Tönning – Wikipedia Wikipedia

Tönning (Danois: Tønning , Frisien du Nord: Apparence , Bas allemand: Dent , Bosse et Baril ) est une ville et un complexe de santé et climatique dans le district de North Friesland, Schleswig-Holstein. Situé sur l’Eider, près de leur bouche jusqu’à la mer du Nord près de la barrière d’Eider, la ville a un port qui était d’une grande importance jusqu’à la fin du 19e siècle. Tönning comprend les districts de Kating, Katingsiel, Olversum et Groß olversum.

Localisation géographique [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Tönning de l’Eider

La zone de la ville de Tönning est située sur la rive nord de la rivière Eider sur la péninsule d’Eiderstedt. Au sud de la ville, le cours de la rivière s’élargit dans la zone de museau en forme d’entonnoir du courant violet.

Communautés voisines [ Modifier | Modifier le texte source ]]

La zone urbaine est bordée par les zones municipales suivantes:

géologie [ Modifier | Modifier le texte source ]]

La zone municipale est la zone paysage de la Schleswig-Holstein Marchen attribué au Grand Nord-Germand Lowland et forme une sous-zone du plus petit à son origine Péninsule Eiderstedt (Historiquement en danois aussi Frisson ^[2] appelé). Cette zone a d’abord été entourée d’une digue d’été de 1,5 mètre de haut au XIIe siècle. ^[3] Cette zone est principalement classée comme une torche intelligente en fonction de son âge.

Par la suite l’abduction de l’eiderestuar avec la construction du Barrière Des parties de l’avant-pays et des zones de coton des soi-disant Kating Watts, précédemment adjacentes au nord de Purrenstrom, ont été données et également ajoutées à la zone municipale de Tönning. De grandes zones d’entre eux sont désormais exclues en tant que zones de conservation de la nature une zone de conservation Natura 2000 et d’autres interventions économiques. Il y a une forêt de 495 hectares dans le Kating Watt. ^[4] Il s’agit de la seule plus grande zone forestière de cette zone paysagère à Schleswig-Holstein.

En 1974, la zone municipale a finalement été agrandie en incorporant la communauté Kating , Simple , Olversum et Grand olversum . Ces zones municipales font également partie de la zone d’origine mentionnée ci-dessus de la péninsule Eiderstedter.

Pertes années: Tönning et Eiderstedt [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le marché avec Saint-Laurentius vers 1895

Le tönningharde ( Tunnighen Sticks , cf. Dur) ^[5] a été mentionné pour la première fois en 1187. Cela faisait partie de l’Uthlande. La future église St. Laurentius a été fondée en 1186. Mgr Waldemar a appelé la dîme à l’église cette année. En 1414, le Dithmarscher Tönning a brûlé.

“Déchirure de base de la querelle toning. Anno 1651 ”

Réplique du château dans le parc du château

De 1580 à 1583, le château de Tönninger a été créé sous le duc Adolf von Schleswig-Holstein-Gottorf. Adolf a été le premier duc du duché nouvellement fondé de Schleswig-Holstein-Gottorf; Dans le cadre de cela, il a construit le château devant Husum et un peu plus tard que Tönninger Schloss .

La fleur de Tönning en tant que ville a commencé lorsque des immigrants des Pays-Bas ont provoqué une forte augmentation économique dans les dréaliens. Surtout, ils ont introduit la production de fromage à grande échelle; Tönning est devenu le port d’exportation le plus important. Au cours de l’année record de 1610, trois millions de livres de fromage ont traversé le port de Tönninger. En moyenne de 1607 à 1624, il était de 2,7 millions de livres sterling par an.

La petite ville de Tönning (droit de la ville depuis 1590) était un lieu de justice pour la partie orientale d’Eiderstedts, à partir de 1630, la réunion d’État d’Eiderstedter s’est également réunie ici. Duke Adolf von Schleswig-Holstein-Gottorf a élargi les itinéraires de la circulation. Alors que Tönning de l’arrière-pays n’était auparavant accessible que via Kleiswege, qui est devenu impraticable lorsqu’il est mouillé, il a construit des canaux plus petits à la jarding ( Süderbootfahrt De la jarding à Katingsiel avec une jonction à Tönning) et à Tetenbüll (Voyage en bateau Norder) , tandis que de meilleures techniques de drainage dans la région ont amélioré les rendements de l’agriculture. Au XVIIe siècle, 60 000 livres de blé ont passé le port chaque année; Il y avait également de plus grandes quantités d’animaux vivants, de viande et de laine.

Le port a été creusé dans sa forme actuelle en 1613. Il a offert une place pour les navires qui ont amené les produits agricoles d’Eiderstedt à l’ensemble de l’Europe occidentale.

1634-1714: Fortress du Schleswig-Holstein-Gottorfer [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Après les expériences de la guerre des trente ans, Duke Friedrich III, qui a continué à la guerre, s’est attiré par Tönning pendant la guerre et a commencé à étendre la ville pour la forteresse. ^[6] Des bastions régulières et plusieurs voûtes “à l’épreuve des bombes” ont été construites avec des frais de 30 tonnes d’or et la forteresse a reçu trois buts, les Pâques, la commande et Westertor. Dans le sud, le courant d’Eider a formé à la fois la porte et la défense. Avec le saut de ski de Rödemiser dans le nord, Tielener, Faire et Holtmer Schanze à l’est et le Hamhus au sud du sud, une vaste forteresse a été créée. Le duché et les résidents d’Eiderstedt et du roi suédois allié ont payé la construction de la forteresse. Le siège réel du Gottorfer à Gottorf a été le long de la Große Heerweg via Schleswig-Holstein et a donc été très menacé par chaque discussion guerrière. Initial prévoit de construire une résidence alternative sur l’île de Strand, lorsqu’elle s’est coulée dans la mer au deuxième grand mandrin de la mer. L’inondation de Burchardif en 1634 a détruit 15 bâtiments et a coûté 34 vies. Mais la ville s’était déjà rétablie en 1644. Tönning était Fortress Town de 1644 à 1675 et de nouveau de 1692 à 1714.

Les troupes danoises du roi Friedrich III. assiégé la forteresse en 1659 dans le cadre d’une nouvelle guerre avec le Gottorfern, mais n’a pas pu les conquérir. En 1675, cependant, le roi a réussi à passer le duc Gottorfer et le fils de Friedrich Christian Albrecht de son duché et de devenir des dirigeants de Schleswig et Holstein. La même année, il a traîné la forteresse.

Après que Christian Albrecht ait retourné son duché avec l’aide de l’empereur allemand et de l’allié européen, il a reconstruit la forteresse en 1692. Il a fait passer le nombre de bastions de neuf à onze ans et engagés de forteresse suédoise expérimentée sous la direction de Zacharias Wolf, qui est ensuite devenu un commandant de forteresse. Il a construit l’armurerie en 1709/10.

Dans la Grande Guerre nordique entre la Suède et Gottorf d’une part et le Danemark, la Russie, la Pologne et la Saxe, d’autre part, les batailles décisives ont joué dans la région de Gottorfer à Tönning. En 1700, le roi danois Frederick IV a marché avec 14 000 hommes dans le duché de Holstein-Gottorf. Le 22 avril 1700, la forteresse Tönning a été verrouillée et assiégée. Pendant ce temps, il a été touché par plusieurs milliers d’artillerie qui a provoqué une grande dévastation, mais pourrait être tenu jusqu’à l’invasion des Suédois à Holstein à Holstein, qui était allié au Gottorfern, les a libérés le 2 juin 1700.

En conséquence, la forteresse a de nouveau été renforcée par des bastions avancées supplémentaires, ce qui a rendu l’influence du constructeur de forteresse français Vauban visible avec la technologie de construction raffinée. ^[6]

En février 1713, Zacharias Wolf a enregistré les troupes suédoises en fuite de Magnus Stenbock dans la forteresse, qui cherchait une protection devant les dans les dans, les Russes et les troupes de saxe après avoir frappé les Danois le 20 décembre 1712 à la bataille de Gadebusch. En plus de l’équipage régulier de 1 500 hommes, 11 000 Suédois ont emménagé dans la ville avec 1 000 chevaux et autres annexe. Au total, 22 000 personnes auraient été sur le kilomètre carré de la forteresse complètement non préparée à l’époque. Puisqu’il n’y avait pratiquement pas de fournitures pour tant de gens et a rapidement éclaté des épidémies, le comte Stenbock a capitulé relativement rapidement en mai 1713 avec l’armée suédoise qui a quitté la forteresse. La forteresse Tönning était toujours assiégée parce que le Danemark et Gottorf étaient toujours en guerre. Cette fois n’a pas entraîné de dégâts majeurs comme le premier siège. Ce n’est qu’en février 1714 que les fournitures se terminaient également pour la population régulière beaucoup plus petite, de sorte que Zacharias Wolf a abandonné la forteresse. Gottorf était donc sans militaire contre le roi danois. À la suite de la guerre, cela est devenu duc de l’ensemble du duché de Schleswig et a limité l’influence du Gottorfer sur les actions Holstein.

Le roi danois a finalement laissé la forteresse grind et abattre également le château de Tönninger.

La remontée à travers le canal Eider, floraison pendant la serrure continentale [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Partager plus de 1000 marques des travaux de l’Union nord-allemand le 29 août 1922

Le port et l’expédition comprennent des chantiers navals ou des stades de charge, comme ils ont également été mentionnés à ce moment. À partir de 1740, H. Dreyer a construit des navires de bois à Tönning, qui jusqu’à récemment existaient en tant que Dawartz Schiffswerft. J. Lexow a fondé un petit chantier naval en 1801, mais a été fermé à la suite des guerres napoléoniennes en 1806. Le chantier naval, fondé par Schömer & Jensen en 1890, a été poursuivi en 1904 sous le nom d’Eiderwerft et a été construit ici jusqu’en 1909 sur 90 nouveaux bâtiments pour les armateurs de Tönning, Husum, Hambourg et pour les autorités. À partir de 1916 sous le nom de Tönninger Schiffwerft & Maschinenfabrik et comme travail du groupe de chantiers navals Travaux de l’Union nord-allemande 20 autres navires et deux quais de natation sont livrés. En 1923, le chantier naval a été fermé et démoli en 1927. En 1905, un chantier naval a été fondé à Tönning par Hermann Fack, venu de la famille Fack Family à Itzehoe. Jusqu’en 1910, Ewer, Galassen, plus léger et le coupe-poisson ont été construits ici et livrés aux armateurs de Schleswig-Holstein.

Vue du système de glissement du chantier naval du navire Datartz dans l’ancien port

Un ancien souvenir, le grand énuméré Packhaus à partir de 1783, rappelle l’époque du canal d’Eider, qui le 18 octobre 1784 avec un essai routier par le marin Rendburg ouvert. ^[7] Le canal construit entre Rendsburg et Kiel a combiné la mer du Nord avec la mer Baltique via une connexion qui était passable pour les navires maritimes pour la première fois. Tönning en tant que port intérieur devant la mer du Nord ouverte a bénéficié de navires qui s’installent ici et se sont équipés pour le voyage supplémentaire à travers la mer du Nord ou à travers le canal et la mer Baltique. Immédiatement après le bâtiment des égouts, un sauté, un combat à la baisse, des usines d’amidon, deux brasseries et une usine de briques ont été créées. Les concessionnaires Tönninger eux-mêmes n’avaient pas de navires, mais étaient des acheteurs et des courtiers de navires réussis.

La ville a connu une courte fleurs lors du blocus d’Elbe à travers les Britanniques et le verrou continental suivant à Napoléon. Tönning était au Danemark neutre et n’a donc pas été affecté par la serrure continentale. Entre 1803 et 1807, toute la circulation pour Hambourg a atterri à Tönning, d’où les marchands l’ont transporté sur terre. À partir de 1805, la Compagnie néerlandaise des Indes orientales a également utilisé le canal et le port pour leurs transports à Copenhague et à la mer Baltique. La ville elle-même a dû se préparer à cette ruée. Philipp Andreas Nemnich a décrit la ville en 1805: ^[8] «Tout manquait. Vous ne vouliez pas utiliser d’excellents coûts pour un moment vraisemblable. Les bénéficiaires des marchandises de Hambourg ont crié fort sur le trouble, la négligence et le gâchis des marchandises, le détournement et la déficience du transport. »La population de Tönning a triplé pendant cette période. ^[9]

Une autre reprise a été construite en 1854 avec la construction de la ligne de chemin de fer Flensburg – Tönning, sur laquelle des bovins ont été transportés en Angleterre pour le chargement et le charbon anglais a été pris dans la direction opposée. Après des cambriolages à court terme, l’exportation des bovins s’est finalement terminée en 1886 en raison de la maladie de la bouche et de la griffe.

Des seigneurs de toute l’Europe sont venus à Tönning; Le port est devenu l’un des ports les plus importants de la côte continentale européenne de la mer du Nord pendant quelques années. Le Pack House, qui a été créé avec le canal Eider, abrite désormais la vaste collection historique de la Société pour l’histoire de la ville de Tönningen . En 1867, un tribunal de district a été construit à Tönning qui existait jusqu’en 1974.

• Le vieux port aujourd’hui
• 

  Le port historique vu au flot du sud-ouest

• 

  … et avec une basse eau

• 

  Vue sur le nord du kai de l’ancien port

• 

  Ligne de logement au nord-ouest de la fin du XVIIIe siècle

• 

  Le grand paquet de 1783 rappelle l’époque du canal Eider.

• 

  Le niveau de l’ancien port de Tönning montre le niveau d’eau de diverses ondes de tempête.

• 

  Un bouchon (passage de digue) au port

Nouveau port à la barrière d’Eider, à près de 10 kilomètres du centre-ville, mais toujours dans la région de la ville de Tönningen

Retour à la périphérie: au canal du nord de l’Ostese [ Modifier | Modifier le texte source ]]

La position de Tönning en tant qu’important port de transit s’est terminée lorsque le canal de Kaiser Wilhelm (aujourd’hui: canal nord de l’Ostese) a ouvert ses portes en 1895, qui a conduit les navires au-dessus de l’Elbe du sud et plus au-dessus de l’Eider jusqu’à la mer du Nord.

Avec la mobilisation de la Première Guerre mondiale, Tönning est devenu une base militaire pour surveiller la région de la mer du Nord. ^[11]

Avec l’achèvement du Barrière En 1972, le port historique de Tönning a perdu son importance en tant que port de pêche, car presque tous les coupeurs de poissons et de crabes y ont été posés. Le port de pêche y est également dans la région de la ville de Tönningen. Alors que le rôle d’Urban Harbour a diminué de plus en plus, le tourisme s’est imposé comme un nouveau pilier économique de la ville.

Incorporation [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le 1er janvier 1974, les communautés de Kating et Parish Tönning ont été incorporées. ^[douzième]

Villages incorporés:

• Kating
• Simple
• Olversum
• Groß olversum

Depuis le 1er janvier 2010, Tönning forme une communauté administrative avec l’Amt Eiderstedt, qui exerce en partie l’activité administrative de la ville.

Conseil municipal [ Modifier | Modifier le texte source ]]

^* Tönning de la communauté des électeurs généraux ^** Élections locales le 6 mai 2018

En raison de la baisse de la population, seulement 17 sièges du conseil ont été attribués depuis les élections de 2013.

Jan Dieckmann (SPD) est le maire de la ville de Tönning depuis décembre 2014.

maire [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le maire de Tönning est Dorothe Klömmer (CDU). Lors de l’élection du 8 novembre 2020, elle a été élue avec 51,6% des voix. ^[13]

blason [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Les armoiries ont été approuvées le 22 octobre 1953.

Blasonation: “En rouge sur des vagues de Silver bleu dans le pied du bouclier, une poubelle dorée allongée sur laquelle il y a un cygne d’argent renforcé noir avec des ailes surélevées.” ^[14]

La ville a des armoiries sur des modèles historiques. En raison de l’harmonie linguistique (Ton et Tönning en basse allemand, le bac en bas allemand), le bac serait appelé le nom de la ville sur la photo. Les armoiries sont donc l’exemple classique d’un point de repère “parlant”. Les vagues indiquent l’emplacement de la bouche Eider. Selon la légende, Tönning a été fondé au point où un cygne debout sur une tonne a été enfoncé à terre. Alors le cygne et la tonne dans les armoiries rappellent ce mythe fondateur. “Tunnighen” a été mentionné pour la première fois en 1187 et est devenu une certaine importance par l’expédition, le commerce et la pêche. En 1590, l’endroit a été élevé à la ville. Dans ce contexte, le grand sceau de la ville, qui a montré un navire flottant sur des vagues, dont le mât était couvert par un panneau avec deux lions et un bac: le Lion Schleswig et le navire Eiderstedter, c’est-à-dire le souverain et le paysage, limitère la zone de décision politique de Tönnings, représentée par le Bin. Ce sceau, dont les vagues manquaient plus tard, est probablement principalement utilisé comme sceau de la cour depuis le milieu du 17e siècle. Dans le même temps, un petit sceau de la ville était utilisé. Il n’a montré qu’une tonne verticale. Vraisemblablement au XVIIIe siècle, une troisième photo de sceau est venue avec le cygne debout sur le bac. Ce programme de figures, qui était apparemment considéré comme le “véritable” signe d’image de Tönningen, a été dirigé vers 1800 sur les drapeaux des navires de Tönninger. Le grand sceau de navire du XVIe siècle a été aboli au 19e siècle et les armoiries, qui sont maintenant valables aujourd’hui, ont été reconnues comme le point de repère officiel de la ville. La déclaration officielle en 1953 a confirmé cette décision.

Les armoiries ont été conçues par le Heraldiker Brunsbüttel Willy “Horsa” Lippert.

Villes partenaires [ Modifier | Modifier le texte source ]]

La ville jumelle de Tönning était la municipalité de Skærbæk au Danemark jusqu’à la fin de 2006. Le jumelage de la ville a été dissous en restructurant les unités administratives au Danemark.

• En octobre 2013, un nouveau partenariat avec la ville française de Lacanau a été fermé. Lacanau est situé dans le département de Gironde, à environ 45 kilomètres à l’ouest de Bordeaux.
• Un autre partenariat a été fermé en décembre 2013 avec la communauté de l’île danoise Fanø. Fanø est le plus au nord des îles danoises de Wadden Seeerin et est située à environ 30 kilomètres au nord de Sylt. La communauté est principalement orientée vers le tourisme.

Circulation [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Trafic ferroviaire [ Modifier | Modifier le texte source ]]

La ville est connectée au réseau ferroviaire allemand via le chemin de fer Husum-St. Seul le trafic de passagers ferroviaire a lieu sur le parcours à une seule fois. La société a actuellement lieu toutes les heures par la DB Regio Company, après que le précédent prédécesseur intégré DB Regio Schleswig-Holstein a remporté l’appel d’offres pour 2011 à 2021 dans le cadre d’un projet d’appel d’offres. Dans la zone municipale, le point d’arrêt est également disponible en tant qu’arrêt des besoins Kating . C’est à environ 1 à 1,5 kilomètres au nord du village du même nom.

Le prédécesseur de cette ligne de chemin de fer était la ligne de chemin de fer Flensburg – Husum – Tönning, construite par le consortium de construction anglais Peto, Brassey et Betts sous Samuel Morton Peto. L’objectif initial était de transporter l’abattage du bétail de la partie danoise de la campagne de Schleswig en Angleterre à l’époque et d’introduire du charbon à partir de là. Après l’annexion de Schleswig par la Prusse en 1866, l’itinéraire a été reconstruit, et depuis la connexion de Husum avec le chemin de fer de Marching, sa fonction s’est transformée en une route largement alimentaire dans les transports publics locaux.

Transport individuel [ Modifier | Modifier le texte source ]]

La route fédérale 5 est en cours depuis 1975 ^[15] sur un pont pliant sur l’Eider; Il relie Eiderstedt à Dithmarschen. Depuis la construction du Barrière En 1973, c’était le museau du chemin pour traverser l’Eider; Avant cela, c’était le pont près de Friedrichstadt.

Systèmes portuaires [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Situé à la bouche Eider, la ville a reçu un port très tôt. Le bassin historique du port à la périphérie du centre-ville de Tönning est rapidement devenu la bouée de sauvetage économique de la ville et des environs. Il sert principalement de bateau sportif et de port de loisirs aujourd’hui.

Les entreprises de travail économiquement intensives sont maintenant sur le Kaianlage Eider ou au port de Casier Eider installé.

Industrie, artisanat, commerce et commerce [ Modifier | Modifier le texte source ]]

À Tönning, trois sociétés industrielles sont situées pour la production de la technologie des pompes et des usines, des dispositifs de sécurité routière ainsi que des disques de porte et des systèmes de barrière ainsi que 51 entreprises artisanales. En 2013, 198 entreprises commerciales et commerciales étaient situées dans la ville, dont 65 sociétés de gros et 6 sociétés et 43 sociétés pour le quartier de l’industrie du restaurant et de l’hébergement. ^[16]

tourisme [ Modifier | Modifier le texte source ]]

En 1818, les investisseurs privés ont construit un établissement de bain sur l’Eider. Ce fut la première tentative d’importation du début de la tendance sur la côte ouest de Schleswig-Holstein. Mais la salle de bain n’a pas réussi à cause de «la banque en pente et grincheuse de l’Eider»; Wyk sur Föhr peut revendiquer la renommée du premier SCHLESWIG-HOLSTEIN Seaside Resort.

Aujourd’hui, les touristes viennent principalement à cause du port pittoresque. Mais la plage verte de l’Eider est toujours une plage de baignade publique avec des chaises de plage et la surveillance de la compagnie de bain par la German Life Rescue Society (DLRG). Le Multimar Wattforum ouvert à l’Expo 2000 est l’exposition la plus importante du parc national de la mer de Schleswig-Holstein Wadden. Tönning est également sur la route de la piste cyclable sur le thème de Wikinger-Friesen-WEG.

Les aménagements publics [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Tonnenhof de la WSA Tönning

Tönning est le siège de la voie navigable de Tönning et du bureau de navigation, dont la zone de responsabilité est la côte ouest de Schleswig-Holstein (de la frontière danoise à l’embouchure de l’Elbe). De Tönning, les phares du district sont contrôlées et desservies et les routes de livraison de la mer du Nord avec des panneaux de lac équipés en conséquence (tonnes de fairway) sont conservées et redémarrées; Par conséquent, les nombreux panneaux de lac multicolores sont stockés dans le port sur le dépôt du Wasserstraßend und Seilfahrtsamt (WSA). En outre, la WSA Tönning est responsable de l’exploitation et de l’entretien des voies navigables fédérales et des préoccupations.

Tönning est également le siège du parc national de la mer de Schleswig-Holstein Wadden. Le National Park Service, qui est légalement indépendant, mais est étroitement intégré à la National Park Administration. ^[17]

La clinique de Tönning a été fermée fin 2016. ^[18]

À Tönning, il existe les écoles d’éducation générale suivantes:

• École d’Ostertor (école primaire avec centre de financement), Hochsteg (169 élèves en huit classes / 12 Föz Supervisor)
• École Eider-Treene (école communautaire avec lycée / niveau supérieur / avec une succursale à Friedrichstadt), Badallee (777 élèves en 37 classes)
• Uffe-school (école primaire avec école communautaire partie / sponsor: club d’école danois), Herzog-Philipp-Alee (65 élèves en quatre classes)

Le nombre d’élèves date de l’année scolaire 2020/2021. ^[19]
L’offre éducative est complétée par le centre d’éducation des adultes locaux et la bibliothèque de la ville de Tönning. ^[20] Tönning est également approché par le bus de livre de la bibliothèque danoise une fois par mois. ^[21]

La liste des monuments culturels à Tönning est les monuments culturels enregistrés dans la liste des monuments de l’État de Schleswig-Holstein.

Paysage urbain et bâtiments [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• Le port avec son tissu de construction historique est formatif pour le paysage urbain.
• Dans la vieille ville, il y a encore des maisons à pignon des XVIIe et XVIIIe siècles, qui montrent une influence néerlandaise.
• L’église évangélique St. Laurentius est située sur la place du marché, dont le mur nord date toujours du XIIe siècle. La pointe de la tour baroque a été construite de 1703 à 1706. La chaire sculptée par H. Röhlke en 1703 est un cadeau de la famille des fours du peintre Jürgen et le montre avec la Sainte Famille sur l’épitaphe.
• La fontaine du marché est l’une des rares fontaines d’art de Schleswig-Holstein.
• Le château de Tönninger est complètement détruit, seul le parc du château est préservé.
• Pour son 60e anniversaire en 2016, le don Table ronde Tönning , une association d’embellissement à but non lucratif, la ville la So-appelle Statue de sceau . Ceci a été installé dans le port en face de l’emballage et affiche une famille de phoques en bronze de taille d’origine.

• Bâtiments et vues dans Tönning
• 

  Vue de Saint-Laurentius, vu de Johann-Adolf-Sstraße

• 
• 

  La fontaine de 1613 est l’une des rares fontaines d’art du pays.

• 

  La maison en briques avec un pas de pas de 1619 dans le Neustadt

• 

  Statue de scellation par Ernst Paulduro et Ursula Krabbe-Paulduro

• 

  Le pas à pignon de 1666 dans Neustrasse montre une influence néerlandaise.

• 

  Le parapet du bassin de la fontaine à huit côtés en grès porte des masques de la tête de Lion.

• 

  Le pastorat danois sur le herréngraben

• 

Événements réguliers [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Calendrier de l’Avent dans l’ancien paquet de Tönning

• Le deuxième week-end avant Pâques, un marché international des œufs de Pâques a lieu les samedis et dimanches dans le package historique du port.
• Le “Peermarkt” traditionnel (marché des chevaux) aura lieu dans le Schlosspark le troisième dimanche d’août. La veille, il y a des feux d’artifice au port.
• Chaque année, il y a un marché de Noël sur deux étages les week-ends de l’Avent dans l’ancien pack House au port historique. La façade de l’emballage est le plus long calendrier de l’Avent au monde au-dessus de toute sa hauteur et une longueur de 77,5 mètres depuis 1997 dans toute la course à Noël. ^[22]

Divers [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Tönning a formé la toile de fond de la mini-série en quatre parties Pogo 1104 dans l’ARD dans les années 1980. La comédie raconte comment trois jeunes hommes du nord de l’Allemagne installent un émetteur de pirate sur un navire qui installe Pogo et fonctionne depuis la mer du Nord.

Citoyen honoraire [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• Friedrich Wilhelm Selck (1821–1911), Conseil commercial, citoyen honoraire depuis 1899
• Friedrich von Esmarch (1823–1908), médecin allemand et fondateur du système civil Samaritain en Allemagne, citoyen honoraire depuis 1897. Une statue du parc du château le rappelle.
• Jacob Alberts (1860-1941), Halligmaler, citoyen honoraire depuis 1931
• Paul Dölz (1887–1975), citoyen honoraire depuis 1967

fils et filles de la ville [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• Jürgen Ovens (1623–1678), peintre, portraitiste
• Caeso Gramm (1640–1673), professeur d’histoire naturelle et grec à l’Université Christian Albrechts à Kiel
• Johann Friedrich Alberti (1642–1710), compositeur, organiste
• Georg Christian von Wolff (1711–1784), homme d’État et conservateur de l’Université de Kiel
• Friedrich Wolfhagen (1777–1846), avocat et maire de Tönning, père de Marie Norden
• Ove Wilhelm Michelsen (1800–1880), contre-amiral et ministre
• Johannes Gaye (1804-1840), Kunsthistoriker
• Therese Louise Friederike Wolfhagen (1811–1890), peintre
• Marie Norden (1812-1878), en fait Friederike Wolfhagen, écrivain
• Wilhelm Heinrich Koopmann (1814–1871), théologien luthérien, évêque pour Holstein
• Christian Wraa (19e siècle), officier de marine de Schleswig-Holsteinien et gorgeur
• Karl Gustav Haase (1840-1908), médecin allemand
• Carl Hasse (1841–1922), médecin allemand, anatome et historien de l’art
• Lorenz Peters (1878–1959), capitaine Windjammer de la Brême Shipping Company F. A. Vinnen & Co. et Cape Hoornier
• Claus Hans (1900–1977), politicien (NSDAP)
• Kurt Thomas (1904–1973), compositeur, professeur de musique et directeur de chorale
• Klaus Dürkop (* 1940), environnementaliste
• Jürgen Gosch (* 1941), entrepreneur
• Ernst-Erich Stender (* 1944), directeur musical de l’église et organiste
• Wilfried Müller (* 1945), éducatif et spécialiste de l’éducation, recteur universitaire
• Thomas Dahl (* 1964), directeur musical de l’église et organiste
• Annette Klussmann-Kolb (* 1969), biologiste et professeur d’université
• Katrine Hoop (* 1970), activiste et auteur danois-allemande

Connecté à [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• Hinrich Brarens (1751–1826), capitaine, inspecteur pilote et professeur de navigation, est décédé à Tönning. Il a écrit le premier manuel d’allemand en études d’expédition.
• Carl Friedrich Fülleten (1792-1850), propriétaire foncier et député, a aimé le 29 septembre 1850 à Tönning
• Ferdinand von Mueller (1825-1896), botaniste et géographe allemand-australien
• Toni Jensen (1891–1970), politicien (SPD), a grandi à Tönning.
• Dirk Römmer (* 1943), pasteur, auteur, présentateur de télévision et président de l’Institut de langue basse allemande, vit à Tönning.

• Philipp Andreas Nemnich: Tönning. Description de l’endroit en termes mercantiliques . Müller, Scholtz, Hambourg / Tönning 1805.
• Friedrich Wolfhagen: Descriptions de la ville de Tönning, ainsi que des souvenirs, le premier quart de ce siècle. Description de la ville de Tönning, ainsi que les conditions de même, avant, pendant et après l’Elbe et Eider Lock . Bade et Fischer, Friedrichstadt 1838.
• 350 ans de la ville de Tönning. 12 octobre 1590-122. Octobre 1940 . Tönning 1940.
• Tönning de A à Z . West mignon-éditeur, St. Peter-Ording 1977.
• Mitteilungsblatt de la Société pour l’histoire de la ville de Tönning . 1981 ff. Heft 1 ff.
• Tönning dans un changement dans les temps – les citoyens écrivent sur leur ville . Édité par la ville de Tönning. Husum Druckd-und Verlagsgesellschaft, 1990, ISBN 3-88042-498-5.
• Tönning . Dans: Klaus-Joachim Lorenzen-Schmidt, Ortwin Pelé (éd.): Lexique de Schleswig-Holstein . Wachholtz, Neumünster 2006, ISBN 3-529-02441-4, pp. 582–583.

1. ↑ Bureau des statistiques nord-population des municipalités de Schleswig-Holstein 4e trimestre 2021 (Fichier xlsx) (mise à jour basée sur le recensement de 2011).
2. ↑ Voir la section de la carte historique de Johannes Steenstrup Carte de la plus ancienne division du Danemark
3. ↑ Kunz, Harry: Le Köge North Friesland. 2. Auflage, Bräist / Bredstedt, Nordfriisk Institute, 1999, ISBN 3-8007-251-5, S. 85
4. ↑ Feuille de pliage de la foresterie d’État Schleswig-Holstein: Forest in the Mudflats – Un concept pour le Kating Watt.
5. ↑ C. von Wimpfen: Histoire et conditions du duché de Schleswig ou Jutland sud: des temps les plus anciens à nos jours . Baurmeister & Comp., 1839, S. 19 F . ( Google Books – Vue complète [consulté le 25 mai 2010]).
6. ↑ ^{un b} Wilhelm Sager: Entre les océans – Armée et l’histoire de la guerre de Schleswig-Holstein. HUSUM DRUCK-und Verlagsgesellschaft. Husum. 2003. ISBN 3-89876-113-4. Pages 42–43.
7. ↑ Christiane Witte: Le Tönninger Packhaus – 225 ans . Eigenverlag, Tönning 2008, p. 2 f.
8. ↑ Cit. After Gerd Stolz: L’ancien canal Eider – Schleswig Holsteinien Canal . 4e édition. Boyens & Co., Heide dans Holstein 1989, p. 63
9. ↑ http://www.kohlus.de/toienning/tgdt13/k1848.html Guerre allemande 1848-1850
10. ↑ South Schleswig Association
11. ↑ Nordfriisk Institute (HRSG.): Histoire de la Frisia du Nord . Bräst / Bredstedt 1995 ,, S. 307 .
12. ↑ Federal Statistical Office (éd.): Répertoire municipal historique pour la République fédérale d’Allemagne. Les changements de nom, de frontières et de nombres clés dans les municipalités, les cercles et les districts gouvernementaux du 27 mai 1970 au 31 décembre 1982 . W. Kohlhammer, Stuttgart / Mainz 1983, ISBN 3-17-003263-1, S. 182 .
13. ↑ Le maire élu à Ammersbek, Tönning et Molfsee. ndr.de, 8. novembre 2020, Consulté le 23 avril 2021 .
14. ↑ Armoiries municipales de Schleswig-Holstein
15. ↑ Tönning dans le changement de temps. Husum Druckd-und Verlagsgesellschaft, 1990, p. 166
16. ↑ Informations commerciales Tönning ( Mémento à partir du 6 septembre 2014 Archives Internet )
17. ↑ Dirk Legler: L’organisation des administrations du parc national allemand . Baden-Baden, Nomos 2006, ISBN 3-8329-1978-3, p. 209
18. ↑ North Friesland décide d’avoir une décision des citoyens sur les cliniques. Shz.de, consulté le 12 février 2017
19. ↑ Bureau statistique pour Hambourg et Schleswig-Holstein: Liste des écoles d’éducation générale de Schleswig-Holstein 2020/2021
20. ↑ Stadtbücherei tönning
21. ↑ Bibliothèque centrale danoise Für South Schleswig: Bogbus Tour 22
22. ↑ Livre Guinness des disques