SULEV (M312) – Wikipedia

Lindau (M 1072) SULEV (M312)
Lindau -Classe
Aperçu
Taper	Minenjagdboot
Bâtiment	Burmeister-Werft Bremen-Burg, Allemagne
Homonyme	Lindau
1. Temps de service
période de service	after-content-x4 Comme Lindau (M 1072) dans la marine allemande
Mise en service	24. avril 1958
Position extérieure	9. octobre 2000
Où	vendu au marin estonien
2. Temps de service
période de service	Comme Sulev (M312) dans la marine estonienne
Mise en service	9. octobre 2000
Position extérieure	23 mars 2009
port d’attache	Kuressaare
Où	Navire de musée à Tallinn
Spécifications techniques
déplacement	495 tonnes
Long	47,1 mètres
Large	8,3 mètres
Profondeur	3 mètres
équipage	37 (6 officiers)
conduire	2 × 1470 kW Maybach MD 871 5 × 70 kW RHS 518 moteurs diesel 2 vagues avec 2 hélices de réglage after-content-x4
vitesse	16,5 nœuds
Armement	1 × 40 mm bofors à plat 2 × 12,7 mm Browning Mg
Capteurs	Radar de navigation DSQS-11 Minenjagdsonar
coque	Bois
Équipement de minage	2 × ECA PAP 104 MK.5 ROH

Le Salope (Ex- Lindau ) est le navire de type de la classe Lindau ( Classe 320 ) la marine fédérale. Celui pour le bateau de chasse à la mine ( Classe 331 ) converti Lindau (M 1072) appartenait à l’Allemagne après leur service, comme Salope (M312), pour la division de défense des mines de la marine estonienne.

Le dernier Salope était le premier des 18 bateaux Lindau -Klasse, a été construit dans le chantier naval de Burmester à Brême. Le bateau s’est rendu hors de la pile le 16 février 1957 et a eu lieu le 24 avril 1958 par la marine fédérale comme Lindau mettre en service. C’était le premier navire de guerre construit en Allemagne après la fin de la Seconde Guerre mondiale. À l’origine c’était Lindau Un préposé minier, mais il a été converti en un bateau de chasse à la mine à la fin des années 1970. La marine allemande a fourni le Lindau Et sa sœur navire Cuxhaven le 9 octobre 2000 et remis les navires de la marine estonienne. Au transfert officiel, le bateau était des noms Salope baptisé et la division de défense miniers ( Division du mien ) attribué. Après l’afflux des unités de classe Sandown, le Salope en mars 2009. ^[d’abord] Depuis octobre 2013, le bateau est considéré comme une exposition du Musée de la mer estonienne à Tallinner Wuffulzeughafen. ^[2]

Mission [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le Lindau Était, comme ses navires sœurs, était stationné en mer du Nord pendant tout son temps. Jusqu’à la rénovation dans les années 1970, elle a été stationnée comme bateau de livre minière dans le 4e Escadron Minuche (4e MSG) à Wilhelmshaven. Le bateau a ensuite été affecté au 4ème MSG en tant que chasseur min. Lors de sa dissolution le 17 septembre 1997, le Lindau subordonné au 6e msg (également à Wilhelmshaven). Là, elle a également été mis hors service en 2000.

Nom [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le bateau a été nommé d’après la ville allemande de Lindau sur le lac Constance. Comme d’habitude avec le Bundeswehr, la ville a repris le parrainage du bateau. En raison du temps de déploiement long, il est finalement devenu la connexion parrain la plus longue de la marine allemande à l’âge de 43 ans. ^[3]

Après utilisation en Allemagne, le navire a été repris par la Marine Estonie le 9 octobre 2000.

Tâches [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• Assurer la sécurité et la liberté dans les eaux estoniennes
• Salles d’exploitation
• Service de sauvetage
• Participation aux missions dans le contexte de Baltron
• Représentation de l’Estonie dans les exercices et opérations internationales
• Coopération avec la protection des frontières
• Formation de l’équipage

Nom et armoiries [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le Salope Était le troisième navire avec ce nom dans la marine estonienne. Le premier était un ancien Scorpedoboot côtier allemand de la Classe A ( SMS A 32 ), qui était bloqué dans la lune et la bataille. Après la fin de la Première Guerre mondiale, cela a été récupéré par l’Estonie indépendante et en 1924 par sa marine comme Salope mettre en service. Le deuxième navire était l’un des deux navires de reconnaissance de la classe Condor de la Volksmarine, que l’Estonie a été donnée par l’Allemagne en 1994. ^[4]

Une arbalète sur les armoiries fait référence à l’arme du fils de Sulev. La devise du navire est en latin il est certain – En allemand “c’est sûr”. Les armoiries ont été conçues par des Hérodes priit.

Le 5 août 2001, la 5e Journée marine de Kuressaare, un accord de coopération entre le conseil municipal de Kuressaare et le bateau de chasse Min Sulev a été signé, ce qui a donné au navire le droit de porter les armoiries de la ville afin de présenter la ville dans les ports étrangers. ^[5]

Le commandant [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• Lieutenant Annes Vainamäe (décembre 2000 – août 2001)
• Lieutenant Marek Viliaid (août 2001 – Aplel 2002)
• Lieutenant / / Lieutenant Jüri Saska (avril 2002 – février 2005)
  • Lieutenant Rain Terras (juin 2003 – juillet 2004)
• Lieutenant Tarmo Sepp (février 2005 – novembre 2006)
• Lieutenant Janek Naur
• ?

1. ↑ Les chasseurs de mines Sulev et Wambola ont terminé le service ( Mémento à partir du 9 décembre 2011 dans Archives Internet )
2. ↑ Newsletter du musée d’octobre 2013 , consulté le 7 novembre 2014 (anglais)
3. ↑ Parrainage
4. ↑ Minehunters de la marine estonienne ( Mémento à partir du 9 juin 2007 Archives Internet )
5. ↑ Mine Hunter Sulev M312 ( Mémento à partir du 12 août 2007 Archives Internet )

59.453321 24 739509 Coordonnées: 59 ° 27 ′ 12 ″ N , 24 ° 44 ′ 22,2 ″ O