[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/tunnels-de-gypse-neckarzimmern-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/tunnels-de-gypse-neckarzimmern-wikipedia\/","headline":"Tunnels de gypse (Neckarzimmern) – Wikipedia","name":"Tunnels de gypse (Neckarzimmern) – Wikipedia","description":"before-content-x4 Neckarzimmern, ch\u00e2teau de Hornberg et entr\u00e9e de charge lourde dans les tunnels du Bundeswehr (UTA) de la Bundeswehr Entr\u00e9e","datePublished":"2018-05-25","dateModified":"2018-05-25","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/1\/17\/NeckarzimmernBurgHornbergEingangSchwerlastUTAbundeswehrGipsstollen2021-04-01-14-53-26.jpg\/220px-NeckarzimmernBurgHornbergEingangSchwerlastUTAbundeswehrGipsstollen2021-04-01-14-53-26.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/1\/17\/NeckarzimmernBurgHornbergEingangSchwerlastUTAbundeswehrGipsstollen2021-04-01-14-53-26.jpg\/220px-NeckarzimmernBurgHornbergEingangSchwerlastUTAbundeswehrGipsstollen2021-04-01-14-53-26.jpg","height":"147","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/tunnels-de-gypse-neckarzimmern-wikipedia\/","wordCount":3613,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4 Neckarzimmern, ch\u00e2teau de Hornberg et entr\u00e9e de charge lourde dans les tunnels du Bundeswehr (UTA) de la Bundeswehr  Entr\u00e9e du pl\u00e2tre Stollen sur le B 27 \u00e0 Neckarzimner Le Le pl\u00e2tre Dans Neckarzimmern dans le district de Neckar-Odenwald, il y a un syst\u00e8me de tunnel largement ramifi\u00e9, dans lequel environ 170 000 m\u00b2 d’espace et plus de 40 km de route et de chemin de fer sont utilis\u00e9s par le Bundeswehr. La mine de pl\u00e2tre d’origine, le Hornberg se retrouve au XVIIIe si\u00e8cle [d’abord] J’ai d\u00e9j\u00e0 jou\u00e9 un r\u00f4le important dans l’\u00e9conomie de guerre des deux guerres mondiales. Certaines des routes d’acc\u00e8s sont situ\u00e9es directement sur le B 27.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Table of Contents       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4D\u00e9montage ant\u00e9rieur de la chaux [ Modifier | Modifier le texte source ]] Cave et sp\u00e9culation au 19e si\u00e8cle [ Modifier | Modifier le texte source ]] Production d’armures de BASF pendant la Premi\u00e8re Guerre mondiale [ Modifier | Modifier le texte source ]] “Building Operation Neustadt” pendant la Seconde Guerre mondiale [ Modifier | Modifier le texte source ]] Coupes en pl\u00e2tre apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale [ Modifier | Modifier le texte source ]] D\u00e9p\u00f4t de mat\u00e9riaux Bundeswehr [ Modifier | Modifier le texte source ]] D\u00e9montage ant\u00e9rieur de la chaux [ Modifier | Modifier le texte source ]] D\u00e8s le d\u00e9but du XVIIIe si\u00e8cle, Kalkspat a \u00e9t\u00e9 d\u00e9compos\u00e9 dans les vignobles appartenant au ch\u00e2teau de Hornberg sur le Neckar dans le hameau appartenant \u00e0 Neckarzimmer. La s\u00e9rie de calcaire a ensuite \u00e9t\u00e9 vendue en albasterstein en marbre. Au-dessus de cela, il y avait un diff\u00e9rend entre le gouvernement palatinat et l’immobilier de Gemmingen-Hornberg, puisque le gouvernement de Kurpfalz a continu\u00e9 le droit \u00e0 la propri\u00e9t\u00e9 de l’occurrence. Cependant, un proc\u00e8s ult\u00e9rieur a clairement indiqu\u00e9 que les Barons Gemmingen \u00e9taient les propri\u00e9taires l\u00e9gaux. Initialement, la roche min\u00e9e a \u00e9t\u00e9 principalement utilis\u00e9e pour une br\u00fblure de chaux, plus tard \u00e9galement vendue \u00e0 diverses usines de porcelaine. En 1739, la demande personnelle de l’\u00e9lecteur Karl Philipp a atteint les barons de Gemmingen-Hornberg, en marbre pour une pyramide de fontaine \u00e0 Mannheim. Apr\u00e8s avoir soulign\u00e9 que la pierre obtenue n’\u00e9tait pas en marbre, seul un bloc a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 contre le paiement. Cave et sp\u00e9culation au 19e si\u00e8cle [ Modifier | Modifier le texte source ]]  Ch\u00e2teau de Hornberg et M\u00fchle \u00e0 Neckarzimmern 1840  M\u00fchle Steinbach avec des extensions de la coupe et du moulin \u00e0 gypse 1891 Dans le projet pour vouloir creuser une nouvelle fontaine \u00e0 Steinbach, ils sont tomb\u00e9s en 1841 Environ 22 pieds de profondeur sur roche de pl\u00e2tre formel . Apr\u00e8s cette d\u00e9couverte, le Miller Maysack, qui exploitait le Neckarm\u00fchle \u00e0 Steinbach, ainsi que les hommes Wilhelm G\u00e4nger et Philipp H\u00f6llm\u00fcller de Neckarzimmer au bureau de district alors responsable de Neudenau, ont recherch\u00e9 une gratification sur Plast \u00e0 Steinbach. En f\u00e9vrier suivant, Maysack de la Direction des domaines forestiers et des mines \u00e0 Karlsruhe a re\u00e7u une peur de pl\u00e2tre pour Steinbach. Dans le m\u00eame temps, H\u00f6llm\u00fcller et G\u00e4nger ont re\u00e7u un cadeau pour Neckarzimmers. En 1849, quelques autres personnes ont re\u00e7u des certificats d’\u00e9lagage et ont \u00e9t\u00e9 appuy\u00e9s avec la fosse en pl\u00e2tre; En m\u00eame temps, G\u00e4nger a rendu son cadeau parce qu’il n’avait pas le succ\u00e8s souhait\u00e9. Au cours de la p\u00e9riode qui a suivi, il y a eu quelques changements suppl\u00e9mentaires jusqu’\u00e0 ce qu’un M. Messner vende enfin le moulin \u00e0 coupure et le gypse \u00e0 un M. Espenschied de Mannheim en 1889. Cela a imm\u00e9diatement demand\u00e9 l’autorisation de construire une usine de ciment. Il y avait \u00e9galement un permis de police commercial, mais pas le permis de police de l’eau n\u00e9cessaire, en raison du refus d’Espenschied de soumettre les plans exacts des syst\u00e8mes qui devraient utiliser l’hydro\u00e9lectricit\u00e9 du cou. On pensait que la construction avanc\u00e9e de l’usine de ciment ne devrait servir \u00e0 vendre \u00e0 nouveau le moulin et les tunnels avec un grand profit apr\u00e8s avoir re\u00e7u la concession. Diverses ventes publicitaires, dans lesquelles il a d\u00e9clar\u00e9 l’\u00e9paisseur du moulin avec 800 chevaux, m\u00eame si elle n’\u00e9tait en fait que 30 ch. Enfin, en 1891, le “moteur en pl\u00e2tre et en eau” est all\u00e9 aux barons de Gemmingen-Hornberg. En g\u00e9n\u00e9ral, cette \u00e9volution \u00e9tait satisfaite dans le village, car les propri\u00e9taires avaient assum\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises le capital op\u00e9rationnel dans le pass\u00e9. Le pl\u00e2tre Stollen et la soci\u00e9t\u00e9 de fraisage entrelac\u00e9s avec elle ont maintenant connu une hausse lente mais r\u00e9guli\u00e8re. Quelques ann\u00e9es plus tard, plusieurs dizaines d’employ\u00e9s \u00e9taient constamment employ\u00e9s dans la distillerie en pl\u00e2tre, les c\u00e9r\u00e9ales et la scierie ainsi que dans les tunnels. Ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s u. Sol en pl\u00e2tre.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Production d’armures de BASF pendant la Premi\u00e8re Guerre mondiale [ Modifier | Modifier le texte source ]] Quelques ann\u00e9es avant la Premi\u00e8re Guerre mondiale, l’ammoniac qui n’\u00e9tait auparavant survenu que dans les moulins \u00e0 coke selon le processus de Haber Bosch (demande de brevet en 1910 par BASF) en utilisant le pl\u00e2tre. L’ammoniak \u00e9tait un interm\u00e9diaire important pour la production de nitrate d’ammonium, qui a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 \u00e0 la fois comme engrais, ainsi que pour la production d’explosifs (explosifs ANC, ANNM) ainsi que pour la production de salveters et d’autres produits chimiques. Ainsi, le BASF \u00e9tait avec une grande confidentialit\u00e9 sur les hommes de paille \u00e0 la recherche de d\u00e9p\u00f4ts en pl\u00e2tre appropri\u00e9s pr\u00e8s de son travail construit \u00e0 Ludwigshafen-Oppau en 1913. Enfin, ils ont trouv\u00e9 ce qu’ils cherchaient dans Neckarzimmern et le BASF \u00e9tait d’accord avec les Barons Franz et Max von Gemmingen-Hornberg le 1er mai 1914 sur l’utilisation du tunnel, y compris un syst\u00e8me de train \u00e0 rouleaux, Hut (vraisemblablement la distillerie en pl\u00e2tre) et Mill. Dans le m\u00eame temps, la droite f\u00e9odale sur le fosse en pl\u00e2tre de 1881 a \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9e. Cependant, tous les syst\u00e8mes ne pouvaient \u00eatre construits que sous terre. La construction de syst\u00e8mes plus grands pendant des jours a \u00e9t\u00e9 express\u00e9ment exclue, seul un immeuble de bureaux a \u00e9t\u00e9 construit en 1915, qui est maintenant utilis\u00e9 par le pl\u00e2tre Neckarzimmer.  Le Vieux maltry Anciennement un b\u00e2timent du Reichschwefelwerk \u00e0 Ha\u00dfmersheim Le BASF a consid\u00e9rablement \u00e9largi la mine. En raison du manque aigu de kalisalpeter apr\u00e8s le d\u00e9clenchement de la Premi\u00e8re Guerre mondiale, le chef d’\u00e9tat-major allemand Erich von Falkenhayn a pouss\u00e9 le BASF pour la grande production d’ammoniac \u00e0 l’\u00e9chelle de l’industrie des armements allemands. En cons\u00e9quence, la rupture en pl\u00e2tre dans Neckarzimmer s’est intensifi\u00e9e, parfois jusqu’\u00e0 500 wagons ferroviaires auraient quitt\u00e9 les tunnels tous les jours et auraient \u00e9t\u00e9 conduits \u00e0 Ludwigshafen-ooppau sur les trains longs. \u00c9tant donn\u00e9 que le soufre \u00e9tait \u00e9galement l’un des d\u00e9fenseurs de la guerre, le Reich Swlewerkwerk, qui s’est \u00e9galement d\u00e9plac\u00e9 dans le pl\u00e2tre de Neckarzmern, a \u00e9t\u00e9 construit dans le Ha\u00dfmersheim voisin dans Ha\u00dfmersheim voisin. \u00c0 cette \u00e9poque, de nombreux prisonniers de guerre ont \u00e9galement travaill\u00e9 dans le tunnel qui \u00e9tait h\u00e9berg\u00e9 dans l’entrep\u00f4t de caserne de Ha\u00dfmersheim, construit pour le Reichschwefelwerk. Dans le tunnel, la roche obtenue a \u00e9t\u00e9 conduite \u00e0 un t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique m\u00e9tallique \u00e0 l’aide d’un syst\u00e8me ferroviaire avec un benzollocomotive. Cela l’a transport\u00e9 plus loin pour se briser et mouler, qui a pu moudre 1 800 tonnes (\u00e0 partir de 1922) quotidiennement. L’alimentation a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par une station de force, qui a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e dans l’ancien moulin, qui a \u00e9galement fourni l’\u00e9lectricit\u00e9 de la ville de Neckarzimmer. Dans les anciens plans de mines, vous pouvez voir que tous les hangars de locomotive, ateliers et d\u00e9p\u00f4ts explosifs ainsi que certains des bureaux se trouvaient dans le sous-sol du tunnel. Les nouvelles zones mini\u00e8res sous la for\u00eat de Steinbacher, qui sont devenues n\u00e9cessaires par les extensions de tunnel, ont obtenu le BASF par le biais d’un contrat avec la municipalit\u00e9 de Neckarzimmer. La zone obtenue comprenait environ 23 hectares, pour lesquelles la municipalit\u00e9 a re\u00e7u une compensation de 120 000 points. Un contrat similaire a \u00e9t\u00e9 conclu avec Franz von Gemmingen-Hornberg pour une autre zone de la m\u00eame taille. Le pl\u00e2tre Stollen \u00e0 Neckarzimmern et le Reich Schwefelwerk \u00e0 Ha\u00dfmersheim avaient son propre bureau de poste avec son propre cachet postal pendant la Premi\u00e8re Guerre mondiale. Jusqu’en 1929, le tunnel et les installations ont \u00e9t\u00e9 exploit\u00e9s par BASF. En raison de processus techniques nouvellement d\u00e9velopp\u00e9s, le pl\u00e2tre extrait n’\u00e9tait plus n\u00e9cessaire pour la production d’ammoniac et BASF a cess\u00e9 les op\u00e9rations mini\u00e8res en 1929. Apr\u00e8s cela, la Portland-Zment Company a poursuivi la rupture en pl\u00e2tre, bien que dans une bien moins de mesure. Le paiement a \u00e9t\u00e9 vers\u00e9 au propri\u00e9taire de la mine, a eu lieu apr\u00e8s le montant financ\u00e9 en pl\u00e2tre et se situait entre trois et cinq pfennigs par tonne de plantes brutes. “Building Operation Neustadt” pendant la Seconde Guerre mondiale [ Modifier | Modifier le texte source ]] Au milieu des ann\u00e9es 1930, le Reichsfiskus a commenc\u00e9 \u00e0 s’int\u00e9resser \u00e0 l’installation. Le syst\u00e8me souterrain \u00e9tait destin\u00e9 \u00e0 utiliser comme entrep\u00f4t de munitions pour le Wehrmacht. La famille de Gemmingen-Hornberg a ensuite tent\u00e9 de d\u00e9placer \u00e0 nouveau la soci\u00e9t\u00e9 BASF pour prendre l’exploitation de pl\u00e2tre. Cependant, ces tentatives ont \u00e9chou\u00e9. En vertu de la menace de l’expropriation sans compensation de la part du Reichsfiskus, la famille a finalement \u00e9t\u00e9 forc\u00e9e de consentir au consentement d’un service de base en tant qu’entrep\u00f4t de munitions, qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9mun\u00e9r\u00e9 avec 10 000 Reichsmarks par an. Un contrat suppl\u00e9mentaire conclu en 1942 a stipul\u00e9 que le produit de la poursuite de l’exploitation en pl\u00e2tre, maintenant 88,2 Reich Pfennigs par tonne, est all\u00e9 chacun \u00e0 la famille du propri\u00e9taire et \u00e0 l’\u00c9tat. Les munitions, qui devaient stocker dans le tunnel, \u00e9taient les grandes artilleries qui ont \u00e9t\u00e9 construites dans la fin des munitions de l’arm\u00e9e de Siegelsbach, construite en 1939. Cependant, cela ne s’est jamais produit parce que la ligne de chemin de fer directe pr\u00e9vue de Siegelsbach \u00e0 Neckarzimmer n’a pas \u00e9t\u00e9 construite, de sorte que les grenades ont \u00e9t\u00e9 stock\u00e9es jusqu’\u00e0 l’exp\u00e9dition \u00e0 Siegelsbach. [2] Vers 1942, l’organisation Todt a commenc\u00e9 \u00e0 \u00e9tendre massivement l’installation sous le nom de camouflage “Building Occupational Neustadt”, mais seulement un tiers a \u00e9t\u00e9 termin\u00e9 jusqu’\u00e0 la fin de la guerre. \u00c0 partir de mai 1944, il a commenc\u00e9 \u00e0 mettre en place un grand site d’usine pour les r\u00f4les VKF et les roulements \u00e0 balle (aujourd’hui: SKF GmbH Schweinfurt) dans le tunnel. La production a commenc\u00e9 en septembre 1944. Le personnel administratif et r\u00e9gulier a fourni les travaux STEM \u00e0 Schweinfurt et Bad Cannstatt. Des ouvriers forc\u00e9s du camp de concentration \u00e0 Neckarelz \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s pour la croisi\u00e8re en tunnel et en tant qu’assistant de production. \u00c0 cette fin, il y avait \u00e9galement un camp de caserne sur place sur le site du centre de conf\u00e9rence d’aujourd’hui de la jeunesse \u00e9vang\u00e9lique de Baden, dans lequel le m\u00e9morial y fait rappeler les Juifs expuls\u00e9s de Baden. Les travaux ont \u00e9t\u00e9 exploit\u00e9s d’ici la fin de la guerre en 1945, apr\u00e8s quoi les entr\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 explos\u00e9es par le Wehrmacht. Les Am\u00e9ricains ont laiss\u00e9 les entr\u00e9es exposer \u00e0 nouveau et ont lanc\u00e9 le transport de retour des machines et des installations vers les \u0153uvres principales de Schweinfurt et de Bad Cannstatt. Coupes en pl\u00e2tre apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale [ Modifier | Modifier le texte source ]]  Bus et lourde charge d’entr\u00e9e du tunnel couche-col Le 1er ao\u00fbt 1946, un nouveau contrat a \u00e9t\u00e9 conclu entre Portland Zement AG et la famille Von Gemmingen-Hornberg, qui r\u00e9glemente la r\u00e9duction du gisement en pl\u00e2tre. Le pl\u00e2tre brut doit \u00eatre trait\u00e9 dans le pl\u00e2tre nouvellement acquis (Neckarzimmern) \u00e0 l’avenir. 250 Reichsmarks par mois et 0,07 Reichsmarks par tonne de plantes brutes ont \u00e9t\u00e9 convenues comme r\u00e9mun\u00e9ration. \u00c0 peu pr\u00e8s au m\u00eame moment, une partie du syst\u00e8me de tunnel a \u00e9t\u00e9 lou\u00e9e \u00e0 la reproduction des champignons Beck. En raison de la qualit\u00e9 du pl\u00e2tre brute de plus en plus m\u00e9diocre dans le tunnel, le contrat de d\u00e9mant\u00e8lement a \u00e9t\u00e9 r\u00e9sili\u00e9 par Portland Zcement AG le 31 juillet 1952 et le pl\u00e2trage a \u00e9t\u00e9 r\u00e9sili\u00e9. D\u00e9p\u00f4t de mat\u00e9riaux Bundeswehr [ Modifier | Modifier le texte source ]]  Arbre de ventilation du d\u00e9p\u00f4t D\u00e8s 1953, le Arm\u00e9e des \u00c9tats-Unis pour que le syst\u00e8me l’utilise comme d\u00e9p\u00f4t militaire. Il y a eu sur plusieurs visites et revues de l’\u00e9tablissement, plus tard \u00e9galement par des repr\u00e9sentants de la Bundeswehr qui vient de fonder. Enfin, en 1957\/58, il y avait un accord de location entre la famille des propri\u00e9taires et la R\u00e9publique f\u00e9d\u00e9rale d’Allemagne. Depuis lors, le Bundeswehr utilise les tunnels comme d\u00e9p\u00f4t de mat\u00e9riau. Il existe \u00e9galement des ateliers ainsi que des t\u00e9l\u00e9communications et des n\u0153uds et plus dans le tunnel. En 1973, la R\u00e9publique f\u00e9d\u00e9rale d’Allemagne a fait une offre d’achat du tunnel et de la for\u00eat et des terres arables au-dessus. Cependant, les propri\u00e9taires ont rejet\u00e9 la vente de cette propri\u00e9t\u00e9 familiale. Au milieu des ann\u00e9es 1980, la famille des propri\u00e9taires a \u00e9t\u00e9 expos\u00e9e \u00e0 une nouvelle tentative – comme au XVIIIe si\u00e8cle et au moment du national-socialisme – de l’\u00c9tat de revendiquer l’installation de l’\u00c9tat. Un employ\u00e9 de la Direction des finances en chef alors responsable a inform\u00e9 la famille par t\u00e9l\u00e9phone que, \u00e0 son avis, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral ne serait pas oblig\u00e9 de payer le loyer \u00e0 l’avenir. Ceci a \u00e9t\u00e9 suivi d’une lettre de r\u00e9siliation et de la r\u00e9siliation des paiements de loyer. Cependant, une proc\u00e9dure judiciaire, qui devait \u00eatre rejet\u00e9e, a rejet\u00e9 cette tentative d’\u00c9tat de modifier le statut juridique et la propri\u00e9t\u00e9 du tunnel en faveur de l’\u00c9tat. En 1996, environ 1 200 employ\u00e9s civils et militaires ont travaill\u00e9 dans le complexe souterrain, qui comprenait les endroits suivants: Air Force Depot 41 Air Force Shipyard 41 Centre de contr\u00f4le des mat\u00e9riaux sud Centre de donn\u00e9es eifel Agence de t\u00e9l\u00e9communications D\u00e9p\u00f4t de d\u00e9votion de l’arm\u00e9e Groupe de soci\u00e9t\u00e9s techniques de gestion locale de localisation En raison de la r\u00e9organisation fr\u00e9quente de la Bundeswehr ces derni\u00e8res ann\u00e9es, cependant, cela n’a plus refl\u00e9t\u00e9 le statut actuel. Le Bundeswehr utilise actuellement environ 170 000 m\u00b2 d’espace et plus de 40 km de routes et de chemins de la montagne. Le syst\u00e8me \u00e9tait disponible \u00e0 maintes reprises en raison des co\u00fbts de maintenance suppos\u00e9s. Contrairement \u00e0 cela, l’effort \u00e9lev\u00e9 et relativement petit \u00e0 maintenir avec le vol de mat\u00e9riaux et d’armes ainsi que la d\u00e9ficience des mat\u00e9riaux beaucoup plus faible due \u00e0 la corrosion due au climat d\u00e9fini dans le tunnel, ce qui signifie que les mesures de pr\u00e9servation inf\u00e9rieures ou non du mat\u00e9riau stock\u00e9 sont n\u00e9cessaires. En plus des aspects militaires et pour des raisons de rentabilit\u00e9 et d’\u00e9conomies de co\u00fbts potentiels vers les syst\u00e8mes d’heures suppl\u00e9mentaires, ils ont d\u00e9cid\u00e9 de continuer \u00e0 utiliser ou \u00e0 \u00e9tendre le syst\u00e8me jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. Hans Open: 1200 ans de Neckarzimmer. Municipalit\u00e9 auto-publi\u00e9e de Neckarzimmer 1973 Hans-Wolf v. Gemmingen-Hornberg: D\u00e9veloppement historique de la mine de pl\u00e2tre au d\u00e9p\u00f4t de Bundeswehr. Script, Neckarzimmern, 1985 \u2191  G. Leonhard: Les min\u00e9raux de Baden en fonction de leur occurrence . 2e \u00e9dition. Schweizerbart’sche Publishing House and Printing Company, Stuttgart 1855, S.  9 ( Num\u00e9ris\u00e9 [Consult\u00e9 le 27 septembre 2014]).   \u2191  Wilhelm Petzold: Emplacement militaire Siegelsbach. Dans: Kraichgau. 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