[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/vdo-automotive-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/vdo-automotive-wikipedia\/","headline":"VDO Automotive – Wikipedia","name":"VDO Automotive – Wikipedia","description":"before-content-x4 Vdo est une marque pour l’\u00e9lectronique automobile et la m\u00e9catronique du fournisseur automobile mondial Continental AG. [d’abord] [2] Jusqu’en","datePublished":"2022-03-26","dateModified":"2022-03-26","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/9\/99\/DAAG_Postbus_Deuta-Tachometer_09052009.JPG\/220px-DAAG_Postbus_Deuta-Tachometer_09052009.JPG","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/9\/99\/DAAG_Postbus_Deuta-Tachometer_09052009.JPG\/220px-DAAG_Postbus_Deuta-Tachometer_09052009.JPG","height":"165","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/vdo-automotive-wikipedia\/","wordCount":4215,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Vdo est une marque pour l’\u00e9lectronique automobile et la m\u00e9catronique du fournisseur automobile mondial Continental AG. [d’abord] [2] Jusqu’en 2008, c’\u00e9tait sous le nom VDO Automotive AG conduit comme une entreprise distincte. [3]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Table of ContentsVdo [ Modifier | Modifier le texte source ]] Siemens Automotive Technology [ Modifier | Modifier le texte source ]] Siemens VDO Automotive (AG) [ Modifier | Modifier le texte source ]] VDO Automotive AG [ Modifier | Modifier le texte source ]] Continental Automotive GmbH [ Modifier | Modifier le texte source ]] Ch\u00e2ssis et s\u00e9curit\u00e9 [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9lectronique int\u00e9rieure et infodication [ Modifier | Modifier le texte source ]] Groupe motopropulseur [ Modifier | Modifier le texte source ]] V\u00e9hicules commerciaux [ Modifier | Modifier le texte source ]] Ch\u00e2ssis et s\u00e9curit\u00e9 [ Modifier | Modifier le texte source ]] Int\u00e9rieur et infodication [ Modifier | Modifier le texte source ]] Groupe motopropulseur [ Modifier | Modifier le texte source ]] Service et solutions sp\u00e9ciales [ Modifier | Modifier le texte source ]] Vdo [ Modifier | Modifier le texte source ]]  La soci\u00e9t\u00e9 VDO (United Deuta-OTA) a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1929 par la fusion de la Deuta (alors: Tachom\u00e8tre Deutsche-Werke GmbH; aujourd’hui: Deuta-Werke GmbH ) avec OTA Apparent GmbH (Offenbacher Tachom\u00e8tre fonctionne). [4] Le tachym\u00e8tre VDO Adolf Schindlingwerke GmbH est devenu plus tard le VDO Adolf Schindling, qui \u00e0 son tour est devenu VDO Adolf Schindling AG. En 1978, les soci\u00e9t\u00e9s IWC et Jaeger-Lecoultre (montres-bracelets m\u00e9caniques) ont \u00e9t\u00e9 achet\u00e9es. Le seul h\u00e9ritier d’Adolf Schindling, Liselott Linsenhoff, a vendu toute la propri\u00e9t\u00e9 \u00e0 Mannesmann en 1991. Auparavant, les zones d’aviation VDO (aujourd’hui \u00e0: Diehl Aerospace), VDO Marine, VDO Traffic Control Technology (aujourd’hui \u00e0: Designa) et VDO Mesure and Control Technology (aujourd’hui: TECSIS GmbH, qui fait partie de la Groupe de langue ) [5] [6] [7] vendu. En cons\u00e9quence, Mannesmann Kienzle GMBH (tachographes et taximiters) a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 Mannesmann Vdo AG. En 1998, l’acquisition de la succursale des affaires Philips de Philips Car Communications (Audio et Autonavigation) a suivi, qui a ensuite fonctionn\u00e9 comme VDO Dayton. En 1999, la division VDO a \u00e9t\u00e9 vendue aux pi\u00e8ces du cycle GmbH \u00e0 Rohrbach \/ Landau. Cela continue d’offrir des ordinateurs de v\u00e9lo et d’impulsions sous la marque VDO.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4En 2000, au cours des prises de contr\u00f4le ennemies du groupe Mannesmann par le groupe Vodafone, leurs actions de t\u00e9l\u00e9communications sont rest\u00e9es et ont initialement destin\u00e9 \u00e0 amener les entreprises industrielles, y compris le VDO, qui avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9sum\u00e9 dans le combat de la d\u00e9fense sous le nom d’Atecs (\u00abtechnologies avanc\u00e9es\u00bb). Cependant, cela ne s’est pas produit parce que Siemens AG, avec Robert Bosch GmbH, a repris ces zones. Pour des raisons comp\u00e9titives, Siemens a repris le VDO seul, tandis que Bosch a repris la r\u00e9gion de Rexroth. La fusion avec Siemens Automotive AG a cr\u00e9\u00e9 un principal fournisseur d’\u00e9lectronique automobile et de m\u00e9catronique. Siemens Automotive Technology [ Modifier | Modifier le texte source ]] Siemens AG a fond\u00e9 la Division ind\u00e9pendante des technologies automobiles en 1989. En 2000, la zone de technologie automobile de Siemens AG \u00e9tait Siemens Automotive AG \u00c9tendue et fusionn\u00e9e avec VDO \u00e0 Siemens VDO Automotive AG l’ann\u00e9e suivante. [3] Siemens VDO Automotive (AG) [ Modifier | Modifier le texte source ]] En 2005, le Siemens VDO comptait environ 50 800 employ\u00e9s, des ventes de 9,6 milliards d’euros, 630 millions d’euros de groupe et 913 millions d’euros pour la recherche et le d\u00e9veloppement. [3] En mars 2006, Siemens VDO Automotive AG a \u00e9t\u00e9 l\u00e9galement int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 Siemens AG. La soci\u00e9t\u00e9 et les marques de produits “Siemens VDO” et “VDO Dayton” se sont poursuivies apr\u00e8s l’int\u00e9gration de la soci\u00e9t\u00e9. La zone s’appelait “Siemens VDO Automotive” dans Siemens AG.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le 25 janvier 2007, Siemens a annonc\u00e9 l’intention d’amener sa zone automobile Siemens VDO \u00e0 la bourse, par laquelle la majorit\u00e9 des actions et la gestion industrielle devraient rester avec Siemens. [8] Le 1er juin 2007, le domaine d’activit\u00e9 a de nouveau \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9 sous l’ancien nom sous le nom de “Siemens VDO Automotive AG”. Le 25 juillet 2007, le Siemens AG Supervisory Board a d\u00e9cid\u00e9 de vendre Siemens VDO Automotive AG \u00e0 Continental AG pour 11,4 milliards d’euros. Depuis le 5 d\u00e9cembre 2007, l’ancienne Siemens VDO Automotive AG appartient enti\u00e8rement \u00e0 Continental AG. [9] [dix] [11] VDO Automotive AG [ Modifier | Modifier le texte source ]] Apr\u00e8s l’acquisition de Siemens VDO Automotive AG par Continental, la soci\u00e9t\u00e9 \u00e9tait sous le nom du 10 d\u00e9cembre 2007 dans le registre commercial sous le nom VDO Automotive AG entr\u00e9. Le 1er avril 2008, la division des moteurs \u00e9lectriques a \u00e9t\u00e9 vendue au groupe de soci\u00e9t\u00e9s Brose. [douzi\u00e8me] [13] Cela comprend les moteurs \u00e0 levage de fen\u00eatres et les lecteurs pour ABS \/ ESP, chauffage \/ ventilation (CVC), refroidissement du moteur, direction \u00e9lectrique, toits coulissants, couplages doubles (DCT) et freins de stationnement. Continental Automotive GmbH [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le 2 juin 2008, VDO Automotive AG a fusionn\u00e9 dans le Continental Automotive GmbH . En novembre 2008, Continental a annonc\u00e9 que la marque VDO Dayton et sa marque de client\u00e8le finale et son entreprise client finale \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e. La production et la distribution de dispositifs de navigation portables et de modernisation, ainsi que les radios de voiture et les lecteurs de DVD ont \u00e9t\u00e9 interrompus. Cependant, l’activit\u00e9 OEM se poursuit avec des constructeurs automobiles tels que VW et BMW avec des solutions de navigation et multim\u00e9dia.En 2019, la zone du groupe motopropulseur a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 sa propre entreprise: Vitesco Technologies. [14] [15] Le Siemens VDO a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 en quatre domaines d’activit\u00e9, qui \u00e0 leur tour comprenaient plusieurs zones. Ces zones \u00e9taient: [3] Ch\u00e2ssis et s\u00e9curit\u00e9 [ Modifier | Modifier le texte source ]] Moteurs \u00c9lectronique de s\u00e9curit\u00e9 et de ch\u00e2ssis \u00c9lectronique int\u00e9rieure et infodication [ Modifier | Modifier le texte source ]] Solutions d’infodivertissement Syst\u00e8mes d’information voitures de tourisme Commandes int\u00e9rieures Navigation radio Groupe motopropulseur [ Modifier | Modifier le texte source ]] Syst\u00e8mes diesel Actionneurs de moteur, gestion de l’air et des \u00e9missions \u00c9lectronique et transmission Syst\u00e8mes d’alimentation en carburant Syst\u00e8mes d’essence Capteurs V\u00e9hicules commerciaux [ Modifier | Modifier le texte source ]] Apr\u00e8s l’int\u00e9gration dans le groupe continental, ces domaines d’activit\u00e9 sont entr\u00e9s dans les divisions nouvellement cr\u00e9\u00e9es du groupe motopropulseur, de l’int\u00e9rieur et du ch\u00e2ssis et de la s\u00e9curit\u00e9.  Le Continental Automotive GmbH propose les produits suivants (voir \u00e9galement l\u00e0-bas): Ch\u00e2ssis et s\u00e9curit\u00e9 [ Modifier | Modifier le texte source ]] Int\u00e9rieur et infodication [ Modifier | Modifier le texte source ]] Groupe motopropulseur [ Modifier | Modifier le texte source ]] Syst\u00e8mes de gaz d’\u00e9chappement Contr\u00f4le \u00e9lectronique des engrenages Solutions hybrides Unit\u00e9s de promotion du carburant (modules en pompes \u00e0 carburant, fournisseurs de stockage, r\u00e9gulateurs de pression et filtres) PIEZO-COMMON-RAIL-SYSTEME (PCR) Syst\u00e8mes d’injection de pompe pi\u00e9zo-in-muse (PPD) Syst\u00e8mes et composants pour les syst\u00e8mes d’injection chez les pouf Tankentl\u00fcftungsysteme Service et solutions sp\u00e9ciales [ Modifier | Modifier le texte source ]] Syst\u00e8me ferroviaire commun Piezo (Prix German Future 2005) Affichage t\u00eate haute color\u00e9 (dans l’Audi A6 et Audi A7) Frein de coin \u00e9lectronique via le frein par fil Particip\u00e9 au “Allfa-Ticket” du projet de recherche “Intermobil” (billet \u00e9lectronique dans la r\u00e9gion de Dresde) Les mapps (capteur de position passive magn\u00e9tique) sont une r\u00e9sistance rotative compl\u00e8tement encapsul\u00e9e, qui se compose essentiellement de 52 langues m\u00e9talliques flexibles qui sont dispos\u00e9es les unes \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des autres comme les boutons d’un piano. Les contacts sont ferm\u00e9s de l’ext\u00e9rieur via un aimant mobile \u00e0 travers la capsule. La r\u00e9sistance rotative n’est pratiquement pas d’usure m\u00e9canique ou chimique. Application de pr\u00e9f\u00e9rence pour remplir les \u00e9crans. Siemens VDO est l’un des fabricants de l’unit\u00e9 embarqu\u00e9e (OBU) pour le p\u00e9age du camion en Allemagne. [16]  Continental Automotive \u00e0 Regensburg De nos jours (en 2021), Continental AG est repr\u00e9sent\u00e9 dans environ 561 emplacements dans le monde. [17] Chambre des communes : Vdo – Collection de photos, vid\u00e9os et fichiers audio \u2191  La marque VDO dans le groupe continental. Consult\u00e9 le 5 octobre 2021 .   \u2191  Vdo.de. Continental Automotive GmbH, consult\u00e9 le 5 octobre 2021 .   \u2191 un b c d  Wolfgang Dehen: Siemens VDO – Une r\u00e9ussite dans une industrie de consolidation . Ed.: Siemens Vdo. Dearborn, mer ao\u00fbt 2006, S.  d’abord  ff . ( siemens.com [PDF]).   \u2191  Depuis 1905 sur le succ\u00e8s Rail-Deuta-Werke GmbH. Deuta-Werke gmbh, consult\u00e9 le 5 octobre 2021 .   \u2191  Chronicle – TECSIS de profil. TECSIS GmbH, 28. ao\u00fbt 2019, consult\u00e9 le 5 octobre 2021 .   \u2191  TECSIS – Wika – TECSIS: A Success Story. Wika Alexander Wiegand SE & Co. Kg, consult\u00e9 le 5 octobre 2021 .   \u2191  TECSIS dans Profil – Technologie de mesure \u00e0 partir d’une seule source. TECSIS GmbH, 28. ao\u00fbt 2019, consult\u00e9 le 5 octobre 2021 .   \u2191  Umbrings at Siemens: Au milieu de la crise, le regard devant . Dans: Faz.net . ISSN 0174-4909 ( faz.net [Consult\u00e9 le 5 octobre 2021]).   \u2191  Verkehrsrundschau: Conti prend le contr\u00f4le de Siemens vdo. Consult\u00e9 le 5 octobre 2021 (Allemand).   \u2191  150 ans de continental: histoire d’\u00e9change, changement dur. Consult\u00e9 le 5 octobre 2021 .   \u2191  Manager Magazin: Siemens: VDO va \u00e0 Conti. Consult\u00e9 le 5 octobre 2021 .   \u2191  Brose acquiert les op\u00e9rations de moteur \u00e9lectrique de Continental AG. Brose Vehicle Parts SE & Co. KG, 21 d\u00e9cembre 2007, consult\u00e9 le 5 octobre 2021 (Anglais).   \u2191  Andrea L\u00f6ck: Brose acquiert la division des moteurs \u00e9lectriques de Continental Ag – Reifenpresse.de. Consult\u00e9 le 5 octobre 2021 (Allemand).   \u2191  Sin-off de Vitesco Technologies. Consult\u00e9 le 5 octobre 2021 (Anglais).   \u2191  Victoria Waldersee, Arno Schuetze: Continental Spin-Off Vitesco tombe \u00e0 plat dans les d\u00e9buts du march\u00e9 . Dans: Reuters . 16. Septembre 2021 ( Reuters.com [Consult\u00e9 le 5 octobre 2021]).   \u2191  Autosieger.de: Camion de camion: Siemens-OBU est d\u00e9sormais disponible en tant que programmeur. Consult\u00e9 le 5 octobre 2021 .   \u2191  Emplacements continentaux dans le monde. Consult\u00e9 le 5 octobre 2021 (Allemand).         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