Vol à vélo – Wikipedia

Le terme Vol à vélo (Suisse.: Vol à vélo ) désigne l’élimination illégale d’un ou plusieurs vélos ou de leurs composants.

Au cours des trois dernières décennies, les cas signalés ont plus que divisé par deux en Allemagne et ont donc donc plus rapide que les crimes dans l’ensemble. ^[d’abord] Cette baisse fait suite à la tendance, qui peut non seulement être observée dans tous les pays occidentaux. ^[2]

Le retrait et l’utilisation d’un vélo étranger sont passibles de la connexion de la roue. Les normes de priorité pertinentes en Allemagne sont:

§ 248b Paragraphe 1.2 STGB – Utilisation non autorisée d’un véhicule

§ 242 STGB – Vol

§ 243 STGB – Cas particulièrement grave de vol

Allemagne [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Selon un poste de document de 2006 développé ensemble par le ministère de l’Intérieur, le bureau de la police pénale de l’État, l’assurance et l’ADFC, environ les deux tiers de tous les vols de vélos sont commis par des enfants, des adolescents et des adolescents. ^[3] Dans les statistiques de la criminalité policière, le vol de vélos, y compris l’utilisation non autorisée, est différencié du vol lourd, ce qui signifie le vol de vélos achevés. La tendance montre le diagramme. Le nombre de vols de vélos pour 100 000 habitants a plus que divisé par deux en trois décennies. En 1992, il y en avait 672, en 2021, seulement 281 cas pour 100 000 habitants. En 2021, il s’agit de 233 584 cas. Le taux de clarification est d’environ 10%. Cela signifie que les vols de vélos remontent plus vite que les crimes au total, ce qui n’a diminué que de 27% au cours de la même période. ^[d’abord] Le modèle de baisse de la fréquence du vol a été trouvé dans tous les pays occidentaux depuis le début des années 1990. Cela fait partie d’une baisse générale de la criminalité. ^[2]

Cependant, un nombre élevé de cas non déclarés est suspecté, car tous les vols de la police ne sont pas signalés. Le secteur de l’assurance estime les dommages qui en résultent à environ 100 millions d’euros par an; Il convient de noter que seule une partie des vélos dans le trafic dans le trafic est assurée contre le vol. ^[4]

En comparaison, le nombre de véhicules à moteur volés en 2019 était de 28 132, le taux de dégagement était de 28,8%. ^[d’abord]

L’Autriche [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Selon le Verkehrsclub en Autriche et le ministère fédéral de l’Intérieur, 25 202 vélos ont été volés en Autriche en 2009 et 3,5% de plus que l’année précédente. Avec un total de 6 millions de vélos en Autriche, c’est 0,42%. 62% des vols se sont produits dans les capitales de l’État, la plupart d’entre eux, à savoir 8 387 à Vienne, le moins à Eisenstadt, il n’y en avait “que” 15. le taux de reconnaissance est de 5% dans toute l’Autriche, le plus bas avec 3% à Vienne, le plus élevé en Burgenre avec 15,5%.

Bons systèmes de stationnement à vélo [ Modifier | Modifier le texte source ]]

L’instrument le plus efficace pour éviter les vols de vélos est les systèmes de stationnement à vélo qui offrent un «point d’ancrage» fiable pour un verrouillage de vélo pour fusionner avec le cadre du vélo (et si possible également une roue).

Depuis mai 2016, le DIN Standard 79008 a été valide “Systèmes de stationnement pour vélos pour patients hospitalisés”, qui décrit 1 exigences pour les propriétés de protection contre le vol, la sécurité et la convivialité des systèmes de stationnement de vélo en partie; Dans la partie 2, les méthodes de test sont définies. Le DIN 79008 est en grande partie émergé des directives techniques TR 6102-0911 “Systèmes de stationnement à vélo recommandés” ^[5] de l’ADFC. Sur la base du DIN 79008 (et auparavant le TR 6102-0911), l’ADFC effectue des tests de qualité sur les systèmes de stationnement de vélo qui après avoir passé le test “Système de stockage recommandé par l’ADFC” ^[6] peut conduire.

Serrures de vélo [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Selon les statistiques de la France, environ 90% de tous les vols sont des verrous inférieurs dans le jeu. Les statistiques correspondantes en Allemagne ne sont pas disponibles. Les expériences suggèrent qu’aucune serrure n’offre une sécurité à 100%, mais que les serrures qui résistent à une tentative de départ d’au moins trois minutes empêchent le vol plus efficacement.

L’utilisation d’un verrouillage de vélo de meilleure qualité offre une protection relative. Chaîne forgée, “réservoir”, pliage ou repasser les écluses sont les meilleurs choix, les bonnes serrures sont relativement lourdes, lourdes et grandes. Toutes les verrous de repassage ne conviennent pas automatiquement pour empêcher le vol. En particulier, ils sont souvent difficiles à utiliser pour connecter un vélo à un objet (arbre, lanterne, etc.). De bonnes verrous de repassage sont relativement sûrs par rapport au poids. Les serrures à chaîne conviennent plus à la moquerie pour connecter un vélo à un support de vélo, une clôture ou similaires. Il est important de connecter le cadre et au moins une roue. Les verrous recommandés par le Stiftung Warentest sont disponibles à partir d’environ 25 euros (2015). ^[7]

Les vélos stationnés à l’extérieur de l’appartement ou de la maison doivent toujours être garantis avec une serrure, en cas de vol, la somme de l’assurance est au moins partiellement remboursée par l’assurance ménage. La nuit, il n’y a généralement pas de couverture d’assurance à l’extérieur d’un bâtiment.

Enregistrement des vélos [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Il est possible d’enregistrer un vélo avec la police dans de nombreuses villes et pays d’Europe. La police s’inscrit généralement gratuitement. De cette façon, les vélos enregistrés sont généralement clairement identifiés par un autocollant correspondant.

Il est également possible d’enregistrer le vélo pour des bases de données privées sur Internet. La police est utilisée pour rejeter la coopération avec les fournisseurs commerciaux de ce service.

Si un vélo enregistré est volé, au moins les données recueillies lors de l’enregistrement peuvent être transférées dans un dossier de recherche de police (par exemple les polas). Le critère le plus important est le numéro de trame du vélo, qui est attaché à chaque cadre de vélo par de nombreux fabricants (selon une ancienne norme DIN et la nouvelle norme européenne). Cependant, cette mesure n’offre pas de protection contre le vol.

Passe de vélo [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le col Bicycle est une forme développée par la police dans laquelle des informations importantes peuvent être enregistrées qui peuvent conduire à l’identification d’une roue trouvée ou contrôlée. Cependant, ils sont remplis par le propriétaire ou le concessionnaire un très bon instrument pour répondre aux questions correspondantes des agents d’enquête en cas d’indicateur de vol. Récemment, la police propose une application de smartphone gratuite à télécharger, ^[8] Cela devrait permettre à la police ou à l’assurance de livrer une description précise de la roue volée de la manière la plus rapide.

Codage du vélo [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Modèle d’un codage de vélo

Pendant le codage du vélo, le lieu de naissance et les initiales du propriétaire sont gravés dans le cadre d’une forme cryptée de lieu de résidence et de l’adresse de la route (ou à Berlin) et les initiales du propriétaire. Cependant, un problème avec le codage du nom survient lorsque le vélo est vendu.

Dans le cas de l’un des contrôles de la police plutôt rares, les écarts entre le codage et le propriétaire peuvent être facilement reconnus et, en cas de doute, un soupçon de vol.

Le codage du vélo est utilisé plus fréquemment pour les piscines et avec des produits en pierre sécurisés. Par conséquent, la vente de vélos codés par des voleurs ou volés est beaucoup plus risqué que les roues non codées. La vente de vélos codés volés via des maisons de vente aux enchères Internet est très risquée et donc assez improbable.

Étant donné que de nombreux vélos «empruntent» pour une escapade et sont ensuite laissés de façon inattendue quelque part, la chance de leur retour est beaucoup plus élevée que les vélos non codés. Selon un communiqué d’un poste de police de taille moyenne, cependant, les propriétaires ne peuvent plus y être trouvés dans 90% de toutes les roues trouvées par les statistiques nationales, car elles ne peuvent fournir aucune information pertinente ou sans aucun doute sur la nature de leur propriété ou ne publient aucune publicité. Dans de nombreuses grandes villes, des centaines de vélos sont officiellement vendus aux enchères chaque année parce que le propriétaire ne peut plus être déterminé.

Sécurité malgré le tendeur rapide [ Modifier | Modifier le texte source ]]

L’utilisation de tendeurs rapides rend les voleurs faciles à séparer le vélo de la roue avant lorsque seul cela est connecté. En plus de systèmes similaires, comme de Cryptonite et d’autres fabricants, le système Pitlock propose le système Pitlock, qui, avec 256 couples différents d’une mère spéciale et un essai de six collaborations, beaucoup plus difficile à dévisser les composants. L’inconvénient est que vous devez toujours avoir l’attachement spécial en cas de panne. D’autres inconvénients sont le prix élevé par rapport aux vis conventionnelles et l’aptitude limitée pour les systèmes avec des essieux de bouchons.

Les selles et les roues pourvues d’un tendeur rapide normal doivent être connectées au cadre avec une serrure. Il arrive rarement qu’un voleur casse une serrure pour un seul objet, à l’exception de pièces de très haute qualité.

Boîtes verrouillables [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Parking de vélo gardé à Breda

Dans les zones touristiques à vélo (comme Eichstätt dans l’Altmühltal, Münster, Regensburg, Breda aux Pays-Bas), des garages de vélo privés ou municipaux sont de plus en plus construits. Ceux-ci sont généralement gardés et offrent une protection contre le vol pour les bagages. L’inconvénient le plus important est que vous n’avez que des temps d’ouverture limités et que vous êtes cher.

Il y a des boîtes verrouillables dans de nombreux gares qui peuvent être louées, le client reçoit une clé et est donc indépendant du personnel du train.

Dans une autre variante, la boîte est fermée avec le verrouillage du vélo du propriétaire.

Assurance [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le vol de vélos est souvent couvert par l’assurance ménage. Un aperçu des conditions d’assurance est recommandé.

• L’indemnisation est généralement limitée à un pourcentage de la somme d’assurance du Conseil de la Chambre. Tous les vélos du ménage sont assurés à un maximum de cette limite.
• Dans le cas des contrats ménagers, l’inclusion du risque de vol de vélo via un composant supplémentaire est souvent possible. Cela doit être convenu.
• Selon les conditions d’assurance, l’assurance s’applique 24 heures sur 24. Dans les contrats plus anciens, la protection peut être limitée à l’époque de 6 h à 22 h, à moins que le vélo ne soit utilisé (il y avait donc de stationnement devant un cinéma ou un restaurant pour le temps de la visite). Cependant, cette restriction n’existe plus avec de nombreux nouveaux contrats. ^[9]
• En cas de vol, la personne assurée doit être en mesure de montrer la publicité à la police contre la compagnie d’assurance et de spécifier également le numéro de trame du vélo (de la clause VHB 92 7110 n ° 4).
• Le vandalisme n’est pas assuré, donc les vélos démolis ne sont pas compensés.

Il n’y a que très peu d’assurance vélo pure à l’échelle nationale, car les réclamations dépassent souvent le volume premium correspondant. H. L’assurance a subi des pertes.

Mesures officielles [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le préventif peut déjà être réalisé dans le cas de l’urbanisme (par exemple, les positions de stationnement du vélo municipal) en créant ou en spécifiant des places de stationnement sécurisées où le vélo peut être fermement connecté. ^[dix]

La police combat le vol de vélo, en particulier lors de la recherche de personnes avec des vélos volés. Le vélo identifié comme volé est censé condamner l’utilisateur en tant qu’auteur, du moins en tant que suspect. Si le vélo vérifié a été affecté à un crime (souvent de la publicité contre inconnue), le vélo est utilisé aux preuves et au dernier utilisateur en tant que suspect. En général, le numéro de cadre du vélo est vérifié à l’aide du domaine de l’expertise si le vélo a été annoncé pour la recherche. Parfois, l’agresseur est également possible à l’aide du numéro de codage supplémentaire.

La police vérifie également les vélos abandonnés en fonction de la recherche car la présomption de vol est acceptée. ^[11] Si le vélo n’est pas disponible dans la recherche, il est traité comme une découverte.

Systèmes de location de vélo / location de vélo [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Bicycles publics dans une gare de Paris

Les stations de vélo de location urbaine avec des vélos publics peuvent également aider à éviter le vol de vélos privés. Les vélos y sont généralement particulièrement bien sécurisés. Selon Copenhague, environ les deux tiers des vols de vélos sont des vols de commodité si appelés, qui ne sont engagés que dans le but d’utiliser actuellement le vélo, puis désactivés comme censé être abandonnés. ^[douzième] Dans certains cas, il peut être plus économique de louer ou de louer un vélo, car il existe désormais également des prestataires correspondants.

Le film et la littéraire sont devenus à plusieurs reprises des études de milieu Vol à vélo mise en scène. Le plus célèbre est le classique du néoréalisme italien voleurs de vélo (dt. Voleurs de vélos ) 1948 par le réalisateur Vittorio de Sica. Un jeune homme vivant dans de mauvaises conditions post-guerre est volé pour le travail nécessaire pour le travail recherché à long terme en tant que fabricant d’affiches de film. Malgré tous les efforts pour le récupérer pour gagner sa vie pour sa petite famille, il ne réussit pas. En fin de compte, il vole finalement un véhicule et est capturé. Une révision cinématographique du même sujet appelé Vélo de Pékin (Chine / France 2001, titre original Shiqi Sui de Dan Che , Réalisé par Wang Xiaoshuai) dans un environnement urbain chinois, plus de 50 ans plus tard, a montré que des conflits similaires se produisent dans le monde entier.
Le littéraire est souvent un vol de vélo dans les glosses sous le thème “mixte” des correspondants d’Amsterdam, de Copenhague ou de Londres renforcés par la ville. Bien qu’il n’ouvre qu’un emplacement secondaire dans le roman comme un moment de retard, c’est parfois le sujet principal des histoires courtes. Le récit fournit un exemple particulièrement impressionnant Don Camillo et le voleur de vélo Von Giovanni Guoreschi.

Il y a un poème appelé par Horst Tomayer Ordonnance du tribunal du cou du petit voleur de vélo de Tomayer , dans lequel il a insulté le voleur inconnu du point de vue d’un propriétaire de vélo volé et a continué à mort.

La «durée du séjour» des vélos débloqués dans divers endroits de Munich a été examinée par le magazine SZ. Le temps a fluctué entre plusieurs minutes et quelques heures.

1. ↑ ^{un b c d} Statistiques de la criminalité policière. Bureau fédéral de la police criminelle, consulté le 17 avril 2022 .
2. ↑ ^{un b} Michael Tonry: Pourquoi les taux de criminalité baissent dans le monde occidental . Dans: Crime et juste. Groupe 43 , Non. d’abord , 2014, S. 5 (Anglais, umn.edu [Consulté le 6 juin 2019]).
3. ↑ Pleinement . Dans: Le miroir . Non. 34 , 1989, S. 51–53 ( en ligne – 9 juillet 2009 , Statistiques 1988).
4. ↑ Statistiques des assureurs ménagers: vols de vélos au sommet de cinq ans. Association globale du secteur des assurances allemandes, 13 juillet 2015, Consulté le 23 juillet 2020 .
5. ↑ Directive technique TR 6102-0911 “Systèmes de stationnement à vélo recommandés” Pdf ( Mémento à partir du 11 janvier 2016 Archives Internet )
6. ↑ ADFC: installations de stockage recommandées par l’ADFC. Archivé par Original suis 26. Septembre 2018 ; Consulté le 26 septembre 2018 .
7. ↑ Une bonne protection ne doit pas être coûteuse. Dans: Test.de. Stiftung Warentest, 23 avril 2015, Consulté le 23 juillet 2020 (Test de verrouillage du vélo).
8. ↑ Bicycle Pass comme application. Dans: Polizei-liveung.de. Prévention de la police de la police des États fédéraux, 18 novembre 2019, Consulté le 23 juillet 2020 .
9. ↑ Vélos assurés 24 heures sur 24. (Pas disponible en ligne) Archivé à partir de Original suis 15 juillet 2015 ; Consulté le 15 juillet 2015 .
10. ↑ Christoph Deike: La politique doit faire ses devoirs ( Mémento à partir du 1er février 2015 Archives Internet ) Consulté le 18 août 2015
11. ↑ @d’abord @ 2 Modèle: Dead Link / www.MUENCHEN.DE ( Page non disponible, recherche dans les archives Web: Informations du LH Munich – KVR (Lost Property Office) )
12. ↑ Informations statistiques de Copenhague (Danemark) après l’introduction d’un Ciytybike ( Mémento du 20 janvier 2008 Archives Internet )