[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/suppression-des-jambes-laterales-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/suppression-des-jambes-laterales-wikipedia\/","headline":"Suppression des jambes lat\u00e9rales – Wikipedia","name":"Suppression des jambes lat\u00e9rales – Wikipedia","description":"before-content-x4 Quand Suppression de la jambe lat\u00e9rale Si vous vous r\u00e9f\u00e9rez \u00e0 des processus \u00e9lectroniques dans la technologie radar, les","datePublished":"2023-02-13","dateModified":"2023-02-13","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/d\/df\/Odd_pair.jpg\/220px-Odd_pair.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/d\/df\/Odd_pair.jpg\/220px-Odd_pair.jpg","height":"368","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/suppression-des-jambes-laterales-wikipedia\/","wordCount":1578,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Quand Suppression de la jambe lat\u00e9rale Si vous vous r\u00e9f\u00e9rez \u00e0 des processus \u00e9lectroniques dans la technologie radar, les signaux qui sont re\u00e7us via les jambes lat\u00e9rales de l’antenne s’affaiblissent ou se cachent, sinon ceux-ci rendent difficile la d\u00e9termination de la direction avec l’antenne.  Antenne de la “paire impair” PRW-13: En plus de la grande antenne guid\u00e9e avec un diagramme de ventilateur, une antenne de compensation plus petite est attach\u00e9e, dont le r\u00e9flecteur est fa\u00e7onn\u00e9 parabolique et toro\u00efdal \u00e0 l’angle lat\u00e9ral.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Lorsque vous utilisez un radar impulsif pour une d\u00e9termination directionnelle, un forte regroupement des directives est utilis\u00e9. Dans leurs caract\u00e9ristiques directionnelles, en plus du club principal, qui pointe dans la direction souhait\u00e9e, celles-ci montrent \u00e9galement plusieurs jambes lat\u00e9rales, qui montrent dans des directions non d\u00e9sensir\u00e9es. Le r\u00e9cepteur radar tr\u00e8s sensible re\u00e7oit ces signaux d’interf\u00e9rence des jambes secondaires, mais les montre dans une mauvaise direction: en direction du club principal. Dans la visite \u00e9lectronique de combat, de nombreuses tactiques d’interf\u00e9rence utilisent ces jambes lat\u00e9rales de mani\u00e8re cibl\u00e9e afin d’influencer l’efficacit\u00e9 du radar par interf\u00e9rence et tromperie.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Une ou plusieurs antennes de compensation sont toujours utilis\u00e9es dans le radar primaire pour la suppression des jambes secondaires. En cas de diffusion, ceux-ci restent passifs, une v\u00e9ritable suppression des jambes secondaires n’est g\u00e9n\u00e9ralement pas possible. Id\u00e9alement, les diagrammes des antennes de compensation sont similaires \u00e0 l’antenne principale, seul leur club principal est aussi petit que possible par rapport aux jambes lat\u00e9rales. Les antennes de compensation ont leur propre destinataire et cr\u00e9ent une valeur de seuil pour le traitement du signal. Les signaux des jambes lat\u00e9raux de l’antenne principale doivent d\u00e9passer un seuil plus \u00e9lev\u00e9 du traitement du signal que les signaux re\u00e7us via le club principal de l’antenne principale et sont donc efficacement affaiblis. Pour les dispositifs radar modernes avec formation de diagrammes num\u00e9riques, la production d’un canal d’oppression est plus facile. Pour la formation de diagramme num\u00e9rique, chaque \u00e9l\u00e9ment d’antenne de l’antenne \u00e0 r\u00e9seau phas\u00e9 a son propre canal de r\u00e9ception. Ce n’est qu’apr\u00e8s la num\u00e9risation du signal re\u00e7u que les d\u00e9lais de phase sont n\u00e9cessaires \u00e0 la formation de diagramme. Par cons\u00e9quent, en m\u00eame temps et en parall\u00e8le, de nombreux diagrammes d’antenne diff\u00e9rents peuvent \u00eatre g\u00e9n\u00e9r\u00e9s. [d’abord] Tous les radiateurs de l’antenne du tableau phas\u00e9 sont utilis\u00e9s pour former un club principal. Afin de g\u00e9n\u00e9rer le m\u00eame diagramme avec des jambes secondaires consid\u00e9rablement \u00e9largies, seulement 10 \u00e0 20 pour cent de tous les radiateurs sont utilis\u00e9s qui sont s\u00e9lectionn\u00e9s \u00e0 l’aide d’un processus statistique. \u00c7a devient un si appel\u00e9 Antenne \u00e0 r\u00e9seau phas\u00e9 \u00e9clair\u00e9 [2] Simulate, cependant, cr\u00e9e le m\u00eame diagramme d’antenne avec les d\u00e9phasages donn\u00e9s avec des jambes lat\u00e9rales beaucoup plus grandes. Ici aussi, le canal d’oppression est utilis\u00e9 pour produire des valeurs de seuil pour le traitement du signal dans le canal principal. Dans la technologie radar secondaire, les jambes lat\u00e9rales ont un effet particuli\u00e8rement d\u00e9favorable. Ici, les objectifs peuvent \u00e9galement \u00eatre interrog\u00e9s via les jambes secondaires, puis \u00e9galement via ces r\u00e9ponses. Il en r\u00e9sulte des conditions de transmission et de r\u00e9ception bien meilleures pour les dispositifs radar secondaires, car l’amortissement de la libert\u00e9 pour la transmission et la r\u00e9ception du chemin fonctionne ind\u00e9pendamment les uns des autres et le transpondeur r\u00e9pond avec une performance significativement plus \u00e9lev\u00e9e que ce qui serait possible par la r\u00e9flexion passive. Avec le radar primaire, les deux amortisseurs sont donc un r 4 -Dicot\u00e9 coupl\u00e9, tandis que le radar secondaire un seul r 2 -Dom. Les r\u00e9ponses des anthl\u00e8tes radar secondaires ne peuvent plus \u00eatre clairement affect\u00e9es \u00e0 un objectif principal sur l’\u00e9cran radar. Ils apparaissent plut\u00f4t comme plusieurs buts \u00e0 la m\u00eame distance, mais dans des directions diff\u00e9rentes. Dans les cas extr\u00eames, un avion peut \u00eatre interrog\u00e9 en permanence lors d’une r\u00e9volution de l’antenne. Un tel objectif appara\u00eet alors sur le dispositif visuel comme un cercle complet (si appel\u00e9 “anneau autour”).        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4La proc\u00e9dure de suppression des jambes lat\u00e9rales est g\u00e9n\u00e9ralement appel\u00e9e dans le radar secondaire avec le terme anglais pour la suppression des jambes secondaires SLS ( S IDE L les deux S Aupr\u00e8s). Les proc\u00e9dures de suppression peuvent \u00eatre trouv\u00e9es sur le chemin de la requ\u00eate ( je nterrogation-path sls) ou sur le chemin de r\u00e9ponse ( R Eply-Path Sls): RSL Fonctionne de mani\u00e8re similaire au radar primaire: deux signaux de r\u00e9ponse re\u00e7us via diff\u00e9rentes caract\u00e9ristiques d’antenne sont compar\u00e9s en taille et seulement si le signal de l’antenne principale est significativement plus grand, il sera accept\u00e9. L’utilisateur peut d\u00e9finir la quantit\u00e9 du signal doit \u00eatre plus grand.  ISL D’un autre c\u00f4t\u00e9, repose sur une coop\u00e9ration des transpondeurs. Ici aussi, une antenne avec une caract\u00e9ristique de jet ronde est utilis\u00e9e \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la directive. Les deux impulsions invasionales (P1 et P3) sont rayonn\u00e9es via le diagramme fortement group\u00e9 de la directive, une troisi\u00e8me impulsion \u00e0 partie, P2, avec le radiateur rond. Dans le transpondeur, il est maintenant examin\u00e9 \u00e0 quel point l’amplitude de P2 est grande par rapport \u00e0 P1 et P3. Si P2 est inf\u00e9rieur \u00e0 P1, le transpondeur re\u00e7oit le signal du club principal et doit r\u00e9pondre. Si P2 est plus grand ou \u00e9gal \u00e0 P1, le transpondeur re\u00e7oit le signal d’un club secondaire et ne doit pas r\u00e9pondre. Dans le grand antenne de l’ouverture verticale (LVA), le radiateur rond est \u00e9galement superpos\u00e9 le signal diff\u00e9rentiel de l’antenne Monopuls. Les deux clubs du canal de diff\u00e9rence de l’antenne monopulaire aiguisent \u00e9galement le diagramme de la jambe principale dans le canal de buzz. Iisls Le P2 devient les ISL appauvris et L’impulsion P1 par le canal d’oppression avec des caract\u00e9ristiques de jet ronde est envoy\u00e9e et provoque que la falsification des diagrammes par des r\u00e9flexions sur les obstacles pr\u00e8s du radar secondaire est \u00e9galement reconnue comme “r\u00e9ception des pattes lat\u00e9rales”. Dans le processus de la mode, qui est contraignant pour l’aviation civile depuis 2008, le principe de l’antenne du faisceau principal et de l’antenne de radiation ronde est \u00e9galement utilis\u00e9e dans l’\u00e9motion de l’enqu\u00eate. Ici, une courte impulsion est envoy\u00e9e via l’antenne de rayonnement rond, qui dans les clubs secondaires chevauche le flanc de d\u00e9part de la modulation s\u00e9rie interne de l’impulsion requise pour la synchronisation et emp\u00eache ainsi l’\u00e9valuation de la requ\u00eate. [3] Une suppression du club secondaire sur le chemin de r\u00e9ponse n’est plus n\u00e9cessaire dans ce mode, car les requ\u00eates sur la plupart s\u00e9lectives, adress\u00e9es individuellement ont lieu, ce qui signifie qu’il n’y a qu’une r\u00e9ponse cibl\u00e9e \u00e0 un radar secondaire tr\u00e8s sp\u00e9cifique si l’avion est \u00e9galement dans le club principal de l’antenne. \u2191  Forme de faisceau num\u00e9rique Radartuorial  \u2191  Champ d’antenne \u00e9clair\u00e9 (r\u00e9seau \u00e9clairci) Radartuorial  \u2191  Requ\u00eate individuelle de la mode sur le radartutorial [d’abord]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/suppression-des-jambes-laterales-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Suppression des jambes lat\u00e9rales – Wikipedia"}}]}]