Saxon-Oberlausitzer Railway Society-Wikipedia

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Saxon-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft MBH
Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft 2016 logo.svg
Informations sur la base
Siège d’entreprise Zittau
Site Internet www.soeg- zittau.de
Directeurs de gestion Ingo neidhardt
Réseau de transport Association des transports Oberlausitz-Lower Silésie
Lignes
voie 750 mm
chemin de fer Zittau – Cour d’Oybin
Bertsdorf – Kurort Jonsdorf
Nombre de véhicules
Locomotives 10 (6 opérationnels)
Voile de train 1 (prêt de VMD)
Longueur du réseau de ligne
Des lignes ferroviaires 16 05 km
Installations d’exploitation
Cultiver 1 (Zittau)

Logo historique du SOEG jusqu’en 2015

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Le Compagnie des chemins de fer Saxon-Oberlausitzer (Soeg) est un Railway Infrastructure Company et une compagnie ferroviaire basée à Zittau, en Saxe. L’entreprise est l’exploitant des chemins de fer étroits Zittau – Cour de justice Oybin et Bertsdorf – Cour de Jonsdorf.

Le SOEG a été fondé le 28 juillet 1994 par le district de Zittau et plusieurs résidents du Zittauer Schmalspurbahn. Le 15 novembre 1996, elle a reçu la concession en tant que société de trafic ferroviaire (EVU) et en tant que société d’infrastructure ferroviaire (EIU) pour le Schmalspurbahn Zittau – Kurort Oybin / Kurort Jonsdorf. Le 1er décembre 1996, la gestion du chemin de fer étroit est finalement passé à SoEG. [d’abord] De 2002 à 2003, le SOEG a été impliqué dans la SAXON-Bohemian Railway Company (SBE) basée à Seifhennersdorf.

Le 1er janvier 2013, Soeg a repris la gestion de Döllnitzbahn GmbH par le contrat de service, qui est exercé par Ingo Neidhardt. Selon un communiqué de presse du Döllnitzbahn, les conditions préalables à une coopération encore plus étroite jusqu’à la fusion souhaitée sont créées. [2]

En plus des véhicules nécessaires à la circulation quotidienne, le SOEG possède également des véhicules historiques qui offrent des voyages spéciaux.

(Stand: 2016)

Soeg no. Origine type de conception Année de construction Série / type Fabricant Remarques
99 555 B’b ’n4vt 1908 Saxon IV K Usine de machines à saxon Lête des intérêts du Zittauer Schmalspurbahnen e. V.
99 731 1’e1 ’h2t 1928 Dr Series 99.73–76 Usine de machines à saxon
99 735 1’e1 ’h2t 1928 Dr Series 99.73–76 Usine de machines à saxon
99 749 1’e1 ’h2t 1929 Dr Series 99.73–76 Génie mécanique de Berlin
99 750 1’e1 ’h2t 1929 Dr Series 99.73–76 Génie mécanique de Berlin Monument au trixi-park Großschönau
99 757 1’e1 ’h2t 1933 Dr Series 99.73–76 Génie mécanique de Berlin
99 758 1’e1 ’h2t 1933 Dr Series 99.73–76 Génie mécanique de Berlin
99 760 1’e1 ’h2t 1933 Dr Series 99.73–76 Génie mécanique de Berlin
99 787 1’e1 ’h2t 1955 Dr Series 99.77–79 Lokomotivbau Karl Marx
VT 137 322 B’2 ’ 1938 DR 137 322 à 325 Wagon and Machine Factory devant le. buisson Localisation du Verkehrsmuseum de Dresde
199 013 Sound PKP 2-103 C dh 1980 Faur L30H Lokomotivfabrik 23. août
199 018 1970/2011 Faur L45H Lokomotivfabrik 23. août

Toutes les informations selon la liste des véhicules SOEG. [3]

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  1. ↑ Zeittafel sur www.sog- Zittau.de
  2. ↑ Döllnitzbahn a un nouveau directeur général. Ingo Neidhardt a présenté au public. (PDF; 280 kb) (plus disponible en ligne.) Döllnitzbahn GmbH, 4 décembre 2012, archivé à partir de Original suis 3 décembre 2013 ; Consulté le 30 janvier 2013 . Info: Le lien d’archive a été utilisé automatiquement et non encore vérifié. Veuillez vérifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Modèle: webachiv / iabot / www.wilder-robert.de
  3. ↑ Liste de véhicules ( Mémento des Originaux à partir du 17 février 2012 Archives Internet ) Info: Le lien d’archive a été utilisé automatiquement et non encore vérifié. Veuillez vérifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Modèle: webachiv / iabot / www.soeg- zittau.de
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