Seepolizei – Wikipedia
Quand Quartier général de la police de la mer (HVS) a été décrit en juin 1950 avec le soutien des officiers soviétiques au ministère de l’Intérieur de l’orgue armé GDR, qui devait servir les intérêts de sécurité de la RDA sur la ligne maritime et dans les eaux côtières. Le 28 février 1950, précédant un «département principal z. né V. (lac) »dans la formation du département principal au ministère de l’Intérieur. [d’abord] Le HVS a existé le 1er août 1953 jusqu’à la police populaire du lac.
En plus de la sécurité des frontières, l’une des premières tâches du HVS a été éliminée par les eaux côtières de la RDA. Les salles de mines ont commencé en septembre 1952. Cependant, aucune mine n’a été trouvée. Dans le même temps, le quartier général de la police de suintement a servi de cœur d’une future marine de la RDA. Par conséquent, les équipages des tâches militaires ont été formés, tels que l’avant-poste et le service des chefs d’orchestre. [d’abord]
La tâche de la sécurité des frontières a adopté la police des frontières allemande en mai 1952. [2]
La police de la mer n’a pu se rabattre sur du personnel militaire expérimenté dans une petite mesure parce que de nombreux membres de l’ancienne marine se sont lancés en captivité britannique et américaine à la fin de la guerre ou étaient allés dans les zones d’occupation occidentales. De plus, ils voulaient consciemment éviter de commencer par le wehrmacht. Par conséquent, la formation était au premier plan des efforts de constellation dès le début.
Dès mars 1950, la construction d’une école de police de la mer avait commencé à Parow, à partir de laquelle l’école de flotte “Walter Steffens” a ensuite été nommée d’après son premier directeur. L’école a commencé à fonctionner le 1er août 1950. En 1952, un officier de mer et une institution d’ingénierie ont également été fondés. De plus, de nombreux officiers ont été envoyés à l’Union soviétique pour une formation.
À la fin de 1951, la population du personnel est passée à environ 3 000 hommes.
En mai 1950, les forces armées soviétiques ont remis six bateaux de compensation R-218 du stock de l’ancienne marine et plus tard un navire auxiliaire. De plus, il y avait les épaves de quatre navires de guerre danois, qui devaient être préparés pour les navires auxiliaires. Pour le service sur la côte, la police de la mer a également reçu 150 chevaux et certains véhicules à moteur.
À partir de 1951, d’autres bateaux ont été livrés par l’Union soviétique et les chantiers navals. Le programme de construction a vu l’achat de 20 nions nautiques, plus tard comme Bateaux de verrouillage de la côte (Bateaux KS). En outre, une plus grande fouille minière et des bateaux de compensation ont été commandés, dont la construction a commencé au début de 1952.
Après la soumission de la tâche de sécurité des frontières, huit bateaux KS ont été remis à la police des frontières allemandes en juin 1952. [2]
La gestion de la police du lac était à Berlin-Est. À son sommet se trouvait un inspecteur général (correspondant au vice-amiral) Waldemar Verner, le chef du personnel était Heinz Neukirchen. Ils étaient chacun soumis à un bateau de compensation et à une division de bateaux de protection côtière, un commandement de récupération, des écoles et un département de maître d’expédition. Depuis le 27 juillet 1950, le nouveau service voir HDR de la RV du HVS a également été subordonné. L’organisation exacte a changé plusieurs fois.
Après l’instruction du gouvernement soviétique émis en avril 1952 pour établir une armée régulière dans la RDA, les unités du HVS ont été utilisées comme La police des gens à la mer (VP-See) restructuré pour créer les bases pour établir un trait naval efficace. Le 1er août 1953, l’intégration dans la police du peuple barracké (KVP), avec la conversion à la NVA le 1er mars 1956, l’administration des forces navales de la NVA a finalement émergé (à partir de 1960 Marine folklorique ) ainsi que la côte de la brigade frontalière, qui lui était chirurgicalement subordonnée.
littérature [ Modifier | Modifier le texte source ]]
- Siegfried Breyer, Peter Joachim Lapp: La Volksmarine de la RDA , Bernard & Grafse Publisher, ISBN 3-7637-5423-7
- Dieter Blohr: Considération “Volksmarine” d’une flotte allemande 1950-1990 , BS-Publiser-Rosttock, ISBN 978-3999599-138-0
- Friedrich Elchlepp: La fondation de la police de la mer GDR (1950-1952) . Dans: Hartmut Klüver (éd.): Stations of German Naval History (II): allemand Lake Associations 1945–1956, Düsseldorf 2001, ISBN 3-935091-08-7. P. 94ff.
Individuellement [ Modifier | Modifier le texte source ]]
- ↑ un b Friedrich Elchlepp: La fondation de la police de la mer GDR (1950-1952) . Dans: Hartmut Klüver (éd.): Stations of German Naval History (II): allemand Lake Associations 1945–1956, Düsseldorf 2001, ISBN 3-935091-08-7. P. 94ff.
- ↑ un b Fritz Minow, The Volkspolizei-See (VP-See) 1952–1956. Dans: Hartmut Klüver (éd.): Stations of German Naval History (II): allemand Lake Associations 1945–1956, Düsseldorf 2001, ISBN 3-935091-08-7. P. 109ff.
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