[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/vw-tiguan-i-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/vw-tiguan-i-wikipedia\/","headline":"VW Tiguan I – Wikipedia","name":"VW Tiguan I – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le VW Tiguan I est un mod\u00e8le de v\u00e9hicule du constructeur automobile allemand Volkswagen dans le segment de march\u00e9","datePublished":"2021-04-12","dateModified":"2021-04-12","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/f\/f8\/2008-2010_Volkswagen_Tiguan_%285N%29_103TDI_01.jpg\/200px-2008-2010_Volkswagen_Tiguan_%285N%29_103TDI_01.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/f\/f8\/2008-2010_Volkswagen_Tiguan_%285N%29_103TDI_01.jpg\/200px-2008-2010_Volkswagen_Tiguan_%285N%29_103TDI_01.jpg","height":"102","width":"200"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/vw-tiguan-i-wikipedia\/","wordCount":5128,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Le VW Tiguan I est un mod\u00e8le de v\u00e9hicule du constructeur automobile allemand Volkswagen dans le segment de march\u00e9 de Kompakt-SUV, qui a \u00e9t\u00e9 vendu entre ao\u00fbt 2007 et janvier 2016 (Europe) ou 2018 (\u00c9tats-Unis).        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4D\u00e9but d\u00e9cembre 2006, Volkswagen a pr\u00e9sent\u00e9 une \u00e9tude de conception de son concepteur en chef Murat G\u00fcnak pour un SUV compact au Los Angeles Auto Show, qui avait d\u00e9j\u00e0 de grands matchs avec le Tiguan ult\u00e9rieur. La version de la s\u00e9rie a \u00e9t\u00e9 officiellement pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 l’IAA 2007 \u00e0 Francfurt Am Main. Le v\u00e9hicule reprend de nombreux modules de la s\u00e9rie VW Golf et VW Passat Model, y compris la transmission int\u00e9grale \u00e0 4 mouvements avec accouplement Haldex et le parking autonome. Visuellement, le Tiguan est bas\u00e9 sur le VW Touareg; L’int\u00e9rieur et les dimensions sont bas\u00e9s sur le VW Golf Plus. Le volume du coffre se situe entre 360 \u200b\u200b(avec un plancher interm\u00e9diaire et une roue d’urgence) ou 470 et 1510 litres (sans roue de secours avec des si\u00e8ges arri\u00e8re pli\u00e9s). Le Tiguan est propos\u00e9 dans les trois variantes d’\u00e9quipement Tendance et plaisir , Sport et style et Piste de course . Les deux premiers ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour une utilisation sur la route, la variante Piste de course Aussi pour une utilisation sur un terrain l\u00e9ger. Ce dernier se d\u00e9marque optiquement des deux autres par un pasteur avant ex\u00e9cut\u00e9 diff\u00e9remment (cela permet un angle de remblai de 28 \u00b0 par rapport \u00e0 seulement 18 \u00b0 dans les variantes Tendance et plaisir et Sport et style )); Les trois variantes ont un \u00e9quipement standard d’\u00e9tendue diff\u00e9rent.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4VW Tiguan Piste de course (2007-2011) En Chine, le Tiguan est propos\u00e9 en version longue depuis 2010 (empattement 8 cm plus grand, longueur totale de 4,54 m). [d’abord] L’int\u00e9r\u00eat public dans le Tiguan a \u00e9galement suscit\u00e9 les longues n\u00e9gociations entre la direction de VW et l’IG Metall Union; Ce dernier voulait la production initialement planifi\u00e9e \u00e0 Palmela (Portugal) \u00e0 la filiale VW VW AutoEuropa Ltda. entraver. Le 27 septembre 2005, il a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 que le Tiguan devrait provenir de la fille de l’entreprise Auto 5000 GmbH \u00eatre construit dans l’usine principale de Wolfsburg. [2] La production de jusqu’\u00e0 130 000 unit\u00e9s par an \u00e9tait pr\u00e9vue. Table of ContentsMaintenance du mod\u00e8le [ Modifier | Modifier le texte source ]] Tiguan Limited [ Modifier | Modifier le texte source ]] D\u00e9couverte [ Modifier | Modifier le texte source ]] S\u00e9curit\u00e9 [ Modifier | Modifier le texte source ]] Sp\u00e9cifications techniques [ Modifier | Modifier le texte source ]] Ottomotors [ Modifier | Modifier le texte source ]] Moteurs diesel [ Modifier | Modifier le texte source ]] Maintenance du mod\u00e8le [ Modifier | Modifier le texte source ]] En juillet 2011, le Tiguan a \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9 (\u00ablifting\u00bb).Les diff\u00e9rences externes sont les phares les moins incurv\u00e9s, les tabliers avant et arri\u00e8re modifi\u00e9s ainsi que les feux arri\u00e8re modifi\u00e9s.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Les deux moteurs \u00e0 essence concernaient les innovations techniques: Le 1,4 TSI avec 110 kW (150 ch) r\u00e9gl\u00e9e au d\u00e9but de 2011 a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par le lifting par un moteur avec 118 kW (160 ch). Le 2,0 TSI avec 147 kW (200 ch) a re\u00e7u un moteur plus \u00e9conomique avec 155 kW (210 ch) dans le cadre du lifting. La petite version 2,0 TSI avec 125 kW (170 ch) a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9e un demi-an avant la maintenance du mod\u00e8le. Le successeur \u00e9tait un moteur de d\u00e9placement avec 132 kW (180 ch). De plus, une quatri\u00e8me variante d’\u00e9quipement est venue Piste et style De plus, quel \u00e9quipement suppl\u00e9mentaire de Sport et style sur Piste de course transferts. VW Tiguan Sport et style (2011-2016) VW Tiguan Piste et style (2011-2016) Tiguan Limited [ Modifier | Modifier le texte source ]] Parall\u00e8lement au mod\u00e8le successeur Tiguan II, le Tiguan I a \u00e9t\u00e9 poursuivi \u00e0 l’usine d’Osnabr\u00fcck de 2016 et de 2017 \u00e0 2018 sur le march\u00e9 am\u00e9ricain sous le nom Tiguan Limited vendu. Le mod\u00e8le abandonn\u00e9 a \u00e9t\u00e9 entra\u00een\u00e9 uniform\u00e9ment par un moteur TSI de 2,0 litres avec 147 kW (200 ch) et \u00e9tait disponible avec la transmission avant et la transmission int\u00e9grale. [3] [4] D\u00e9couverte [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le nom “VW Marrakech” a circul\u00e9 dans les m\u00e9dias pendant longtemps. Le nom a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 par un journal, bas\u00e9 sur une \u00e9tude VW ant\u00e9rieure, et a \u00e9t\u00e9 repris par de nombreux autres m\u00e9dias. Le d\u00e9partement marketing de Volkswagen a essay\u00e9 en vain pendant des semaines pour cesser d’utiliser ce mauvais nom. \u00c0 cette \u00e9poque, le nom officiel de Volkswagen \u00e9tait simplement un “v\u00e9hicule hors route compact” ou un “SUV compact”; Son nom ne doit \u00eatre annonc\u00e9 que peu de temps avant le lancement du march\u00e9. Le mot artificiel “Tiguan” compos\u00e9 des termes Tiger and Leguan a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 \u00e0 partir d’une enqu\u00eate dans le magazine Auto Bild, [5] dont les lecteurs ont pu voter sur le nom du futur v\u00e9hicule d’ici le 15 juin 2006. Avec 36% des voix contre les alternatives “Nanuk”, “Namib”, “Rockton” et “Samun”, “Tiguan” a pr\u00e9valu. Les noms “Marrakesh” et “Beduin” annonc\u00e9s \u00e0 l’avance ont \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9s. S\u00e9curit\u00e9 [ Modifier | Modifier le texte source ]] Dans le test de collision Euro NCAP, le Tiguan a atteint cinq \u00e9toiles possibles sur cinq dans la protection des occupants, quatre \u00e9toiles en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 des enfants et de protection des pi\u00e9tons. [6] Sp\u00e9cifications techniques [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le nom interne du Tiguan pr\u00e8s de Volkswagen est “Type 5n”. Quatre ottomotors de 90 \u00e0 147 kW (122\u2013200 ch) et trois moteurs diesel de 81 \u00e0 125 kW (110\u2013170 ch) sont propos\u00e9s comme moteurs. Les nouveaux d\u00e9veloppements complets sont les moteurs TDI de 2,0 litres avec une injection de rail commune, qui sont \u00e9quip\u00e9s de filtres de particules en standard et remplissent la norme des \u00e9missions Euro 5 depuis avril 2009. Volkswagen propose une mise \u00e0 jour du logiciel de taxe sur le moteur pour les v\u00e9hicules vendus au pr\u00e9alable, qui \u00e9taient \u00e9galement inf\u00e9rieurs aux valeurs de limite de gaz d’\u00e9chappement requises, mais ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9es avant l’entr\u00e9e en vigueur de la norme Euro 5; Ensuite, ils peuvent \u00eatre r\u00e9\u00e9crits selon la norme Euro 5. [7] La moteur d’entr\u00e9e dans les moteurs \u00e0 essence est un moteur TSI de 1,4 litre avec une puissance de 90 kW (122 ch), dans les moteurs diesel un moteur TDI de 2,0 litres avec 81 kW (110 ch). Lors de son lancement de march\u00e9, le Tiguan n’\u00e9tait initialement disponible qu’avec le 4Motion All -wheel Drive. En attendant, les mod\u00e8les avec le moteur TSI de 1,4 litre avec une sortie de 110 kW et le moteur TDI de 2,0 litres avec 81 kW avec entra\u00eenement avant peuvent \u00eatre command\u00e9s.Le moteur diesel de 103 kW et le graveur de deux kW et 147 kW sont disponibles avec une transmission \u00e0 double embrayage \u00e0 7 vitesses (jusqu’en juin 2010 avec une transmission automatique convertisseur \u00e0 6 vitesses). Ottomotors [ Modifier | Modifier le texte source ]]  1,4 tri 1,4 t ET 2,0 TS je 2,0 t ET  P\u00e9riode de construction: 06\/2010-05 \/ 2015 05\/2015-2001 \/ 2016 08\/2007-2001\/2011 06\/2011 \u201305\/2015 05\/2015-2001 \/ 2016 02\/2008-2011 \/ 2011 02\/2011-05 \/ 2015 02\/2008-2011 \/ 2011 06\/2011 \u201305\/2015 Code de moteur: Cache Czdb BWK, cava Cassette Czda CCZC, AWA Cczd CCTA, C CCZA CCZB Motor Series: VW EA111 VW EA211 VW EA111 VW EA211 VW EA888 Type de moteur: Type de rang\u00e9e, injection directe Charge du moteur: turbocompresseur Turbocompresseur, compresseur turbocompresseur Cylindre \/ vannes: 4\/16 Circons 1390 cm\u00b3 1395 cm\u00b3 1390 cm\u00b3 1395 cm\u00b3 1984 cm\u00b3 Max. Performance \u00e0 min \u22121 :  90 kW (122 ps) \/ 5000 92 kW (125 ps) \/ 5000\u20136000 110 kW (150 ps) \/ 5800 118 kW (160 ps) \/ 5800 110 kW (150 ps) \/ 5000\u20136000 125 kW (170 ps) \/ 4300\u20136000 d’abord  132 kW (180 ps) \/ 4500\u20136200 147 kW (200 ps) \/ 5100 155 kW (211 ps) \/ 5300\u20136200 MAX. Couple \u00e0 min \u22121 : 200 nm \/ 1500\u20134000 220 nm \/ 1500\u20133500 240 nm \/ 1750\u20134000 240 nm \/ 1500\u20134500 250 nm \/ 1500\u20133500 280 nm \/ 1700\u20135000 2  280 nm \/ 1700\u20134500 280 nm \/ 1700\u20135000 280 nm \/ 1700\u20135300 Type d’entra\u00eenement, standard: Traction avant Tous-roues transmission (4Motion) Type d’entra\u00eenement, facultatif: – Tous-roues – Type de bo\u00eete de vitesses, standard: Transmission manuelle \u00e0 6 vitesses Type d’engrenage, facultatif: – 6-gang-dsg 7-Gang-DSG 3 6-gang-dsg 7-Gang-DSG 4 7-Gang-DSG 3 7-Gang-DSG 7-Gang-DSG Poids \u00e0 vide: 1501\u20131512 kg 1491 kg 1510\u20131621 kg 1522\u20131631 kg 1499\u20131505 kg 1637\u20131667 kg 1637\u20131659 kg 1653\u20131684 kg 1673\u20131689 kg Charge utile maximale: 643\u2013654 kg 624 kg 624\u2013645 kg 633\u2013644 kg 628\u2013647 kg 626\u2013630 kg 634\u2013648 kg 621\u2013639 kg 612\u2013616 kg Charge de remorque maximale: 1800 kg 1800 kg 2000\u20132200 kg 2000 kg 2200\u20132500 kg Acc\u00e9l\u00e9ration, 0\u2013100 km \/ h: 10,9 s 10,6 s 9,3\u20139,6 s 8,9\u20139,2 s 9,3 s 8,1\u20139,9 s 7,9\u20139,6 s 7,4\u20138,5 s 7,3\u20137,8 s Vitesse de pointe: 184\u2013185 km \/ h 186 km \/ h 198\u2013203 km \/ h 192\u2013197 km \/ h 196\u2013198 km \/ h 197\u2013201 km \/ h 201-204 km \/ h 207\u2013210 km \/ h 213\u2013215 km \/ h Consommation de carburant \u00e0 100 km, combin\u00e9e: 6,5\u00a0l Super 6,4\u00a0l Super 6,7\u20138,4\u00a0l Super 6,7\u20137,6\u00a0l Super 6,4\u20136,7\u00a0l Super 8,5\u20139,9\u00a0l Super 8,5\u20138,7\u00a0l Super 8,5\u20139,9\u00a0l Super 8,5\u20138,6\u00a0l Super CO 2 -Mission, combin\u00e9e: 152 g \/ km 149 g \/ km 156\u2013199 g \/ km 156\u2013178 g \/ km 149\u2013157 g \/ km 199\u2013234 g \/ km 199\u2013203 g \/ km 199\u2013234 g \/ km 199 g \/ km Norme sur les gaz d’\u00e9chappement selon la classification de l’UE: Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Le Red I dans le lettrage TSI 2.0 repr\u00e9sente le moteur 125 ou 132 kW et le Si rouge dans le lettrage TSI repr\u00e9sente le moteur 147 et 155 kW. d’abord jusqu’en 2010 avec 125 kW (170 ch) \/ 4300 2 jusqu’en 2010 avec 280 nm \/ 1700\u20134200 3 Jusqu’au 06\/2010 avec automatique \u00e0 6 vitesses 4 10\/2011-04 \/ 2012 avec 6 vitesses ou DSG \u00e0 7 vitesses Moteurs diesel [ Modifier | Modifier le texte source ]] Les moteurs EA189 multi-U189 ont fait la une des journaux dans le monde dans le cadre du scandale d’\u00e9chappement VW en 2015. [8] En d\u00e9cembre 2017, le tribunal r\u00e9gional de Cologne a jug\u00e9 que VW avait frauduleusement tromp\u00e9 ses clients. [9]  2.0 TDI 2.0 TDI SCR Bluemotion Technology 2.0 TD je 2.0 TDI SCR Bluemotion Technology P\u00e9riode de construction: 06\/2010-01\/2016 08\/2007-2005 \/ 2015 05\/2015-2001 \/ 2016 02\/2008-1012\/2012 10\/2012-05 \/ 2015 05\/2015-2001 \/ 2016 Code de moteur: Cffd CFFB CBAB CUVC Cbbb CFGC Cu Motor Series: VW EA189 VW EA288 VW EA189 VW EA288 Type de moteur: Type de rang\u00e9e, injection de rail commune, filtre \u00e0 particules de suie diesel Charge du moteur: turbocompresseur Cylindre \/ vannes: 4\/16 Circons 1968 cm\u00b3 Max. Performance \u00e0 min \u22121 : 81 kW (110 ps) \/ 2750\u20134200 103 kW (140 ps) \/ 4200 d’abord  110 kW (150 ps) \/ 3500\u20134000 d’abord  125 kW (170 ps) \/ 4200 2  3  130 kW (177 ps) \/ 4200 135 kW (184 ps) \/ 3500\u20134000 d’abord  MAX. Couple \u00e0 min \u22121 : 280 nm \/ 1750\u20132750 320 NM \/ 1750\u20132500 340 nm \/ 1750\u20133000 350 nm \/ 1750\u20132500 380 nm \/ 1750\u20132500 380 nm \/ 1750\u20133250 Type d’entra\u00eenement, standard: Traction avant Tous-roues Type d’entra\u00eenement, facultatif: – Tous-roues – Type de bo\u00eete de vitesses, standard: Transmission manuelle \u00e0 6 vitesses 7-Gang-DSG Type d’engrenage, facultatif: – 7-Gang-DSG 4 7-Gang-DSG – 7-Gang-DSG – Poids \u00e0 vide: 1540\u20131543 kg 1597\u20131711 kg 1535\u20131711 kg 1681\u20131695 kg 1678\u20131694 kg 1727 kg Charge utile maximale: 612\u2013615 kg 628\u2013634 kg 614\u2013682 kg 620\u2013637 kg 637\u2013641 kg 628 kg Charge de remorque maximale: 2000 kg 2000\u20132500 kg 5 2000\u20132500 kg 2200\u20132500 kg 2200 kg Acc\u00e9l\u00e9ration, 0\u2013100 km \/ h: 11,9 s 10,2\u201310,7 s 9,8 s 8,9 s 8,5 s 8,3 s Vitesse de pointe: 174\u2013175 km \/ h 182\u2013193 km \/ h 191\u2013198 km \/ h 201 km \/ h 200\u2013202 km \/ h 204 km \/ h Consommation de carburant \u00e0 100 km, combin\u00e9e: 5,3 L diesel 5,3\u20137,5 L diesel 5,0\u20135,7 L diesel 6,0\u20137,0 L diesel 5,8\u20136,0 L diesel 5,7 L diesel CO 2 , combin\u00e9: 139 g \/ km 139\u2013199 g \/ km 130\u2013150 g \/ km 151\u2013159 g \/ km 151\u2013154 g \/ km 150 g \/ km Norme sur les gaz d’\u00e9chappement selon la classification de l’UE: Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Le lettrage TDI du mod\u00e8le de 2,0-L avec 125 ou 130 kW diff\u00e8re par la couleur rouge I. d’abord Pour certains pays d’exportation avec 100 kW (136 ch) \/ 4200 2 Pour certains pays d’exportation avec 120 kW (163 ch) \/ 4400 3 Jusqu’au 11\/2009 avec 125 kW (170 ch) \/ 4400 4 Jusqu’au 06\/2010 avec automatique \u00e0 6 vitesses 5 2500 kg uniquement dans la variante de l’\u00e9quipement “Track & Field” 2009: Top Safety Pick 2010 [dix] \u2191  Autobild.de (14. juin 2010): VW Tiguan LWB en Chine  \u2191  Miroir en ligne: VW construit un v\u00e9hicule hors route de golf \u00e0 Wolfsburg  \u2191  Kit de presse Limited Tiguan 2017. Dans: media.vw.com. 2017, consult\u00e9 le 5 octobre 2021 (Anglais).   \u2191  J\u00f6rg Sanders: L’usine d’Osnabr\u00fcck VW doit retrouver une Porsche. Dans: Noz.de. 13. novembre 2018, consult\u00e9 le 5 octobre 2021 .   \u2191  Photo de la voiture: Aper\u00e7u VW Tiguan ( M\u00e9mento des Originaux du 17 juillet 2007 Archives Internet )  Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: webachiv \/ iabot \/ www.autobild.de  \u2191 un b  Voiture, moteur et sports, num\u00e9ro 22\/2007, page 16, “Euro NCAP Crash Test”  \u2191  VW Tiguan TDI rencontre Euro 5: mise \u00e0 jour et description du logiciel gratuit. Auto Motor Sport, 18 mars 2009, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 5 ao\u00fbt 2010 .   \u2191  \u00c9d.: Diesel-Gate: Des milliers de voitures menacent de d\u00e9classer. Consult\u00e9 le 8 mai 2018 .   \u2191  Cour de district de Cologne, 2 o 137\/17. Consult\u00e9 le 8 mai 2018 .   \u2191  Autobild.de       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/vw-tiguan-i-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"VW Tiguan I – Wikipedia"}}]}]