Transmission (génie mécanique) – Wikipedia
Le Transmission Est une transmission historique de la ceinture et est l’une des du train. En règle générale, les transmissions ont été utilisées dans l’industrialisation précoce, les racines de la construction vont de l’antiquité. Un élément central forme la sangle de prêt (courroie de transmission).
Les systèmes de transmission reçus doivent désormais être considérés comme un monument industriel et les documents de l’histoire industrielle qui méritent d’être préservés méritent désormais de préserver.
Au cours de la période pré-industrielle, les roues à eau, les éoliennes et les constructions similaires ont été utilisées pour conduire des machines. Leurs performances étaient généralement si faibles que, en général, un seul système était attaché au côté de sortie. Pour un deuxième Mühlgang, un deuxième marteau de plafond, une deuxième roue d’entraînement a également dû être créée, ou la première machine a été arrêtée par commutation. Au cours de l’industrialisation, les moteurs à vapeur centraux ont été construits dans de nombreuses entreprises, dont les performances relativement énormes pourraient être utilisées pour conduire de nombreuses machines individuelles. Par conséquent, la production dans les salles d’usine a commencé à résumer.
Des vagues en acier et des tranches de ceinture en fonte ont servi à transmettre la puissance générée de manière centralisée, qui sont utilisées via des sangles plates, la Ceinture de transmission Fabriqué en cuir, ruban adhésif textile ou bande en acier. Le Vagues de transmission ont été préférés comme une vague fonctionnant sur le plafond du plafond, qui ont été conduites dans toute la salle, parfois même à d’autres bâtiments ou balles. Aux endroits où une machine devait être conduite, une sangle de cette machine a été réduite avec une sangle.
Plus tard, les moteurs à vapeur mobiles, le Locomobile, sont apparus, qui pourraient être utilisés dans l’agriculture, mais aussi dans l’exploitation minière et ailleurs.
Many tractors- like the “Ur-Bulldog” from Lanz- were also equipped with a clutch-bearable belt disk in the 1950s and 1960s, which in the stationary operation for the driveway drive of a variety of additional equipment (such as large grinders, threshing machines, windscreen, balpress, hay and harvesting conveyor, field stone (harvest shock), stone broken (burner) Wood) circular saw, bowling splitter, water pump, workshop machines, etc.). Ainsi, ces tracteurs ont combiné les avantages d’un arable et d’un tracteur et d’un moteur à entraînement stationnaire pour faire fonctionner des appareils supplémentaires et sont parfois utilisés dans les années 1970, encore plus longtemps dans l’agriculture, jusqu’à ce qu’ils soient de plus en plus remplacés par des machines de combustion plus modernes, plus puissantes et plus compactes avec leur propre entraînement après des disques électriques avec des performances suffisantes ou des moteurs de combustion plus modernes sont de plus en plus compactes.
Les transmissions ont été remplacées par des disques individuels des machines, dans lesquelles les électromotors sont principalement utilisés aujourd’hui et dans l’utilisation mobile dans des moteurs à combustion interne particuliers.
- zone d’application
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Lanz-Lokomobile de 1911 en fonctionnement avec une batteuse
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Scie circulaire de bois de chauffage avec entraînement de transmission par tracteur
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Transmission au Mönchhof Village Museum
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Moulin avec lecteur de transmission
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Forge Hammer avec lecteur de transmission
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Machines avec entraînement de transmission, atelier mécanique
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Tour industriel avec lecteur de transmission
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Hazing Machine avec entraînement de transmission (1850)
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Machine de forage de support avec lecteur de transmission (1870)
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Lathe avec lecteur de transmission (1860)
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Machine Plank Raw avec entraînement de transmission (1830)
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Gustaf Ericsson’s Automobile Factory MIT Transmission Berie Bones Maschinen (1905)
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Bénéfice du bénéfice de la transmission dans l’usine automobile de Der Gustaf Ericsson (1905)
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Tourning dans les Masmaffei (1849)
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Machine de forage de pilier industriel avec conduite à courroie (1916)
Tant qu’il n’y avait pas de disques individuels disponibles, la transmission était une condition préalable aux processus de fabrication et de traitement industriels et axés sur la machine, car il n’a permis de distribuer l’énergie fournie par une source d’énergie centrale (par exemple, roue de broyeur, moteur de combustion) et donc dissoudre la connexion étroite d’un consommateur à “son” fournisseur d’énergie.
Par rapport à la conduite de vitesse, qui est souvent utilisée dans les usines, il a pu transmettre les forces nécessaires sur des moyens plus longs, avec une utilisation de matériaux relativement faible.
Comparé à l’onde solide de la roue d’eau à la machine avec un contrôle via l’alimentation en eau, la machine d’entraînement a pu fonctionner avec une efficacité optimale et chaque client a réglé sa vitesse séparément. L’utilisation de tranches de sangle en cascade (à plusieurs niveaux) (tranches de différents diamètres directement les unes des autres) a permis le réglage de différentes vitesses à la machine entraînée. En arrangeant deux mêmes sangles côte à côte, dont l’une Vide ou lot , à travers la vague, un simple type d’embrayage a été créé. La sangle a été fixée à l’onde pour se nourrir avec un interrupteur de ceinture si appelé à l’onde Disque fixe poussé, pour accoupler sur le volet vide.
Si la distance des vagues était suffisamment grande, vous pouvez atteindre un changement de direction de rotation avec une traversée de la chaîne. Les positions courtes des vagues pourraient également être compensées par des sangles croisées sans aucun problème. D’autres avantages voir la transmission de la ceinture.
Les sangles en cuir ont été fabriquées et réparées par des selleurs spécialisés dans les attaques industrielles.
- Détails techniques
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Lecteur de transmission d’un tour
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Partie d’une transmission
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Ceinture plate en cuir car ils étaient typiques; Largeur 75 mm
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Connecteur Trebrememen, développement de Max Braun
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Transmissions dans une ancienne forge à Langenhaus
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Lecteur de transmission dans une ancienne usine textile
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Lecteur de transmission dans une ancienne usine textile
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Détail de l’entraînement de la courroie d’une machine à battre
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Partie d’un lecteur de transmission
Cependant, un inconvénient était et est le glissement qui entraîne des pertes de transmission et est exclu dans les roues de vitesse ou l’onde solide. D’autres inconvénients sont des pertes de charge inactive ou partielles élevées en raison du grand nombre de camps et de sangles qui ont toujours dû fonctionner, l’entretien et l’usure (lubrification portant, sangles). Afin d’obtenir une usure uniforme, les sangles plates étaient souvent produites comme une bande de Möbius.
Pour les travailleurs des usines, la transmission était un danger important: en particulier lors de la transmission de la puissance avec des sangles, des parties lâches des vêtements ou des cheveux longs ont été enregistrés, ce qui a conduit aux blessures les plus graves à mortelles. De plus, il pourrait arriver que la sangle ait sauté des vagues et des roues et infligé des blessures graves en raison des forces brusquement libérées. Les transmissions (courroie et boîtes de vitesses) ne peuvent donc être utilisées qu’aujourd’hui (boîtes ou grilles).
Les systèmes de transmission, surtout s’ils sont entraînés par l’hydroélectricité, n’ont pas d’arrêt d’urgence rapide. Pour d’autres inconvénients, voir la transmission de la ceinture.
- Ernst Christian August Behrens: Bâtiment de l’usine pratique: ou instruction approfondie et complète pour le travail principal du moulin et du moulin avec les fissures principales et spéciales. 1789. Réimpression: Schäfer, Hanovre 2006, ISBN 978-3-87870-682-3.
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