[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/verkehrsverbund-schwarzwald-baar-heuberg-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/verkehrsverbund-schwarzwald-baar-heuberg-wikipedia\/","headline":"Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar-Heuberg-Wikipedia","name":"Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar-Heuberg-Wikipedia","description":"before-content-x4 Zweckverband Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar-Heuberg forme juridique Soci\u00e9t\u00e9 publique fondation D\u00e9cembre 2001 Si\u00e8ge Villingen-Schwenningen, Allemagne Gestion Michael Podolski Industrie R\u00e9seau de","datePublished":"2019-12-22","dateModified":"2019-12-22","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/ef\/Logo_Verkehrsverbund_Schwarzwald-Baar-Heuberg.svg\/250px-Logo_Verkehrsverbund_Schwarzwald-Baar-Heuberg.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/ef\/Logo_Verkehrsverbund_Schwarzwald-Baar-Heuberg.svg\/250px-Logo_Verkehrsverbund_Schwarzwald-Baar-Heuberg.svg.png","height":"54","width":"250"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/verkehrsverbund-schwarzwald-baar-heuberg-wikipedia\/","wordCount":1974,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Zweckverband Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar-Heuberg forme juridique Soci\u00e9t\u00e9 publique fondation D\u00e9cembre 2001 Si\u00e8ge Villingen-Schwenningen, Allemagne Gestion Michael Podolski Industrie R\u00e9seau de transport Site Internet www.mein-move.de  Statut: 2 d\u00e9cembre 2022 Le Zweckverband Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar-Heuberg , jusqu’en d\u00e9cembre 2022 Zweckverband Ringzug , est un r\u00e9seau de trafic et de tarif dans le Bade-Wurtemberg. Il comprend la r\u00e9gion de Black Forest-Baar-Heuberg avec le district de Rottweil, le district de Tuttlingen et le district de Black Forest Baar. [d’abord]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4L’association sp\u00e9ciale-subsalaire a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 2001 en tant que coop\u00e9ration entre les trois districts impliqu\u00e9s pour d\u00e9velopper le train de la bague. D’ici 2022, en plus de l’association \u00e0 usage sp\u00e9cial, il y avait une association de transport distincte pour chacun des comt\u00e9s avec un tarif individuel: les associations de trafic Rottweil, Tuttlingen et Schwarzwald-Baar. Le 1er janvier 2023, la Special-Purpose Association existante a repris la fonction de la soci\u00e9t\u00e9 de r\u00e9seau sous un nouveau nom et a donc remplac\u00e9 les alli\u00e9s pr\u00e9c\u00e9dents. [d’abord] Le Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar-Heuberg se pr\u00e9sente sous la marque “Move”, le tarif est appel\u00e9 en cons\u00e9quence le “Tarif de mouvement”. Ring Train et coop\u00e9ration tarifaire [ Modifier | Modifier le texte source ]]         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Logo des 3er-tarifs (RTK) Les fondements de la coop\u00e9ration des transports publics entre les comt\u00e9s de Rottweil, de Tuttlingen et de Schwarzwald-Baar ont \u00e9t\u00e9 pos\u00e9s en 1995 par l’\u00e9tude “Integral Bus and Railway pour la r\u00e9gion de Schwarzwald-Baar-Heuberg”. Avec la r\u00e9gionalisation du SPNV 1996, il a \u00e9t\u00e9 possible de mettre en \u0153uvre son propre concept pour le trafic ferroviaire dans les comt\u00e9s. Le “Zweckverband Ringzug” a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9 en 2001 pour la mise en \u0153uvre et a investi dans l’expansion du r\u00e9seau ferroviaire de plus de 100 millions d’euros. Le Ring Train a pu commencer en 2003. [2] Le Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9 en 2000, les associations de transport Tuttlingen et Rottweil avec le d\u00e9but du Ring Train 2003. Chacun des alli\u00e9s a \u00e9tabli son propre tarif pour la zone du district respectif et a \u00e9t\u00e9 structur\u00e9 diff\u00e9remment. Alors que la Tuttlingen Transport Association \u00e9tait attach\u00e9e au bureau des transports locaux de Tuttlingen, les deux autres alli\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 fond\u00e9s par les soci\u00e9t\u00e9s port\u00e9es. Le Coop\u00e9ration r\u00e9gionale des tarifs Schwarzwald-Baar-Heuberg (RTK) a \u00e9t\u00e9 introduit en m\u00eame temps que le train Ring en m\u00eame temps au 31 ao\u00fbt 2003. Le tarif du toit a compl\u00e9t\u00e9 les trois tarifs composites individuels dans les districts ruraux de Rottweil, Tuttlingen et Black Forest-Baar-Kreis en utilisant les alli\u00e9s lors de voyages. La coop\u00e9ration n’\u00e9tait donc pas une association de transport ind\u00e9pendante avec une entreprise composite, mais a \u00e9t\u00e9 support\u00e9e par les associations individuelles. \u00c0 partir du 1er ao\u00fbt 2008, le tarif a \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9 sous le nom de “3-s\u00e9rarif”. Avec la cr\u00e9ation du tarif de d\u00e9m\u00e9nagement dans les trois comt\u00e9s, la coop\u00e9ration tarifaire est devenue obsol\u00e8te. \u00c9tablissement d’un r\u00e9seau commun [ Modifier | Modifier le texte source ]] Apr\u00e8s avoir eu des consid\u00e9rations concernant une fusion des associations de transport depuis longtemps, l’\u00e9tablissement d’un r\u00e9seau conjoint a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 par les parties impliqu\u00e9es \u00e0 la fin de 2021. [3] Le nouveau r\u00e9seau de transport a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 \u00e0 partir de l’existant Zweckverband Ringzug , qui comprend \u00e9galement l’\u00e9tat de Bade-W\u00fcrtemberg au cours des nouvelles t\u00e2ches. Le nouveau statut a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 le 21 novembre 2022 et le d\u00e9but du tarif conjoint a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9 le 1er janvier 2023. [d’abord]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le nouveau r\u00e9seau est un participant au programme Konus. Avec la carte invit\u00e9e Konus, les vacanciers de Black Forest peuvent contr\u00f4ler leur destination, le point de d\u00e9part de la randonn\u00e9e ou de la tourn\u00e9e de ski, etc. L’objectif d\u00e9clar\u00e9 de mettre en place le tarif \u00e9tait une “conception plus claire des cat\u00e9gories de prix” et des tarifs moins chers. [3] Le tarif de zon se compose d’un total de 8 zones, contre 27 zones avant de fusionner les Alli\u00e9s. Le tarif s’applique dans tous les bus et trains du r\u00e9seau. [4] Les billets suivants sont propos\u00e9s: Billets individuels (4 niveaux de prix, pour l’enfant ou l’adulte) Billets de jour (4 niveaux de prix, pour une personne ou un groupe) Billets mensuels (3 niveaux de prix, pour \u00abformation\u00bb ou adulte) Billets mensuels dans l’abonnement (zone de r\u00e9seau enti\u00e8re, pour la \u00abformation\u00bb ou l’adulte) Billets de connexion (pour \u00e9tendre la carte mensuelle ou vers les associations voisines TGO, RVF et WTV) Billets de v\u00e9lo Tarif de la ville Tuttlingen Des zones de transition avec des tarifs combin\u00e9s existent dans le district de Verkehrsgemeinschaft \u00e0 Freudenstadt et la Hegau-Bodesee Transport Association dans le district de Constance. [5] L’un des objectifs de la New Transport Association est de mettre en \u0153uvre le projet “Ring Expansion and Electrification Ring ZUG 2.0”. Cela comprend l’expansion du train d’anneau \u00e0 St. Georgen, la construction des arr\u00eats et l’\u00e9lectrification d’autres sections de la r\u00e9gion. De plus, l’horloge de la bague sur les routes existantes doit \u00eatre raccourcie et \u00e9largie par un Metropolitan Express (Mex) \u00e0 Stuttgart. [d’abord] \u2191 un b c d  Tout nouveau dans le train du ring: tarif uniforme et nouvelles statuts pour le Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar-Heuberg. Consult\u00e9 le 2 d\u00e9cembre 2022 .   \u2191  L’histoire de la bague. Consult\u00e9 le 2 d\u00e9cembre 2022 .   \u2191 un b  R\u00e9volution: la fusion devrait devenir plus claire et moins ch\u00e8re gr\u00e2ce \u00e0 la fusion. Consult\u00e9 le 2 d\u00e9cembre 2022 .   \u2191  D\u00e9placer: tous les billets en un coup d’\u0153il. Consult\u00e9 le 3 janvier 2023 .   \u2191  D\u00e9placer: des questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es. Consult\u00e9 le 2 d\u00e9cembre 2022 .         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/verkehrsverbund-schwarzwald-baar-heuberg-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar-Heuberg-Wikipedia"}}]}]