Seegefecht dans le mignon Wiek – Wikipedia

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Le Mer – à l’épreuve dans le mignon wiek Trouvé au cours de la guerre franco-allemand le 23 août 1870 entre la Corvette nord-allemande Nymphe et unités de l’escadron de la mer Baltique française ( Escadre de la mer Baltique ) Dans le mignon wiek avant Gdansk.

L’escadron de la mer Baltique française avec (de gauche) les frégates blindées Océan et Surveillante Ainsi que le navire Ram Rochambeau
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Depuis le milieu août 1870, l’Osteegeschwader français ( Escadre de la mer Baltique ) Sous la vice-miral Louis Edouard Bouet-Killaaumez avec le produit phare Surveillante Devant les côtes du nord-est de l’Allemagne pour couper les ports de Kiel à Memel du commerce extérieur à travers un blocus maritime. Cependant, l’escadron était principalement composé de navires blindés, qui n’étaient pas très adaptés à cette tâche en raison de leur grande profondeur et de leur maladresse. Leur capacité chirurgicale était également gravement limitée en raison du manque de charbon. Danzig et Kolberg considéraient l’escadron comme les seuls ports vulnérables, car ils se trouvaient à l’échelle des chars en raison de leur proximité avec la côte. [d’abord]

Alors qu’une partie de l’escadron a tenté de bloquer les ports de la mer Baltique occidentale, Bouët avait l’intention d’explorer la baie de Gdansk avec son produit phare et d’autres unités. La présence des unités françaises a été faite par le navire Gdansk Président c. Fleuri connu à midi le 21 août 1870 lorsqu’il a été présenté au port de Neufahrwasser. Le président Avait vu trois navires blindés et un Aviso Rixhöft passer la veille, sans avoir été arrêté par eux malgré la déclaration de blocage existante. Le matin du 22 août, la nouvelle de la présence des navires français est également arrivée dans le commandement de Gdansk par Telegraph par Rixhöft et Hela. [2]

À 14 h 00, trois navires blindés et un Aviso ont été repérés devant Hela, qui ancré dans la jolie baie dans la ligne de nains vers 18 heures. Le commandant de la Corvette stationnée à Neufahrwasser a alors décidé Nymphe , Corvette Captain Johannes Weickhmann, un “voyage de recommandation”. Les navires blindés étaient définitivement le Surveillante et le Thétis . Le troisième, non mentionné dans la littérature, ce pourrait être la frégate blindé Océan , Puisque Weickhmann a mentionné un plus grand navire blindé avec une expédition complète. Selon la représentation française, les unités françaises étaient prêtes à combattre. Pour fixer une attaque de torpille, les navires d’ancrage ont été constamment encerclés par une soupe à vapeur.

Le Nymphe Après avoir retiré les serrures du port, à 23 h 30, sous la vapeur, est allée en mer et a quitté l’eau du Nouvel An à minuit. Depuis l’année précédente 1869, la Corvette avait 17 canons à anneaux du calibre de 12,0 cm, qui avait remplacé les 12 livres battus en 1864. À 1h15 du matin le 23 août, les navires français sont apparus parce que la lune avait maintenant augmenté. À une distance d’environ 1,1 milles marins, Weickhmann von Backbord a donné un “côté concentré” sur le premier navire de la ligne Dwars, après quoi la lumière a été immédiatement fabriquée sur toutes les unités françaises. Le Nymphe Je suis allé et Weickhmann a donné un côté de la planche fiscale, qui a été immédiatement répondu par «à peu près» quatre coups de titres de différentes unités françaises. Après que la fausse brume ait déformé, le Nymphe a noté que les Français avaient versé des charbons, bien que seulement cinq à six minutes se soient écoulées après le premier côté large. Weickhmann en a conclu, ce qui coïncide également avec la représentation française que les Français étaient complètement prêts à se battre. Puis il a cuit à la vapeur avec pleine résistance après de nouvelles eaux de riz.

Après Weickhmann le Nymphe suivi par le grand navire blindé (voir ci-dessus), selon la représentation française, cependant, c’était le Thétis . Le poursuivant était encore “à propos de” six coups de feu sur la Corvette, les deux autres navires blindés “à propos de” Four, qui ont également enregistré la persécution. Apparemment, cependant, les Français ont brisé la persécution peu de temps après et à 3 heures du matin. La Corvette est retournée dans Neufahrwasser. Selon la représentation française, la soupe coupable à la vapeur avait encore du feu de fusil sur le Nymphe ouvert, ce qui était considéré comme un bateau à canon par le côté français. [3]

Pour autant que ce soit connu, il n’y avait ni personne ni dommages matériels des deux côtés. Cependant, le Journal illustré Dans leur édition du 22 octobre 1870 – environ deux mois après la bataille – que le Nymphe Une “grenade bien ciblée” aurait tué 18 hommes sur l’un des navires ennemis qui auraient été enterrés à Copenhague. [4] Cette présentation a été reprise par Kreker environ 100 ans plus tard. [5]

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Weickhmann a pris le commandement de la Corvette en octobre 1870 Augusta Et a reçu la 2e classe Iron Cross comme l’un des rares officiers navals du nord de la guerre en raison de sa guerre de croiseur. Ce que son rapport de bataille (imprimé) est daté du 22 août, bien qu’il montre de sa propre présentation que les combats se sont produits le matin du 23 août.

  1. ↑ La campagne de 1870, p. 26.
  2. ↑ Bericht Weickhmann.
  3. ↑ Die Campagne, S. 30f.
  4. ↑ Journal illustré à partir du 22 octobre 1870, cité de Hansen, p. 36.
  5. ↑ Kreker, S. 280.

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