Sturm Gun IV – Wikipedia

Pistolet Sturm IV
Sturm Gun IV dans un musée militaire de Poznan (2010)
Les propriétés générales
équipage	4
Long	6,70 m
Large	2,95 m
Hauteur	2,20 m
Parcelle	23 t
Armure et armement
Armure	Front: 80 mm Latéral: 30 mm Retour: 20 mm
Armement principal	Piece de 7,5 cm 40 L / 48
Armement secondaire	Mitrailleuse MG 34 ou Mg 42, 7,92 mm
agilité
conduire	Maybach HL 120 trm [T 1] (300 ch à 3000 / min) Single V12 refroidi par eau 300 PS
vitesse	38 km / h (rue)
Puissance / poids	13 PS / T

Le Pistolet Sturm IV (Sd.Kfz. 167 / Stug IV) était un pistolet de tempête qui a été utilisé par la Storlilerie de la Wehrmacht allemande pendant la Seconde Guerre mondiale.

L’histoire du Pistolet Sturm IV Commence par une conception Krupp du projet (n ° W 1468) en février 1943. L’assemblée d’un STUG-III Structure Executive F Dans cette conception, la baignoire a été fournie avec une plaque de réservoir avant de 50 mm de solide qui a été atteinte au pistolet et à 56 °. L’armure de bogue doit être renforcée à 80 mm. Le conducteur doit regarder à travers un miroir d’angle Periscope. ^[d’abord]

Le 5 février, Krupp a répondu au commandement de l’armée de l’armée de l’armée (OKH), au bureau de l’armée et à son département Waguf 6 / II, qu’un changement de Panzer IV au pistolet de tempête n’apporterait aucun potentiel d’épargne et que le passage au blindage incliné dans le processus de production actuel ne serait pas possible. C’était le développement d’un Pistolet Sturm IV terminé temporairement. ^[2]

Les frappes aériennes alliées à Berlin en septembre 1943, qui s’appliquaient également à l’Altmarkische Chainwerks (Alkett) à Berlin-Borsigwalde, ont changé la situation. Le Wehrmacht était de plus en plus impliqué dans les combats de défense et de retraite depuis 1942. La nécessité des canons de tempête particulièrement adaptées au soutien à l’infanterie et à la défense des réservoirs avait augmenté plus que celle des réservoirs de combat. La défaillance temporaire de la fabrication à Berlin était d’autant plus problématique.

Dès l’été 1943, Hitler avait demandé à développer un chasseur de chars avec une protection blindée accrue basée sur le châssis Panzeriv lors d’une conférence du 19 au 22 août. Cette affirmation a conduit à l’armure de chasse IV. Après l’attaque des travaux d’Alkett, les défaillances de la production de l’usine ont été proposées lors d’une réunion les 6 et 7 décembre 1943 par l’assemblage à court terme des bâtiments existants du Sturmschütz III sur le châssis de la camionnette blinde IV. Lors de la réunion, il a été discuté que ces véhicules pouvaient être dépensés en associations de chars en remplacement, qui n’étaient auparavant équipés que de ce type de réservoir. Les sociétés d’atelier ne seraient donc plus accablées par l’achat de pièces de rechange et les exigences de maintenance inchangées qu’auparavant. ^[3]

Jusqu’au 15 décembre, le ministère des Ammunitions avait une structure Gun III sur un châssis BW (Panzer IV) à Daimler-Benz à Berlin-Marienfelde à Berlin-Marienfelde. L’ingénieur Woelfert du Krupp A.K. Dans une lettre datée du 11 décembre, la déclaration selon laquelle un concepteur du département LANZ, qui a travaillé sur les dessins, devrait être soutenu par un autre designer à partir du 13 décembre. Il a également écrit que le Grusonwerk a été invité à livrer cinquante véhicules en décembre 1943.

Conceptivement, le châssis blindé inchangé a été repris, mais la structure plus courte du pistolet Storm III basé sur le Panzer III plus court nécessitait un ajustement à la place du conducteur. Pour cela, une baie blindé a été construite avec un miroir d’angle et une trappe ouverte. L’ouverture à droite du conducteur du conducteur a été fermée avec une assiette blindé horizontale biseautée. Avec l’armure de chasse IV, le projet de Daimler a été présenté et adopté lors d’une conférence du Reich Tour les 16 et 17 décembre 1943. ^[4]

Après des changements mineurs, la structure du réservoir a été placée sur le châssis du Panzer IV et a donc presque maintenu la production de pistolets de tempête.

De la fin de décembre 1943 jusqu’à la fin de la guerre, 1141 ont été récemment produits par le Stug IV. À l’exception des 30 premiers véhicules dans lesquels une structure faite d’Alkett a été utilisée sur un champion du Tank-IV du Nibelungenwerk, tous les véhicules ultérieurs ont été fabriqués entièrement dans le Grusonwerk (Fried. Krupp Grusonwerk AG à Magdeburg-Buckau). ^[5]

Les véhicules ont été construits dans les zones de numéro de châssis suivantes: 89324–89382 (Alkett, châssis du Nibelungenwerk) et 100001-101111 (Krupp-Grusonwerk). ^[6]

Stug IV est la structure légèrement modifiée du Sturmschützes III Exec.

Comme pour Stug III, une mitrailleuse MG 42 / mg 34 était disponible pour le contrôle de l’infanterie. Le MG pourrait être utilisé comme arme de défense aérienne ou pour le contrôle de l’infanterie, il avait un panneau de réservoir. Les versions ultérieures du pistolet Storm IV avaient un MG, qui peut être exploité de l’intérieur sous une protection blindée complète.

Des munitions ont été transportées: Munition: 63 grenades 75 mm et 600 cartouches 7,92 mm.

Il convient de noter le fait que le colonel général Guderian était considéré comme suffisant pour toutes les tâches et, par exemple, n’était pas convaincu de la valeur du Panzer IV / 70, un type de véhicule similaire. ^[7]

Pour autant que ce soit connu, seuls quatre pistolets de tempête IV sont reçus.

Un stug IV a été fouillé en 1999 près de Bydgoszcz (Bromberg) et est situé au musée “Orzeł-Biały” dans le Skarżysko-Kaminna polonais. Il n’est actuellement pas exposé (à partir de juillet 2018), mais est toujours en train de restaurer avec l’aide de parties d’autres véhicules. ^[8]

Une deuxième copie a été trouvée près de Poznan au fond d’une rivière en 2006 et 2008 et pourrait être refaite. Il y est situé dans le “Muzeum Broni Pannernej CSWL”.

Un troisième exemplaire a été trouvé en Russie en 2009-2010. La coquille pourrait être reconstruite avec des parties d’autres véhicules et peut maintenant être vue dans le musée “Vadim Zadorozhny” à Archangelskoje. ^[9]

Le quatrième véhicule a été reconstruit à partir d’un marais en Lettonie en 2011 et également reconstruit à l’aide de parties d’autres véhicules. Il fait maintenant partie de l’exposition au Musée des véhicules militaires de l’hôtel Sventes Muiža (Svente, Lettonie). ^[dix]

• Wolfgang Fleischer: The German Storm Guns 1935-1945. Podzun-Pallas Verlag, Friedberg 1996, ISBN 3-7909-0588-7.
• Thomas L. Jentz & Hilary Louis Doyle: Panzer Tracts n ° 23 – Production de Panzer de 1933 à 1945 . 1ère édition. Panzer Tracts Eigenverlag, Boyds, MD 2011, S. 80 .
• Bruce Quarrie: Le grand livre des armées allemandes au 20e siècle. Podzun-Pallas Verlag, Friedberg 1990, ISBN 3-7909-0388-4.
• Walter J. Spielberger: Guns Storm – Développement et production de Spakers . Dans: Véhicules militaires . 2e édition. Groupe 13 . Motor Model, Stutgart 1994, ISBN 3-613-01356-8.

1. ↑ Spielberger: Pistolets de tempête 1994 S. 135–136
2. ↑ Spielberger: Pistolets de tempête 1994 S. 137
3. ↑ Spielberger: Pistolets de tempête 1994 S. 137
4. ↑ Spielberger: Pistolets de tempête 1994 S. 139
5. ↑ Jentz / Doyle: Panzerproduction PT 23 2011 S. 23–50
6. ↑ Thomas L. Jentz & Hilary Louis Doyle: Panzer Tracts n ° 23 – Production de Panzer de 1933 à 1945 . 1ère édition. Panzer Tracts Eigenverlag, Boyds, MD 2011, S. 23–50 .
7. ↑ F. M. von Senger et Etterlin: Les chars allemands 1926-1945 , Bernard & Grafse Publisher, ISBN 3-7637-5988-3, S. 65-66
8. ↑ Rénovation Stug-IV. Musée Aigle blanc, Récupéré le 20 juillet 2018 (Polonais).
9. ↑ PZ survivant. Variantes IV. Dans: http://the.shadock.free.fr/surviving_panzers.html . Récupéré le 20 juillet 2018 (Anglais).
10. ↑ Le STUG Latton IV. Dans: Tanks allemands survivants de la Seconde Guerre mondiale. Craig Moore, 5 Woodland Way, Morden, Surrey SM4 4DS, Angleterre, Récupéré le 20 juillet 2018 (Anglais).

Notes sur le moteur “Données techniques”

1. ↑ Moteur haute performance, décharge de 11,9 l, lubrification au carter sèche, événement de magazine