Siège altea xl – wikipedia
La camionnette compacte Siège altea xl (Type 5P) est une version du siège Altea, qui a été prolongée de 18,7 centimètres, qui a été présentée en septembre 2006 au Mondial de l’automobile. En 2009, l’Altea XL a été révisée à l’Altea. Le nouveau modèle peut être reconnu par des composants corporels légèrement modifiés et un intérieur rafraîchi. Le tableau de bord a été repensé, complété par un nouveau concept d’éclairage (rétro-éclairage de l’instrument blanc) ainsi qu’un volant nouvellement conçu et d’autres surfaces en plastique traitées à l’intérieur.
La plage de moteur est identique à celle de l’Altea: Ottomotors de 63 kW (85 ch) à 118 kW (160 ch), ainsi que des moteurs diesel TDI avec une injection de rail commune de 66 kW (90 ch) à 125 kW (170 ch).
Le volume du coffre comprend 532 litres et peut être agrandi à 635 litres par le siège arrière coulissant de 14 centimètres.
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Siège Altaa XL Kombi (2009-2015)
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| Moteur à essence | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modèle | Cylindre/ Soupape |
Déplacement | Puissance maximum | Couple maximum | Détection du moteur | 0–100 km / h | DANS max | Période de construction |
| 1.2 pas | 4/8 | 1197 cm³ | 77 kW (105 ch) à 5000 min −1 | 175 nm à 1550–4100 min −1 | Cbzb | 11,6 s | 184 km / h | depuis 2010 |
| 1.4 | 4/16 | 1390 cm³ | 63 kW (86 ch) à 5000 min −1 | 132 nm à 3600–3800 min −1 | BXW / CGGB | 15,4 s | 169 km / h | depuis 2006 [B 1] |
| 1,4 tri | 4/16 | 1390 cm³ | 92 kW (125 ch) à 5600 min −1 | 200 nm à 1750–4000 min −1 | CAXC | 10,5 s | 194 km / h | depuis 2007 |
| 1.6 | 4/8 | 1595 cm³ | 75 kW (102 ch) à 5600 min −1 | 148 nm à 3800 min −1 | BSE / BSF / CCSA | 13,0 s | 181 km / h | 2006-2010 |
| 1,8 tri | 4/16 | 1798 cm³ | 118 kW (160 ch) à 5000–6200 min −1 | 250 nm à 1500–4200 min −1 | Bzb | 8,6 s | 210 km / h | 2007-2009 |
| 1,8 tri | 4/16 | 1798 cm³ | 118 kW (160 ch) à 4500–6200 min −1 | 250 nm à 1500–4500 min −1 | Californie | 8,6 s | 210 km / h | depuis 2009 |
| 2.0 FSI | 4/16 | 1984 cm³ | 110 kW (150 ch) à 6000 min −1 | 200 nm à 3500 min −1 | Bravo | 9,8 s | 206 km / h | 2006-2009 [B 2] |
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| Diesel | ||||||||
| Modèle | Cylindre/ Soupape |
Déplacement | Puissance maximum | Couple maximum | Détection du moteur | 0–100 km / h | DANS max | Période de construction |
| 1.6 TDI (CR) [D 1] | 4/16 | 1598 cm³ | 66 kW (90 ch) à 4200 min −1 | 230 nm à 1500–2500 min −1 | Cayb | 14,1 s | 172 km / h | depuis 2010 |
| 1.6 TDI (CR) [D 1] [D 2] | 4/16 | 1598 cm³ | 77 kW (105 ch) à 4400 min −1 | 250 nm à 1500–2500 min −1 | Cayc | 12,4 s | 183 km / h | depuis 2009 |
| 1.9 TDI (PD) [D 3] | 4/8 | 1896 cm³ | 66 kW (90 ch) à 4000 min −1 | 210 nm à 1800–2500 min −1 | Bxf | 12,6 s | 183 km / h | 2007-2010 |
| 1.9 TDI (PD) [D 2] [D 4] | 4/8 | 1896 cm³ | 77 kW (105 ch) à 4000 min −1 | 250 nm à 1900 min −1 | BKC / BXE / BLS | 12,6 s | 183 km / h | 2006-2010 |
| 2.0 TDI (PD) [D 3] [D 2] [D 5] | 4/16 | 1968 cm³ | 100 kW (136 ch) à 4000 min −1 | 320 nm à 1750–2500 min −1 | AZV | 10,1 s | 199 km / h | 2006-2010 |
| 2.0 TDI (PD) [D 3] [D 2] | 4/16 | 1968 cm³ | 103 kW (140 ch) à 4000 min −1 | 320 nm à 1750–2500 min −1 | BKD | 10,0 s | 201 km / h | 2006-2010 |
| 2.0 TDI (PD) [D 1] [D 2] | 4/8 | 1968 cm³ | 103 kW (140 ch) à 4000 min −1 | 320 nm à 1750–2500 min −1 | Bmm | 10,0 s | 201 km / h | 2006-2010 |
| 2.0 TDI (CR) [D 1] [D 2] | 4/16 | 1968 cm³ | 103 kW (140 ch) à 4200 min −1 | 320 nm à 1750–2500 min −1 | CFHC | 10,0 s | 201 km / h | depuis 2010 |
| 2.0 TDI (PD) [D 1] | 4/16 | 1968 cm³ | 125 kW (170 ch) à 4200 min −1 | 350 nm à 1750–2500 min −1 | BMN | 8,7 s | 211 km / h | 2006-2009 |
| 2.0 TDI (CR) [D 1] | 4/16 | 1968 cm³ | 125 kW (170 ch) à 4200 min −1 | 350 nm à 1750–2500 min −1 | Aveugle | 8,7 s | 211 km / h | 2009-2010 |
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- Siège altea xl perspective à partir de septembre 2007, danois
- Siège altea xl instructions de fonctionnement de juillet 2006, danois
- Siège altea xl instructions de fonctionnement d’août 2008, danois
- Siège altea xl instructions de fonctionnement de février 2010, danois
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