Station Horb – Wikipedia
Dans le Gare de Horb Le chemin de fer Stuttgart – Horb s’écoule dans le Plochingen – imminent. Il est situé au sud-est de la ville centrale, sur le côté droit du Neckar, et est connecté au carré du marché inférieur de la ville de l’autre côté Neckar.
La station a été ouverte le 1er décembre 1866 alors que le point final provisoire de l’Upper Neckarbahn provenant de Plochingen, lorsqu’il a été inauguré, le bâtiment de réception n’était pas encore terminé. L’itinéraire s’est poursuivi vers Talhausen le 8 octobre 1867, qui est devenu la station de la gare. Le 1er juin 1874, Horb a été atteint par une route de Pforzheim et donc à la station de séparation. Cependant, la section Eutingen dans la Horb Gäu de cette connexion est comptée à la ligne de chemin de fer Stuttgart -Horb.
De 1926 à 1928, la station de passagers a été élargie et la cour de maréchage en direction d’Isenburg a été construite, avec la station de passagers, un passage souterrain piétonnier ainsi que des plates-formes couvertes et la cour de maréchage a reçu un grand hangar de locomotif. La gare a été largement élargie jusqu’au 8 octobre 1933.
Vers la fin de la Seconde Guerre mondiale, en janvier 1945, la gare a été frappée plusieurs fois par des bombes. Le Neckarbrücke a été explosé par le retrait des troupes allemandes.
En 1974/77, la gare a été électrifiée avec la connexion Rail Stuttgart – Singen. En 1979, la Deutsche Bundesbahn a ramassé la gare de Marshalling et a fait rénover le bâtiment de réception dans une plus grande mesure en 1979.
De 1984 à 2004, les prémisses de la société du commerce de la taille de la ferraille ont été localisées Ferraille ainsi que le commerce de ferraille devant Karl Friedrichsohn Sur le site de la gare de Marshalling. Après la fermeture de la station de marge, le monde de l’expérience des chemins de fer s’y est installé en 2011. [d’abord] [2]
En avril 2021, la construction d’une boîte de signal électronique (ESTW-A) a été annoncée dans HORB. [3] Le quartier général associé doit être construit dans la gare de Rottweil. [4]
La gare a cinq pistes avec plate-forme. De cela, la piste 1 est la plate-forme de maison, les pistes 2/3 et 5/6 partagent chacune une plate-forme centrale.
| Piste | Trafic (principalement) |
|---|---|
| d’abord | RB 74 trains vers Pforzheim |
| 2 | Trains de la ligne IC 87 et RE 14A vers Rottweil / Singen / Zurich |
| 3 | Trains de la ligne IC 87 et RE 14A vers Stuttgart |
| 5 | RB 74 s’entraîne vers Pforzheim et Tübingen |
| 6 | RB 74 trains vers Tübingen |
Les trains du Kulturbahn (RB 74) si appelés par le DB Zugbus RAB sont généralement brisés à Horb. Les trains de / à Tübingen sont sur les trains IC de / à Singen (Hohentwiel) et Zurich et offrent des connexions opportunes. Pour les trains de / à Pforzheim, cela ne s’applique que toutes les deux heures, car ils offrent l’autre heure de la connexion Hochdorf aux trains de la ligne de chemin de fer Freudenstadt – Etingen dans le Gäu. [5] Les trains interurbains entre Stuttgart, le chant et la cohérence sont approuvés pour les billets de transport locaux.
- ↑ En 1866, la première locomotive à vapeur renifla Dans: Messager de la forêt noire à partir du 5 avril 2016.
- ↑ Bahnhof a 150 ans Dans: Messager de la forêt noire Nous le ferons 31. mai 2016.
- ↑ Allemagne-Frankfurt AM Main: travaux de construction pour les lignes de chemin de fer. Dokument 2021 / S 066-172315. Dans: Tenders électroniques quotidiennement. 6. avril 2021, Récupéré le 11 avril 2021 .
- ↑ Deutsche Bahn commence l’expansion de Gäubahn entre Horb et Neckarhausen. Dans: Deutschebahn.com. Deutsche Bahn, 29 octobre 2021, Récupéré le 31 octobre 2021 .
- ↑ http://kursbuch.bahn.de/hafas/kbview.exe/dn?st_name=horb%238000177&st_filter=&cat_name=&searchmode=Station&mainframe=result&orig=ss &dosearch=1&oblig_st=1&subutton=SUCH=1&oblig_st=1&subutton=SUCH=1&oblig_st=1&subutton=SUCH=1&oblig_st=1&subutton=SUCH=1&oblig_st=1&subutton=suche.
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