[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/yamagata-shinkansen-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/yamagata-shinkansen-wikipedia\/","headline":"Yamagata-Shinkansen-Wikipedia","name":"Yamagata-Shinkansen-Wikipedia","description":"before-content-x4 Yamagata-Shinkansen Longueur de l’itin\u00e9raire: 148,6 km Distance commerciale: 1435 mm (Normalspur) Syst\u00e8me d’\u00e9lectricit\u00e9: 20 kV 50 Hz (25 kV","datePublished":"2020-03-27","dateModified":"2020-03-27","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/30\/JR_logo_%28east%29.svg\/20px-JR_logo_%28east%29.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/30\/JR_logo_%28east%29.svg\/20px-JR_logo_%28east%29.svg.png","height":"11","width":"20"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/yamagata-shinkansen-wikipedia\/","wordCount":12145,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Yamagata-Shinkansen Longueur de l’itin\u00e9raire: 148,6 km Distance commerciale: 1435 mm (Normalspur) Syst\u00e8me d’\u00e9lectricit\u00e9: 20 kV 50 Hz (25 kV 50 Hz) ~ Vitesse de pointe: 130 km \/ h  –0,0Tokio (station Tokyo)    Jr East: T\u014dhoku-shinkansen    Jr East: T\u014dhoku Ligne principale          (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x40,0272,8Fukushima (station Fukushima)    \u00a3 jr East: \u014du ligne principale    SONEDA (Sonda Station)    Jr East: T\u014dhoku-shinkansen    \u2191 25 kV \/ \u03d5 20 kV, Fukushima Traffic: Iizaka Line    Jr East: T\u014dhoku Ligne principale  3.8 Sasakino (station Sasaki)  6.9 Niwasaka (station Giazaka)     Tunnel Erster Yoshigasawa (528 m)   Deuxi\u00e8me tunnel Yoshigasawa (1 091 m)       Tunnel Matsukawa (1,048 m)      ehem. Akaiwa (\u8d64\u5ca9\u99c5) 14.6 Akaiwa (station Akaiwa)        Tunnel \u014dhinata (1,025 m)       Tunnel de l’a\u00e9rodynamique (2,142 m)      ehem. Itaya (\u677f\u8c37\u99c5) 21.2 Itaya (station Itaya)        Tunnel Itaya-Pass (1,964 m)       24.5 T\u014dge (Station Toge)   ehem. T\u014dge (\u5ce0\u99c5)    Tunnel Taikozawa (406 m)       28.8 \u014csawa (station Osawa)   ehem. \u014csawa (\u5927\u6ca2\u99c5)    Tunnel d’Osakizaka (237 m)    34.8 Sekine (station Sekine) Jr East: Yonisaka-linie  40,1312,9Yonezawa (station Yonezawa)    45.6 Oitama (gare d’Okitama)   49,9322,7       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Takahata (station Takahata)    Yamagata-Verkehr: Takahata-Linie 56,1328,9Akayu (station Akayu)   Yamagata-eisenbahn: Furaw\u0101-nagai-linie  61.6 Nord-Akayu  64.4 Nakagawa (station Nakagawa)  68.3 Uzen-nakayama  75,0347,8Kaminoyama-Onen (gare de Kaminoyama Onsen)  77.8 Mokichi-kinenka-mae  81.8 Za\u014d (station Zao)   Yamagata bw    87,1359,9Yamagata (station Yamagata)  89.0 Nord-Yamagata (station Kitayamagata)    Jr East: Aterazawa-liie   91.9 Uzen-chitose (station de chitose Hae)    Jr East: Senzan-liie  93.6 S\u00fcd-Dewa (Minami Dowa Station)  94.9 Urushiyama (station d’Urushiyama)  97.0 Takatama (station Takasu)  100,4373,2       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Tend\u014d (station de tendo)  103.4 Midaregawa (station Rankawa)  106.3 Jin’machi (gare de Kamimachi)  108,1380,9Sakurambo-Higashine (Cherries Higashine Station)  109.0 Kanisawa (gare de Kanazawa)  110.6 Higashine (station Higashine)  113,5386,3Murayama (station Murayama)   Kanaya BBF (station de signalisation Kanaya)  121.5 Sodeszaki (station Sodizaki)    Yamagata-Verkehr: Obanazawa-Linie  126,9399,7\u014cishida (Station Oishida)  130.8 Nord-Beishida (Kita-oishida Station)  133.7 Ashisawa (Station Ashizawa)  140.3 Funagata (station Funagata)    Jr East: Rik\u016b-Ost-Line    S\u00fcd-Shinj\u014d (gare de Minami Shinjo)       Torigoe BBF (signal Torigoe)   148,6421,4Shinj\u014d (station Shinjo)    Jr East: Rik\u016b West Line \/ \u014du Main Line Main  Le Yamagata-Shinkansen (Japon. Yamagata Shinkansen ) est une ligne de chemin de fer japonaise entre Shinj\u014d et Fukushima de la soci\u00e9t\u00e9 d’exploitation JR East. Afin de rester comp\u00e9titif au trafic a\u00e9rien int\u00e9rieur en constante augmentation, la soci\u00e9t\u00e9 de chemins de fer japonaise de l’\u00c9tat JNR dans les ann\u00e9es 1980 a d\u00e9cid\u00e9 d’\u00e9tendre le r\u00e9seau Shinkansen. Puisqu’il n’y a pas de m\u00e9tropoles, en particulier dans le nord de l’\u00eele principale japonaise de Honsh\u016b, et ne devait donc pas s’attendre \u00e0 une demande exorbitante, la construction de routes de Shinkansen ind\u00e9pendantes a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e. Au lieu de cela, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de convertir un itin\u00e9raire d’inventaire du r\u00e9seau ferroviaire conventionnel et d’am\u00e9liorer les vitesses plus \u00e9lev\u00e9es. La r\u00e9novation \u00e9tait particuli\u00e8rement n\u00e9cessaire pour la raison, car le r\u00e9seau ferroviaire conventionnel a le capitaine du Japon, mais le r\u00e9seau Shinkansen est cependant normal. \u00c9tant donn\u00e9 que la construction des rangs mini-skink devrait \u00eatre cr\u00e9\u00e9e en direction de Tokyo, une conversion en jauge normale \u00e9tait indispensable afin de pouvoir relier les trains. Le Yamagata-Shinkansen a \u00e9t\u00e9 ouvert en 1992. \u00c0 cette fin, la ligne principale \u014dU entre Fukushima et Shinj\u014d a \u00e9t\u00e9 convertie de Cape Lane en voie normale et la technologie du signal et de la s\u00e9curit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 convertie en standard ShinkanSen. La ligne principale de \u014dU est donc divis\u00e9e quatre aujourd’hui, car elle continue d’avoir des sections \u00e0 Cape Lane. La vitesse de pointe autoris\u00e9e est pass\u00e9e de 100 km \/ h \u00e0 130 km \/ h, mais est nettement inf\u00e9rieure aux vitesses de pointe obtenues dans le r\u00e9seau Shinkansen. Les trains de la s\u00e9rie E3-1000 et -2000 fonctionnent actuellement sur le Yamagata-Shinkansen. Tsubasa Connexion entre Tokyo et Shinj\u014d. Entre Tokyo et Fukushima, les trains utilisent les Shinkans T\u014dhoku et sont coupl\u00e9s aux trains de la s\u00e9rie E2 ou E5. La s\u00e9rie E3 doit donc r\u00e9pondre aux exigences pour les rayons de courbe \u00e9troites du Yamagata-Shinkansen, et \u00eatre en mesure d’atteindre une vitesse r\u00e9guli\u00e8re de 275 km \/ h sur les Shinkans T\u014dhoku. Lors de l’ouverture du Yamagata-Shinkansen, la s\u00e9rie 400 a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9e et fabriqu\u00e9e, car la largeur de la piste a \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9e lorsque les anneaux mini-skink ont \u200b\u200b\u00e9t\u00e9 construits, mais le profil d’espace l\u00e9ger est rest\u00e9 inchang\u00e9. En cons\u00e9quence, la s\u00e9rie Shinkansen d\u00e9j\u00e0 existante \u00e9tait trop large. Les trains de la s\u00e9rie 400 ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9s de 1992 \u00e0 2009 et ont ensuite \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par la s\u00e9rie E3-1000 et E3-2000. \u00c0 partir de 2024, ces v\u00e9hicules doivent \u00eatre remplac\u00e9s par l’E8, actuellement en cours de d\u00e9veloppement. Gares Japonais distance De Tokyo (km) Modifier les options Emplacement Fukushima Fukushima 272.8 T\u014dhoku-shinkansen, ligne principale de T\u014dhoku, \u014du ligne principale, abukuma-express: ligne principale, trafic Fukushima: iizaka-line Fukushima Pr\u00e9fecture Fukushima Yonezawa Yoneyawa 312.9 Yonesaka-linie Yonezawa Pr\u00e9fecture Yamagata Takahata Takahata 322.7  Takahata Akayu Bain d’eau rouge 328.9 Yamagata-eisenbahn: Furaw\u0101-nagai-linie Nan’y\u014d Kaminoyama-ore Kaminoyama onsen 347.8  Kaminoyama Yamagata Forme de montagne 359.9 Senzan-liie, Aterazawa-liie Yamagata Test Tendance 373.2  Test Sakuranbo-higashine Cherries Higashine 380.9  Higashine Murayama Centre commercial 386.3  Murayama \u014cishida Oishida 399.7  \u014cishida Shinj\u014d Chinois 421.4 \u014cU Ligne principale, Rik\u016b-Ost-Line, Rik\u016b West Line Shinj\u014d \u00c0 la suite du T\u014dhoku-Erdbieben 2011 le 11 mars 2011, la conduite sur le Yamagata-Shinkansen est arriv\u00e9 \u00e0 l’arr\u00eat complet. Le 31 mars 2011, la section entre Fukushima et Shinj\u014d a \u00e9t\u00e9 mise en service. \u00c0 partir du 12 avril 2011, les connexions individuelles avec Tokyo ont \u00e9t\u00e9 \u00e0 nouveau \u00e0 \u00e9galit\u00e9. Le nombre a ensuite \u00e9t\u00e9 progressivement augment\u00e9. [d’abord] \u2191  NHK, “Yamagata Shinkansen reprend des op\u00e9rations”, 12. avril 2011 ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 9 ao\u00fbt 2011 dans Archives Internet ) (Anglais)         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/yamagata-shinkansen-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Yamagata-Shinkansen-Wikipedia"}}]}]