Un (aviron) – Wikipedia

Un (Abréviation 1 fois , aussi Skiff Le nom générique de tous les bateaux en rangée conduite par une personne avec des crânes est appelé).

La sous-classe la plus importante est une classe de bateau définie par la FISA de la World Rudder Association, ce qui est également facile Un ou Courses est nommé et en plus du huitième est considéré comme la première classe d’aviron. Le Renneiner est une classe de bateaux olympiques depuis 1900 et existe également en tant que variante légère non olympique. En ce qui concerne les lignes de course, on joue également un rôle majeur dans l’entraînement, où il est utilisé pour former une technologie d’aviron individuelle, pour améliorer l’amélioration spécifique du gouvernail des performances physiques et se préparer à la participation aux régates d’aviron dans les bateaux d’équipe.

Comme les deux, on appartient aux petits bateaux, tandis que les quatre et huitième sont appelés grands bateaux.

Les rameurs dans le (illimité) ne doivent pas conserver une limite de poids. Cela ne s’applique pas dans la variante légère: le mâle d’un rameur peut peser un maximum de 72,5 kg, 59 kg femelle. ^[2] La route de compétition classique en un correspond à la distance olympique de 2000 m.

Le matériau et la construction du bateau sont les mêmes que les bateaux en rangée de course typiques. Le bateau mesure environ 8 m de long, environ 27 cm sur la ligne de flottaison large et pèse au moins 14 kg. ^[3] Un interprète est monté de chaque côté du bateau. Le rameur mène un crâne avec chaque main attachée au boom par une poupée. Bien qu’il n’y ait pas de barbe à bord dans un, un est construit sans taxe sur les pieds et doit donc être contrôlé par ainsi, c’est-à-dire un aviron unilatéralement plus fort. Pendant la formation, le rameur tourne régulièrement la tête pour voir Bug afin qu’il puisse contrôler en toute sécurité son bateau. ^[4] Pendant la course et lors de l’entraînement sur un itinéraire avec des bouées, il peut s’orienter sur les bouées conçues à intervalles réguliers.

L’un est une classe de bateau importante en aviron depuis le début de l’aviron moderne au début du 19e siècle. Lors des premières compétitions à Londres, la régate de gouvernail a été jetée tôt, comme à partir de 1831 Championnat professionnel de la Tamise Entre Westminster et Hammersmith. Les premiers adversaires étaient John Williams et Charles Campbell. À partir de 1863, le concours était dû au premier participant non britannique Championnat du monde de gâteau indiqué ce qu’il a été l’un des premiers championnats du monde réguliers.

En 1900, l’aviron a été joué pour la première fois aux Jeux olympiques d’été après que les compétitions ont dû être annulées quatre ans plus tôt en raison du mauvais temps. L’un des hommes était également dans le programme lors de la première édition et, en plus du huitième, représente la seule classe de bateaux qui a eu du mal depuis lors. L’une des femmes est olympique depuis 1976, lorsque les femmes ont été autorisées à participer à l’aviron aux Jeux Olympiques pour la première fois. Également aux championnats d’ironition européens et aux championnats du monde d’aviron, on a toujours été une classe de bateau de base et un point culminant de l’événement.

En plus de l’utilisation dans les lignes de course, les skiffs sont également utilisés à d’autres occasions. Lors de la formation du gouvernail, vous offrez des commentaires directs aux débutants via une technologie d’aviron individuelle, bien que cela se produise plus souvent en raison de la forme étroite du bateau. C’est pourquoi dans l’eau froide est donc dispensée. Pour les rameurs expérimentés, les skiffs sont un outil d’entraînement populaire pour améliorer la fitness et la technologie de radiation individuelle, indépendamment de la formation des camarades.

Sous Mariage ou Cavalier Comprenez un skiff avec une place de direction dans la construction de concerts. Le terme est attribué au fait que la place de la direction devrait permettre à une femme de participer au sport de son mari car il était interdit de se ramer à son époque. De nos jours, il y a rarement des voyages à l’intérieur de mariage. Cette classe de bateau est utilisée par des clubs qui ont encore un tel bateau pour la formation des débutants.

Les skiffs ne jouent aucun rôle dans la randonnée RUDES. En raison de la conception, ils sont trop peu stables, pas robustes dans la manipulation et n’offrent pas d’espace de stockage pour les bagages. En revanche, un dans les sports populaires est un dans une construction plus stable mais parrain. Celles-ci également connues sous le nom de concerts de course ou de gratte-ciel récréatif ont une largeur minimale de 45 à 60 cm et une longueur maximale de 5 à 6,50 m et peuvent donc également être utilisées pour les voyages de randonnée et les eaux de la rivière agitée.

Le mot Skiff A une descente étymologique plus longue. Selon Duden, ce sera fini skiff (Anglais), esquif (Français) et dégoûter (Italien) du vieux haut allemand scif (Navire) a dérivé et a un genre neutre (“le skiff”). ^[5]

• Wolfgang Fritsch: Manuel pour l’aviron: formation – Condition – Temps de loisir . 4e, édition révisée. Meyer et Meyer Verlag, Aachen 2006, ISBN 978-3-89899-111-7.

1. ↑ ^{un b c d} Meilleurs moments du monde en rameau. Association mondiale de rudder, Récupéré le 19 juin 2017 .
2. ↑ Règles de concours d’aviron (RWR) de la German Rowing Association; Valide à partir du 1er janvier 2016. (PDF; 666 Ko) dans: www.rudern.de. Association de rameuse allemande, archivée à partir de Original suis 29. avril 2016 ; consulté le 29 avril 2016 .
3. ↑ Dimensions de divers conceptions à l’Empacher Bofotenwerft. Boatwerft Empacher, archivé à partir de Original suis 25 décembre 2015 ; consulté le 25 décembre 2015 .
4. ↑ Responsabilité dans la chaloupe. Association de rameuse allemande, archivée à partir de Original suis 16. octobre 2014 ; Consulté le 30 novembre 2014 .
5. ↑ “Skiff, ça”. Duden, Consulté le 30 novembre 2014 .