[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/stadtische-verkehrsbetriebe-zwickau-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/stadtische-verkehrsbetriebe-zwickau-wikipedia\/","headline":"St\u00e4dtische Verkehrsbetriebe Zwickau – Wikipedia","name":"St\u00e4dtische Verkehrsbetriebe Zwickau – Wikipedia","description":"before-content-x4 St\u00e4dtische verkehrsbetriebe zwickau gmbh Informations sur la base Si\u00e8ge d’entreprise Zwickau Site Internet www.nahverkehr-zwickau.de Ann\u00e9e de r\u00e9f\u00e9rence 2022 [d’abord]","datePublished":"2021-01-23","dateModified":"2021-01-23","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/0\/00\/SVZ_903_GT6M-NF.jpg\/220px-SVZ_903_GT6M-NF.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/0\/00\/SVZ_903_GT6M-NF.jpg\/220px-SVZ_903_GT6M-NF.jpg","height":"293","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/stadtische-verkehrsbetriebe-zwickau-wikipedia\/","wordCount":7086,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4St\u00e4dtische verkehrsbetriebe zwickau gmbh Informations sur la base Si\u00e8ge d’entreprise Zwickau Site Internet www.nahverkehr-zwickau.de  Ann\u00e9e de r\u00e9f\u00e9rence 2022 [d’abord] propri\u00e9taire Stadtwerke Zwickau Holding GmbH (SWZ) Directeurs de gestion Steve Prei\u00dfner Sebastian E\u00dfbach R\u00e9seau de transport Machines virtuelles Employ\u00e9s 201 [2] Lignes voie 1.000 mm tram 2 Bus 18, y compris les lignes de bus de trois nuits Autres lignes Trafic d’usine VW Nombre de v\u00e9hicules Tram 12 GT6M 19 Tatra KT4 [d’abord] [3] 0 1 voiture de travail 0 2 caract\u00e9ristiques historiques 00 (Trieb et Sidecar) Omnibus 27 (un bus scolaire de conduite) Autres v\u00e9hicules 11 v\u00e9hicules commerciaux Statistiques Passagers 9 millions \/ an [2] Performance de conduite 2,7 millions de kilom\u00e8tres \/ an Arr\u00eat 360 [2] Cassette de bassin versant Ville de Zwickau et leurs districts DEP1  Longueur du r\u00e9seau de ligne Lignes de tramway 18,4 km Lignes de bus 98 137 km Installations d’exploitation Cultiver Tram: schlachthofstrasse Bus: B\u00fcrgerschachtstra\u00dfe  GT6M-NF 903 au sein du Tribunal d’entreprise de Schlachthofstrasse  KT4D 932 au Tribunal d’entreprise de Schlachthofstrasse   Homme “Lion\u2019s City” A21 CNG de SVZ Zwickau dans le d\u00e9p\u00f4t Schlachthofstrasse         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Ancien logo du SVZ d’ici 2021 Le St\u00e4dtische verkehrsbetriebe zwickau gmbh (SVZ) exploite des lignes de bus et de tramway \u00e0 Zwickau et dans les environs. 13 bus, bus de trois nuits et deux lignes de tramway sont actuellement utilis\u00e9s. L’entreprise est membre de la Middle Saxony Transport Association (VMS). Il y a un conseil consultatif des passagers.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le St\u00e4dtische verkehrsbetriebe zwickau gmbh a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 1991. Il est sorti de la premi\u00e8re le 1er avril 1990 Combinaison de trafic karl-marx-stadt r\u00e9solu Transport de la ville zwickau gmbh . Le SVZ a re\u00e7u les premiers bus de construction de nouveaux actions en 1991, dont les deux premiers bus \u00e0 bas \u00e9tage. Une nouvelle ligne de tramway se d\u00e9roule \u00e0 Eckersbach depuis le 19 septembre 1992. Le 1er juillet 1995, un nouveau d\u00e9p\u00f4t de bus sur la B\u00fcrgerschachtstra\u00dfe a \u00e9t\u00e9 mis en service. En cons\u00e9quence, le d\u00e9p\u00f4t sur Schlachthofstrasse a \u00e9t\u00e9 converti en un d\u00e9p\u00f4t de tramway exclusif. Depuis le 1er octobre 1999, le Gl\u00fcck-AUF-Center (mod\u00e8le Zwickauer) a pass\u00e9 de nouvelles options de commutation entre le chemin de fer, le tramway et les bus r\u00e9gionaux. [4] En d\u00e9cembre 2005, une nouvelle ligne de tramway d’environ quatre kilom\u00e8tres a \u00e9t\u00e9 mise en service \u00e0 Neuplanitz. Du 1er janvier 2008 au 31 d\u00e9cembre 2022, le SVZ a \u00e9t\u00e9 exploit\u00e9 par le R\u00e9gional que le Transdev SE & Co. Kg entendu. Depuis le 1er janvier 2023, la direction est effectu\u00e9e par la SVZ elle-m\u00eame. Avec le RVW, un accord de coop\u00e9ration existe depuis le 1er janvier. [5] Avec un capital social de 3,6 millions d’euros, le SVZ appartient \u00e0 100% par Stadtwerke zwickau tenant gmbh , qui \u00e0 son tour appartient \u00e0 100% de la ville de Zwickau. [6] [7] Table of Contents       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Lignes de tramway [ Modifier | Modifier le texte source ]] Anciennes lignes de tramway [ Modifier | Modifier le texte source ]] Lignes de bus de bus et de nuit [ Modifier | Modifier le texte source ]] Anciennes lignes de bus [ Modifier | Modifier le texte source ]] Arr\u00eats centraux [ Modifier | Modifier le texte source ]] Lignes de tramway [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le r\u00e9seau de ligne actuel du tramway comprend deux lignes:  doubler Cours Remarques 3  Eckersbach – Neumarkt (Leipziger Stra\u00dfe) – Hauptmarkt – Stadthalle – Neuplanitz 10\/1999 au 12\/2005 \u00e0 Stadthalle, depuis lors \u00e0 Neuplanitz 4  P\u00f6lbitz – Neumarkt (Bosestrasse) – Georgenplatz – Marienthal \/ Paulssstra\u00dfe – City Clinic Parfois la seule ligne de tramway, de retour en activit\u00e9 depuis 12\/2005 Ce r\u00e9seau de ligne a \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre pour modifier le calendrier le 15 d\u00e9cembre 2019. [8] Anciennes lignes de tramway [ Modifier | Modifier le texte source ]] d’abord : P\u00f6lbitz – Station principale (jusqu’au 09\/1992) [4] ou Eckersbach – Station principale (09\/1992 au 09\/1997 et 12\/2005 \u00e0 12\/2009) 5 : St\u00e4dtische Klinikum – Marienthal \/ Paulssstra\u00dfe – Georgenplatz – Central Stop – Station centrale (D\u00e9cembre 2009 – d\u00e9cembre 2019) [9] 6 : Eckersbach – Neumarkt (Bosestrasse) – Georgenplatz – Marienthal \/ Paulssstra\u00dfe – St\u00e4dtische Klinikum (09\/1994 – d\u00e9cembre 2005) 7 : P\u00f6lbitz – Neumarkt (Bosestrasse) – GeorgenPlatz – Central Stop – Station centrale (09\/1997 au 12\/2005 et 12\/2009 \u00e0 12\/2019) [9] 8 : P\u00f6lbitz – Neumarkt (Leipziger Stra\u00dfe) – Hauptmarkt – Stadthalle (10\/1999 au 12\/2005) En raison du mauvais \u00e9tat de la boucle de virage \u00e0 la gare principale, la connexion du tramway a \u00e9t\u00e9 interrompue le 13 d\u00e9cembre 2019. Depuis lors, la ligne de bus de la ville 10 a couvert la connexion \u00e0 la gare principale (cycle de 10 minutes \u00e0 l’heure de pointe). La connexion du tramway devrait \u00eatre mise en service en 2023 ou apr\u00e8s la r\u00e9novation du parvis de station. [9] Lignes de bus de bus et de nuit [ Modifier | Modifier le texte source ]] dix : Wilkau-Ha\u00dflau-Cainsdorf-Planitz, Markt-Central Station-Neumarkt-Sachsenring-Wei\u00dfenborn, Waldpark ou. Neumarkt – P\u00f6lbitzer Bahnhof – Fr\u00fchlingsstra\u00dfe – Niederhohndorf douzi\u00e8me : Schlunzig – Moselle – P\u00f6lbitz – Neumarkt – March\u00e9 principal (Courez deux fois mercredi) [dix] 13 : Neumarkt-Stadthalle-Wilkau-Ha\u00dflau (seulement samedi \/ dimanche \/ vacances) 14 : Neumarkt – Trillerberg – Eckersbach – Auerbach 18 : Neumarkt – Hauptbahnhof – K\u00f6nigswalde (- Hartmannsdorf) 20 : Planitz, Markt – H\u00fcttelsgr\u00fcn \/ Rottmannsdorf 21 : Neumarkt – Station centrale – Brand – Steinpleis, M\u00fchlensteig 22 : Neumarkt – NewTonstasse \/ Neumarkt – Niederhohndorf (seulement le trafic \u00e9tudiant) 23 : Neumarkt – Stadthalle – Oberhohndorf (Seulement du lundi au vendredi; les samedis, dimanches et jours f\u00e9ri\u00e9s, la ligne 141 du RVW reprend les voyages \u00e0 la ligne 23) 24 : Neumarkt – P\u00f6hlau (- Dresdner Stra\u00dfe \/ Kaufmarkt) 25 : Stadthalle – Schlossbergsiedlung – Planitz, Markt – Cainsdorf, Administration municipale 26 : Zwickau, Baikal – Licht Fir, Church (Juste sur Schooldays) 27 : Planitz, Markt – Neuplanitz – Paulssstra\u00dfe (- City Clinic – Brand) 28 : Dresdner Stra\u00dfe \/ Kaufmarkt – Eckersbach, Wende – P\u00f6lbitz – Station centrale (- Wei\u00dfenborn, Waldpark) 29 \/ \/ 181 : Neumarkt – Station centrale – Gare principale – Lichtunnne – Stenn (- Sch\u00f6nfels – Neumark – Reichenbach) (Ligne communautaire avec transport r\u00e9gional West Saxe) Ligne de bus nocturne UN : Neumarkt \u2192 Marienthal \u2192 Olzmannstra\u00dfe \u2192 Neuplanitz \u2192 Oberplanitz \u2192 Cainsdorf \u2192 Wilkau-Ha\u00dflau \u2192 Scheduwitz \u2192 Downtown \u2192 Neumarkt Ligne de bus nocturne B : Neumarkt \u2192 Trillerberg \u2192 Eckersbach \u2192 P\u00f6lbitz \u2192 Wei\u00dfenborn \u2192 Neumarkt Ligne de nuit C : March\u00e9 principal \u2192 Neumarkt \u2192 Wei\u00dfenborn (Call Line Taxi) Anciennes lignes de bus [ Modifier | Modifier le texte source ]] 11 : Eckersbacher H\u00f6he E4 – Station centrale (jusqu’au 09\/1992) [4] 11 : Planitz, Markt-Cainsdorf, Niederdorf-Wilkau-Ha\u00dflau, centre-ville (Jusqu’au 06\/2021, Alita, ne se d\u00e9roule que les jours de semaine en raison de trop peu.) douzi\u00e8me : Eckersbacher H\u00f6he E1 – Poetenweg (jusqu’au 09\/1992) [4] 14 : Neumarkt – Auerbach (jusqu’au 12\/2014, remplac\u00e9 par la ligne de bus 24) 15 : (Neumarkt) \/ Central Stop – Neuplanitz (jusqu’au 12\/2005, remplac\u00e9 par la ligne de tramway 3) 15 : Schneppendorf – Eckersbach, Kosmos-Center (1er juillet au 30 septembre 2021, seulement un test les mardis et jeudis) [11] 16 \/ \/ 143 : (Neumarkt) \/ Central Stop – Station centrale – Himmelf\u00fcrststra\u00dfe – Planitz, Markt – H\u00fcttelsgr\u00fcn \/ Rottmannsdorf (jusqu’au 8\/2015, remplac\u00e9 par les lignes de bus 10 et 20) 17 \/ \/ 159 : (Neumarkt) \/ Central Stop – Wei\u00dfenborn, Waldpark (Horaire coordonn\u00e9 avec la ligne 159 du transport r\u00e9gional de la Saxe ouest; jusqu’au 8\/2015, remplac\u00e9 par la ligne de bus 10) 19 : Oberplanitz – March\u00e9 principal – arr\u00eat central – Stenn (1990 \u00e0 1991) [4] 19 : (Neumarkt) \/ Central Stop – Station centrale – Himmelf\u00fcrststra\u00dfe – Planitz, Markt – Cainsdorf (jusqu’au 8\/2015, remplac\u00e9 par la ligne de bus 10) 20 : Neumarkt \/ Central Stop – P\u00f6hlau (jusqu’au 12\/2014, remplac\u00e9 par la ligne de bus 24) 30 : Arr\u00eat central – Anneau commercial Maxh\u00fctte (Renforcement de la ligne 29, op\u00e9ration de test 2006, set) Arr\u00eats centraux [ Modifier | Modifier le texte source ]] L’arr\u00eat \u00abNeumarkt\u00bb est le point de transfert central de Zwickaus. Toutes les lignes de tramway et les lignes de bus SVZ, \u00e0 l’exception des lignes 20, 25, 26, 27 et 28, servent le Neumarkt. L’arr\u00eat central n’est approch\u00e9 que par quelques lignes de la ville, mais le trafic r\u00e9gional continue d’utiliser l’arr\u00eat central comme point de transfert. Depuis le changement horaire 2021, d’autres lignes de bus de la ville se d\u00e9roulent sur la gare principale, sauf la ligne 10, qui sert \u00e9galement de point de transfert pour le SVZ. [douzi\u00e8me] Les autres points de transfert centraux sont: Zwickau, gare principale Zwickau, mairie Zwickau, centre Wilkau-Ha\u00dflau, centre-ville Les soci\u00e9t\u00e9s de transport municipal Zwickau utilisent des v\u00e9hicules des installations. Les chariots conjoints courts du type tch\u00e8que Tatra KT4D et Niederflur-gelenkagen du type \u00abman \/ aeg gt6m-nf\u00bb sont actuellement utilis\u00e9s. Les deux types de voitures sont utilis\u00e9s librement. En 2021, le SVZ Zwickau a command\u00e9 six joints NGT8 + bas du fond du type NGT8 + \u00e0 des vues joyeuses, ils doivent \u00eatre livr\u00e9s en 2025 et utilis\u00e9s dans le trafic en ligne au plus t\u00f4t en 2026. Les nouveaux v\u00e9hicules remplaceront le Tatra KT4D. [13] En 2018, la majorit\u00e9 des v\u00e9hicules SVZ ont re\u00e7u une surveillance vid\u00e9o. [14] Des bus \u00e0 fleurs de lion des types de la ville de Man Lion et de Mercedes-Benz Citaro sont utilis\u00e9s dans le r\u00e9seau de bus. La majorit\u00e9 des bus sont exploit\u00e9s avec du biom\u00e9thane, de sorte que le gaz d’\u00e9chappement est faible en polluants. Dans le pass\u00e9, les bus ont \u00e9t\u00e9 exploit\u00e9s avec du gaz naturel et le passage \u00e0 la biom\u00e9thane a eu lieu en janvier 2019. [15] En 2021, le SVZ Zwickau a command\u00e9 six joints NGT8 + bas du fond du type NGT8 + \u00e0 des vues joyeuses, ils doivent \u00eatre livr\u00e9s en 2025 et utilis\u00e9s dans le trafic en ligne au plus t\u00f4t en 2026. Les nouveaux v\u00e9hicules remplaceront le Tatra KT4D. [13] Cet ordre est un ordre conjoint de tramways entre la ville de Zwickau, la ville de Leipzig et la ville de G\u00f6rlitz. [16] Parc de tramway Fabricant Taper Ann\u00e9e de construction Nombre remarque CKD Tatra Tatra kt4 1987-1990 19 [17] Les v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 modernis\u00e9s en 1994\/1995. [18] Ils devraient \u00eatre remplac\u00e9s par le NGT8 + en 2026. [19] HOMME Gt6m-nf 1994 douzi\u00e8me [17] Les v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 modernis\u00e9s entre 2018 et 2022. [20] CKD Tatra Kt4d 1988 d’abord [18] Il a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9lev\u00e9 sur Plauen et est utilis\u00e9 comme voiture de main-d’\u0153uvre. [18] De plus, deux autres trifts historiques sont utilis\u00e9s pour des voyages sp\u00e9ciaux. [21] Nombre total de v\u00e9hicules: 32 [22] Nombre total de v\u00e9hicules: 27 \u2191 un b  St\u00e4dtische Verkehrsbetriebe Zwickau: Faits et chiffres. Dans: www.nahverkehr-zwickau.de. 2020, consult\u00e9 le 22 mars 2020 .   \u2191 un b c  Mobile \u00e0 destination! – conduisant le confort et la durabilit\u00e9 au SVZ . Dans: Verkehrsverbund Mittersachsen GmbH (\u00e9d.): En conduite. Le magazine client VMS . Non.  3 . Chemnitz 2020, S.  19 (24 S., Vms.de [PDF; 7.3  Mb ; consult\u00e9 le 21 mars 2021]).   \u2191  Le tramway fait la publicit\u00e9 pour l’anniversaire. Dans: Nahverkehr-Zwickau.de. Svz, Consult\u00e9 le 4 mars 2019 .   \u2191 un b c d C’est  Friends of Local Transport Zwickau E.V. (\u00e9d.): 75 ans de fonctionnement de l’\u00e9lectricit\u00e9 de la soci\u00e9t\u00e9 de transport municipale Zwickau GmbH . Photo et \u00e9diteur Jacobi, Fraureuth 2002.   \u2191  Connexion – Busundbahn.de. Consult\u00e9 le 4 janvier 2023 .   \u2191  Stadt Zwickau (Hrsg.): Rapport de participation bas\u00e9 sur les \u00e9tats financiers annuels et les factures annuelles 2010 . Zwickau 31 d\u00e9cembre 2010, S.  9 (200 S., zwickau.de [PDF; 6.6  Mb ; consult\u00e9 le 22 janvier 2022]).   \u2191  Stadt Zwickau (Hrsg.): Rapport de participation bas\u00e9 sur les \u00e9tats financiers annuels et les comptes annuels 2019 . Zwickau 31 d\u00e9cembre 2019, S.  8 (244 S., zwickau.de [PDF; 15.2  Mb ; consult\u00e9 le 22 janvier 2022]).   \u2191  Changement horaire le 15 d\u00e9cembre 2019. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 13 d\u00e9cembre 2019 .   \u2191 un b c  Pause forc\u00e9e pour le train jusqu’\u00e0 la gare principale. Dans: Presse libre. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 24 octobre 2019 .   \u2191  City Traffic Zwickau – Transport local Zwickau. Consult\u00e9 le 28 juin 2021 .   \u2191  Newsletter 88 de la SVZ du 27 septembre 2021  \u2191  City Traffic Zwickau – Transport local Zwickau. Consult\u00e9 le 10 janvier 2022 .   \u2191 un b  Tram-Info Fleetprooflist Zwickau. Consult\u00e9 le 2 f\u00e9vrier 2023 .   \u2191  AEL: Les soci\u00e9t\u00e9s de transport de Zwickau \u00e9quipent des v\u00e9hicules de cam\u00e9ras vid\u00e9o. Dans: www.freiepresse.de. 18. avril 2018, Consult\u00e9 le 14 mai 2018 .   \u2191  ZEV passe la station-service au gaz naturel en biom\u00e9thane. Consult\u00e9 le 4 janvier 2021 .   \u2191  Ralf Julke: Prochaine g\u00e9n\u00e9ration de tramways: LVB re\u00e7oit 68 millions d’euros de financement de l’\u00c9tat. 4 d\u00e9cembre 2022, consult\u00e9 le 2 f\u00e9vrier 2023 (Allemand).   \u2191 un b  Fuhrpark. Dans: CBG. Consult\u00e9 le 4 janvier 2021 .   \u2191 un b c  Wagenparklist Zwickau. Dans: Tram-info.de. Groupe de travail Tram-Info, 30 juin 2019, Consult\u00e9 le 7 juillet 2019 .   \u2191  Tram-Info Fleetprooflist Zwickau. Consult\u00e9 le 2 f\u00e9vrier 2023 .   \u2191  Tina Wojnowski: Les tramways de Zwickau doivent aller \u00e0 l’atelier. Dans: Hitradio RTL. 3 f\u00e9vrier 2018, Consult\u00e9 le 7 juillet 2019 .   \u2191  V\u00e9hicules historiques. Amis du transport local Zwickau E.V., Consult\u00e9 le 7 juillet 2019 .   \u2191  Joints SVZ. Consult\u00e9 le 4 janvier 2021 (Allemand).   \u2191  V\u00e9hicules solo SVZ. Consult\u00e9 le 4 janvier 2021 (Allemand).   \u2191  ZEV passe la station-service au gaz naturel en biom\u00e9thane. Consult\u00e9 le 4 janvier 2021 .   \u2191  Joints SVZ. Consult\u00e9 le 4 janvier 2021 (Allemand).   \u2191  ZEV passe la station-service au gaz naturel en biom\u00e9thane. Consult\u00e9 le 4 janvier 2021 .   \u2191  Bus standard. CBG, 4 janvier 2021, consult\u00e9 le 4 janvier 2021 .   \u2191  ZEV passe la station-service au gaz naturel en biom\u00e9thane. Consult\u00e9 le 4 janvier 2021 .   \u2191  Joints SVZ. Consult\u00e9 le 4 janvier 2021 (Allemand).   \u2191  ZEV passe la station-service au gaz naturel en biom\u00e9thane. Consult\u00e9 le 4 janvier 2021 .   \u2191  V\u00e9hicules solo SVZ. Consult\u00e9 le 2 f\u00e9vrier 2023 (Allemand).   \u2191  V\u00e9hicules solo SVZ. Consult\u00e9 le 2 f\u00e9vrier 2023 (Allemand).         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