[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/wolnzach-geisenfeld-ligne-de-chemin-de-fer-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/wolnzach-geisenfeld-ligne-de-chemin-de-fer-wikipedia\/","headline":"Wolnzach – Geisenfeld – Ligne de chemin de fer Wikipedia","name":"Wolnzach – Geisenfeld – Ligne de chemin de fer Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Wolnzach Bahnhof – Geisenfeld Railway Line \u00c9tait une ligne de branche dans la r\u00e9gion de Hautau Hop Hop","datePublished":"2021-04-20","dateModified":"2021-04-20","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","url":"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","height":"1","width":"1"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/wolnzach-geisenfeld-ligne-de-chemin-de-fer-wikipedia\/","wordCount":1791,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Le Wolnzach Bahnhof – Geisenfeld Railway Line \u00c9tait une ligne de branche dans la r\u00e9gion de Hautau Hop Hop dans le nord de la Bavi\u00e8re sup\u00e9rieure. L’itin\u00e9raire \u00e9tait dans le vernaculaire Geisenfelder Bockerl connu. Parfois, en raison de la proximit\u00e9 g\u00e9ographique et historique, c’est la troisi\u00e8me route vers le r\u00e9seau de Hallertauer Lokalbahn compt\u00e9, \u00e9tait largement ind\u00e9pendant.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Apr\u00e8s que le Markt Geisenfeld ait \u00e9t\u00e9 lib\u00e9r\u00e9 dans divers projets de construction de chemins de fer nationaux depuis 1861, l’exemple de Mainburg a voulu suivre, qui a pu se connecter \u00e0 travers un train local pour Wolnzach Bahnhof (renomm\u00e9 dans la ligne ferroviaire de Rohrbach (ILM)). La planification pour cela a commenc\u00e9 un an plus tard. Apr\u00e8s un renouvellement des retards, la loi sur les chemins de fer locale bavaroise du 10 ao\u00fbt 1904 a approuv\u00e9 la construction d’un train local de Wolnzach Bahnhof \u00e0 Geisenfeld. En avril 1906, les travaux de construction pour la courte route ont commenc\u00e9. De la gare de Wolnzach, il a parcouru un kilom\u00e8tre parall\u00e8le \u00e0 la route de Mainburg, puis a suivi la vall\u00e9e plate de l’ILM jusqu’\u00e0 ce qu’elle atteigne la station finale de Geisenfeld apr\u00e8s un total de neuf kilom\u00e8tres. [d’abord] Le 15 d\u00e9cembre 1906, les Royal Bavarian State Railways ont solennellement mis en service l’itin\u00e9raire apr\u00e8s une courte p\u00e9riode de construction. Au d\u00e9but, les locomotives ferroviaires locales des genres ML 2\/2 et PTL 2\/2 (s\u00e9rie 98 ont \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9es pour des conditions de fonctionnement simples. 3 ) utilis\u00e9. [2] \u00c9tant donn\u00e9 qu’une seule plate-forme \u00e9tait disponible \u00e0 Wolnzach \u00e0 Wolnzach les deux chemins de fer locaux, le train pour Geisenfeld \u00e9tait g\u00e9n\u00e9ralement disponible sur la m\u00eame piste derri\u00e8re le train Mainburger et a conduit environ cinq minutes. [3] Pendant de nombreuses ann\u00e9es, trois \u00e0 quatre paires de train par jour se d\u00e9roulent g\u00e9n\u00e9ralement sur plusieurs ann\u00e9es. Ils n’ont men\u00e9 que le troisi\u00e8me, entre 1918 et 1928, seulement la quatri\u00e8me classe automobile, qui a \u00e9t\u00e9 temporairement introduite en Bavi\u00e8re. [4] \u00c0 la fin de 1923, le Reichsbahn allemand a temporairement ferm\u00e9 les arr\u00eats Zell et Burgstall en raison de probl\u00e8mes \u00e9conomiques dus \u00e0 l’hyperinflation, ce dernier en permanence. D\u00e8s les ann\u00e9es 1930, l’itin\u00e9raire a \u00e9t\u00e9 menac\u00e9 par le d\u00e9classement pour la premi\u00e8re fois, car apr\u00e8s la cr\u00e9ation d’une ligne de bus priv\u00e9e Ingolstadt – Geisenfeld – Mainburg, qui se d\u00e9pla\u00e7ait directement, a fait de nombreux passagers. En 1944\/45, le trafic de train a \u00e9t\u00e9 temporairement remplac\u00e9 par un bus. L’itin\u00e9raire \u00e9tait rest\u00e9 presque en bon \u00e9tat pendant la Seconde Guerre mondiale, mais \u00e9tait utilis\u00e9 pour garer les locomotives et les voitures d’Ingolstadt. [5]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale, une locomotive de l’ancien genre PT 2\/3 (s\u00e9rie 70 0 ) utilis\u00e9 [6] Et le calendrier s’est \u00e9tendu \u00e0 huit paires de trains chaque jour au d\u00e9but des ann\u00e9es 1950. [7] Cependant, le passage aux bus ferroviaires modernes n’a plus eu lieu. Le 1er d\u00e9cembre 1953, le trafic de passagers entre Wolnzach Bahnhof et Geisenfeld a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 \u00eatre arr\u00eat\u00e9 sur une ligne de chemin de fer bavaroise pour des raisons \u00e9conomiques, vous pouvez voir sur les routes interrompues par la division allemande. Au lieu de cela, le jeune Deutsche Bundesbahn a maintenant install\u00e9 en permanence un bus ferroviaire sur la route d’\u00c9tat presque parall\u00e8le, dont les voyages \u00e9taient toujours r\u00e9pertori\u00e9s dans le livre de cours comme une route ferroviaire pendant des ann\u00e9es. [d’abord] [8] L’itin\u00e9raire a continu\u00e9 d’\u00eatre op\u00e9r\u00e9 dans le transport de fret, mais en raison de la route plate, le K\u00f6f stationn\u00e9 dans la gare de Wolnzach a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9, apr\u00e8s la d\u00e9duction de laquelle une locomotive diesel de la s\u00e9rie BW Augsbourg \u00e0 partir de 1982. En raison du b\u00e2timent sup\u00e9rieur d\u00e9sormais pauvre, les machines lourdes de la s\u00e9rie 290, qui ont utilis\u00e9 l’itin\u00e9raire vers Mainburg, n’ont pas pu \u00eatre utilis\u00e9es. Depuis que l’\u00e9tat de l’itin\u00e9raire s’est poursuivi dans les ann\u00e9es 1980, le trafic de marchandises a \u00e9t\u00e9 interrompu le 31 d\u00e9cembre 1987 et l’itin\u00e9raire a \u00e9t\u00e9 officiellement ferm\u00e9 le 31 mars 1988 et d\u00e9mantel\u00e9 la m\u00eame ann\u00e9e. [9] L’ancienne zone de la station et Gleissstrasse dans la zone urbaine de Geisenfeld sont largement construites aujourd’hui. \u2191 un b  Wolfram Altededer, Clemens Sch\u00fcssler: Les branches du BD Munich . Verlag C. Kersting, Bonn 1987, ISBN 3-925250-03-4, S.  38 .   \u2191  Steffen L\u00fcdecke: La s\u00e9rie 98 . Groupe  d’abord . Ek-Verlag, Freiburg 1999, ISBN 3-88255-135-6, S.  92, 105 .   \u2191  Steffen L\u00fcdecke (\u00e9d.): Chemin de fer tell\u00e9 . Ek-Verlag, Freiburg 2006, ISBN 3-88255-801-6, S.  205 .   \u2191  La ligne de chemin de fer Rohrbach (ILM) – Wolnzach. Hallertauer localbahnverein e.v., R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 26 mai 2020 .   \u2191  Armin Franzke: Wolnzach Bahnhof – Geisenfeld . Dans: Les chemins de fer c\u00f4t\u00e9 et de calibre \u00e9troite en Allemagne une fois et maintenant . Geramond, M\u00fcnchen 2004.   \u2191  ANDREAS TOUPE: La s\u00e9rie 70 . Ek-Verlag, Freiburg 1998, ISBN 3-88255-170-4, S.  175, 182 .   \u2191  Deutsche Bundesbahn (\u00e9d.): Livres de cours, horaires de poche . (divers mill\u00e9simes).   \u2191  Bus de chemin de fer au lieu des chemins de fer locaux. Hallertauer localbahnverein e.v., R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 26 mai 2020 .   \u2191  Alois gra\u00dfl: Nombres et donn\u00e9es sur Bockerl.de, consult\u00e9 le 13 mai 2018.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/wolnzach-geisenfeld-ligne-de-chemin-de-fer-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Wolnzach – Geisenfeld – Ligne de chemin de fer Wikipedia"}}]}]