Wilhelm Schmidt (ingénieur) – Wikipedia
Wilhelm Schmidt (Né le 18 février 1858 à Wegeleben, † le 16 février 1924 à Gadderbaum-Bethel, aujourd’hui Bielefeld) était ingénieur et inventeur allemand. Il a apporté le développement de la technologie de vapeur chaude pour la machine à vapeur d’une percée.
Wilhelm Schmidt était le seul enfant du Wegeleben Messager et petit fermier Wilhelm Christoph Schmidt et de son épouse Johanna Friederike née des Foothills Harz. Sa mère souffre à vie depuis sa grossesse. À l’école, Wilhelm Schmidt avait du mal à lire, écrire et calculer, ce qui avait déjà été problématique pour sa mère à l’époque. Il ne pouvait donc pas réciter l’alphabet sans stands; Il ne se souvenait pas de versets et de paroles. [d’abord] Par conséquent, il a pris quatre ans pour la classe la plus basse de l’école primaire, comme d’habitude. Cependant, il avait une bonne compréhension des impressions visuelles telles que B. cartes ou dessins, ce qui lui a permis de bien performer en géographie. Vers l’âge de 13 ans, il a découvert une passion pour le dessin et la peinture. Il a également développé un grand enthousiasme pour la technologie dans sa jeunesse. [2] Sa compétence manuelle prononcée était, par exemple, qu’il avait fait un château amical tout seul pendant ses jours d’école.
Contrairement au souhait de son père, qui aurait aimé hériter de sa petite ferme à son fils, Wilhelm Schmidt a décidé avec le soutien de sa mère pour un serrurier, qu’il a achevé à Wegeleben et Halberstadt de 1872 à 1875. Jusqu’en 1878, des années de randonnée ont suivi, qu’il a passé dans une pauvreté extrême afin de ne pas rester sur sa poche. Cependant, il a dû annuler la randonnée prématurément en raison d’une rupture physique. Après son rétablissement, Schmidt était initialement en tant que serrurier à Dresde. Pendant ce temps, il a rencontré le directeur de la Dresde Art Academy, Adolf Ehrhardt, à qui il a pu réparer avec succès une serrure. Ehrhardt, impressionné par Schmidt, l’a connecté au directeur de l’Université technique de Dresde, Gustav Zeuner; Ce dernier l’a recommandé à son tour à la tête du Institut de conception des machines , Leonidas Lewicki, qui est devenu un ami paternel pour Schmidt et l’a ensuite soutenu activement dans les soumissions de brevets. Le service militaire de deux ans à Dresde a suivi, par lequel il a eu accès à la bibliothèque universitaire en seconde période. Conformément à son inclination, il a également été autorisé à effectuer les premières expériences avec une vapeur chaude afin d’augmenter l’efficacité d’une machine à vapeur. Les résultats ont impressionné les professeurs militaires et universitaires. U. a. Pendant ce temps, il a inventé un moteur à vapeur en rotation sans va-et-vient. En 1881, Schmidt a rejoint le volontaire dans le Usine de machines saxonne devant le. Richard Hartmann à Chemnitz [3] un; C’était la plus grande entreprise saxonne à l’époque. Cependant, l’année suivante, cependant, il est passé à Ehrhardt Machine Factory à Wolfenbüttel, dirigée par le fils de son Dresde Gönner, Adolf Ehrhardt. Cependant, Schmidt a refusé d’étudier à l’Université technique de Dresde aux frais de l’entreprise et, malgré un manque de formation supérieure, car il a remarqué que l’enregistrement du matériel de connaissance ne lui était toujours pas accessible.
Après que son grand talent inventif ait déjà été montré, Schmidt a commencé à s’auto-emploi en 1883 avec l’aide d’un patron afin de pouvoir le développer encore mieux en tant qu’ingénieur civil “. En raison du manque de fonds, il a vendu son premier grand brevet à la société de Hamburg Blohm & Voss, qu’il a également remporté un ami et un sponsor à Ernst Voss. Après des stations intermédiaires à Braunschweig et Halberstadt, il s’est installé à Kassel en 1883, où il a développé la technologie de vapeur chaude pour la maturité pratique jusqu’en 1893. Après avoir reconnu les lois de la condensation dans la relaxation de la vapeur chaude, la mise en œuvre constructive de ses résultats est devenue l’objectif préliminaire de son activité d’ingénierie. Il a également effectué des tentatives importantes à ses propres frais chez G. A. Schütz à Wurzen (Saxe). De cette façon, l’efficacité thermique d’un moteur à vapeur pourrait être augmentée jusqu’à 50% par rapport à l’ancienne état de l’art, et les chaudières à vapeur pourraient également être dimensionnées nettement plus petites. Schmidt n’a pas été le premier à travailler avec de la vapeur surchauffée, mais ses prédécesseurs ont utilisé des températures de vapeur d’un maximum de 250 ° C; Le premier Schmidt s’est aventuré à 350 ° C. Qui l’a rapidement fait connaître dans le monde entier et lui a apporté le surnom Heißdampf-schmidt un. L’ingénieur de Munich, Carl von Linde, lui a maintenant demandé de rendre son invention utilisable pour le déplacement des moteurs à vapeur, c’est-à-dire des locomotives à vapeur. Schmidt a utilisé la partie principale de ses efforts au cours des dix années suivantes. Un coup de chance pour Schmidt était qu’au début des années 1890, il a rencontré l’industriel Kassel Gustav Henkel (1856-1941), qui est devenu un ami proche pour lui et les ateliers de son entreprise Maschinenbau AG Beck & Henkel volontiers pour des expériences. Les résultats détaillés de ces travaux comprenaient le Schmidt-überhitzer (vers 1890) ou le toboggan de Piston, qu’il a développé avec son ami Robert Garbe du Prussian State Railway. Grâce à ces innovations et à de nombreuses autres, il a porté la technologie de la machine à vapeur chaude à la perfection.
La nouvelle technologie a été immédiatement mise en œuvre et a rapidement gagné le sol: depuis 1894, les premières locomotives à vapeur chaudes construites après les brevets de Schmidt, en 1898, les deux premières locomotives à vapeur chaude avec le Schmidt-überhitzer ont été construites à Vulcan à Stettin et Henschel à Kassel. Deux ans plus tard, une locomotive à vapeur chaude construite à Borsig à Berlin a reçu une médaille d’or à l’exposition Paris World. Avant même la Première Guerre mondiale, la technologie Schmidtsche Hot Steam était devenue une norme mondiale partout où les moteurs à vapeur étaient utilisés comme disques, c’est-à-dire B. dans la construction de locomotifs ainsi que la construction de navires à vapeur.
Depuis 1895, Schmidt avait également traité la vapeur chaude dans le cadre d’un pressage très élevé (plus de 60 bar) à une efficacité encore meilleure; Jusque-là, seulement environ 20 bar étaient courants. Cette préoccupation, la technique de vapeur à haute pression, est devenue la deuxième étape principale de son activité d’ingénierie. En conséquence, le premier système de vapeur de pompage à haute pression hospitalisé a été créé vers 1910 et la première locomotive à vapeur à haute pression au monde en 1928 (DR 17.206).
En 1911, Schmidt a contribué à améliorer le moteur diesel. Pendant la Première Guerre mondiale, Schmidt travaillait pour le Reichsarinamt pour optimiser les lecteurs des navires.
Schmidt a acquis un total d’environ 200 sponsors impériaux allemands et 1200 brevets étrangers. À ce jour, les inventions de Schmidt et a. Application large dans les centrales électriques à charbon, la métallurgie et dans l’industrie plastique. [4]
La dernière idée inventive de Schmidt était d’utiliser la chaleur de l’eau entre l’océan Arctique et les mers tropicales à l’aide de l’ammoniac pour générer de l’énergie.
En 1895, Schmidt s’est acheté comme majorité dans le petit Usine de machine Schröder à Aschersleben, qui a construit ses moteurs depuis 1886. Il a été rénové à W. Schmidt & Co. Machine Factory, Egg Foundry and Steam Choiler Factory Et puis a connu une apogée. En 1898, elle était sous le nom d’une société boursière sous le nom Ascherslebener Maschinenbau AG, anciennement W. Schmidt & Co. [5] converti dans le conseil de surveillance duquel il a été impliqué avant qu’il ne soit déçu, quitté en 1899. À partir de 1910, cependant, il a de nouveau travaillé avec l’entreprise. U. a. S’il avait une machine à vapeur avec une puissance de 1 500 ch, ce qui est en permanence le lapin roulant de la boutique à rouleaux de bloc à Thale jusqu’en 1990 (à l’exception d’un entretien majeur une fois) et est maintenant le cœur fonctionnel du musée de la cabane. [6]
En 1899, Schmidt a fondé plusieurs entreprises en Angleterre avec lui en tant que participant principal; En 1904, il a rassemblé ces entreprises sous un toit commun.
Le 16 juillet 1910, Wilhelm Schmidt a fondé Die Schmidt’sche Heitstampf Society M.B.H . à Kassel-Wilhelmshöhe, dans lequel il a également intégré la société anglaise. Cela a été suivi de Start -Ups aux États-Unis ( Locomotive Superheater Company) , France ( Compagnie des Surchauffeurs ) et l’Angleterre ( Schmidt’sche Superheating Company 1910 )); Ces sociétés étrangères ont ensuite été expropriées par les pouvoirs victorieux dans le cadre de la Première Guerre mondiale.
Après plusieurs changements de propriété et de fusions, le premier opère Société chaude de Schmidt de Schmidt Depuis 2014 sous le nom de Schmidtsche Schack-Arvos et est toujours situé à Kassel-Bettenhausen avec un siège social, des bureaux de conception et sa propre production. Là, des appareils pour la transmission de chaleur de processus pour l’industrie pétrochimique, chimique et métallurgique sont développés et construits, par ex. B. refroidisseurs de gaz fendus pour la production d’ithylène, procédés de refroidisseurs de gaz pour la production de méthanol, d’ammoniac et d’hydrogène et une variété de dispositifs pour des applications spéciales. L’entreprise est toujours orientée vers l’innovation dans l’intérêt de son fondateur et dans son domaine dans le monde.
Schmidt a toujours apprécié la performance et la loyauté de ses employés, dont il dépendait l’expertise et a également participé aux bénéfices. Entre autres choses, sa ville natale Wegeleben, sa longue résidence de résidence Benneckenstein et plus tard l’institution de Bodelschwinghschen, Bethel, a-t-il pensé avec de généreux dons en faveur des fins chrétiennes et humanitaires.
Adolescent, Wilhelm Schmidt avait un sentiment de justice prononcé. Il a donc prévu d’aider les Indiens en Amérique dans la lutte contre leurs oppresseurs blancs, et même de construire des fusils à cette fin et de pratiquer le tir. Seule l’objection de sa mère pouvait le dissuader de son projet.
Au cours de ses années de randonnée, Schmidt a commencé à s’intéresser à Kant, Goethe et surtout Schiller, dont il a partiellement appris par cœur. Cependant, après avoir acquis un Nouveau Testament d’un autre garçon artisanal, il s’est tellement approfondi en lisant qu’il – sans l’action des autres – a connu le tournant réel de sa vie. À partir de ce moment, Schmidt s’est concentré sur la succession de Jésus avec une grande cohérence. Il a lui-même dit: “Je suis venu à croire.” Désormais, les slogans du guide des frères Herrnhut sont devenus sa lecture quotidienne intensive.
En raison de son activité professionnelle, il y a eu de nombreux changements de résidence pour Schmidt: de 1883 à 1887, il vivait à Braunschweig; La fondation de sa famille tombe également pendant cette période: le 3 novembre 1885, il épousa les mauvaises conditions Martha Wehse (1863-1948), qui à l’époque était Wegeleben à son domicile. Le couple a eu quatre enfants: Wilhelm (* 1886), Martin (* 1892), Paul (* 1896) et Hanna (* 1899).
Parfois, Schmidt a dû vivre dans des difficultés économiques extrêmes, d’autant plus qu’il devait également s’occuper de ses parents ou de sa mère pendant des années. Il a compris de telles phases de vie comme des tests spéciaux de sa foi. En référence à Phil. 4, 6-7, il a exprimé dans un tel contexte: «Je n’ai que le seul à ne pas m’inquiéter. Soit je suis inquiet, et puis je ne crois pas, ou je pense, et puis je ne m’inquiète pas. ”
Selon ses propres déclarations, il a expérimenté à plusieurs reprises comment une voix intérieure ou une vision lui est entrée la solution à un problème, à la fois dans la vie quotidienne et dans son activité d’ingénierie. Il a donc compris ses inventions intuitives comme des audiences de prière. Cependant, cette force créative a été temporairement perdue lorsque sa relation personnelle avec Dieu s’est temporairement refroidie, et Schmidt a compris ce lien comme la cause de ce qui avait besoin de lui. Dans son journal, l’entrée se trouve plusieurs fois: “GENCE ce que vous êtes tombé, et faites de la pénitence et faites les premières œuvres!” ( Épiphanie 2.5 ACCÈS ). Il a également noté: “La plus petite injustice m’a immédiatement conduit au repentir.
En 1887, la famille a déménagé à Halberstadt et en 1891 à Kassel-Wilhelmshöhe. En 1895, il y a eu un autre déménagement à Ballenstedt avant que Schmidt ne revienne à Kassel-Wilhelmshöhe en 1897. En 1908, Schmidt, qui était maintenant devenu un riche, a déménagé sa résidence à Benneckenstein (Harz), tandis que le siège social est resté à Kassel. Il a installé sa maison spacieuse de telle manière que non seulement les invités, mais aussi les nécessiteux et les bras pourraient trouver un enregistrement. Au cours de la période qui a suivi, son domicile est devenu un point de rencontre fréquent de personnalités importantes, qui se sont ensuite effondrées à une table avec la famille de Schmidt, ses employés et ses bras qui ont besoin de détente. À ces occasions, Schmidt est également devenu pasteur pour certains de ses invités éminents; L’ancien amiral Reinhard Scheer a écrit le 27 février 1919 dans le livre d’or de Schmidt: “J’ai senti que la vérité est de la force dans cette maison.” [7]
Compte tenu de la «perte imminente du monde», Schmidt considérait ses propres inventions comme plutôt faibles. Il a dit un jour: “J’ai fait toutes mes inventions dans le bureau de la partie.” Dès le départ, il a compris la Première Guerre mondiale – contrairement à l’enthousiasme, qui était initialement répandu – dès le départ comme un jugement de Dieu à la suite de l’augmentation de Dieu et du matérialisme et attendait des choses bien pires; Le 6 août 1914, il a noté dans son journal: «Que dira Dieu de la faillite morale de l’Europe? Les peuples chrétiens sont mûrs. »Lorsque la guerre était devenue une terrible réalité, il a prédit:« Si le réveil divin et la pénitence de cette guerre mondiale ne sont pas entendus, les dimensions horribles de la guerre sont également la prophétie divine sur la taille horrible de la cour désormais attendue sur le monde chrétien ». Ces déclarations et comparables ont fait plus tard que Schmidt était perçue comme un prophète de la revue des chrétiens. [8]
Après la guerre, Schmidt ne s’est plus affirmé en tant qu’ingénieur, mais se sentait encore plus appelé à un renouveau chrétien-moral pour faire de la publicité et a donc écrit des “appels de veille au peuple”. Dans ce contexte, il a également rencontré Friedrich von Bodgelschwingh, le fondateur des institutions nommées d’après lui à Bethel, d’où il a fait répandre ses écrits. Lorsque la santé de Schmidt après plusieurs coups – il avait déjà subi le premier en 1915 – il est finalement allé à Bethel à l’invitation de Bodellschwingh, où sa femme était auto-accédant à sa fin. Après sa mort le 16 février 1924, il a été enterré à Kassel-Wahlershausen, où sa mère avait été enterrée depuis 1910, du Gustav von Bodelschwingh, qui était devenu son ami.
Schmidt a choisi sa tombe en disant: “Le zèle pour votre maison m’a mangé, et les abus de ceux qui vous révèlent sont tombés sur moi.” (Psaume 69:10)
“Là où d’autres se sont arrêtés, je commence seulement.”
«Il est difficile de faire une bonne invention. Il est plus difficile d’obtenir un bon brevet pour une bonne invention. Mais la chose la plus difficile est d’utiliser l’invention. ”
“Une chose importante! Mais qu’est-ce qui nous utilise toutes les inventions lorsque le monde entre dans le sang et les larmes? »(En 1921, après avoir découvert que la machine à vapeur à haute pression était désormais scientifiquement reconnue)
- Sur son attitude envers la vie:
“Toutes nos erreurs ne sont pas aussi mauvaises que les moyens que nous utilisons pour les cacher.”
“Le soleil meurt, alors meurez de la terre; Si vous mépris Dieu et Christ, l’humanité est basée sur le mal. ”
“Quand la vérité me vient, je me plie définitivement.”
-
Wilhelm-Schmidt-Park à BenneckensteinL’école primaire de son lieu de naissance Wegeleben porte le nom de Wilhelm Schmidt depuis 2006. [9]
- En son honneur, les rues de Kassel-Wilhelmshöhe et d’Aschersleben ont été nommées d’après lui.
- La ville de Benneckenstein, en 1934, à l’occasion du 10e anniversaire de la mort de son citoyen honoraire Wilhelm-schmidt-Garten . Après un renommage provisoire à Spa Au cours de la période RDA, les responsables en 2009 ont décidé de renommer le système désormais redessiné; Il est officiellement appelé aujourd’hui: Baurat-wilhelm-schmidt-garten ou Wilhelm-schmidt-Park . Il existe également un monument construit par l’Association des ingénieurs allemands en 1934. Il s’agit d’un bloc de granit d’environ trois mètres de haut, dans lequel un médaillon de portrait des honorés est intégré.
16 février dans le calendrier des noms protestants.
- Robert Garbe: Baurat Dr.-ing. Ehrenh. Wilhelm Schmidt †. Dans: Technologie de la circulation , 5e année, n ° 12 (21 mars 1924), p. 110–111.
- Helmut Schroeter: Wilhelm Schmidt 1858–1924 . Dans: Erhard Born (éd.): Pioneers of the Railway System, Darmstadt: Röhrig [1962], pp. 118-124.
- Claus Priesner: Schmidt, Wilhelm. Dans: Nouvelle biographie allemande (NDB). Volume 23, Duncker & Humblot, Berlin 2007, ISBN 978-3-428-11204-3, pp. 218-220 ( Numérisé ).
- Martin Haug: Qui a combattu un bon combat. Pictures de vie des hommes allemands . 6. Édition. Calwer Verlag, Stuttgart 1960, S. 210–232 .
- Wolfgang Stoffels: Construction de locomotive et technologie de vapeur . Springer Basel, 2014, ISBN 978-3-0348-5878-6.
Docteur H.C. Wilhelm Schmidt (1858 à 1924), appelé Hot Steam-Schmidt. Preuve, Consulté le 27 novembre 2021 .
- ↑ Martin Haug: Qui a combattu un bon combat. Images de vie des hommes allemands. 11e édition Calwer Verlag, Stuttgart 1978, ISBN 3-7668-0083-3, p. 210.
- ↑ Martin Haug: Qui a combattu un bon combat. Images de vie des hommes allemands. 11e éd. Calwer Verlag, Stuttgart 1978, ISBN 3-7668-0083-3, p. 212.
- ↑ Buch Mythos Hartmann – ISBN 978-3-910 186-72-9.
- ↑ Heimatverein continue “Heißdampf-Schmidt” en l’honneur. Dans: Volkstimme. 28 juillet 2010, consulté le 15 février 2022 .
- ↑ Albert Wesals: Aschersleben Mechanical Engineering Act.-ges., Vorm W. Schmidt & Co. Dans: Moteurs d’alimentation et de vapeur. Consulté le 27 novembre 2021 .
- ↑ Historique, fonction et importance de la machine à vapeur n ° 7. Dans: Hüttenmuseum Thale. Histoire et Hüttenmuseumsverein Thale Am Harz E.V., Consulté le 27 novembre 2021 .
- ↑ Gerhard Eggert: Wilhelm Schmidt 1855-1924. Image de vie d’un inventeur allemand . Ed.: City of Wegeleben. ISBN 3-00-008101-1, S. 74–75 .
- ↑ Martin Haug: Qui a combattu un bon combat. Pictures de vie des hommes allemands . 6. Édition. Calwer Verlag, Stuttgart 1960, S. 227–232 .
- ↑ École primaire Dr. Wilhelm Schmidt. Consulté le 27 novembre 2021 .
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