[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/t-150k-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/t-150k-wikipedia\/","headline":"T-150k – Wikipedia","name":"T-150k – Wikipedia","description":"before-content-x4 Htz A T-1550K (2011) T-150K Fabricant: Travail de tracteur Charkiwer Nom des ventes: T-150K P\u00e9riode de production: 1972 –","datePublished":"2023-02-18","dateModified":"2023-02-18","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/1\/1e\/T_150_K_front.JPG\/250px-T_150_K_front.JPG","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/1\/1e\/T_150_K_front.JPG\/250px-T_150_K_front.JPG","height":"185","width":"250"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/t-150k-wikipedia\/","wordCount":1666,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Htz  A T-1550K (2011)  T-150K Fabricant: Travail de tracteur Charkiwer Nom des ventes: T-150K  P\u00e9riode de production: 1972 – Aujourd’hui Le moteur: Moteur diesel \u00e0 six cylindres Long: 5795 mm Large: 2400 mm Hauteur: 3195 mm Empattement: 2860 mm Distance commerciale: 1860 mm Pneus standard: 20-24 comme Vitesse de pointe: 30 km \/ h Poids \u00e0 vide: 7910 kg Mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent: aucun Successeur: aucun        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le T-150K est un tracteur \u00e0 traction int\u00e9grale de l’ancien tracteur sovi\u00e9tique et maintenant ukrainien de charkower dans le grimpeur de 30 kilonewton. [d’abord] Dans sa structure de base avec une direction de Knick, il est similaire au Kirowez K-700 plus grand et plus fort. La GDR a \u00e9galement import\u00e9 le T-1550K du milieu des ann\u00e9es 1970 au milieu des ann\u00e9es 80.         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Variante plus ancienne d’un T-1550K dans un lavage de voiture pour les machines agricoles  Variante plus r\u00e9cente T-150K \/ 07  Vue rotale d’un \u0442-150k  Le T-15KK a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 partir du tracteur de cha\u00eene T-1550 pr\u00e9sent\u00e9 en 1970 et est produit depuis 1972. [2] Le K Dans le type que la d\u00e9signation repr\u00e9sente koljosnyi ( russe  \u00e0 roues : -Ard, pourvu de roues ). Du T-150, il a repris le corps et le moteur, un turbodiesel \u00e0 six cylindres, dont la puissance est pass\u00e9e de 150 \u00e0 165 ch \u00e0 une vitesse de 2100 par minute. Le cadre rigide du tracteur \u00e0 cha\u00eene T-15 a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un cadre en deux parties sur le T-1550K, dont le joint de connexion peut \u00eatre pivot\u00e9 autour de l’axe longitudinal et \u00e9lev\u00e9 et permet une direction de pli hydraulique. L’angle de pli maximum est de 30 \u00b0 dans chaque direction. Un moteur Anotor \u00e0 deux temps sert de d\u00e9marreur, qui est d\u00e9marr\u00e9 \u00e9lectriquement et peut \u00e9galement \u00eatre install\u00e9 via un d\u00e9marreur de la corde en cas de panne de batterie. Les gaz d’\u00e9chappement chauds du moteur de d\u00e9marrage sont utilis\u00e9s pour pr\u00e9chauffer l’huile moteur et l’eau de refroidissement. [2] Le tracteur est consid\u00e9r\u00e9 comme fiable, de l’entretien et a une cabine relativement confortable pour son temps. [3] Le T-1550K a \u00e9t\u00e9 produit en continu dans plusieurs variantes depuis lors et surtout sous la marque Bi\u00e9lorussie 1500 export\u00e9. Aujourd’hui, diverses variantes de motorisation avec des services de 175 \u00e0 180 ch sont propos\u00e9es, avec des moteurs de la production russe et en particulier pour l’exportation \u00e9galement un moteur Deutz (Deutz BF6M1013E). [2]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4\u00c0 la fin de 1988, le T-152K comptait exactement 2525 exemplaires dans l’existence des coop\u00e9ratives de production agricole de la GDR. Il a re\u00e7u environ 85% des machines entre 1976 et 1980 et seule une petite partie a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e jusqu’en 1985. Ensuite, l’importation a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9e. [4] Les d\u00e9tails techniques du T-150k comprennent: [3] [5] Moteur: moteur diesel \u00e0 quatre temps \u00e0 six cylindres Motoryp: smd-62 Fabricant automobile: Motorenwerk Kharkow, aujourd’hui aussi les marques russes et occidentales Performance: 121 kW (165 ch) \u00e0 2100 min \u22121 D\u00e9placement: 9160 cm\u00b3 Al\u00e9sage: 130 mm C\u00f4t\u00e9: 115 mm Couple: 721 nm \u00e0 1430 \/ min Consommation sp\u00e9cifique \u00e0 des performances maximales: 241 g \/ kWh Consommation sp\u00e9cifique \u00e0 1680 \/ min: 233 g \/ kWh ENGARGES: GRASSEMENTS GRASSE, 12 en avant et 4 vitesses arri\u00e8re, 4 engrenages par groupe de contr\u00f4le chacun Vitesse:Avance: 3,4 \u00e0 30 km \/ h En arri\u00e8re: 6,1 \u00e0 10,7 km \/ h Conduite: Tous-roues motrice (4 \u00d7 4) \u00c9quip\u00e9 d’une onde de robinet \u00e0 l’arri\u00e8re, 560 min \u22121 Dimensions et poids  Long: 5795 mm Largeur: 2400 mm Hauteur: 3195 mm Empattement: 2860 mm Largeur de trace: 1860 mm Taille du pneu: 530-610 R (20-24 AS) 10 PR Masse: 7910 kg Tu as tomb\u00e9 Atlas d’image de la circulation routi\u00e8re GDR . Geramond Verlag GmbH, Munich, 2008. ISBN 978-3-7654-7692-1. HORST HINTERSDORF: Tapez Compass. Tracteurs et machines agricoles. Importations de la RDA depuis les pays RGW. Motorbuch Verlag, 1\u00e8re \u00e9dition 2006. Votre Siemer: Tracteurs de l’Union sovi\u00e9tique. Une chronique du d\u00e9but \u00e0 1990. Trakula, Rastede. Sans ISBN, vers 2015. \u2191  Docteur Agr. H. D\u00fcnnebeil. KOT, VEB Dispositifs de traitement des sols Leipzig: Dispositifs de traitement du plancher de la production de RDA et leur application dans la production d’usines , Agrartechnik 31. Jg. Heft 4, S. 182. avril 1981.  \u2191 un b c  Klaus Tietgens, Factory New Classics, Tractor Classic Edition 10\/2009, Geramond Verlag GmbH, p. 28.  \u2191 un b  Achim Bischof, tracteurs d’importation GDR, Podszun-Motorb\u00fccher GmbH 2007, ISBN 978-3-86133-455-2, pp. 41, pp. 50\u201352.  \u2191  Votre Siemer: Tracteurs de l’Union sovi\u00e9tique. Une chronique du d\u00e9but \u00e0 1990. S. 110.  \u2191  HORST HINTERSDORF: Tapez Compass. Tracteurs et machines agricoles. Importations de la RDA depuis les pays RGW. S. 26.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/t-150k-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"T-150k – Wikipedia"}}]}]