[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/skoda-transport-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/skoda-transport-wikipedia\/","headline":"Skoda Transport – Wikipedia","name":"Skoda Transport – Wikipedia","description":"before-content-x4 Skoda Transportation A.S. forme juridique Compagnie conjointe fondation 1995 Si\u00e8ge Pilsen, R\u00e9publique tch\u00e8que R\u00e9publique tch\u00e8que Gestion Nombre d’employ\u00e9s 4800","datePublished":"2018-03-05","dateModified":"2018-03-05","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/4\/44\/%C5%A0koda_Transportation_logo.png\/250px-%C5%A0koda_Transportation_logo.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/4\/44\/%C5%A0koda_Transportation_logo.png\/250px-%C5%A0koda_Transportation_logo.png","height":"89","width":"250"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/skoda-transport-wikipedia\/","wordCount":6707,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Skoda Transportation A.S. forme juridique Compagnie conjointe fondation 1995 Si\u00e8ge Pilsen, R\u00e9publique tch\u00e8que R\u00e9publique tch\u00e8que Gestion  Nombre d’employ\u00e9s 4800 (2015) Volume des ventes 16.4 MRD. CZK (2014) [d’abord] Industrie g\u00e9nie m\u00e9canique Site Internet www.skoda.cz   Construction d’un type \u0161koda 06 t dans le \u0160koda Works \u00e0 Pilsen Skoda Transportation A.S. (Prononciation: Schkodda , \u01a9k\u0254da t\u0279\u00e6nssp\u0254\u02d0te\u026a\u0283\u0259n ,  Ecouter ? \/ \/ je ) est une entreprise de technologie de la circulation tch\u00e8que bas\u00e9e \u00e0 Pilsen. Les activit\u00e9s se concentrent dans le domaine de la production de diff\u00e9rents v\u00e9hicules ferroviaires tels que des chariots de tramway, des voitures de train et des locomotives et d’autres moyens de transport tels que les bus a\u00e9riens. La soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9merg\u00e9 du groupe de g\u00e9nie m\u00e9canique \u0161koda, fond\u00e9e en 1859. Avec le constructeur automobile \u0160koda Auto, il a le m\u00eame nom et le m\u00eame logo en raison de l’historique, mais ne fait pas partie du groupe Volkswagen. \u00c0 partir de 2030, le transport de \u0160koda sera le lettrage DOMMAGE et n’utilise plus la fl\u00e8che ail\u00e9e.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Avec la perte de clients traditionnels en Europe de l’Est apr\u00e8s le virage politique, la soci\u00e9t\u00e9 tch\u00e8que recherchait de nouveaux domaines d’activit\u00e9. \u00c0 partir de 1993, la soci\u00e9t\u00e9 est devenue active avec des v\u00e9hicules pour les transports publics urbains. Donc z. B. Initialement avec des travaux de modernisation approfondis sur les v\u00e9hicules du m\u00e9tro de Prague et le d\u00e9veloppement des voitures \u00e0 double ponte de la s\u00e9rie tch\u00e8que 471. En 1997, la production de wagons de tramways multiples modernes avec une technologie \u00e0 bas niveau a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9. Non seulement ils \u00e9taient sur le march\u00e9 tch\u00e8que, mais ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 vendus \u00e0 l’\u00e9tranger.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Au fil des ans, diverses variantes de voitures de fer articul\u00e9es en trois ou cinq parties ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es avec un contenu \u00e0 bas \u00e9tage plus ou moins \u00e9tendu. La soci\u00e9t\u00e9 fait partie du groupe PPF depuis 2018. [2] En juin 2022, il a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 que les droits de marque \u00e9taient enti\u00e8rement vendus au constructeur automobile de Mlad\u00e1 Boleslav. Cela fait de l’ing\u00e9nieur en m\u00e9canique \u00e0 Pilsen le lettrage DOMMAGE Et n’utilise plus la fl\u00e8che ail\u00e9e \u00e0 partir de 2030. [3] Table of Contents       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Skoda Astra \/ Anitra [ Modifier | Modifier le texte source ]] Piti\u00e9 [ Modifier | Modifier le texte source ]] Skoda Forcity [ Modifier | Modifier le texte source ]] aper\u00e7u [ Modifier | Modifier le texte source ]] caract\u00e9ristiques techniques [ Modifier | Modifier le texte source ]] Licences d’autres fabricants [ Modifier | Modifier le texte source ]] Elektrolokomotiven [ Modifier | Modifier le texte source ]] Wagon \u00e9lectrique [ Modifier | Modifier le texte source ]] Dieseltriebwagen [ Modifier | Modifier le texte source ]] Voiture de voyageurs [ Modifier | Modifier le texte source ]] Skoda Astra \/ Anitra [ Modifier | Modifier le texte source ]]  Type 03 T \u00e0 Pilsen (R\u00e9publique tch\u00e8que) \u0160koda 03T: Dans cinq villes diff\u00e9rentes de la R\u00e9publique tch\u00e8que, y compris \u00e0 Brno et Pilsen, un total de 48 sets. Piti\u00e9 [ Modifier | Modifier le texte source ]]    Type 13 T dans BRNO (R\u00e9publique tch\u00e8que) Un certain nombre de wagons de tramway principalement \u00e0 cinq parties, bas au fond, sont appel\u00e9s \u0160koda Elektra, qui (sauf 10T) sur les prototypes Skoda Vektra (05 t) sont bas\u00e9s. \u0160koda Elektra 06 T: C’est un v\u00e9hicule \u00e0 deux voies qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pour le tramway Cagliari italien avec une largeur de voie de 950 mm. Le contenu bas du fond est de 65% de la zone utilisable. \u0160koda Elektra 10T: La voiture conjointe en tramway \u00e0 quatre axes et en trois parties a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e \u00e0 partir de type 03T. Il s’agit de v\u00e9hicules \u00e0 deux passages avec une part \u00e0 bas niveau de 50%. Au total, dix de ces ensembles sont utilis\u00e9s dans les villes am\u00e9ricaines de Portland et Tacoma. \u0160koda Elektra 13T: Depuis 2007, 29 voitures de ce type, qui ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9es \u00e0 partir du 14T, conduisent \u00e0 Brno. \u0160koda Elektra 14T: Les deux premi\u00e8res voitures de ce type de construction – dont la conception de la conception de Porsche vient – a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e pour les tramways de Prague en 2005. Prague a command\u00e9 un total de soixante v\u00e9hicules – ils ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s d’ici mars 2009. [4] \u0160koda Elektra 16T: Il est l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9 14T. Un total de 17 v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s pour le tramway de Breslau en 2006 et 2007. \u0160koda Elektra 19t: Le type 19t est la variante de deux-manage du 16t. Un total de 31 v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s \u00e0 Wroclaw. Skoda Forcity [ Modifier | Modifier le texte source ]]  Type 15T dans Prague (R\u00e9publique tch\u00e8que)  Type 26T pour Miskolc (Hongrie) pendant la phase de test \u00e0 Pilsen  \u0160koda Forcity Alfa (15T): 250 de ces v\u00e9hicules d’ameublement \u00e0 trois parties avec une zone \u00e0 100% bas du fond ont command\u00e9 la ville de Prague. La premi\u00e8re voiture \u00e9tait \u00e0 Prague en op\u00e9ration d’essai avec des passagers depuis le 6 octobre 2010. D’ici 2018, tous les v\u00e9hicules de ce type doivent \u00eatre livr\u00e9s \u00e0 Prague. [4] Le 15T fonctionne sur quatre bogies, un chacun sur les deux extr\u00e9mit\u00e9s et deux p\u00e9toncles sous les articulations. En mai 2008, les soci\u00e9t\u00e9s de transport de la ville ont command\u00e9 20 sets avec une option sur 32 autres v\u00e9hicules. Les voitures autrement identiques ont re\u00e7u des bogies pour la largeur de la piste de 1524 millim\u00e8tres et une couche de peinture bleue et blanche. Le premier prototype a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 en juin 2009. En novembre 2012, un total de 26 v\u00e9hicules \u00e9taient pr\u00eats \u00e0 l’emploi, dont 6 en tant que version en quatre parties. [5] \u0160koda Forcity Classic (26T \/ 28T \/ 35T): Cinqui\u00e8me partie, 100% bas de la voiture \u00e0 deux plantes pour les villes de Miskolc (26T) en Hongrie et Konya (28T) en Turquie. Les deux types sont r\u00e9guli\u00e8rement. Au total, 72 v\u00e9hicules de ce type sont utilis\u00e9s \u00e0 Konya, dont 12 sont \u00e9quip\u00e9s pour le fonctionnement sans ligne. 14 v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 command\u00e9s pour les villes de Chemnitz (35T) et d’Eskisehir (dinde), ce dernier m\u00e8tre – dans la version d’ameublement et en outre \u00e9quip\u00e9 de batteries pour un fonctionnement sans ligne. [6] [7] \u0160koda Forcity Plus (29t \/ 30t): Wagons de la tramway de la cinqui\u00e8me partie pour le tramway de Bratislava en Slovaquie. Le contenu bas du fond est de 88% dans le v\u00e9hicule d’ameublement 29T et 92% dans le v\u00e9hicule \u00e0 deux voies 30T [8] . 30 des deux types ont \u00e9t\u00e9 achet\u00e9s chacun. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, ces types n’ont \u00e9t\u00e9 que la voie. \u0160koda Forcity Smart Artic: Trois voitures articul\u00e9es enti\u00e8rement basses avec quatre bogies pour la capitale finlandaise Helsinki, qui (depuis le 4 ao\u00fbt 2015 au groupe Transport de Skoda Appartenance) Les fabricants finlandais ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s. Il y a eu deux prototypes dans l’utilisation des tests depuis 2014, suivis de la livraison en s\u00e9rie de 38 v\u00e9hicules jusqu’en 2018. Il y a une option sur 20 autres v\u00e9hicules. \u00c0 l’ext\u00e9rieur, ils ont des similitudes avec le tramway Bombardier Flexity Berlin. En octobre 2014, il y avait une unit\u00e9 sur les essais \u00e0 W\u00fcrzburg. [9] [dix] [11] D’autres v\u00e9hicules \u00e9taient destin\u00e9s \u00e0 la route Overland Helsinki-Eso [douzi\u00e8me] et du tramway tampere [13] command\u00e9. En juin 2018, Deutsche Rhein-Neckar-Verkehr a command\u00e9 80 tramways au type de forcit\u00e9 modifi\u00e9 Smart. [14] aper\u00e7u [ Modifier | Modifier le texte source ]] Nom [15] Taper Is \/ zr Lieu d’utilisation Astra \/ Annitra 03t V\u00e9hicule d’ameublement Br\u00fcnn, Mostv\u00ednov, Olm\u00fctz, Ostrava, Pilsen Vektra 05T V\u00e9hicule d’ameublement Uniquement prototype Elektra 13T \/ 14T \/ 16T V\u00e9hicule d’ameublement Brno (13T), Prague (14t), Breslau (16T) Elektra 06T \/ 10T \/ 19T Direction \u00e0 deux voies Cagliari (06T), Portland (Oregon), Tacoma (10T), Breslau (19t) Forcity Alfa 15T V\u00e9hicule d’ameublement Prag, Riga Forcity Classic 26T \/ 28T \/ 35T Direction \u00e0 deux voies Miskolc (26t), Konya (28T), Chemnitz (35T), Eski\u015fehir Forcity Plus 29t V\u00e9hicule d’ameublement Bratislava (29t), Dans le futur: Francfurt (Oder), Brandenburg an der havel, cottbus Forcity Plus 30T Direction \u00e0 deux voies Bratislava Forcity Smart Artic  V\u00e9hicule d’ameublement Helsinki, Tampere Forcity Smart  Installations \/ v\u00e9hicule de deux voies Dans le futur: Mannheim \/ Ludwigshafen \/ Heidelberg (RNV), Ostrava, Pilsen, Bonn, Brno caract\u00e9ristiques techniques [ Modifier | Modifier le texte source ]] Les moteurs asynchrones sont contr\u00f4l\u00e9s \u00e9lectroniquement. L’\u00e9nergie de freinage peut \u00eatre renvoy\u00e9e dans le r\u00e9seau. L’\u00e9quipement \u00e9lectrique est situ\u00e9 dans des conteneurs facilement accessibles sur le toit des v\u00e9hicules. Les bo\u00eetes de v\u00e9hicules sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de mat\u00e9riaux \u00e0 long terme. La zone bas du fond est \u00e0 350 mm au-dessus du dessus du rail. Licences d’autres fabricants [ Modifier | Modifier le texte source ]] United Streetcar: The New American Company Tramway unis a produit plusieurs wagons de tramway pour le march\u00e9 am\u00e9ricain bas\u00e9 sur le \u0160koda 10 T, qui \u00e0 Portland (Oregon), Tucson (Arizona) et Washington, D.C. sont utilis\u00e9s. En raison de la forte concurrence avec les autres fabricants d\u00e9j\u00e0 \u00e9tablis, la production a \u00e9t\u00e9 interrompue. CSR Sifang: La soci\u00e9t\u00e9 chinoise CSR Sifang A la licence pour produire 400 v\u00e9hicules de type 27T bas\u00e9s sur le type 15T (\u0160koda Forcity Alfa). [16] BSR: La soci\u00e9t\u00e9 chinoise \u00c9quipement de rouleau de m\u00e9tro de P\u00e9kin (BSR) Produit de nouvelles niederflurstrasse pour la capitale chinoise P\u00e9kin, qui contiennent des parties de \u0160koda. [17] Elektrolokomotiven [ Modifier | Modifier le texte source ]] Wagon \u00e9lectrique [ Modifier | Modifier le texte source ]]  S\u00e9rie \u010cD 471 (CityElefant) CityElefant: la voiture \u00e9lectrique \u00e0 double palette du type \u00c9l\u00e9phant de la ville sont utilis\u00e9s dans les pays de la R\u00e9publique tch\u00e8que (s\u00e9rie \u010cD 471), de la Slovaquie (s\u00e9rie ZSSK 671), de la Lituanie (s\u00e9rie 575) et en Ukraine (s\u00e9rie UZ EJ 675). En R\u00e9publique tch\u00e8que, ils sont principalement utilis\u00e9s dans le trafic de banlieue de type S-Bahn \u00e0 Prague et \u00e0 Ostrava. [20] Regiopanter et Interpanter (\u0161koda 7ev): wagons \u00e9lectriques pour le trafic r\u00e9gional (r\u00e9gional) ou le trafic interr\u00e9gional (Interpanter), qui ne sont actuellement utilis\u00e9s que dans la R\u00e9publique tch\u00e8que. La vitesse maximale des deux s\u00e9ries est de 160 km \/ h. Visuellement, les deux types sont presque identiques. [20] \u00c0 partir de la fin de 2018, 38 trains de la variante r\u00e9gionale de transport par le British Operator National Express devraient \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9s sur le r\u00e9seau Shemberg S-Bahn avant que National Express ne d\u00e9missionne de la mise en \u0153uvre de la soci\u00e9t\u00e9. [21] [22] Dieseltriebwagen [ Modifier | Modifier le texte source ]] Regionova: voitures de fer diesel en deux parties pour la circulation r\u00e9gionale, qui a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e par la modernisation de la s\u00e9rie 810 de \u010cD par Pars Nova. Ils sont op\u00e9r\u00e9s en R\u00e9publique tch\u00e8que par le \u010dd (s\u00e9rie \u010dd 814) et par le \u017deleznice Desn\u00e1. [23] La variante \u00e0 trois parties est comme Trio de la r\u00e9gion d\u00e9sign\u00e9. [24] DM12: La VR DM12 des chemins de fer finlandais VR-Yhm\u00e4 est des wagons diesel, qui sont destin\u00e9s aux routes non \u00e9lectrifi\u00e9es de Finlande. [25] Voiture de voyageurs [ Modifier | Modifier le texte source ]] Ensembles de virage: voitures \u00e0 double sert qui seront utilis\u00e9es en Slovaquie et \u00e0 l’avenir en Allemagne. Ils devraient principalement avec le Emil Z\u00e1topek-Blokomotiven courir. [26]  81-71m \u00e0 Prague (R\u00e9publique tch\u00e8que) 81-71M: Modernisation de la machine Metrowagon d’origine 81-717 \/ 714, qui sont utilis\u00e9es sur les lignes A et B du m\u00e9tro Prague. [27] 81-553: Les trains de type 81-553 sont utilis\u00e9s dans les villes de Kiev et Kazan. [28] N\u011bva: Type de v\u00e9hicule moderne pour le Metro Saint-P\u00e9tersbourg, qui en coop\u00e9ration avec la P\u00e9tersbourg Company Zao Wagonmasch est produit. [29] Metro Tbilissi: Certains trains des E et 81-717 \/ 714 de Metrowagon Machine ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s par la Moscou Company Refl\u00e9s fondamentalement modernis\u00e9. Avec ceux-ci, le devant des trains vient de Dommage , c’est pourquoi ils ont de fortes similitudes avec la s\u00e9rie 81-71m. [30] Varsovia: Les trains sont actuellement en cours de construction pour le m\u00e9tro de Varsovie et utilis\u00e9s sur les lignes M1 et M2. [trente et un] Dans l’histoire, la soci\u00e9t\u00e9 \u0160koda a toujours \u00e9t\u00e9 un fabricant tr\u00e8s important de bus a\u00e9riens. L’un des mod\u00e8les les plus vendus \u00e9tait le \u0160koda 9tr. Un autre mod\u00e8le tr\u00e8s commun \u00e9tait le \u0160koda 14TR et la variante de voiture articul\u00e9e 15TR, dont certaines sont encore utilis\u00e9es aujourd’hui. Mod\u00e8les d’aujourd’hui: [32]  24TR \/ 25TR: Les mod\u00e8les bas du fond 24TR et 25TR ont un corps d’Irisbus. La variante Solobus (24TR) mesure un total de douze m\u00e8tres de long, la variante de bus articul\u00e9e (25) 18 m\u00e8tres. Ils sont utilis\u00e9s dans Pilsen, Brno et Bratislava, entre autres. 26TR \/ 27TR \/ 28TR: Les mod\u00e8les bas du fond 26TR, 27TR et 28TR ont un corps de Solaris Bus & Coach. Ceux-ci sont disponibles en trois longueurs diff\u00e9rentes. Le 26TR est une variante Solobus avec une longueur de douze m\u00e8tres, la variante Soloobus 28TR A avec une longueur de 15 m\u00e8tres et la variante de bus 27TR A avec une longueur de 18 m\u00e8tres. Ils sont utilis\u00e9s dans Ostrava, Pilsen, Riga, Sofia et Warna, entre autres. 30TR \/ 31TR: Les mod\u00e8les compl\u00e8tement bas du fond 30TR et 31TR ont un corps de SOR Leibchavy. La variante Solobus (30TR) mesure douze m\u00e8tres de long, la variante de bus articul\u00e9e (31tr) 18 m\u00e8tres. Ils sont utilis\u00e9s dans Brno, Bratislava et \u017dilina, entre autres. Les o-bus sont d\u00e9ploy\u00e9s dans les villes de Bologne (Italie), Castell\u00f3n de la Plana (Espagne) et Rome (Italie), qui comprennent des \u00e9quipements \u00e9lectriques \u0160koda. Les composants \u00e9lectroniques des mod\u00e8les d’aujourd’hui proviennent de la filiale \u0160koda Electric A.S.  De plus, il existe \u00e9galement deux types de bus \u00e9lectriques P\u00e9rou Et a offert un bus hybride. [33] Les filiales suivantes appartiennent \u00e0 l’entreprise: [34] \u0160koda Electric A.S. (Pilsen \/ R\u00e9publique tch\u00e8que) Skoda Vagonka A.S. (Ostrava \/ R\u00e9publique tch\u00e8que) TRANSTECH OY (Oulu \/ Finland) Skoda City Service S.R.O. (Pilsen \/ R\u00e9publique tch\u00e8que) Skoda TVC S.R.O. (Pilsen \/ R\u00e9publique tch\u00e8que) Pars Nova A.S. (\u0160Umperk \/ Tschechien) VUKV A.S. (Prague, R\u00e9publique Tch\u00e8que) Poll, S.R.O (Prague, R\u00e9publique Tch\u00e8que) Lokel S.R.O. (Ostrava \/ R\u00e9publique tch\u00e8que) \u0160koda Transportation Deutschland GmbH (Munich, Allemagne) All-Koda Electric Ltd. (Budapest, Hongrie) Trading Rs sp. zoo. (Warsaw, Pologne) Ooo “webelktrivod” (Novosibirsk \/ Russie) Ooo “sibir-elektro” (Moscou, Russie) \u2191  R\u00e9sultats de l’entreprise \u0161koda transport 2014 @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: Dead Link \/ www.skoda.cz ( Page non plus disponible, recherchez dans  Webarchien )  \u2191  Le groupe PPF compl\u00e8te l’acquisition de \u0160koda Transportation et nomme a. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 18 septembre 2019 .   \u2191  Jan S\u016fra: La fl\u00e8che ail\u00e9e ne sera que sur des voitures. Pilsen Skoda a vendu les droits au constructeur automobile (Tch\u00e8que; allemand: la fl\u00e8che ail\u00e9e ne sera sur les voitures.  \u2191 un b  Waggerype Skoda 14T et 15 T ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 30 septembre 2017 Archives Internet ) appel\u00e9 le 15 novembre 2015  \u2191  Accept\u00e9 par l’article Wikipedia Tram Riga  \u2191  \u0160koda remporte le premier chemin de fer de la route en Allemagne, \u00e0 partir du 14 juin 2016; Appel\u00e9 le 11 septembre 2016 ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 9 ao\u00fbt 2016 Archives Internet )  \u2191  http:\/\/www.eurailpress.de\/news\/alle-nachrichten\/single-view\/news\/tuerkei-skoda-lieft-batterie-strassenbahnen-nach-eskisehir.html \u00e0 partir du 8 septembre 2016, appel\u00e9 le 11 septembre 2016  \u2191  http:\/\/www.skoda.cz\/en\/references\/tramcar-forcity-plus-raslava\/?from=prod (Anglais); Appel\u00e9 le 4 mai 2017  \u2191  http:\/\/www.tramreport.de 2014\/10\/20 \/ Wuerzburg-Probewagen-Aus-Helsinki \/ \u00e0 partir du 20 octobre 2014; Appel\u00e9 le 15 novembre 2015  \u2191  http:\/\/www.railwaygazette.com\/news\/business\/single-view\/view\/skoda-transport-buys-majority-ske-in-transtech.html (Anglais), \u00e0 partir du 4 ao\u00fbt 2015; Appel\u00e9 le 11 septembre 2016  \u2191  http:\/\/www.railwaygazette.com\/news\/urban\/single-view\/view\/transtech-unveils-helsinki-tram.html (Anglais), \u00e0 partir du 13 juin 2013; Appel\u00e9 le 11 septembre 2016  \u2191  Helsinkis Overland Road Railway devient orange. Site Web de Yle, 28 septembre 2016, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 18 octobre 2016 (Finlandais).   \u2191  Skoda Transport: Le groupe de transport \u0160koda c\u00e9l\u00e8bre le succ\u00e8s en Finlande. (Pas plus disponible en ligne.) 4 octobre 2016, archiv\u00e9 \u00e0 partir de Original suis 18. octobre 2016 ; R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 18 octobre 2016 .   \u2191  Rhein-Neckar-tram 2020 . Trafic Rhein-Neckar. Consult\u00e9 le 24 juin 2022  \u2191  Strassenbahnen, \u0160koda Transportation A.S., appel\u00e9 le 11 septembre 2016 ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 21 juillet 2016 Archives Internet )  \u2191  http:\/\/movoty.cz\/articledEtails?aid=365909&sid=&mid= (CZ), \u00e0 partir du 1er avril 2015, consult\u00e9 le 5 novembre 2015  \u2191  http:\/\/www.tyden.cz\/rubriky\/byznys\/svet\/nova-cinska-tramvaj-ma -elktrickou-vyzbroj-ze-skody-plzen_351511.html (CZ), \u00e0 partir du 9 ao\u00fbt 2015, consult\u00e9 le 5 novembre 2015  \u2191  Locomotives \u00e9lectriques, appel\u00e9es le 13 novembre 2015 ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 24 septembre 2015 Archives Internet )  \u2191  Arno Stoffels: Les clients du train de la r\u00e9gion doivent attendre de nouveaux trains nordbayern.de du 11 novembre 2015; Appel\u00e9 le 15 novembre 2015  \u2191 un b  Unit\u00e9s \u00e9lectriques, \u0160koda Transportation A.S., appel\u00e9e le 13 novembre 2015 ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 19 septembre 2015 Archives Internet )  \u2191  https:\/\/www.railjournal.com\/passenger\/commuter-rail\/db-loses-nuremberg-s-bahn-t-stanation-express\/ (Anglais), \u00e0 partir du 3 f\u00e9vrier 2015; Appel\u00e9 le 14 novembre 2015  \u2191  S-Bahn Nuremberg: NX est surprenant. Nordbayern.de, Consult\u00e9 le 3 avril 2017 .   \u2191  http:\/\/www.skoda.cz\/de\/produkte\/triebwagen-und-einheiten\/regionova\/ Appel\u00e9 le 14 novembre 2015  \u2191  http:\/\/www.skoda.cz\/de\/produkte\/triebwagen-und-einheiten\/regionova-trio\/ Appel\u00e9 le 14 novembre 2015  \u2191  Triebwagen DM12, \u0160koda Transportation A.S., consult\u00e9 le 14 novembre 2015 ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 24 f\u00e9vrier 2017 Archives Internet )  \u2191  http:\/\/www.skoda.cz\/de\/produkte\/personenwagen\/ Appel\u00e9 le 13 novembre 2015  \u2191  http:\/\/www.skoda.cz\/de\/produkte\/u-bahn\/u-bahn-81-71m\/ Appel\u00e9 le 13 novembre 2015  \u2191  http:\/\/www.skoda.cz\/de\/produkte\/u-bahn\/u-bahn-81-553\/ Appel\u00e9 le 13 novembre 2015  \u2191  http:\/\/www.skoda.cz\/de\/produkte\/u-bahn\/u-bahn-sankt-petersburg\/ Appel\u00e9 le 13 novembre 2015  \u2191  De l’article tch\u00e8que Wikipedia au m\u00e9tro \u00e0 Tbilissi ( CS: Metro v tbilissi ) accept\u00e9  \u2191  Skoda Group A.S. Consult\u00e9 le 19 d\u00e9cembre 2022 .   \u2191  http:\/\/www.skoda.cz\/de\/produkte\/obusse\/ Appel\u00e9 le 14 novembre 2015  \u2191  http:\/\/www.skoda.cz\/de\/produkte\/elektro-und-hybrid-busse\/ Appel\u00e9 le 14 novembre 2015  \u2191  http:\/\/www.skoda.cz\/de\/kontakte\/skoda-transportation-as\/\/ Appel\u00e9 le 14 novembre 2015        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/skoda-transport-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Skoda Transport – Wikipedia"}}]}]