SMS Vaterland – Wikipedia

Le Patrie SMS (Plus tard chinois Li-sui ou japonais Sourire ) était un bateau canon de la marine impériale, qui a été opéré sur le Yangtse en Chine de 1904 à 1914 et était subordonné à l’escadron de croisière en Asie de l’Est.

Le type et le navire sœur étaient le SMS Tsingtau .

Le nom “Fatherland” a été sélectionné par Kaiser Wilhelm II comme une démonstration symbolique du pouvoir pour les résidents allemands vivant en Chine.

Comme le navire de classe de la classe, SMS Tsingtau , était-ce aussi Patrie Particulièrement construit pour leur tâche et avait une profondeur extrêmement faible pour pouvoir opérer sur le Yangtse.

Le bateau a été construit en sections et pouvait être transporté démonté. Après le transport en trois parties ^[d’abord] Sur le hapag naufrage Le bischicle Bischer En février 1904 le Patrie Reduged redged à Shanghai et mis en service le 28 mai 1904.

1905-1910 [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le Patrie entrepris plusieurs voyages sur le Jangtse ainsi que le donging et le lac Poyang. Lorsque les troubles du 18 décembre 1905 ont éclaté à Shanghai, elle a rassemblé avec le canon Boat SMS Tigre un commandement d’atterrissage.

En avril 1907, elle se rendit en voyage dans la zone supérieure du Yangtse et s’est rencontrée le 4 mai avec le British Cannon Boats HMS Alouette des bois et HMS Coque en bois ainsi que le canon français Ornement ensemble avant Chongqing. Avec la Alouette des bois Puis opéré à Wanshien, où les troubles avaient éclaté. Un missionnaire allemand a été évacué. Un séjour de 22 mois avant le début de Chongqing en juillet 1907, car l’amiral Rod ainsi que les lignes marines des autres puissances étrangères en Chine étaient nécessaires en raison des troubles, une présence constante de forces marines sur place. En 1908, le bateau a entrepris un voyage sur la rivière Min. Son commandant et quelques compagnons ont visité la capitale provinciale Chengdu.

En 1909 le Patrie Seuls les voyages de routine. En mai 1910, le bateau était devant Yichang à l’occasion de troubles. Plus tard, elle est allée à Shanghai pour réparation.

1911-1914 [ Modifier | Modifier le texte source ]]

En raison de nouveaux troubles, le Patrie En janvier 1911 avec le canon Boat SMS Jaguar , les sms Mon Et les SMS de Torpedoboot S 90 Après Hankou, une partie de Wuhan aujourd’hui, a envoyé et y est resté jusqu’en mai. Lorsque la révolution chinoise a éclaté en octobre 1911, le bateau a été utilisé à nouveau à Hankou. De 1912 à 1914 le Patrie Seules les tâches de routine et ont été dépassées à Shanghai entre les deux.

Au début de la Première Guerre mondiale le 1er août 1914, le Patrie à Nanjing. Alors qu’un commandement de la garde est resté à bord, l’équipage est allé sur le chemin du terrain vers Tsingtau (Qingdao) et était sur le SMS aux conduits auxiliaire Cormoran commandé. Le bateau a été vendu à une fausse entreprise spécialement fondée pour empêcher les pouvoirs de guerre. Père renommé.

Après l’admission de la Chine à la Première Guerre mondiale, le Patrie alias Père confisqué par les autorités chinoises et adopté dans la marine chinoise. Le bateau était dans Li-sui renommé et opéré avec le Li-tsieh (Les anciens SMS Loutre ) sur le Sungari (Amur) dans le cadre de l’Amur Flottilla. Là, il a été apparemment reconstruit plusieurs fois et l’armement a changé.
En 1932, le Li-Sui a été conquis par les troupes japonaises en mauvais état et réparée par Kawasaki à Harbin en 1933. Là, il a été renommé Sourire .
Le 22 août 1945, il a été conquis par les troupes russes et a reçu le nom ts Pékin . ^[2] Est inconnu quand ils Li-sui a été transféré dans la Marine de Manchukuo, qui se composait principalement de bateaux à canons. Dans le livre papier de la flotte de Weyer de 1943/44 Li-sui Toujours répertorié comme un navire de guerre actif, mais avec la note générale à la Marine de Manchukuo, les informations à cet égard ne sont pas sûres. Après Hildebrand / Röhr / Steinmetz le Li-sui En 1942, mis hors service et a ensuite mis au rebut.

Modèle de la rivière Canon Boat Patrie

1. ↑ Cordon Eberspächer: La patrouille allemande Yangtse. Politique de canon allemand en Chine à l’ère de l’impérialisme 1900-1914 , Bochum 2004, page 184
2. ↑ http://www.navypedia.org/ships/manchukuo/ma_of_li_sui.htm

• Alexander Wide (hg.): Le livre de poche de Weyer des flottes de guerre , Xxxvi. Né, 1943/44, Munich 1944, 3e nouvelle édition Bonn 1996, p. 164 et 434.
• Cordon Eberspächer: La patrouille allemande Yangtse. Politique de canon allemand en Chine à l’ère de l’impérialisme 1900-1914 , Bochum 2004.
• Mot-clé: Bateau canon rivière “patrie” , dans: Hans H. Hildebrand / Albert Röhr / Hans-Otto Steinmetz: Les navires de guerre allemands. Biographies – un miroir de l’histoire navale de 1815 à la présente , Rating o. J. (Réimpression intégrée de l’édition originale de sept volumes, Herford 1979ff.,) Vol. VI., Pp. 24f.
• Jürg Meister: Die Navine von Mandschukuo 1931-1945 , dans: Marin-rundschau , Né en 1981, pp. 148–156.