[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/slide-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/slide-wikipedia\/","headline":"Slide – Wikipedia","name":"Slide – Wikipedia","description":"before-content-x4 Une balade de verrouillage peu de temps apr\u00e8s votre arriv\u00e9e \u00e0 Guntersblum Station Un Promenade \u00e0 verrouillage est d\u00e9fini","datePublished":"2022-01-05","dateModified":"2022-01-05","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/82\/Guntersblumer_Bahnhof-_auf_Bahnsteig_Richtung_Mainz-_Richtung_Worms_25.7.2008.jpg\/220px-Guntersblumer_Bahnhof-_auf_Bahnsteig_Richtung_Mainz-_Richtung_Worms_25.7.2008.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/82\/Guntersblumer_Bahnhof-_auf_Bahnsteig_Richtung_Mainz-_Richtung_Worms_25.7.2008.jpg\/220px-Guntersblumer_Bahnhof-_auf_Bahnsteig_Richtung_Mainz-_Richtung_Worms_25.7.2008.jpg","height":"165","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/slide-wikipedia\/","wordCount":1664,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4 Une balade de verrouillage peu de temps apr\u00e8s votre arriv\u00e9e \u00e0 Guntersblum Station Un Promenade \u00e0 verrouillage est d\u00e9fini comme suit selon la directive 408 de Deutsche Bahn AG: Les voyages en route sont des trains ou des petites promenades en voiture qui sont int\u00e9gr\u00e9es dans une piste de l’itin\u00e9raire libre qui est bloqu\u00e9.         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Les raisons en sont, par exemple: le fonctionnement d’une jonction sur la route ouverte, Petits voitures, voyages, Travailler selon une base, Nettoyage de neige [d’abord] ou L’\u00e9limination des cons\u00e9quences des accidents ou de l’aide, par ex. B. avec des mouvements \u00e0 gauche. Alors qu’un voyage en train normal se d\u00e9roule toujours entre deux gares ou arr\u00eats, une promenade de verrouillage peut \u00e9galement commencer ou se terminer sur la voie ouverte. [2] Avant qu’une conduite de verrouillage puisse \u00eatre approuv\u00e9e, le responsable des services de voyage doit accepter la piste. [3] La vitesse de pointe d’un trajet de verrouillage est de 50 km \/ h, 30 km \/ h sur les voyages pouss\u00e9s. [4] S’il y a des passages \u00e0 niveau sur la route sans fusibles techniques (c’est-\u00e0-dire des passages \u00e0 niveau qui ne sont pas \u00e9quip\u00e9s de barri\u00e8res ou de signaux l\u00e9gers, mais uniquement avec des croisements Andreas), alors un verrouillage pouss\u00e9 ne peut conduire que 20 km \/ h. Un maximum de 25 km \/ h s’appliquent aux petites promenades en voiture entra\u00een\u00e9es par de petites voitures. [4] Le blocage ne peut \u00eatre annul\u00e9 que si tous les blocs (ainsi que les mouvements et les pi\u00e8ces de formation int\u00e9gr\u00e9s avant la fermeture) ont quitt\u00e9 la zone bloqu\u00e9e. Pour ce faire, le conducteur doit signaler l’arriv\u00e9e de tous les v\u00e9hicules au r\u00e9partiteur, \u00e0 condition que le voyage de verrouillage se termine sur une inscription au train. [5]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le processus de d\u00e9claration de traction est utilis\u00e9 pendant les entra\u00eenements de verrouillage. Si d’autres voyages de verrouillage doivent \u00eatre entr\u00e9s dans l’itin\u00e9raire verrouill\u00e9 apr\u00e8s un voyage de verrouillage signal\u00e9, la commande 12 doit \u00eatre appliqu\u00e9e pour la zone de l’itin\u00e9raire bloqu\u00e9 avant le prochain trajet du premier trajet de verrouillage. Ensuite, le deuxi\u00e8me trajet de verrouillage re\u00e7oit une commande avec le m\u00eame contenu. Les voyages de verrouillage sans vente se d\u00e9roulent selon un calendrier de remplacement. Le num\u00e9ro de train doit se renseigner sur le service de train, qui draine le trajet de verrouillage, au centre d’exploitation. [6] S’il y a plusieurs voyages de verrouillage avant un \u00abvoyage\u00bb, le signal qui montre le \u00abvoyage\u00bb ne s’applique qu’au premier voyage de verrouillage. [7] Dans le cadre de l’image cible op\u00e9rationnelle du r\u00e9seau DB, les voyages de verrouillage dans des zones \u00e9quip\u00e9s d’ETC “sans signaux” doivent \u00eatre effectu\u00e9s dans les modes de fonctionnement ETCS de surveillance compl\u00e8te (FS) ou \u00e0 vue (OS). [8] Le homologue pour verrouiller les chemins de fer f\u00e9d\u00e9raux autrichiens est le Parcours secondaire . Une distinction est faite entre le Sans ride (entre la gare et l’itin\u00e9raire gratuit), le Ride NM (entre deux gares) et le Ride Skl (entre deux ou plusieurs gares, analogues \u00e0 un voyage en train). Bien que les d\u00e9placements no et NM soient principalement n\u00e9cessaires pour g\u00e9rer les travaux de construction, des d\u00e9placements SKL sont \u00e9galement utilis\u00e9s en fonctionnement normal, par exemple pour les transferts de v\u00e9hicules.  Les man\u00e8ges de blocage sont utilis\u00e9s en Suisse comme Shunting Mouvements dans les pistes bloqu\u00e9es d\u00e9sign\u00e9. De plus, il existe les r\u00e9glementations “des dispositions suppl\u00e9mentaires pour les mouvements de man\u0153uvre sur l’itin\u00e9raire”, qui sont appliqu\u00e9es pour les pistes en fonctionnement. Ils sont principalement utilis\u00e9s lorsqu’un train qui se trouve dans Stown doit \u00eatre ramass\u00e9 ou si le syst\u00e8me de sauvegarde n’atteint pas la position de base apr\u00e8s le voyage en train. En principe, cependant, les voyages sur l’itin\u00e9raire doivent \u00eatre effectu\u00e9s autant que possible en tant que voyage en train. [9]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le Dispositions pour les mouvements de man\u0153uvre dans les pistes bloqu\u00e9es Demandez des travaux sur des pistes bloqu\u00e9es [dix] Sur l’itin\u00e9raire, dans la gare et dans le domaine de la signalisation de la cabine du conducteur. [11] Sur les pistes bloqu\u00e9es, les pistes bloqu\u00e9es sont motiv\u00e9es. [douzi\u00e8me] Dans la gare, les r\u00e9glementations de freinage des mouvements de man\u0153uvre s’appliquent, sur l’itin\u00e9raire, le r\u00e8glement de freinage des trains. [13] Si cela est techniquement possible, les syst\u00e8mes de passage \u00e0 niveau sont activ\u00e9s par le conducteur de man\u0153uvre. [14] \u2191  DB-RIL 408.2481 Section 1 Paragraphe 1 phrase 3  \u2191  DB-RIL 408.2481 Section 2 Paragraphe 1 phrase 1  \u2191  DB-RIL 408 0481 Section 4 Paragraphe 1  \u2191 un b  DB-RIL 408.2481 Section 7  \u2191  DB-RIL 408 0481 Section 13 Paragraphe 1  \u2191  DB-RIL 408 0481 Section 3  \u2191  DB-RIL 408.2481 Section 6  \u2191  Matthias Kopitzki, Wolfgang Braun, Sebastian Post: Cible op\u00e9rationnelle pour les op\u00e9rations ferroviaires num\u00e9riques. (Pdf) dans: Ews.tu-berlin.de. DB Netz, 15 novembre 2021, S. 22-24 , Consult\u00e9 le 22 novembre 2021 .   \u2191  R\u00e8glement sur les services de voyages suisses (FDV) A2020. Bureau f\u00e9d\u00e9ral des transports (BAV), 1er juillet 2020 (PDF; 9 Mo). R 300.4, section 1.1 Dispositions suppl\u00e9mentaires pour les mouvements de man\u0153uvre sur l’itin\u00e9raire. principe  \u2191  FDV. R 300,5, section 1.2 Dispositions suppl\u00e9mentaires pour les mouvements de man\u0153uvre dans les pistes verrouill\u00e9es. Port\u00e9e de la fermeture de la piste  \u2191  FDV. R 300,5, section 1.1 Dispositions suppl\u00e9mentaires pour les mouvements de man\u0153uvre dans les pistes verrouill\u00e9es. principe  \u2191  FDV. R 300,5, section 1.4 Drive en vue  \u2191  FDV. R 300,5, section 3.4 R\u00e8glements de freinage pour les mouvements de man\u0153uvre dans les pistes verrouill\u00e9es  \u2191  FDV. R 300,5, section 5.4 Conduite sur les plantes de travers\u00e9e de niveau et de r\u00e9glementation de la circulation        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/slide-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Slide – Wikipedia"}}]}]