\u00e9n\u00e9ral. Son transporteur de pi\u00e8ces de rechange Peter Van Merksteijn a \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9 parce que son v\u00e9hicule a pris feu. La victoire sur sc\u00e8ne est all\u00e9e \u00e0 Kabirow aux camions. Dans le classement g\u00e9n\u00e9ral, il s’est assis \u00e0 la deuxi\u00e8me place devant ses co\u00e9quipiers Tschagin et n’\u00e9tait plus que 13 secondes derri\u00e8re le principal de Rooy. [dix] \u00c9tape 6 [ Modifier | Modifier le texte source ]] motocyclettes  Quadruples  R\u00f4ti conducteur v\u00e9hicule Temps d’abord  R\u00e9publique tch\u00e8que Josef Mach\u00e1\u010dek Yamaha Raptor 02:49:47 2  Espagne Joan Manuel Gonzalez Yamaha Raptor 700 +00: 10: 04 3  France Hubert Deltrieu Polaris Outlaw 525 +00: 15: 14 Enregistrer  Camions  Cyril Despres a r\u00e9ussi \u00e0 remporter sa premi\u00e8re victoire au Dakar de 2009 sur la sixi\u00e8me \u00e9tape. Il a diminu\u00e9 Marc Coma pendant deux bonnes minutes, mais \u00e9tait toujours \u00e0 une heure et demie derri\u00e8re le classement g\u00e9n\u00e9ral. L’avance du coma au cours de la prochaine rue, Jonah Street, \u00e9tait de plus de 40 minutes lorsque Street a atteint la ligne d’arriv\u00e9e pendant un quart d’heure jusqu’au coma. Le troisi\u00e8me est encore fr\u00e9n\u00e9t\u00e9. Al-Atiyah \u00e9tait le conducteur le plus rapide, mais au d\u00e9but a conduit un autre itin\u00e9raire que pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9 car il devait faire face \u00e0 des probl\u00e8mes plus frais et ne voulait donc pas surcharger son v\u00e9hicule endommag\u00e9. Sa victoire a ensuite \u00e9t\u00e9 aberr\u00e9e et Al-Atiyah disqualifi\u00e9e parce qu’il avait laiss\u00e9 neuf points de contr\u00f4le, bien que seulement quatre aient \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9s. L’\u00e9quipe X-Raid a ainsi perdu son seul candidat \u00e0 la victoire globale et, \u00e0 partir de ce moment, n’a jou\u00e9 un r\u00f4le de soutien. Giniel de Villiers a ensuite \u00e9t\u00e9 \u00e9lu vainqueur malgr\u00e9 cinq minutes de retard sur Al-Atiyah. Mark Miller a termin\u00e9 deuxi\u00e8me avec 20 secondes derri\u00e8re son co\u00e9quipier. Dans le classement g\u00e9n\u00e9ral, le sud-africain de Villiers m\u00e8ne maintenant avec pr\u00e8s de huit minutes d’avance sur l’Espagnol Sainz. Luc Alphand a d\u00fb abandonner le deuxi\u00e8me conducteur de Mitsubishi parce que son passager Gilles Picard s’est effondr\u00e9 d’un marais lors d’une campagne de lib\u00e9ration et a d\u00fb \u00eatre emmen\u00e9 \u00e0 l’h\u00f4pital. Le Fran\u00e7ais Christian Lavieille a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 malchanceux parce que son v\u00e9hicule a br\u00fbl\u00e9. Gerard de Rooy a perdu la t\u00eate dans la note de camion parce qu’il a atteint la destination sur sc\u00e8ne avec pr\u00e8s de 26 minutes de retard de Kabirow. De Rooy a gliss\u00e9 \u00e0 la troisi\u00e8me place derri\u00e8re Kabirow et Tschagin dans le classement g\u00e9n\u00e9ral. [11] \u00c9tape 7 [ Modifier | Modifier le texte source ]] motocyclettes  Quadruples  R\u00f4ti conducteur v\u00e9hicule Temps d’abord  Argentine Marcos Patronelli Can-Am 800 03:41:37 2  Uruguay Luis Henderson Suzuki LTR 450 +00: 14: 01 3  France Hubert Deltrieu Polaris Outlaw 525 +00: 21: 05 Enregistrer  Le chilien Francisco Lopez a r\u00e9ussi dans le rassemblement au Dakar sur la sc\u00e8ne, qui s’est termin\u00e9 dans son pays d’origine du Chili. Dans le classement g\u00e9n\u00e9ral, Fr\u00e9tigne devant Street \u00e9tait assis sur la position de chasse derri\u00e8re le coma des leaders. Carlos Sainz a r\u00e9serv\u00e9 son troisi\u00e8me jour de la journ\u00e9e lors du rassemblement. Il a pu chasser pendant environ quatre minutes sur Mark Miller et Robby Gordon. Dans le classement g\u00e9n\u00e9ral, il s’est \u00e9galement assis sur Sainz avec une avance de seulement neuf secondes devant De Villiers, qui a perdu contre Sainz pendant plus de sept minutes. St\u00e9phane Peterhansel a eu des probl\u00e8mes avec le moteur de surchauffe de son Mitsubishi. Apr\u00e8s avoir d\u00fb \u00e9teindre un incendie deux fois, le moteur a finalement cass\u00e9 peu de temps apr\u00e8s et Peterhansel a \u00e9t\u00e9 contraint de le faire. Ce n’\u00e9tait que l’usine Mitsubishi de Nani Roma dans la course, mais d\u00e9j\u00e0 \u00e0 une demi-heure de retard. [douzi\u00e8me] \u00c9tape 8 [ Modifier | Modifier le texte source ]] moto  Quadruples  R\u00f4ti conducteur v\u00e9hicule Temps d’abord  R\u00e9publique tch\u00e8que Josef Mach\u00e1\u010dek Yamaha Raptor 04:49:24 2  Argentine Marcos Patronelli Can-Am 800 +00: 02: 51 3  France Hubert Deltrieu Polaris Outlaw 525 +00: 07: 00 Enregistrer  Camions  Sur la premi\u00e8re \u00e9tape apr\u00e8s le jour du reste, le Fran\u00e7ais Despres a remport\u00e9 pr\u00e8s de deux minutes avant le coma et pr\u00e8s de trois minutes avant Lopez. Despres a pu avancer devant Jonah Street dans le classement g\u00e9n\u00e9ral, mais \u00e9tait encore \u00e0 plus de 90 minutes de retard. Le personnage de rallye de l’itin\u00e9raire a profit\u00e9 \u00e0 l’ancien pilote du WRC Carlos Sainz. Il a pu gagner la sc\u00e8ne et partir pendant quatre bonnes minutes sur Depping et Miller. De Villers a perdu contre Sainz pendant dix minutes. Il convient de noter que Matthias Kahle a men\u00e9 les 18 derniers kilom\u00e8tres \u00e0 l’envers, car il a \u00e9chou\u00e9 tous les attaquants \u00e0 la suite d’un d\u00e9g\u00e2t d’\u00e9quipement. Avec les camions, De Rooy a pu gagner \u00e0 nouveau une sc\u00e8ne pour elle-m\u00eame. Il a \u00e9t\u00e9 suivi par Tschagin avec un d\u00e9ficit d’une minute et 42 secondes. Le champion en titre Hans Stacey a abandonn\u00e9 la course. [13] \u00c9tape 9 [ Modifier | Modifier le texte source ]] motocyclettes  Quadruples  R\u00f4ti conducteur v\u00e9hicule Temps d’abord  R\u00e9publique tch\u00e8que Josef Mach\u00e1\u010dek Yamaha Raptor 08:20:54 2  Argentine Marcos Patronelli Can-Am 800 +00: 00: 39 3  France Hubert Deltrieu Polaris Outlaw 525 +00: 17: 26 Enregistrer  Camions  En attendant, David Fr\u00e9tigne \u00e9tait le motocycliste le plus rapide. Dans les dunes \u00e0 la fin de la sc\u00e8ne, cependant, il a quitt\u00e9 un certain temps, afin que les N\u00e9erlandais de Frans Verhoeven puissent c\u00e9l\u00e9brer son deuxi\u00e8me jour de la journ\u00e9e pendant le rassemblement. Fr\u00e9tigne et Lopez ont suivi plus de trois minutes de retard. Jonah Street a \u00e9t\u00e9 contraint \u00e0 la t\u00e2che par une blessure au poignet. Carlos Sainz a \u00e9galement gagn\u00e9 \u00e0 nouveau sur la neuvi\u00e8me \u00e9tape. Miller et Gordon ont suivi derri\u00e8re lui avec environ deux minutes de retard. Orlando Terranova a de nouveau fait un tr\u00e8s bon r\u00e9sultat avec sa quatri\u00e8me place. Nani Roma, en revanche, pariait et atteignait l’objectif pendant pr\u00e8s de 25 minutes derri\u00e8re Sainz. Avec cela, il a jou\u00e9 sa derni\u00e8re chance de la victoire globale, car il \u00e9tait maintenant il y a presque une heure. Wladimir Tschagin \u00e9tait le chauffeur de camion le plus rapide avec une avance de 24 minutes pour le br\u00e9silien Andr\u00e9 de Azevedo. Cependant, les temps de Kabirow et De Rooy ont ensuite \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s parce qu’ils se sont arr\u00eat\u00e9s pendant quelques minutes pour aider une \u00e9quipe de camions victimes. En cons\u00e9quence, Kabirow a ensuite \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 vainqueur. [14] \u00c9tape 10 [ Modifier | Modifier le texte source ]] motocyclettes  Quadruples  R\u00f4ti conducteur v\u00e9hicule Temps d’abord  Argentine Marcos Patronelli Can-Am 800 08:20:30 2  R\u00e9publique tch\u00e8que Josef Mach\u00e1\u010dek Yamaha Raptor +00: 00: 28 3  France Hubert Deltrieu Polaris Outlaw 525 +00: 52: 38 Enregistrer  Camions  Le co\u00e9quipier du coma, Jordi Viladoms, a r\u00e9ussi \u00e0 enregistrer sa premi\u00e8re victoire au stade au Dakar Rally en 2009. Derri\u00e8re il a suivi Alain Duclos avec environ une minute de retard et le H\u00e9lder Portugais Rodrigues derri\u00e8re huit minutes et demie derri\u00e8re. Ils ont pu b\u00e9n\u00e9ficier du fait que Destes, Coma et Lopez \u00e9taient. David Fr\u00e9tigne a perdu encore plus de temps et donc le rembourrage du coma \u00e9tait maintenant plus de 80 minutes dans le classement g\u00e9n\u00e9ral. Dans le classement automobile, Carlos Sainz a remport\u00e9 la quatri\u00e8me fois de suite. Robby Gordon a rat\u00e9 sa premi\u00e8re victoire sur sc\u00e8ne de seulement 21 secondes. Nani Roma a \u00e9t\u00e9 ralenti par un moteur imminent surchauff\u00e9 et perdu un quart d’heure. Mark Miller et Giniel de Villiers \u00e9taient maintenant clairement derri\u00e8re Sainz dans le classement g\u00e9n\u00e9ral. Le d\u00e9ficit de Miller \u00e9tait de plus de 27 minutes, l’\u00e9cart de Villier, m\u00eame plus de 41 minutes. Orlando Terranova a d\u00fb abandonner le rallye en raison de quelques rouleaux en raison d’une erreur de conduite. \u00c0 ce stade, il y avait une situation curieuse que deux Allemands ont litt\u00e9ralement rencontr\u00e9 dans le d\u00e9sert. Matthias Kahle \u00e9tait coinc\u00e9 avec son buggy au d\u00e9part d’une dune dans le sable. Dieter Depping ne pouvait pas le voir sur l’all\u00e9e sur la dune et s’est donc dirig\u00e9 dans la m\u00eame direction que Kahle. Lors du d\u00e9p\u00f4t de la dune, il ne pouvait plus contr\u00f4ler son v\u00e9hicule depuis le parcours parce qu’il a gliss\u00e9 la dune. Il a rencontr\u00e9 Kahle \u00e0 l’arri\u00e8re. Heureusement, personne n’a \u00e9t\u00e9 bless\u00e9 et les v\u00e9hicules sont rest\u00e9s en grande partie intacts, afin que les deux puissent continuer le rallye sans aucun probl\u00e8me. Tschagin a remport\u00e9 la cote de camion. De Rooy a pris la deuxi\u00e8me place avec une minute et 44 secondes derri\u00e8re, derri\u00e8re son co\u00e9quipier de Tschagin, Kabirow avec un d\u00e9ficit de quatre minutes. [15] \u00c9tape 12 [ Modifier | Modifier le texte source ]] motocyclettes  Quadruples  R\u00f4ti conducteur v\u00e9hicule Temps d’abord  Argentine Marcos Patronelli Can-Am 800 04:42:58 2  R\u00e9publique tch\u00e8que Josef Mach\u00e1\u010dek Yamaha Raptor +00: 35: 56 3  France Hubert Deltrieu Polaris Outlaw 525 +00: 36: 02 Enregistrer  Camions  Sur la douzi\u00e8me \u00e9tape, la victoire de la journ\u00e9e est all\u00e9e \u00e0 Cyril Despres. En m\u00eame temps, il a bien fait pendant plus de dix minutes sur David Fr\u00e9tigne, qui a d\u00fb faire face aux probl\u00e8mes de p\u00e9trole, et s’est mis \u00e0 la deuxi\u00e8me place dans le classement g\u00e9n\u00e9ral devant Fr\u00e9tigne. Dans l’ensemble, c’\u00e9tait le 20e jour de la journ\u00e9e que DESPRES pouvait c\u00e9l\u00e9brer sur une sc\u00e8ne du rallye de Dakar. Marc Coma l’a pris un peu plus lent en raison de son avantage confortable dans le classement g\u00e9n\u00e9ral et a atteint l’arriv\u00e9e une minute et 23 secondes apr\u00e8s Despre. La troisi\u00e8me place est all\u00e9e \u00e0 Gerard Farr\u00e9s Guell avec pr\u00e8s de dix minutes de retard. Carlos Sainz, le leader du classement automobile, est tomb\u00e9 dans un foss\u00e9 de trois m\u00e8tres de profondeur et est rest\u00e9 sur le toit. Son passager Michel P\u00e9rin a subi une blessure \u00e0 l’\u00e9paule dans l’accident et n’a plus pu continuer. Cela signifiait la fin du rassemblement pour l’\u00e9quipe. Giniel de Villiers pourrait b\u00e9n\u00e9ficier de son \u00e9chec car il a pris les devants dans le classement g\u00e9n\u00e9ral avec deux minutes et demie avant Mark Miller. Il a \u00e9galement r\u00e9ussi principalement parce qu’il a pu chasser Miller pendant plus de 16 minutes sur sc\u00e8ne et ainsi passer le classement g\u00e9n\u00e9ral au sommet. Son passager Dirk von Zitzewitz a jou\u00e9 un r\u00f4le d\u00e9terminant dans la grande avance, car il a trouv\u00e9 le plus rapide des dunes et a ainsi permis la grande avance. Nani Roma est rest\u00e9e dans le sable pendant plusieurs heures et a donc retomb\u00e9 \u00e0 la dixi\u00e8me place dans le classement g\u00e9n\u00e9ral. Robby Gordon a pris la troisi\u00e8me place. Dans les camions, Wladimir Tschagin a \u00e9galement pris les devants dans le classement g\u00e9n\u00e9ral apr\u00e8s sa victoire sur sc\u00e8ne et \u00e9tait une minute et 33 secondes d’avance sur Kabirow. [16] \u00c9tape 13 [ Modifier | Modifier le texte source ]] motocyclettes  Quadruples  R\u00f4ti conducteur v\u00e9hicule Temps d’abord  Espagne Carlos Avendano Suzuki LTR 450 02:53:12 2  R\u00e9publique tch\u00e8que Josef Mach\u00e1\u010dek Yamaha Raptor +00: 02: 12 3  France Hubert Deltrieu Polaris Outlaw 525 +00: 02: 49 Enregistrer  Camions  La victoire de la journ\u00e9e sur la 13e \u00e9tape est \u00e9galement revenue \u00e0 Destes. Il a atteint le but une minute et 45 secondes avant le coma et deux minutes et 47 secondes avant Fr\u00e9tigne. Malheureusement, le chilien Lopez a d\u00fb abandonner l’avant-dernier stade du rallye parce que sa moto a subi des d\u00e9g\u00e2ts moteurs. Il s’est d’abord laiss\u00e9 tirer par une autre moto, mais a \u00e9clat\u00e9 le projet un peu plus tard pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9. La Volkswagen n’a eu qu’\u00e0 sauver sa grosse avance dans le classement g\u00e9n\u00e9ral et l’\u00e9quipe a donc opt\u00e9 pour une tactique inhabituelle. De Villiers et Miller se sont arr\u00eat\u00e9s et ont attendu le d\u00e9pping de Dieter. Le d\u00e9pping devrait aller de l’avant afin qu’une Volkswagen leader n’ait pas, comme sur sc\u00e8ne pr\u00e9c\u00e9demment, ait un obstacle inattendu et excr\u00e9t\u00e9 de la course. Cependant, Robby Gordon n’a pas pu profiter de l’opportunit\u00e9 qui en r\u00e9sulte pour sa premi\u00e8re victoire en sc\u00e8ne, car il a d\u00fb durer environ 20 minutes en raison de probl\u00e8mes techniques. Au lieu de cela, le pilote de Mitsubishi Nani Roma a remport\u00e9 la victoire sur sc\u00e8ne et a donc obtenu le premier succ\u00e8s pour son \u00e9quipe \u00e0 Rallye Dakar en 2009. Avec plus de sept minutes de retard, Pole Holowczyc et le Fran\u00e7ais l’ont suivi, qui ont tous deux pu profiter de leur exp\u00e9rience WRC sur le parcours de type rallye. Tschagin a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9 par plusieurs petits probl\u00e8mes et Kabirow a donc pu gagner la sc\u00e8ne. Kabirow a \u00e9galement pris les devants dans l’ensemble du classement g\u00e9n\u00e9ral avec une avance sur son co\u00e9quipier. L’allemand Franz Echter a termin\u00e9 troisi\u00e8me derri\u00e8re Gerard de Rooy, marquant son premier podium. [17] \u00c9tape 14 [ Modifier | Modifier le texte source ]] motocyclettes  Quadruples  R\u00f4ti conducteur v\u00e9hicule Temps d’abord  Espagne Jose Maria Pena Yamaha Raptor 700 02:14:23 2  R\u00e9publique tch\u00e8que Josef Mach\u00e1\u010dek Yamaha Raptor +00: 00: 08 3  France Hubert Deltrieu Polaris Outlaw 525 +00: 01: 50 Enregistrer  Camions  Avant le d\u00e9but de la phase finale, le Rodriguez portugais et le norv\u00e9gien Ullevalseeter ne faisaient que 44 secondes dans le classement g\u00e9n\u00e9ral. Par cons\u00e9quent, un duel entre les deux chauffeurs \u00e9tait cinqui\u00e8me. H\u00e9lder Rodrigues a remport\u00e9 la derni\u00e8re \u00e9tape et a remport\u00e9 sa cinqui\u00e8me place dans le classement g\u00e9n\u00e9ral. UllleValeter \u00e9tait deuxi\u00e8me derri\u00e8re Rodrigues. Depuis que ses pneus arri\u00e8re ont r\u00e9duit \u00e0 la fin de la sc\u00e8ne, il a perdu deux bonnes minutes. Le troisi\u00e8me a termin\u00e9 Despres avec pr\u00e8s de trois minutes de retard. Au d\u00e9but de la sc\u00e8ne, Guerlain Chicherit, Krzysztof Holowczyc et Leonid Nowizki ont combattu un combat serr\u00e9 pour la victoire de la sc\u00e8ne. En fin de compte, cependant, Giniel de Villiers, qui dirigeait dans l’ensemble, a frapp\u00e9, qui ne s’\u00e9tait assis devant Nowizki pendant deux secondes. Le suivant Holowczyc, Roma et Chicherit sont tous rest\u00e9s derri\u00e8re De Villiers en une minute. Firdaus Kabirow a \u00e9galement remport\u00e9 la derni\u00e8re \u00e9tape du rallye de Dakar. Il a atteint le but de trois bonnes minutes et demie devant Tschagin, qui a d\u00fb s’arr\u00eater pour \u00e9teindre ses freins br\u00fblants. [18] R\u00e9sultat final [ Modifier | Modifier le texte source ]] motocyclettes  Quadruples  Enregistrer  Camions  113 motocyclistes, 13 conducteurs quad, 91 conducteurs et 54 chauffeurs de camion ont pu atteindre la destination au rallye. Marc Coma a \u00e9t\u00e9 le premier vainqueur du premier rallye Dakar sur le continent sud-am\u00e9ricain et a r\u00e9serv\u00e9 sa troisi\u00e8me victoire globale. Il a remport\u00e9 la victoire avec une heure et 25 minutes d’avance sur le dernier vainqueur de Dakar, Cyril Dess. David Fr\u00e9tigne a termin\u00e9 de mani\u00e8re \u00e9tonnamment termin\u00e9e le rallye sur ses petits 450-yamaha en troisi\u00e8me place, \u00e0 seulement 13 minutes de retard de Dispres. Dans les autres endroits, il y avait Casteu, Rodrigues, Ullevalseeter, Viladoms et Verhoeven. Le tch\u00e8que Josef Mach\u00e1\u010dek a remport\u00e9 les quads. Il a termin\u00e9 le rassemblement pendant deux heures et 34 minutes avant le h\u00e9ros local Marcos Patronelli. Giniel de Villiers, le vainqueur de la note de voiture, est le premier conducteur du continent africain \u00e0 remporter le rallye de Dakar. Il est \u00e9galement devenu le premier conducteur d’un v\u00e9hicule diesel \u00e0 remporter le rallye. Son co\u00e9quipier Mark Miller a termin\u00e9 deuxi\u00e8me avec neuf minutes, Robby Gordon dans son grand homard. \u00c9tonnamment, Ivar Erik Tollefsen et Krzysztof Holowczyc ont pris quatri\u00e8me et cinq places dans leurs anciens objets d’usine. Ils ont r\u00e9ussi avec leurs r\u00e9sultats constants car ils n’ont eu aucun d\u00e9faut majeur. Dieter Depping est devenu sixi\u00e8me, Matthias Kahle quinzi\u00e8me. Le seul conducteur de Mitsubishi qui a pu atteindre l’objectif, Nani Roma, n’\u00e9tait que dixi\u00e8me. L’\u00e9quipe X-Raid est \u00e9galement rest\u00e9e derri\u00e8re les attentes apr\u00e8s que Al-Atiyah ait \u00e9t\u00e9 disqualifi\u00e9. Nicolas Gibon a remport\u00e9 le Toyota Land Cruiser dans la cat\u00e9gorie des voitures de production. Le second \u00e9tait Xavier Foy. Dans le classement g\u00e9n\u00e9ral, ils ont pris des positions 14 et 16. Le rallye de Dakar en 2009 a connu un grand succ\u00e8s pour l’\u00e9quipe de Kamaz. Kabirow a gagn\u00e9, Tschagin a termin\u00e9 deuxi\u00e8me. Il a rat\u00e9 l’occasion de dessiner Karel Loprais avec le vainqueur record de Daka. Ilgisar Mardejew a termin\u00e9 quatri\u00e8me en tant que troisi\u00e8me conducteur de Kamaz. Entre les deux, seul Gerard de Roy s’est align\u00e9. Franz Echter a obtenu une bonne cinqui\u00e8me place. [19] D\u00e9j\u00e0 lors de la premi\u00e8re \u00e9tape, les Britanniques Paul Green et Matthew Harrison se sont gravement bless\u00e9s lorsque leur v\u00e9hicule s’est renvers\u00e9. Les deux hommes ont \u00e9t\u00e9 emmen\u00e9s dans un h\u00f4pital local, o\u00f9 ils \u00e9taient encore dans un \u00e9tat critique quelques jours plus tard. Le motocycliste fran\u00e7ais de 49 ans Pascal Terry a rapport\u00e9 le 4 janvier 2009 sur la deuxi\u00e8me \u00e9tape de Santa Rosa de Toay (province de La Pampa) \u00e0 Puerto Madryn (province de Chubut) par radio que sa moto avait servi \u00e0 l’essence. Ensuite, il ne s’est plus rendu compte et manquait. \u00c9tant donn\u00e9 que la recherche n’a pas \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e initialement avec un engagement complet et qu’il y a eu un certain nombre de malentendus, il ne pouvait \u00eatre retrouv\u00e9 mort que dans la nuit du 8 janvier. L’autopsie du corps a montr\u00e9 qu’il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 mort d’un \u0153d\u00e8me pulmonaire le 5 janvier. [20] [21] Sur la dixi\u00e8me \u00e9tape du 13 janvier, le motocycliste espagnol de 48 ans Crist\u00f3bal Guerrero a \u00e9t\u00e9 gravement bless\u00e9 apr\u00e8s un violent accident. 24 heures apr\u00e8s l’accident, il \u00e9tait toujours dans le coma et \u00e9tait dans un \u00e9tat critique. Au cours de la douzi\u00e8me \u00e9tape du 15 janvier, le leader Carlos Sainz avec sa VW Race Touareg est tomb\u00e9 dans une gorge de quatre m\u00e8tres. Son copilote Michel P\u00e9rin a subi une blessure \u00e0 l’\u00e9paule dans l’accident, ce qui signifiait la fin du rassemblement pour l’\u00e9quipe. \u2191  \u00c9num\u00e9re Dakar 1979-2008  \u2191  DAKAR 2008 – La caravane s’arr\u00eate sur les Andes. Archiv\u00e9 par Original suis 25. ao\u00fbt 2008 ; Consult\u00e9 le 4 mars 2009 .   \u2191  Rallye Dakar VW – Les poursuivants mordants. Consult\u00e9 le 4 mars 2009 .   \u2191  Rallye Dakar Mitsubishi – l’ultime. Consult\u00e9 le 4 mars 2009 .   \u2191  Rallye Dakar X-Factor BMW Plus Star de homard. Consult\u00e9 le 4 mars 2009 .   \u2191  Rapport de course sur l’\u00e9tape 1  \u2191  Rapport de course sur l’\u00e9tape 2  \u2191  Rapport de course sur l’\u00e9tape 3  \u2191  Rapport de course sur l’\u00e9tape 4  \u2191  Rapport de course sur l’\u00e9tape 5  \u2191  Rapport de course sur l’\u00e9tape 6  \u2191  Rapport de course sur l’\u00e9tape 7  \u2191  Rapport de course sur l’\u00e9tape 8  \u2191  Rapport de course sur l’\u00e9tape 9  \u2191  Rapport de course sur l’\u00e9tape 10  \u2191  Rapport de course sur l’\u00e9tape 12  \u2191  Rapport de course sur l’\u00e9tape 13  \u2191  Rapport de course sur l’\u00e9tape 14  \u2191  Examen et fin  \u2191  www.kicker.de: Pascal Terry est mort (7 janvier 2009)  \u2191  http:\/\/www.motorsport-magazin.com : Pascal Terry a trouv\u00e9 mort (7 janvier 2009)       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/rumally-tapes-2008-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Rumally Tapes 2008 – Wikipedia"}}]}]