[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/xeng-g3-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/xeng-g3-wikipedia\/","headline":"Xeng G3 – Wikipedia","name":"Xeng G3 – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Xpeng G3 est un SUV compact \u00e0 batterie \u00e9lectrique, qui a \u00e9t\u00e9 produit par Haima Automobile pour le","datePublished":"2020-08-20","dateModified":"2020-08-20","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/85\/2018_Xpeng_G3_rear.jpg\/220px-2018_Xpeng_G3_rear.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/85\/2018_Xpeng_G3_rear.jpg\/220px-2018_Xpeng_G3_rear.jpg","height":"115","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/xeng-g3-wikipedia\/","wordCount":2386,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4  Le Xpeng G3 est un SUV compact \u00e0 batterie \u00e9lectrique, qui a \u00e9t\u00e9 produit par Haima Automobile pour le fabricant chinois de NEV Xiaopeng Motors et officiellement lanc\u00e9 en 2018. [d’abord]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4En 2016, le v\u00e9hicule \u00e9tait comme Xpeng b\u00eata pr\u00e9sent\u00e9 pendant la phase prototype. En 2017 le XPEND 1.0 ou XPeng Identit\u00e9 x Produit comme une pr\u00e9-s\u00e9ries limit\u00e9 de 15 v\u00e9hicules dans une premi\u00e8re \u00e9dition pour les fondateurs et les investisseurs. [2] Dans la batterie install\u00e9e dans le sol, 47,6 kWh a \u00e9t\u00e9 fournie \u00e0 partir des cellules de la batterie de Samsung en 18650. L’ensemble de la batterie a atteint une densit\u00e9 d’\u00e9nergie de 152 wh \/ kg. La gamme du v\u00e9hicule est de 365 km (informations selon le CNEDC pour le march\u00e9 chinois) ou 300 km (190 mi) apr\u00e8s la mesure de l’EPA (indication pour le march\u00e9 am\u00e9ricain). L’acc\u00e9l\u00e9ration avec la traction avant de 0 \u00e0 100 km \/ h doit prendre 7,9 secondes, a ensuite \u00e9t\u00e9 corrig\u00e9e \u00e0 8,2 secondes. Le moteur \u00e9lectrique sur l’essieu avant est produit par Jin-Jing Electric, une entreprise bas\u00e9e \u00e0 P\u00e9kin. La vitesse de pointe est de 170 km \/ h. [3]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Une version 4×4 promise en novembre 2017 (qui n’a pas encore \u00e9t\u00e9 publi\u00e9e en s\u00e9rie) a un deuxi\u00e8me moteur plus petit qui se trouve au-dessus de l’essieu arri\u00e8re. Pour cette version \u00e0 traction int\u00e9grale, 5,8 secondes ont \u00e9t\u00e9 promises de 0 \u00e0 100 km \/ h. [4] [5] En janvier 2018, la version de la s\u00e9rie (XPENG 2.0) a re\u00e7u le nom Xpeng G3 Et a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 Las Vegas lors de l’\u00e9mission d’\u00e9lectronique grand public en janvier 2018. Selon Xiaopeng Motors, G3 repr\u00e9sente Geek3 et le nom a \u00e9t\u00e9 choisi apr\u00e8s un concours de noms. [6] Les prix du XPENG G3 se situent entre 227 300 et 257 300 yuans [7] En juillet 2019, deux versions ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9es avec le changement de l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2020: [8] Le mod\u00e8le de base \u00e9tait dans XPENG G3 400 (Ann\u00e9e mod\u00e8le 2020) de 47,6 kWh (365 km CNEDC) d\u00e9sormais am\u00e9lior\u00e9e \u00e0 une batterie de 50,5 kWh avec une port\u00e9e de 401 kilom\u00e8tres (249 mi) (CNEDC). De plus, le XPENG G3 520 (Model Year 2020) a lanc\u00e9 une variante avec une batterie plus grande de 66,5 kWh en cellules CATL \u00e0 partir de la chimie cellulaire NMC-811 et une plage de 520 km (CNEDC). L’acc\u00e9l\u00e9ration s’est quelque peu d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e par rapport \u00e0 l’annonce originale, avec une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km \/ h en 8,5 secondes (G3 420) et 8,6 secondes (G3 520). [9]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4En juillet 2020, les mod\u00e8les ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2021: [dix] [11] Le mod\u00e8le de base a maintenant 57,5 \u200b\u200bkWh de capacit\u00e9 de batterie et est devenu un Xpeng G3 460 (Ann\u00e9e mod\u00e8le 2021) avec une port\u00e9e de 460 kilom\u00e8tres (CNEDC). Le XPENG G3 520 (Ann\u00e9e mod\u00e8le 2021) est rest\u00e9. Ce mod\u00e8le est \u00e9galement propos\u00e9 en petites quantit\u00e9s en Norv\u00e8ge depuis d\u00e9cembre 2020. [douzi\u00e8me] [13] En mars 2021, XPeng a annonc\u00e9 qu’il offrirait \u00e9galement une version avec un accumulateur de phosphate de fer au lithium. Le XPENG G3 460C Atteint \u00e9galement une port\u00e9e de 460 kilom\u00e8tres (CNEDC). [14] La version r\u00e9vis\u00e9e XPENG G3I a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 en juillet 2021. Il y a lui comme 460 et comme 520 . [15] \u2191  XPeng se contracte \u00e0 Haima pour la production de leur SUV G3. Dans: Magazine Drivers. 12 f\u00e9vrier 2018, consult\u00e9 le 4 avril 2020 (Anglais).   \u2191  Rencontrez le nouveau SUV XPEG Beta Electric de Chine. Dans: CHINE CHINE NOUVELLES. 16. septembre 2016, consult\u00e9 le 5 avril 2020 (Anglais).   \u2191  XPeng montre un SUV \u00e9lectrique proche de la production. Dans: CHINE CHINE NOUVELLES. 22. novembre 2017, consult\u00e9 le 4 avril 2020 (Anglais).   \u2191  Le SUV XPeng Identity X Electric est pr\u00eat pour le march\u00e9 automobile chinois. Dans: CHINE CHINE NOUVELLES. 13. octobre 2017, consult\u00e9 le 5 avril 2020 (Anglais).   \u2191  Tesla Model 3 Attention: voici l’identit\u00e9 XPeng X. Dans: CHINE CHINE NOUVELLES. 17 juillet 2017, consult\u00e9 le 5 avril 2020 (Anglais).   \u2191  XPeng Electric SUV MIT va \u00e0 Vegas, avec un nouveau nom. Dans: CHINE CHINE NOUVELLES. 14 juillet 2017, consult\u00e9 le 5 avril 2020 (Anglais).   \u2191  Xiaopeng Automobil G3. Consult\u00e9 le 5 avril 2020 (Chinois).   \u2191  https:\/\/insideevs.com\/news\/360960\/XPENG-G3-2020-Edition-More-Range\/  \u2191  Configuration XPeng G3. Dans: XPeng Motors. Xpeng moteurs, consult\u00e9 le 5 avril 2020 (Anglais).   \u2191  https:\/\/en.xiaopeng.com\/g3.html  \u2191  https:\/\/en.xiaopeng.com\/g3\/configuration.html  \u2191  https:\/\/pushevs.com\/20\/12\/09\/first-deliveries-of-the-xpeng-g3-in-norway-are-underway\/  \u2191  https:\/\/pushevs.com\/2021\/02\/04\/xPeng-ship-Second-Batch-of-f-To-Customers-in-Norway\/  \u2191  Thomas Harloff: XPeng introduit les batteries de phosphate de fer au lithium: les nouvelles batteries laissent tomber les plages. Dans: Auto-Motor-und-Sport.de. 9 mars 2021, consult\u00e9 le 2 avril 2021 .   \u2191  Luo Yu: Le prix de 149 800-185 800 yuan Xiaopeng G3i a \u00e9t\u00e9 officiellement lanc\u00e9. Dans: Autohome.com.cn. 9 juillet 2021, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 10 juillet 2021 (Chinois).         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/xeng-g3-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Xeng G3 – Wikipedia"}}]}]