[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/sms-jaguar-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/sms-jaguar-wikipedia\/","headline":"SMS Jaguar – Wikipedia","name":"SMS Jaguar – Wikipedia","description":"before-content-x4 Donn\u00e9es de construction Type d’exp\u00e9dition Canon Classe de bateau Tis -Classe D\u00e9signation de la construction: Rempla\u00e7ant Hy\u00e4ne B\u00e2timent: Schichau","datePublished":"2022-01-20","dateModified":"2022-01-20","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/1\/15\/War_Ensign_of_Germany_%281892%E2%80%931903%29.svg\/60px-War_Ensign_of_Germany_%281892%E2%80%931903%29.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/1\/15\/War_Ensign_of_Germany_%281892%E2%80%931903%29.svg\/60px-War_Ensign_of_Germany_%281892%E2%80%931903%29.svg.png","height":"36","width":"60"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/sms-jaguar-wikipedia\/","wordCount":2281,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4  Donn\u00e9es de construction Type d’exp\u00e9dition Canon Classe de bateau Tis -Classe D\u00e9signation de la construction: Rempla\u00e7ant Hy\u00e4ne  B\u00e2timent: Schichau travaille \u00e0 Gdansk N \u00b0 de construction: 231 SubjectiveGung: 1898 Stapel Run: 19. Septembre 1898 Ach\u00e8vement: 4. avril 1899 C\u00f4tes de construction: 1 462 mon. Mark Navire de s\u0153ur SMS ILTIS, SMS TIGER, SMS LUCHS, SMS PANTHER, SMS EBER Schiffsma\u00dfe La mesure: 726 BRT 449 NRT D\u00e9placement d’eau: Construction: 894 t Maximal: 1,048 t Longueur de la ligne de flottaison: Longueur sur tout: L Kwl = 63,9 m L \u00dc.A. = 65,2 m Large: 9,1 m Casser: 3,59 – 3,63 m Hauteur lat\u00e9rale: 4,86 m Sp\u00e9cifications techniques Syst\u00e8me Kessel: 4 Thornycroft-kessel avec des tirs de charbon Syst\u00e8me de machine: 2 couch\u00e9 3 cylindres Triple Expansion Steam Engines Nombre d’h\u00e9lices: 2 \u00e0 trois sauts \u2205{displayStyle Varnothing} 2,6 m Vitesse \u00e9quitable: 157 \/ min Puissance motrice: 1,378 psi Vitesse: 13,5 kN (Essai routier: 14,6 kN) Zone de voyage: 3 080 sm \u00e0 9 kN R\u00e9serve de carburant: 120 – 190 T Coal \u00c9quipage: 9 officiers et 121 hommes Armement Guns cibl\u00e9es du lac: 4 SK – 8,8 cm L \/ 30 1124 tir, 73 m.  Effets r\u00e9volutionnaires: 6 \u00d7 37 mm-hotchkiss-kanone 9000 coups  O\u00f9 7 novembre 1914 en ce qui concerne Kiautschou en position 36 \u00b0 3 ‘ N , 120 \u00b0 16 ‘ O 36.05 120.26666666667 auto-tus        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4SMS Jaguar \u00c9tait un bateau \u00e0 canon du Tis Classe de la marine imp\u00e9riale. Les cinq navires soeurs \u00e9taient SMS Tis , SMS Tigre , Sms lynx , SMS Panth\u00e8re et SMS Eber . Les bateaux de classe ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour le service \u00e0 l’\u00e9tranger dans les zones coloniales allemandes. Le Jaguar Courez de la pile en 1898 au Schichau Works \u00e0 Gdansk. Il mesurait 62 m de long et 9,1 m de large, avait une profondeur de 3,3 m et d\u00e9plac\u00e9 d’environ 900 tonnes. L’armement existait, comme avec son navire s\u0153ur Tis , \u00e0 partir de quatre 8,8 cm de cubes de vitesse et de six canons de revolver de 3,7 cm, tandis que les quatre bateaux suivants avaient deux 10,5 cm de cubes de vitesse au lieu des quatre 8,8 cm. L’\u00e9quipage a compt\u00e9 130 hommes. La vitesse de pointe \u00e9tait de 13 n\u0153uds. [A 1]  Le Jaguar a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 en Asie de l’Est en 1899 Et a commenc\u00e9 leur d\u00e9part \u00e0 Kiel le 1er juin. Sur le chemin, elle a atteint le commandement d’\u00e9lever le drapeau allemand en signe de possession au cours du trait\u00e9 allemand-espagnol sur le Karolinen, les Marianen et les \u00eeles Palau. Il a couru de Singapour via Makassar, Amboina et \u00e0 travers la Torreststra\u00dfe \u00e0 Herbertsh\u00f6he sur la nouvelle Pom\u00e9ranie, la ville principale de l’archipel allemand de Bismarck, qui a \u00e9t\u00e9 atteint le 13 septembre. Avec le gouverneur imp\u00e9rial de Bennigsen \u00e0 bord et, accompagn\u00e9 d’un bateau \u00e0 vapeur du gouvernement avec un d\u00e9partement de la police coloniale \u00e0 bord, la Ran Jaguar Le 29 septembre \u00e0 nouveau et a dirig\u00e9 Solemn Flag Rapids le 13 octobre 1899 sur Ponape, Karolinen, le 3 novembre 1899 sur Yap, Palau, et le 17 novembre sur Saipan, Marianen. Elle a ensuite poursuivi son voyage en Asie de l’Est et a atteint Shanghai le 30 novembre pour effectuer des r\u00e9parations. Le 4 janvier 1900, elle a pris le commandement de l’escadron de croisi\u00e8re en Asie de l’Est \u00e0 Tsingtau.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4En 1900\/1901, elle a particip\u00e9 aux combats en Chine \u00e0 l’occasion du soul\u00e8vement du boxeur et a visit\u00e9 des ports chinois de la fronti\u00e8re sud au nord. Parfois c’\u00e9tait Jaguar stationn\u00e9 sur le Yangtse. Elle \u00e9tait \u00e9galement en Cor\u00e9e et des ports japonais, par laquelle une plus grande r\u00e9paration a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e \u00e0 Nagasaki en 1902. Cela a \u00e9t\u00e9 suivi par le service de service habituel (Marine) avec des s\u00e9jours parfois plus longs dans la zone de la station sud. Le 15 octobre 1908, le Jaguar Shanghai, depuis que le Reichskolonialamt avait demand\u00e9 un navire de guerre. Du 18 au 20 novembre, elle a pris le gouverneur, le Dr Hahl, et une petite troupe de la police coloniale \u00e0 bord, qu’elle a atterri \u00e0 Ponape, Karolinen le 25 novembre. Le gouverneur a r\u00e9ussi avec les forces de police pour y installer les \u00e9meutes et le Jaguar a commenc\u00e9 avec le gouverneur et sa troupe le 9 d\u00e9cembre. Du 13 d\u00e9cembre au 27 1908 le Jaguar Avant Herbertsh\u00f6he, puis a commenc\u00e9 une tourn\u00e9e \u00e0 travers les Karolinen et Marianen.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le 12 mars 1909, elle a re\u00e7u le commandement d’aller aux Samoa apr\u00e8s Herbertsh\u00f6he. L\u00e0, elle a rencontr\u00e9 les petits croiseurs le 28 mars SMS Leipzig et Sms arcona ensemble. Le mouvement de l’ind\u00e9pendance commen\u00e7ant sur les Samoa Toujours et pri\u00e8res a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 rapidement. Les dirigeants des \u00e9meutes \u00e9taient par le Jaguar amen\u00e9 \u00e0 Jaluit en avril. De l\u00e0 le Jaguar Retour \u00e0 sa gare et est revenue en Chine fin mai. En d\u00e9cembre 1910, elle a soutenu les unit\u00e9s britanniques lors de la lutte contre un soul\u00e8vement \u00e0 Hankau (Chine) et y est rest\u00e9e jusqu’\u00e0 la fin de f\u00e9vrier 1911. Pendant le d\u00e9clenchement de la r\u00e9volution chinoise en 1911 Jaguar Utilis\u00e9 d’abord pour s\u00e9curiser le consulat allemand \u00e0 Futschau. Pendant ce temps, il y a eu de nombreuses missions dans la salle sud de la zone de la gare. En f\u00e9vrier 1914 le Jaguar Une touche de base sur le Yangtse. La fuite r\u00e9sultante a \u00e9t\u00e9 scell\u00e9e avec des fonds de panneaux. Au d\u00e9but de la crise europ\u00e9enne, elle \u00e9tait devant Hankau. Rappel\u00e9e \u00e0 Tsingtau le 19 juillet, elle a lanc\u00e9 un quai britannique \u00e0 Shanghai pour effectuer la r\u00e9paration de l’\u00e9tage n\u00e9cessaire. Le 31 juillet, elle a accost\u00e9 et est sortie du premier officier apr\u00e8s le premier navire britannique de classe la nuit et a atteint Tsingtau le 4 ao\u00fbt 1914. Arriv\u00e9 \u00e0 Tsingtau le 4 ao\u00fbt 1914, le Jaguar Tout d’abord, le seul navire allemand op\u00e9rationnel, puisque la s\u0153ur est exp\u00e9di\u00e9e pour l’\u00e9quipement du croiseur auxiliaire, en particulier l’\u00e9quipement Prince Eitel Friedrich Taxes. \u00c9tant donn\u00e9 que le commandant \u00e9tait rest\u00e9 \u00e0 Shanghai pour soutenir les efforts de guerre allemande et, si possible, le commandant pr\u00e9c\u00e9dent a repris le commandant pr\u00e9c\u00e9dent de la Tigre La commande. Avec le K.U.K. croiseur Elisabeth de l’imp\u00e9ratrice narry dy Jaguar Positions japonaises devant Tsingtau pendant le si\u00e8ge par les troupes japonaises. Elle a re\u00e7u un coup direct \u00e0 l’arc le 4 octobre. Lorsque la reddition n’\u00e9tait plus n\u00e9cessaire apr\u00e8s le si\u00e8ge de Tsingtau, le Jaguar comme dernier navire le 7 novembre 1914 dans le port de Tsingtau. Le commandant Avril 1899 Lieutenant Hugo Kinderling (1860-1943) promu au capitaine Corvet  Mars 1901 Lieutenant Rudolf Berger (1864-19 ??) Septembre 1902 Lieutenant-capitaine Max K\u00fchne (1872\u20131961) en repr\u00e9sentation Novembre 1902 Corvette Capit\u00e4n Karl Wilbrandt (1864\u20131928) Mars 1904 Corvette Captain Adolf Kloebe (1867\u20131941) Mai 1906 Corvette Captain Graf Harry von Posadowsky-Wehner (1869-1923) Juin 1908 Corvette Captain Otto Boland (1871\u20131942) Mai 1909 Corvette Captain Ernst Mysing (1874-1940) Juin 1911 Korvettenkapit\u00e4n Ernst Vanselow (* 1876) Novembre 1912 Corvette Captain Friedrich L\u00fcring (1876-1941) Ao\u00fbt 1914 Lieutenant-capitaine Fritz Matthias (1882-19 ??) en repr\u00e9sentation Ao\u00fbt 1914 Corvette Captain Karl von Boecker (1875-1957) Ex Tigre  Novembre 1914 Le capitaine de Corvette Harry Verdel (1876-1946) L’\u00e9quipage a \u00e9t\u00e9 emmen\u00e9 \u00e0 la bi\u00e8re blonde du temple d’Asakusa en captivit\u00e9. Ils ont \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9s au camp de Narashino le 7 septembre 1915. [d’abord] \u2191  Le Jaguar Avec l’\u00e9peron RAM des deux premiers bateaux  Hans H. Hildebrand: Les navires de guerre allemands: biographies – un miroir de l’histoire navale de 1815 \u00e0 nos jours . La soci\u00e9t\u00e9 d’\u00e9dition de Koehler, Herford. \u2191  Ludwig Seitz: The Tsingtauer Post en captivit\u00e9 japonaise: 1914-1920 . Berlin 1998, S. 93  Deutsches Reich       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/sms-jaguar-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"SMS Jaguar – Wikipedia"}}]}]