Transport local dans le district de Darmstadt-Dieburg-Wikipedia
Le Transport local dans le district de Darmstadt-Dieburg est organisé et planifié par l’organisation locale de transport locale de Darmstadt-Dieburger (Dadina). Le Dadina commande les services de circulation des entreprises individuelles.
Les nœuds centraux de Darmstadt sont Luisenplatz et Hauptbahnhof, d’où les lignes de bus et les tramways locaux et régionaux ainsi que sur le HBF S-Bahn et les trains descendent. La plupart des lignes sont du trafic d’horloge.
Les S-Bahns dans la région de Rhein-Main sont exploités par DB Regio AG, les services de train sur les lignes 60 et 61 sont fournis par DB Regio AG au nom du RMV, les lignes 64, 65 et 66 sont exploitées par Vias GmbH au nom du RMV. La ligne 75 est exploitée par HLB.
Heag Mobitram GmbH & Co. KG exploite les lignes de tramway à Darmstadt.
The bus lines are operated by various bus companies: HEAG MOBUS GmbH and Co. KG (8N, AH, Air, Air, Eb, G, H, K, L, N, N, N, N, N, R, WX, WE4, WE3, WE1, WE2), Regional Transport Kurhessen GmbH (677), FS Omnibus (P, K57, K85, K85), Omnibusbetrieb Winzenhöler GmbH & Co. KG (OR1, OR2, 671, 678, X 71, 693), DB Busverkehr Hessen GmbH & Co. KG (673, 674, 679, 682, 684), Müller (40, 44, 46, PE, PG), Omnibus company Spahn & Roth (K53, K65, K65, K65, K65 66, K86), Verkehrsgesellschaft mbH Untermain (K53, K54), Omnibusbetrieb Jungermann (K67, K68, K69, K70), BRH Viabus GmbH (662, N71, 751), NVS Nahverkehr-Service GmbH (VRN-669, VRN-677, VRN-678).
Les lignes de branche (SJ1 à SJ3, ainsi que PF) sont organisées par les municipalités ou les villes respectives.
Avec la réactivation du Pfungstadtbahn en décembre 2011, Pfungstadt a été connecté au réseau ferroviaire et a atteint très peu de temps via le chemin de fer depuis Darmstadt. [d’abord]
| Lignes | soumission | Période de contrat | Attribuer | remarque |
|---|---|---|---|---|
| We1, we2, we3, we4 | RMV et Dadina | 12/2010 – décembre 2014 | Hav gmbh | EVAL Business, s’est terminé prématurément à la fin du 2/2014 en raison de la faillite, d’autres noms de lignes |
| We1, we2, we3, we4 | Ma vie | 03/2014 – décembre 2016 | GMH MEMBE Light | Selon la faillite de Hav GmbH à l’époque, c’était toujours le 5515, le 5503, le 5516 et le 675 |
| We1, we2, we3, we4 | Ma vie | 12/2016 – 12/2026 | GMH MEMBE Light | Prix direct – Compagnie de sous-traitant Müller |
| BG1, BG2, BG3, BG4 | Ma vie | 12/2012 – 12/2020 | Omnibus Farm Heinrich Jungermann | 2022 repris par OmnibusBetrieb Heinrich Jungermann d’OmnibusBetrieb Spahn + Roth. Les lignes ont été modifiées. |
| OR1, OR2 | Ville d’Ober-Ramstadt | 12/2011 – décembre 2019 | Winzenhöler Gmbh & Co. kg | |
| 671, 678, 681, 693, 871, 878 (+ erb-30) | RMV | 12/2013 – 12/2021 | Winzenhöler Gmbh & Co. kg | La ligne 681 a été renommée X 71 |
| 45, 46, K59, K62 | Dadina et Lnvg GG | 12/2005 – 06/2016 | Winzenhöler GmbH & Co. KG / NVS GmbH | Opération via omnibusBetriebe Beth; Fin d’origine du contrat 12/2013 étendu par 2 ans et demi |
| 45, 46, K59, K62 | Lnvg gg | 06/2016 – 12/2026 | OmnibusBetrieb Fritz Müller E.K. | Sous-company par la Gersprenztal Transport Company, les lignes K 59 et K62 n’existe plus, la ligne K62 a été remplacée par la ligne 40 et le K 59 a été remplacé par la ligne 44 |
| K50, K52 | RMV et Dadina | 12/2005 – décembre 2016 | RKH GmbH [DB Regio] | |
| K50, K52 | RMV et Dadina | 12/2016 – 12/2026 | GMH MEMBE Light | Prix direct, le K 50 a été remplacé par le BE 1, le K 52 a été remplacé par le BE 3, la société de sous-traitants Schüssler Pfungstadt |
| 662 (+ OF-65, 663) | RMV | 12/2013 – 12/2021 | Brh Viabus gmbH [Met] | |
| RE / RB 64, RE / SE / RB 65 (Odenwaldbahn) | RMV | Décembre 2005 – décembre 2015 | VGF MBH / RURTALBAHN GMBH | Opération par la coentreprise vias gmbh |
| RE / RB 64, RE / SE / RB 65, RB 66 (Odenwaldbahn et Pfungstadtbahn) | RMV | 12/2015 – 12/2027 | Vias odenwaldbahn gmbh [Rurtalbahn et dsb] | |
| H, fu, f | Dadina et la ville de Darmstadt | Décembre 2006 – décembre 2016 | GMH MEMBE Light | L’appel d’offres annulé; Processaire de RP Darmstadt décerné; opération auto-économique |
| H, Fu, F, K, L, N, NE, O, R, WX, A. AH, BE1, BE2, BE3, BE4, 8N, G | Dadina et la ville de Darmstadt | 12/2016 – 12/2026 | GMH MEMBE Light | Prix direct |
| 672, 673, 679, x78, x74 | RMV | 12/2015 – 12/2023 | Trafficage de bus DB Hessen | Lignes, certaines d’entre elles ont déjà pris le relais de Werner (Transport Company) d’octobre 2015, de renommer la ligne 682 à x78 et la ligne 684 à x74 |
| K55, K56, K57, K58, K85 | pas d’appel | 12/2007 – décembre 2015 | Hav gmbh | La concession de RP Darmstadt a été décernée; EVAL Business, s’est terminé au début du 2/2014 en raison d’une faillite à la fin du temps |
| K55, K57, K85 | Ma vie | 03/2014 – décembre 2017 | Stadtlandbus gmbh | Allocation d’urgence en fonction de la faillite de Hav GmbH |
| Ma vie | 03/2014 – décembre 2017 | Stadtlandbus gmbh | Allocation d’urgence en fonction de la faillite de Hav GmbH | |
| MO1, MO2, MO3, MO4 | Ma vie | 12/2017 – 2025 |
Société FS Omnibus, une marque de
Fischle Company |
Modautal et Odenwald = MO1, MO2, MO3, MO4 |
| RH, NHX, GB | Ma vie | 12/2017 –
2025 |
FS Omnibus Company; Une marque de
Fischle Company |
Boule d’œuvre de croyances Reinheim: L’HR est l’ancien K55, puis il y a toujours le GB de Darmstadt HBF à Groß-Bieberau avec un arrêt n’importe où et puis il y a le NHX, mais seulement comme un bus express |
| RB 75 (Rhein-Main-Bahn) | RMV | 12/2018 – 12/2033 | Hessische Landesbahn GmbH | Avant le 9 décembre 2018, DB Regio a fonctionné |
| 665 (+ 666) | Vrn | 12/2008 – décembre 2014 | Verkehrsgesellschaft Gersprenztal MBH | |
| X15, x14 | RMV | 12/2015 – 12/2016 | DB Regio Bus mitte gmbh | Ligne 752 Attribution dissoute / d’urgence |
| F, K, L, N, O | pas d’appel | 12/2009 – décembre 2016 | Membil GMHD | Prix direct |
| F, K, L, N, O | pas d’appel | 12/2016 – 12/2026 | Membil GMHD | Prix direct |
| A, Ah, Air, R, WX | pas d’appel | 12/2009 – décembre 2016 | Membil GMHD | Attribution directe – sous-traitant FA. Böhm Offenbach sur les lignes A, AH et WX |
| A, Ah, Air, R, WX | pas d’appel | 12/2016 – 12/2026 | Membil GMHD | Prix direct – Sous-traitant: A: DB Regio Bus Mite GmbH, AH et WX: FA. Böhm Offenbach |
| EB, P, PE, 8N | pas d’appel | 12/2009 – décembre 2016 | Membil GMHD | Prix direct |
| EB, P, PE, 8N | pas d’appel | 12/2016 – 12/2026 | Membil GMHD | Prix direct – Sous-traitant: EB: Company Winzenhöhler, P: Company Fischle, PE: Company Müller |
| BA1, BA2, BA3, BA4 | pas d’appel | Jusqu’au 12/2017 | OmnibusBetrieb Jungermann | |
| N71 (+ N61, N65, N66, N81, N82, N83) | RMV | 12/2009 – décembre 2014 | Transport régional Kurhessen GmbH [DB Regio] | |
| N71 (+ N61, N65, N66, N72, N82, N83) | RMV | 12/2014 – 12/2021 | Brh Viabus gmbH [Met] |
- Un tramway à Weiterstadt est long dans la discussion. La première enquête sur le coût des avantages a montré une valeur positive pour la construction du tramway. Pour le moment, il est prévu d’être fortement planifié
- La réactivation du tramway au Darmstadt Ostbahnhof a été vérifiée en 2009. Une enquête sur le coût des avantages devrait en montrer plus. Cependant, cela a été reporté indéfiniment. [2] Cela devrait remplacer l’ancienne ligne de bus L. Les tailleurs sont toujours disponibles dans la boucle de virage de l’Ostbahnhof.
- Construction d’un tramway dans de grandes pièces
- Extension de tram
- Construction du lichtwiesenbahn: informations supplémentaires sur www.lichtwiesenbahn.de
- ↑ Informations sur la ligne de chemin de fer Darmstadt – Pfungstadt. Dans: Dadina.de. 1er décembre 2011, Consulté le 20 mai 2019 .
- ↑ Darmstadt: Pas de tramway à l’Ostbahnhof. Dans: Frankfurter Rundschau. 24. Septembre 2009.
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