Thomas Townsend Brown – Wikipedia

Thomas Townsend Brown (Né le 18 mars 1905 à Zanesville, Ohio, † 22 octobre 1985 à Avalon, Californie) était un physicien américain et chercheur d’OVNIS.

Brown est venu d’une famille riche de Zanesville, Ohio. Dès 1921, il a découvert l’effet Biefeld Brown pendant sa période collégiale pendant les expériences avec un tube à rayons X. La découverte de Brown a reçu le nom après que son professeur de physique Paul Alfred Biefeld à l’Université Denison de Granville, Ohio, l’a encouragé à poursuivre ses recherches en 1923. Auparavant, Brown a étudié au Kenyon College de Gambier, Ohio, au California Institute of Technology de Pasadena, en Californie, et en 1923 pendant une courte période.

Après avoir terminé ses études, Brown a travaillé de 1926 à 1930 à Warner et Swasey Observatory à East Cleveland, Ohio, dirigé par Biefeld à l’époque. À partir de 1930, il a travaillé pour le United States Naval Research Laboratory. Brown a participé aux îles Antilles en 1932 dans l’international Gravity Expedition of the United States Department of the Navy et en 1933 dans le premier Johnson-Smithsonian-Detsche-Expédition, dirigé par Paul Bartsch. Il était alors réserviste de la marine américaine et a travaillé comme ingénieur à Glenn L. Martin Company à partir de 1939. En 1940, Brown a été inclus dans le Comité de recherche sur la défense nationale. À partir de 1941, il a travaillé pour le Bureau de la recherche et du développement scientifiques. En 1942, il a dirigé la formation à la station navale Norfolk Radarschule. Son nom tombe également en relation avec la soi-disant expérience de Philadelphie. ^[d’abord]

L’absence de reconnaissance scientifique pour ses recherches et la surcharge de son travail ont conduit à une brisé de nerf en décembre 1943, après quoi il a été retiré au début de 1944 à la recommandation des médecins marins. Il a ensuite travaillé comme consultant radar pour la Lockheed Vega Aircraft Corporation pendant quelques années. En 1952, il a déménagé à Hawaï et la même année à Cleveland et, comme les années précédentes, a travaillé en privé sur le “gravitateur”, la mise en œuvre technique de l’effet Biefeld Brown. En raison de ses recherches continues, qu’il a largement financé, il avait réussi à augmenter l’effet de l’effet jusqu’à présent que l’appareil pouvait augmenter plus que son propre poids.

En 1953, Brown a réussi à laisser l’un de ses “Airfolios” voler dans un système de laboratoire sur un circuit de six mètres de diamètre. L’appareil a été connecté à un mât via un fil et a été fourni avec la tension de fonctionnement nécessaire de 50 kV. La puissance requise était de 50 watts, la vitesse de pointe de l’appareil à près de 185 km / h.

En 1955, Brown a quitté les États-Unis puis s’est installé en Angleterre puis en France en raison du manque de sponsors, de la reconnaissance des sciences et des parties intéressées de la politique et de l’industrie. Après les succès initiaux et les améliorations ainsi qu’un certain nombre de manifestations en Europe, la société française Sncaso, dans laquelle Brown travaillait à l’époque, a fusionné avec Sud Aviation en mars 1957. La nouvelle direction a changé un changement dans l’orientation de la recherche et a caressé les fonds du projet de Brown.

Brown était déjà retourné aux États-Unis à cette époque et avait eu à Washington, D.C. Le Comité national des enquêtes sur les phénomènes aériens (NICAP) fondée le 24 octobre 1956. Il était fermement convaincu que ses recherches pouvaient fournir des preuves de la possibilité de l’existence d’OVNIS. Ces opinions ont permis de permettre à peu d’acceptation dans les cercles de scientifiques établis qui ont rejeté sa recherche sur les OVNI. Cependant, Brown a trouvé le soutien d’Agnew Hunter Bahnson Jr. Là, Brown a pu poursuivre ses examens de travailleurs anti-lourds dans le cadre d’un projet de recherche. Après la mort de son ami et patron, qui a eu un accident avec son avion privé en 1964, le projet a été embauché par ses descendants.

Brown a également essayé en 1958 avec sa propre Fondation d’entreprise, The Edge International Limited. Malgré de nombreux brevets aux États-Unis et à l’étranger, lui et son gravitateur n’ont pas réussi. Au début des années 1960, il a accepté un emploi de physicien chez Electrokinetics Inc. à Bala Cynwyd, en Pennsylvanie pendant une courte période. Dans les années 1970, il était particulièrement intéressé par l’électricité rock ( électricité rock ).

Brown a interprété ses disques en métal volant à intervalles irréguliers de la NASA, entre autres, et a poursuivi ses recherches privées en Californie à l’Université de Californie à Berkeley et à la California State University, Los Angeles, jusqu’à peu avant sa mort en 1985.

• Richard P. Crandall: Ils ont tous dit la vérité: les papiers antigravité , Trafford Publishing, 2008, ISBN 1-55395-723-7
• Jonathan Iron: Inventions supprimées et autres découvertes , Avery Publ. Groupe, Garden City Park, New York, 1999, ISBN 0-89529-809-0
• Paul Schatzkin: Défiant la gravité: l’univers parallèle de T. Townsend Brown , Tanglewood Books, 2008
• Thomas Valone: Systèmes d’électrogravitimes , Integrity Research Institute, Washington D.C., 2005, ISBN 0-9641070-0-7

1. ↑ L’expérience de Philadelphie – les gens