Tullamarine Freeway – Wikipedia

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Le Autoroute de Tullamarine est une route de la ville dans la partie nord-ouest de Melbourne dans le sud de l’État australien de Victoria. Il relie le Sunbury Road À l’aéroport de Melbourne à Tullamarine avec le Citylink (Western Link) Pascoe Vale (Melbourne).

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La Tullamarine Freeway est l’une des plus anciennes autoroutes de Melbourne. La première section entre l’aéroport de Melbourne et l’aéroport d’Essendon a été remise à la circulation le 2 avril 1968. Il devrait Lancefield Road (aujourd’hui. Melrose Drive ) dans Tullamarine Et des parties du Bulla Road Remplacé dans Essen Tone et servir de route d’alimentation à l’aéroport de Melbourne. Une connexion avec l’autoroute Calder à l’ouest de l’aéroport a également été construite. D’Essendon, une nouvelle connexion à l’Est, après Pascoe Vale , créé et plus au sud, le long du ruisseau Moonee Ponds, à Mount Alexander Road dans Flemington . Cette connexion devrait reprendre le rôle d’une rue principale au centre-ville de Melbourne depuis Mount Alexander Road.

L’autoroute était initialement numérotée en F81 sur toute la route de Tullamarine à Flemington. La connexion courte à l’autoroute Calder a été désignée comme une autoroute Calder (F90). L’autoroute était dans Plan de transport de Melbourne à partir de 1969 mentionné comme le couloir de l’autoroute F14.

Après l’achèvement de l’autoroute, le trafic intense de Hume Highway au centre-ville de Melbourne sur le Pascoe Vale Road conduit là-bas. Dans les années 1990, l’achèvement du Ring Road occidental a assuré une augmentation significative du trafic. Seule l’achèvement du Citylink (Western Link) et l’élargissement de l’autoroute à huit voies ont à nouveau désamorcé la situation. La section élargie de l’itinéraire est soumise à un péage.

Le Skybus-super-shuttle (Bus des stagiaires pour l’aéroport depuis le centre-ville) a roulé sur l’autoroute et en 2002, le gouvernement de l’État a lancé un plan pour améliorer ce service avec 3 à 10 millions de dollars après qu’une étude n’ait pas été utilisée qu’une connexion ferroviaire à l’aéroport ne serait pas adéquatement utilisée et ne serait donc pas économique. [d’abord]

L’intersection avec l’autoroute Calder a été achevée au milieu de -2007 – anciennement que prévu. Il avait été considérablement reconstruit pour éviter les embouteillages. Également un nouveau pont et un accès nord de l’aéroport d’Essendon depuis Melrose Drive Construit, qui permet aux résidents de la banlieue nord un meilleur accès à l’aéroport d’Essendon.

Aujourd’hui, l’autoroute de Tullamarine commence officiellement Pascoe Vale Road Parce que la section située au sud de celle-ci fait partie du Citylink (Western Link) depuis la fin de 1990. La route à six voies avec des bandes moyennes mène le long de la frontière sud de l’aéroport d’Essendon et a dépassé le Sortilèges à facture directe – Complex, l’ancien aéroport de Melbourne.

À l’intersection avec l’autoroute Calder, l’autoroute de Tullamarine se tourne vers le nord et devient quatre voies avec une barrière en béton (plus tard de l’herbe et des buissons) au milieu. Le Melrose Drive Accompagner l’autoroute sur son côté gauche. Le trafic intense de Hume Freeway, qui parcourt le Ring Road occidental en combinaison avec la circulation de et vers l’aéroport assure souvent des embouteillages. Après l’intersection avec le Ring Road occidental, les conditions de circulation s’améliorent facilement. L’autoroute se termine à la sortie de l’aéroport de Melbourne.

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Autoroute de Tullamarine Australian Alphanumeric State Route M2.PNGAustralian State Route 43.svg
Connexions vers le nord Distance à
Aéroport de Melbourne
(km)
Distance à la
Centre-ville de Melbourne
(km)
Connexions vers le sud
Fin Autoroute de Tullamarine Australian Alphanumeric State Route M2.PNG Australian State Route 43.svg
plus loin que Sunbury Road Australian Alphanumeric State Route C743.png
Nach Sunbury
23 Débuts Autoroute de Tullamarine Australian Alphanumeric State Route M2.PNG Australian State Route 43.svg
de la Sunbury Road Australian Alphanumeric State Route C743.png
Aéroport de Melbourne
Route centrale Melbourne Airport
Aéroport de Melbourne
Surchauffe Melbourne Airport
d’abord 22 Sans issue
Mercer Drive 2 21 Sans issue
Tullamarine, Mickleham
Mickleham Road Australian State Route 39.svg Australian State Route 48.svg
4 19 Mickleham, Tullamarine
Mickleham Road Australian State Route 39.svg Australian State Route 48.svg
Sans issue 5.5 17.5 Seymour, Sydney
Route de la rive occidentale Australian National Route M80.svg
Seymour, Sydney
Route de la rive occidentale Australian National Route M80.svg
6 17 au Australian State Route 39.svgAéroport ouest
Geelong, Bendigo, Adélaïde
Route de la rive occidentale Australian National Route M80.svg Avalon Airport
Frachtisenbahn Line Albion-Jacana 6.5 16.5 Frachtisenbahn Line Albion-Jacana
Aéroport ouest
Melrose Drive
7 16 Aéroport d’Essendon
Route de Wirraway
Airport West, aéroport d’Essendon
Avenue Matthews / rue anglaise Essendon Airport
8 15 Aéroport d’Essendon, Niddrie
Street anglaise / avenue Matthews Essendon Airport
Keilor, Bendigo
Calder Freeway Australian State Route 40.svg Australian Alphanumeric State Route M79.svg
9.5 13.5 Essendon, Ponds Moonee
Bulla Road Australian State Route 37.svg
Niddrie, Essendon
Bulla Road Australian State Route 37.svg
11 douzième Cobourg, Heidelberg
Bell Street Australian State Route 40.svg
Débuts Autoroute de Tullamarine Australian Alphanumeric State Route M2.PNG Australian State Route 40.svg Australian State Route 43.svg
À côté de Lien de ville Australian Alphanumeric State Route M2.PNGAustralian State Route 43.svg
13 dix Fin Autoroute de Tullamarine Australian Alphanumeric State Route M2.PNGAustralian State Route 40.svg Australian State Route 43.svg
plus loin que Lien de ville Australian Alphanumeric State Route M2.PNG Australian State Route 43.svg
Après Melbourne
  • Steve Parish: Atlas de tournée australien . Publication paroissiale de Steve. Archerfield Qld 2007, ISBN 978-1-74193-232-4, S. 41.
  1. De meilleurs bus remplacent la liaison ferroviaire déversée. L’âge. 12. Juni 2002

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