[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/tony-stewart-pilote-de-course-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/tony-stewart-pilote-de-course-wikipedia\/","headline":"Tony Stewart (pilote de course) – Wikipedia","name":"Tony Stewart (pilote de course) – Wikipedia","description":"before-content-x4 Tony Stewart Statut pas actif NASCAR-Cup Series-statistics Meilleur placement 1. – (2002, 2005, 2011) D\u00e9parts Si\u00e8ge Poteaux Top 10","datePublished":"2019-01-25","dateModified":"2019-01-25","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/c4\/Tony_Stewart_Final_Cup_Start.jpg\/200px-Tony_Stewart_Final_Cup_Start.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/c4\/Tony_Stewart_Final_Cup_Start.jpg\/200px-Tony_Stewart_Final_Cup_Start.jpg","height":"253","width":"200"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/tony-stewart-pilote-de-course-wikipedia\/","wordCount":5229,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4 Tony Stewart   Statut pas actif NASCAR-Cup Series-statistics Meilleur placement  1. – (2002, 2005, 2011) D\u00e9parts Si\u00e8ge Poteaux Top 10 618 49 15 308 NASCAR-XFINITY-SERIES-STATISTIK Meilleur placement  21. – (1998) D\u00e9parts Si\u00e8ge Poteaux Top 10 quatre-vingt-quatorze 11 6 41 NASCAR-CAMPING-WORLD-TRUCK-SERIES-STATISTIK Meilleur placement  69. – (2002, 2004) D\u00e9parts Si\u00e8ge Poteaux Top 10 6 2 – 5 Anthony Wayne \u00abTony\u00bb Stewart (N\u00e9 le 20 mai 1971 \u00e0 Columbus, Indiana) est un ancien pilote am\u00e9ricain de course automobile et participant \u00e0 l’\u00e9quipe de Stewart Haas Racing. Il a \u00e9t\u00e9 actif dans la NASCAR Sprint Cup de 1999 \u00e0 2016, o\u00f9 il a remport\u00e9 le championnat en 2002, 2005 et 2011. Il est le seul pilote \u00e0 avoir remport\u00e9 le titre NASCAR Cup \u00e0 la fois \u00e0 l’\u00e9poque de la Winston Cup, ainsi qu’\u00e0 la Nextel Cup et \u00e0 la Sprint Cup.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Il avait les surnoms “Smoke” et “The Columbus Comet” (apr\u00e8s sa ville natale). Il est le propri\u00e9taire de l’Eldora Speedway, sur lequel le pr\u00e9lude au r\u00eave a eu lieu chaque ann\u00e9e. Apr\u00e8s la saison 2016, il a mis fin \u00e0 sa carri\u00e8re active en NASCAR, mais il a annonc\u00e9 qu’il contesterait d’autres courses de piste de terre. [d’abord] Stewart a commenc\u00e9 Karting et a remport\u00e9 le championnat du monde de karting en 1987. En 1991, il est devenu recrue de l’ann\u00e9e (meilleur nouveau pilote) de la s\u00e9rie Silver Crown Silver Crown du United States Auto Club (USAC), 1994 Champion de la National Midget Series. En 1995, il a \u00e9t\u00e9 le premier conducteur \u00e0 remporter les trois titres essentiels de l’USAC. En 1996, il a fait ses d\u00e9buts en plus de sa course en voiture Indy dans la voiture Harry Rainer dans la s\u00e9rie Busch Grand National. Cependant, son meilleur r\u00e9sultat dans neuf courses n’\u00e9tait qu’une 16e place. Une utilisation ponctuelle dans la s\u00e9rie Craftsman Truck (troisi\u00e8me plus haut NASCAR Racing Series) a conduit \u00e0 une dixi\u00e8me place.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4En 1997, il a connu un faible d\u00e9but de saison dans l’Indy Racing League (IRL) lorsqu’il a \u00e9chou\u00e9 lors des trois premi\u00e8res courses. Apr\u00e8s sa premi\u00e8re victoire \u00e0 Pikes Peak, il a pu remporter le titre malgr\u00e9 des r\u00e9sultats mitig\u00e9s. Il a conduit quelques courses dans la s\u00e9rie Busch Grand National, cette fois pour Joe Gibbs. Au calendrier cible, il a toujours atteint le top 10, avec une troisi\u00e8me place \u00e0 Charlotte comme meilleur r\u00e9sultat. Gibbs a \u00e9t\u00e9 tellement impressionn\u00e9 que Stewart a re\u00e7u un contrat pour toutes les courses de busch pour 1998 qui ne chevauchait pas l’IRL. Il a remport\u00e9 deux courses dans l’IRL et a termin\u00e9 troisi\u00e8me du classement g\u00e9n\u00e9ral. En particulier en raison de sa derni\u00e8re place avec l’Indianapolis 500 en raison d’un dommage de moteur, cette s\u00e9rie a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cevante pour lui en 1998. Dans la s\u00e9rie Busch Grand National, il a atteint le top 5 en cinq courses et a termin\u00e9 deuxi\u00e8me. \u00c0 la fin de la saison, il est devenu 21 du championnat avec 22 courses sur 31. Pour la saison 1999, il est pass\u00e9 \u00e0 la Winston Cup, il a donc mis fin \u00e0 sa carri\u00e8re de trois ans de l’IRL. Sous contrat avec Joe Gibbs Racing (1999-2008) [ Modifier | Modifier le texte source ]] Dans la premi\u00e8re course de la saison, le Daytona 500, il a \u00e9t\u00e9 \u00e9tonnamment qualifi\u00e9 en deuxi\u00e8me avec son d\u00e9p\u00f4t Home Number 20 Pontiac. Dans la course, il \u00e9tait initialement \u00e0 l’avant-garde avant de retomber \u00e0 une 28e place \u00e0 travers des probl\u00e8mes techniques. Stewart s’est souvent rendu dans le top 10 de sa premi\u00e8re saison et n’a pas pu terminer une seule course. Avec trois victoires en course, cela signifiait la quatri\u00e8me place dans le classement g\u00e9n\u00e9ral et la recrue du titre de l’ann\u00e9e. En 2000, il a pu remporter six courses, mais s’est d\u00e9t\u00e9rior\u00e9 \u00e0 la sixi\u00e8me place en raison d’un certain nombre d’\u00e9checs dans le classement g\u00e9n\u00e9ral. En raison de certains incidents de course sans gloire, Stewart a re\u00e7u la demande dans plusieurs rapports de presse critiques selon lesquels il devrait embaucher son comportement tapageur. Apr\u00e8s un accident avec Jeff Gordon \u00e0 Watkins Glen, il a l\u00e2ch\u00e9 une tirade charg\u00e9e de jurons contre le champion de trois heures alors.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4En 2001, il a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans un accident spectaculaire lors de la course d’ouverture, le Daytona 500. Stewart a surv\u00e9cu \u00e0 plusieurs joncs de sa voiture intacts et a remport\u00e9 trois courses au cours de la saison pour devenir coureur. Apr\u00e8s une “bosse et course”, qui a \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9e dans le NASCAR avec mod\u00e9ration, Stewart s’est veng\u00e9 de Jeff Gordon lors de la course \u00e0 Bristol apr\u00e8s La course en tournant la voiture de Gordon dans la voie des stands. \u00c0 Daytona, il a pos\u00e9 un NASCAR Rennofficial apr\u00e8s avoir ignor\u00e9 un drapeau noir. Avec cela, il a \u00e9galement trait\u00e9 avec Talladega parce qu’il a refus\u00e9 de transporter le syst\u00e8me Hans obligatoire. Ces incidents ont port\u00e9 \u00e0 son image comme mauvais gar\u00e7on le nascar \u00e0.  Tony Stewarts Home Depot Chevrolet avec le num\u00e9ro de d\u00e9part 20 La premi\u00e8re course en 2002 a commenc\u00e9 par une d\u00e9faillance en raison d’un dommage du moteur, qui a d\u00e9j\u00e0 mis fin \u00e0 la course pour la voiture avec le num\u00e9ro 20 au deuxi\u00e8me tour. Au d\u00e9but de la saison, Tony a remport\u00e9 deux victoires, mais n’\u00e9tait que septi\u00e8me apr\u00e8s la moiti\u00e9 des courses. De plus, un examen d’un photographe au Brickyard 400 a conduit \u00e0 une peine avec sursis jusqu’\u00e0 la fin de la saison. Il a pu gagner la course suivante \u00e0 Watkins Glen, puis il s’est continuellement plac\u00e9 dans le top 5 pour obtenir sa premi\u00e8re Winston Cup dans la lutte contre Mark Martin. En tant que champion en titre, il a d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 de Pontiac \u00e0 Chevrolet en 2003 et a connu une saison relativement calme. Deux victoires et une forme forte \u00e0 la fin de la saison ont conduit \u00e0 une septi\u00e8me place. Avec deux victoires \u00e0 Chicagoland et Watkins Glen, il est devenu sixi\u00e8me en 2004. Avec Andy Wallace et Dale Earnhardt Junior, il a atteint la quatri\u00e8me place dans un Boss Motorsports Chevrolet lors de la course 24h \/ 24 de Daytona 2004. Le trio a domin\u00e9 l’action avec sa voiture de sport jusqu’\u00e0 ce que la fin de la course ait \u00e9clat\u00e9 lorsque sa suspension de roue arri\u00e8re s’est cass\u00e9e. En novembre, Stewart a achet\u00e9 l’Eldora Speedway \u00e0 Rossburg, Ohio, l’un des cours de course \u00e0 courte dur\u00e9e de courte piste les plus l\u00e9gendaires aux \u00c9tats-Unis. En 2005, il est devenu champion de la meilleure s\u00e9rie de courses NASCAR pour la deuxi\u00e8me fois. La poursuite de la Nextel Cup, qui a eu lieu pour la premi\u00e8re fois, a pr\u00e9sent\u00e9 une sorte de tourn\u00e9e \u00e9liminatoire parmi les dix meilleurs pilotes jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent lors des dix derni\u00e8res courses de saison, que Stewart a commenc\u00e9 comme le meilleur pilote. Sans autre victoire, mais avec les 10 top 10 dans sept des dix courses, il a remport\u00e9 le titre. Stewart est l’un des plus jeunes pilotes qui sont devenus des ma\u00eetres \u00e0 plusieurs reprises. Ses primes de course et de championnat ont augment\u00e9 \u00e0 environ 13,6 millions de dollars en 2005. Le 16 ao\u00fbt, la voiture de Tony Brian Vickers a percut\u00e9 la s\u00e9rie Busch \u00e0 Watkins Glen. En plus d’une p\u00e9nalit\u00e9 de 5 000 $, il a repris en probation. Depuis sa deuxi\u00e8me victoire de la saison, il a grimp\u00e9 de la m\u00eame mani\u00e8re que Homme araign\u00e9e H\u00e9lio Castroneves apr\u00e8s ses succ\u00e8s avec un casque et une course globale sur la cl\u00f4ture de la limitation de la route pour c\u00e9l\u00e9brer. Son sponsor, la cha\u00eene de quincaillerie Home Depot, a utilis\u00e9 l’attention g\u00e9n\u00e9r\u00e9e pour augmenter la vente d’\u00e9chelles et de briques. En 2006, Stewart a rat\u00e9 la qualification pour la poursuite de 16 points \u00e0 travers une 18e place \u00e0 Richmond. [2] Deux victoires et 14 dans les 10 meilleurs places n’\u00e9taient tout simplement pas suffisantes contre Kasey Kahne, qui a obtenu la dixi\u00e8me place dans la table avec une victoire et une troisi\u00e8me place dans les courses 25 et 26. Dans les dix courses restantes, Stewart a remport\u00e9 trois victoires et a renforc\u00e9 sa onzi\u00e8me position. Au milieu de la saison, il a combattu plusieurs courses avec une blessure douloureuse \u00e0 l’\u00e9paule. Lors de la course All Star du NASCAR le 20 mai, Stewart est entr\u00e9 en collision avec Matt Kenseth, apr\u00e8s quoi elle se tourna vers la culpabilit\u00e9. Le 23 juillet, les commissaires de course se sont arr\u00eat\u00e9s pour un tour pour un voyage injuste dans la course actuelle, mais ont quand m\u00eame atteint la 7e place. [3] La saison 2007 a commenc\u00e9 pour Stewart avec une d\u00e9ception. Apr\u00e8s un accident au Daytona 500, il a termin\u00e9 la course \u00e0 la 43e place. \u00c0 mi-chemin de la saison, un total de onze r\u00e9sultats du top 10 a suivi, et Stewart a atterri en dehors du top 20 seulement cinq fois. Le 15 juillet 2007, il est retourn\u00e9 \u00e0 Chicagoland Speedway avec une victoire \u00e0 l’USG Sheetrock 400. Deux semaines plus tard, Stewart a \u00e9galement gagn\u00e9 lors de la prochaine course de la saison, le All-State 400 au Brickyard, sur l’Indianapolis Motor Speedway. Cela a \u00e9t\u00e9 suivi d’une sixi\u00e8me place au Pepsi 400 \u00e0 Daytona et de sa troisi\u00e8me et de la derni\u00e8re victoire de la saison aux Centurion Boats au Glen \u00e0 Watkins Glen. Au cours de la saison 2007, Stewart est entr\u00e9 dans la poursuite et a r\u00e9alis\u00e9 cinq placements parmi les 10 premiers lors des dix derni\u00e8res courses, dont une deuxi\u00e8me place au Chevy Rock & Roll 400 \u00e0 Richmond. En revanche, il y avait trois placements en dehors du top 30, alors Stewart a pris la sixi\u00e8me place au championnat \u00e0 la fin de la saison. La premi\u00e8re moiti\u00e9 de la saison 2008 en Sprint Cup a \u00e9t\u00e9 plus mitig\u00e9e. Apr\u00e8s 18 courses, Stewart avait atteint cinq top 5 et huit positions top 10, alors qu’il y avait \u00e9galement quatre courses dans lesquelles il a termin\u00e9 30 ou pire. De plus, il n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 remporter une course jusque-l\u00e0. En revanche, un total de cinq victoires se trouvait dans un total de sept courses dans la s\u00e9rie nationale, o\u00f9 il a concouru. Le 9 juillet 2008, le propri\u00e9taire de son \u00e9quipe Joe Gibbs a annonc\u00e9 que Stewart quitterait l’\u00e9quipe de la saison 2009 pour devenir partenaire de l’\u00e9quipe Stewart Haas Racing en plus de sa carri\u00e8re de course, pour qui il conduira \u00e9galement. [4] Propri\u00e9taire et chauffeur de l’\u00e9quipe \u00e0 Stewart Haas Racing (\u00e0 partir de 2009) [ Modifier | Modifier le texte source ]]  La voiture d’urgence n \u00b0 14 de Stewart Haas Racing en 2009. L’\u00e9quipe de New Stewart Haas Racing \u00e9tait directement comp\u00e9titive d\u00e8s le d\u00e9but de la saison 2009, car l’\u00e9quipe re\u00e7oit des v\u00e9hicules clients de Hendrick Motorsports. Dans les 11 premi\u00e8res courses, Stewart a pu saisir huit positions Top10 et lors de la course Sprint All-Star XXV, qui ne faisait pas partie du championnat, Tony Stewart a pu remporter sa premi\u00e8re victoire en tant que conducteur et propri\u00e9taire d’\u00e9quipe. 3 semaines plus tard, il a remport\u00e9 sa premi\u00e8re course de points sur le Pocono Raceway au Pocono 500 avec sa nouvelle \u00e9quipe. C’est la premi\u00e8re fois en 11 ans qu’un conducteur qui est \u00e9galement propri\u00e9taire d’\u00e9quipe pouvait gagner une course.Au cours de la saison avant la poursuite de la Sprint Cup, d’autres victoires ont suivi \u00e0 la course de printemps \u00e0 Daytona, le Coke Zero 400 et \u00e0 Watkins Glen International \u00e0 Heluva Good! La cr\u00e8me sure trempe au Glen. Jusqu’\u00e0 la 26e course \u00e0 Richmond, Stewart a remport\u00e9 la victoire de la ligue avec 3 victoires et 18 dans les 10 meilleures places. \u00c9tant donn\u00e9 que Mark Martin a remport\u00e9 3 victoires suppl\u00e9mentaires dans le compte, Stewart a commenc\u00e9 comme 2e dans le Chase pour la tasse de sprint .Dans le Chasse Stewart n’a pas pu aller au championnat. Il a quand m\u00eame remport\u00e9 une victoire au Kansas au Price Chopper 400, mais les courses restantes ont \u00e9t\u00e9 plus mitig\u00e9es, et il a termin\u00e9 sa premi\u00e8re saison en tant que conducteur et propri\u00e9taire d’\u00e9quipe avec un total de 6. Au d\u00e9but de la saison 2010, Stewart a pu remporter \u00e0 nouveau l’ouverture de la saison de la s\u00e9rie nationale \u00e0 Daytona. Il a r\u00e9ussi pour la cinqui\u00e8me fois en six ans. Cette ann\u00e9e aussi, il a pu Chasse se qualifier par apr\u00e8s le Air Guard 400 Sur le Richmond International Raceway avec une victoire et 7 postes top 5 occupaient la sixi\u00e8me place de la table. Dans le Chasse Cependant, il ne pouvait marquer que la moyenne et termin\u00e9 l’ann\u00e9e le 7e au classement g\u00e9n\u00e9ral.  Stewart Mit Earnhardt Jr. dans Richmond, 2011. Apr\u00e8s une premi\u00e8re moiti\u00e9 plus mitig\u00e9e de 2011, en tant que classement du neuvi\u00e8me conducteur, il a r\u00e9ussi de justesse \u00e0 se qualifier pour la poursuite en n’assurant que la place dans la derni\u00e8re course de qualification \u00e0 Richmond. Il a ensuite remport\u00e9 les deux premi\u00e8res courses Chicago et Lidon . Il a \u00e9galement pu obtenir les prochaines courses en moyenne de tr\u00e8s bons r\u00e9sultats jusqu’\u00e0 ce qu’il remporte la prochaine victoire lors de la 33e course sur le Martinsville Speedway en d\u00e9passant le champion en place de cinq heures Jimmie Johnson \u00e0 l’ext\u00e9rieur, ce qui a \u00e9t\u00e9 une petite sensation. Dans une interview apr\u00e8s cette course, Stewart a clairement indiqu\u00e9 que Carl Edwards, le chef de la ligue, devrait compter sur lui. Il a litt\u00e9ralement dit: “Il vaut mieux s’inqui\u00e9ter. C’est tout … il n’aura pas trois semaines faciles”. Edwards et Stewart ont rendu les choses vraiment excitantes pour la finale de la saison. Apr\u00e8s une autre victoire en course au Texas et une troisi\u00e8me place \u00e0 Phoenix, Stewart avait encore besoin de 3 points pour \u00eatre \u00e0 \u00e9galit\u00e9 avec Edwards, qui \u00e0 son tour a eu de tr\u00e8s bons r\u00e9sultats. Apr\u00e8s un drame \u00e0 Homestead, dans lequel Stewart a d\u00fb faire monter le champ entier deux fois par arri\u00e8re, il a finalement gagn\u00e9 devant Edwards et a pu s\u00e9curiser le championnat parce qu’il a pu en r\u00e9aliser plus – \u00e0 la fin de cinq. La saison 2012 met fin \u00e0 Stewart comme un neuvi\u00e8me du classement g\u00e9n\u00e9ral avec trois victoires. Lors de la course \u00e0 Bristol, il a provoqu\u00e9 une sensation lorsque, apr\u00e8s une collision avec Matt Kenseth, il a jet\u00e9 son casque sur le capot de sa voiture pendant qu’il sortait de la voie des stands. Il a \u00e9galement expliqu\u00e9 qu’il \u00e9tait “conduit \u00e0 travers Kenseth” s’il en avait l’occasion. [5] Au cours de la saison 2013, Stewart n’a r\u00e9ussi que un succ\u00e8s mod\u00e9r\u00e9. Bass Pro Shops avait remplac\u00e9 Office Depot en tant que principal sponsor de cette saison. Apr\u00e8s une victoire au FedEx 400, la saison a \u00e9t\u00e9 interrompue le 4 ao\u00fbt. Stewart s’est cass\u00e9 la jambe droite lors d’un accident de voiture de sprint et a d’abord \u00e9t\u00e9 repr\u00e9sent\u00e9 dans le reste des courses par Max Papis et Austin Dillon afin d’\u00eatre remplac\u00e9s r\u00e9guli\u00e8rement par Mark Martin plus tard. Stewart a \u00e9galement d\u00fb \u00eatre remplac\u00e9 dans la saison 2014. Regan Smith et Jeff Burton ont saut\u00e9 pour lui apr\u00e8s que Stewart ait d\u00e9cid\u00e9 d’exposer deux races-Cheez-It 355 et Pure Michigan 400. La raison en \u00e9tait une fois de plus un accident de voiture sprint dans lequel le jeune conducteur Kevin Ward Jr. est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 et a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans Stewart. En 2015, il n’a pas \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s r\u00e9ussi pour lui, avec seulement 3 r\u00e9sultats du top 10, il a rat\u00e9 le passage \u00e0 la poursuite. En septembre, Stewart a annonc\u00e9 qu’il avait mis fin \u00e0 sa carri\u00e8re NASCAR apr\u00e8s la saison 2016.  Stewarts Chevrolet de la saison 2016 Avant le d\u00e9but de la saison 2016, Stewart s’est cass\u00e9 le dos en conduisant de D\u00fcnenbuggys, puis il a d\u00fb \u00eatre remplac\u00e9 par Brian Vickers et Ty Dillon lors des huit premi\u00e8res courses. [6] Lors de sa premi\u00e8re course de la saison \u00e0 Richmond, il \u00e9tait 19e. Avant la course, la r\u00e8gle a \u00e9t\u00e9 lev\u00e9e pour Stewart pour Stewart avant la course qu’un pilote a d\u00fb contester toutes les courses d’une saison afin de pouvoir participer. Avec une victoire et une place dans les 30 premiers du classement g\u00e9n\u00e9ral, il lui \u00e9tait possible de se qualifier pour la poursuite. \u00c0 Talladega, Stewart a remis la voiture \u00e0 Ty Dillon apr\u00e8s la premi\u00e8re prudence, qui a termin\u00e9 la course au 7e rang, depuis que Stewart a commenc\u00e9 la course, cependant, le r\u00e9sultat lui a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9. Stewart a pu assurer la victoire \u00e0 Sonoma apr\u00e8s avoir d\u00e9pass\u00e9 Denny Hamlin dans la derni\u00e8re courbe. Avec de bons r\u00e9sultats dans les courses suivantes, il a fait le saut dans le top 30 du classement du conducteur, qui \u00e9tait qualifi\u00e9 pour la poursuite. La poursuite elle-m\u00eame a \u00e9t\u00e9 moins r\u00e9ussie, Stewart a rat\u00e9 le deuxi\u00e8me tour apr\u00e8s les trois premi\u00e8res courses. Depuis 2000, Stewart a particip\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises \u00e0 diverses s\u00e9ries de courses de voitures de terre entre les courses NASCAR. Il a ensuite fond\u00e9 sa propre \u00e9quipe de course (Tony Stewart Racing), aux conducteurs de laquelle les multiples ma\u00eetres de la Monde de-ex-sorts -Serie Donny Schatz et Steve Kinser appartiennent. Stewart a d\u00e9clar\u00e9 que les voitures de sprint ail\u00e9es de la s\u00e9rie \u00e9taient les voitures de course les plus difficiles pour lui. Il a remport\u00e9 sa premi\u00e8re course de la s\u00e9rie Woo en juillet 2011. [7] Le 17 juillet 2013, Stewart a provoqu\u00e9 un accident \u00e0 New York Motorsports Park \u00e0 Canandaigua dans lequel 15 v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9s et un conducteur a \u00e9t\u00e9 gravement bless\u00e9. [8] En cons\u00e9quence, Stewart a aid\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper de nouvelles installations de s\u00e9curit\u00e9 pour les v\u00e9hicules de course de voitures en terre. [9] Dans un autre accident de masse le 6 ao\u00fbt 2013, Stewart a subi une jambe multiple cass\u00e9e. [dix] Il a dur\u00e9 pr\u00e8s d’un an avant que Stewart ne puisse concourir \u00e0 nouveau dans les courses. Il l’a fait dans le m\u00eame v\u00e9hicule avec le n \u00b0 14 et a remport\u00e9 sa premi\u00e8re course apr\u00e8s la pause forc\u00e9e le 20 juillet 2014, il esp\u00e9rait une grande confiance pour les courses \u00e0 venir de la NASCAR Sprint Cup. [11] Mort de Kevin Ward Jr. [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le 9 ao\u00fbt 2014, Stewart, \u00e0 nouveau sur l’hippodrome \u00e0 Canandaigua, a enregistr\u00e9 le pilote Kevin Ward Jr. sur l’itin\u00e9raire avec la roue arri\u00e8re droite de sa voiture de terre. Au tour pr\u00e9c\u00e9dent, il y a eu une collision entre les v\u00e9hicules de Stewart et Ward, ce qui a abouti \u00e0 ce que Ward a quitt\u00e9 la course. Il a ensuite quitt\u00e9 son v\u00e9hicule et, sur Stewart, qui a pu continuer sa course, a couru sur la piste. Ward a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clar\u00e9 mort 45 minutes apr\u00e8s l’accident \u00e0 l’h\u00f4pital. [douzi\u00e8me] L’\u00e9quipe de Stewart a initialement annonc\u00e9 que cela serait pr\u00e9vu pour la course de la NASCAR Sprint Cup \u00e0 Watkins Glen International le 10 ao\u00fbt que c’\u00e9tait “des affaires comme d’habitude”. Quelques heures plus tard, l’\u00e9quipe a r\u00e9voqu\u00e9 la d\u00e9cision, Stewart a d\u00e9clar\u00e9 son d\u00e9part \u00e0 la course. [13] Stewart n’a pas particip\u00e9 \u00e0 la prochaine course sur le Michigan International Speedway. L’Association de sport automobile NASCAR a publi\u00e9 une r\u00e8gle selon laquelle le conducteur ne doit pas quitter le v\u00e9hicule apr\u00e8s un incident jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e du personnel de l’itin\u00e9raire. [14] \u2191  Jordan Bianchi: Tony Stewart attend avec impatience la retraite NASCAR . Dans: Sbnation.com . ( sbnation.com [Consult\u00e9 le 21 novembre 2016]).   \u2191  [d’abord] NASCAR.com Stewart a quitt\u00e9 la chasse 11 au lieu de d\u00e9fendre le titre 11. septembre 2006  \u2191  [2] Nascar.comStewart prend le bl\u00e2me pour l’incident \u00e0 Pocono 26. Juli 2006  \u2191  NASCAR.com: Stewart pour quitter JGR, rejoignez Haas CNC en tant que propri\u00e9taire  \u2191  Tony Stewart jette le casque \u00e0 Matt Kenseth apr\u00e8s Bristol Wreck, promet de \u00abcourir\u00bb ennemi . Sporting News, 21. ao\u00fbt 2012  \u2191  Tony Stewart a rompu, manquera Daytona 500 . Dans: USA AUJOURD’HUI . ( Usatoday.com [Consult\u00e9 le 21 novembre 2016]).   \u2191  \u00c9l\u00e8ve de Tony Stewart, professeur dans le monde des hors-la-loi USA TODAY, 30 octobre 2012  \u2191  Tony Stewart en faute dans une \u00e9pave de terre USA TODAY, 13. juillet 2014  \u2191  Oui, Tony Stewart a couru sur un autre conducteur, qui a \u00e9t\u00e9 tu\u00e9. Mais connaissez toute l’histoire. Motorsport.com, 9. ao\u00fbt 2014  \u2191  Tony Stuart a \u00e9t\u00e9 op\u00e9r\u00e9 apr\u00e8s avoir cass\u00e9 la jambe dans la course de voitures de sprint . Fox News, 6. ao\u00fbt 2013  \u2191  Tony Stewart esp\u00e8re prendre confiance en confiance de la victoire de la voiture de sprint \u00e0 Indianapolis @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: Dead Link \/ www.startribune.com ( Page non plus disponible, recherchez dans  Webarchien ). Start Tribune, 21. juillet 2014  \u2191  SHERIFF: Le pilote a frapp\u00e9 par Tony Stewart dans Sprint Car Race est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 . NBCSports, 10. ao\u00fbt 2010  \u2191  Tony Stewart ne conduira pas dans la course NASCAR apr\u00e8s avoir frapp\u00e9, tuant le pilote samedi . The Washington Post, 10. ao\u00fbt 2014  \u2191  NASCAR r\u00e9agit \u00e0 la mort des accidents: les conducteurs doivent rester dans la voiture . RP en ligne, 15. ao\u00fbt 2014       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/tony-stewart-pilote-de-course-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Tony Stewart (pilote de course) – Wikipedia"}}]}]