[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/yamaha-tw-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/yamaha-tw-wikipedia\/","headline":"Yamaha tw – Wikipedia","name":"Yamaha tw – Wikipedia","description":"before-content-x4 Mod\u00e8le TW125 TW200 TW225 Ann\u00e9e de construction et de code mod\u00e8le [2] 1999-2001 (5ek1 \u00e0 5ek6) [3] 2002 (5RS1","datePublished":"2018-03-13","dateModified":"2018-03-13","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":100,"height":100},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/yamaha-tw-wikipedia\/","wordCount":1421,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Mod\u00e8le TW125  TW200  TW225  Ann\u00e9e de construction et de code mod\u00e8le [2] 1999-2001 (5ek1 \u00e0 5ek6) [3] 2002 (5RS1 \/ 5RS2) [4] 2003 (5RS3 \/ 5RS4) [5] Jusqu’en 2000 (2jy \/ 2jx – cal.) [6] AB 2001 (5fy8 \/ 5fy9 – Cal.) [7] 2002-2007 (5VC1 \u00e0 5VC7) [8] [9] [dix] longueur totale 2,140 mm 2,135 mm 2,060 mm 2,090 mm 2,025 mm Largeur globale 810 mm 820 mm 830 mm 820 mm Hauteur totale 1,120 mm 1,105 mm 1,120 mm 1,110 mm Hauteur de si\u00e8ge 805 mm 820 mm 790 mm empattement 1,330 mm 1,350 mm 1,325 mm 1,325 mm 1,330 mm Sol 260 mm 255 mm 250 mm 265 mm 255 mm Poids sec (pr\u00eat pour la conduite) 125 kg 126 kg \/ 127 kg (Cal.) 127 kg Moteur Cylindre unique, 4 temps, refroidissement par air, SOHC, 2 vannes D\u00e9placement 124 cm\u00b3 196 cm\u00b3 223 cm\u00b3 Al\u00e9sage \/ moyeu 57,0 \u00d7 48,8 mm 67,0 \u00d7 55,7 mm 70,0 \u00d7 58,0 mm compression 10.0: 1 9.5: 1 Entr\u00e9e \/ sortie de diam\u00e8tre de la soupape 29 mm \/ 24 mm 34 mm \/ 28,5 mm capacit\u00e9 nominale 8,7 kW \/ 12 ch \u00e0 9 000 \/ min 11,7 kW \/ 16 ch \u00e0 8 000 \/ min 13 kW \/ 18 HP \u00e0 7 500 tr \/ min Couple maximum 9,7 nm \u00e0 8 000 \/ min 9,4 nm \u00e0 8 000 \/ min 15 nm \u00e0 7 000 \/ min 18 nm \u00e0 6 000 \/ min Entr\u00e9e \u00c9lectrique \u00c9lectriquement et m\u00e9canique (kickstart) \u00c9lectrique Lubrification du moteur Marais mouill\u00e9 Volume de p\u00e9trole 1,3 L Filtre \u00e0 air Filtre humide carburant NormalBenzine (Roz 91 Oktan \/ Moz 87 Oktan) Volume de r\u00e9servoir 7,0 L de la r\u00e9serve de 1,0 L M\u00e9lange Vergaser Teikei Y24P \/ 1 \u00d8 24 mm Vergaser Teikei MV28 \/ 1 \u00d8 28 mm Carburateur Teikei Y24P-5C ou Y24P-5B (Cal.) \u00d8 24 mm Vergaser Teikei MV28 \u00d8 28 mm bougie d’allumage NGK DR8AE NGK D8EA \/ N.D. X24ES-U NGK DR8EA \/ N.D. X24a-uku — couplage Embrayage du bain d’huile multi-disques (4 tranches) Couplage de bain \u00e0 huile multi-disques (5 tranches) Traduction principale 74\/20 (3.700) Roues de front 73\/22 (3.318) Roues de front Traduction secondaire 14\/50 14\/51 14\/50 15\/45 transmission 5 fois, constant, 36\/16 (2 250), 31\/21 (1 476), 27\/24 (1 125), 25\/27 (0,926), 23\/29 (0,793) 5 fois, constant, 34\/12 (2 833), 34\/19 (1 789), 29\/22 (1318), 26\/25 (1 040), 23\/28 (0,821) Cadre Cadre de tuyau central ouvert ci-dessous Angle de t\u00eate \/ suivi de la t\u00eate -up 26 \u00b0 \/ 95 mm 25 \u00b0 50 ‘\/ 93 mm 25 \u00b0 83 ‘\/ 93 mm 26,5 \u00b0 \/ 94 mm 26,8 \u00b0 \/ 95 mm 26 \u00b0 05 ‘\/ 96 mm Pneus \u00e0 l’avant 130 \/ 80-18 66p; Bridgestone TW31 130 \/ 80-18 66p; Bridgestone TW203 130 \/ 80-18 66p; Bridgestone TW31 130 \/ 80-18 66p; Bridgestone TW203 Pneus derri\u00e8re 180 \/ 80-14 M \/ C 78P; Bridgestone TW34 180 \/ 80-14 M \/ C 78P; Bridgestone TW204 180 \/ 80-14 M \/ C 78P; Bridgestone TW34 180 \/ 80-14 M \/ C 78P; Bridgestone TW204 Charge utile maximale 180 kg 157 kg \/ 156 kg cal. — Freins v \/ h Disque \u00d8 220 mm avec selle masqu\u00e9e \u00e0 2 pistons \/ tambour \u00d8 110 mm Disque \u00d8 220 mm avec selle masqu\u00e9e \u00e0 2 pistons \/ tambour \u00d8 130 mm Tambour ue 130 mm \/ tambour \u00d8 110 mm Disque \u00d8 220 mm avec selle masqu\u00e9e \u00e0 2 pistons \/ tambour \u00d8 110 mm Disque \u00d8 220 mm avec selle masqu\u00e9e \u00e0 2 pistons \/ tambour \u00d8 130 mm Bencing \u00e0 l’avant T\u00e9l\u00e9gabel \u00e0 la vapeur hydraulique avec des ressorts \u00e0 vis; Voyage de 160 mm T\u00e9l\u00e9gabel \u00e0 la vapeur hydraulique avec des ressorts \u00e0 vis; Voyage de 150 mm T\u00e9l\u00e9gabel \u00e0 la vapeur hydraulique avec des ressorts \u00e0 vis; Voyage de 160 mm T\u00e9l\u00e9gabel \u00e0 la vapeur hydraulique avec des ressorts \u00e0 vis; — Voyage mm Longueur du ressort non d\u00e9pass\u00e9 342 mm 330 mm 312 mm — Longueur du ressort construit 337 mm 325 mm — Federrate 4,4 n \/ mm (0,44 kg \/ mm) 4,9 n \/ mm (0,49 kg \/ mm) 5,0 n \/ mm (0,50 kg \/ mm) — Vari\u00e9t\u00e9 d’huile \/ quantit\u00e9 de remplissage \/ hauteur de remplissage 10 W \/ 0,24 L (243 cm\u00b3) \/ 135 mm 10W \/ 0,259 L (259 cm\u00b3) \/ 122 mm 10W \/ 0,238 L (243 cm\u00b3) \/ 135 mm — Si\u00e8ges derri\u00e8re Os de plumes centrales \u00e0 l’huile \/ gaz avec le ressort \u00e0 vis sans conteneur de compensation (monocross); Voyage de 150 mm Os de plumes centrales \u00e0 l’huile \/ gaz avec le ressort \u00e0 vis sans conteneur de compensation (monocross); — Voyage mm Plaque tournante de l’amortisseur 48 mm — Longueur du ressort non d\u00e9pass\u00e9 193 mm 190 mm — Longueur du ressort construit 185 mm — Taux Feder \u00e0 Hub 100 n \/ mm (10,0 kg \/ mm) \u00e0 0 – 48 mm 127 n \/ mm (12,7 kg \/ mm) \u00e0 0 – 48 mm 127 n \/ mm (12,7 kg \/ mm) \u00e0 0 – 32 mm 186 N \/ mm (18,6 kg \/ mm) \u00e0 32 – 48 mm 130 n \/ mm (13,0 kg \/ mm) \u00e0 0 – 32 mm 190 n \/ mm (19,0 kg \/ mm) \u00e0 32 – 48 mm —      (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/yamaha-tw-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Yamaha tw – Wikipedia"}}]}]