Opelá J – Wikipedia

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L ‘ Opel Aster J. , Quarto del nome, è un modello della casa automobilistica Opel che è stata rilasciata nel dicembre 2009, per sostituire l’Opel Astra H. Prende lo stile delle insegne Opel. È stato presentato ufficialmente alla Fiera automobilistica di Francoforte nel settembre 2009. Poi è arrivato nell’ottobre 2010, The Break Sports Tourer, seguito nel 2011 della versione GTC a 3 odoor e Zafira.

È venduto in Cina sotto il nome di Buick Excelle XT [ 2 ” , che sostituisce l’eccellente HRV, un rebadded Daewoo Lacetti.

Questa versione presenta innovazioni che aumentano il comfort e la sicurezza come le sospensioni posteriori che è un asse di torsione di parallelogramma di Watt [ 3 ” , il telaio mechatronico (opzionale) che è un telaio con sospensioni adattive flessibili che offrono 3 modalità di guida (sport, normale o torre) con regolazioni individualizzate e che modifica in tempo reale la flessibilità dell’ammortizzazione, la direzione e l’accelerazione.

Questa vettura è disponibile in quattro livelli di finitura classificati di seguito in base al livello dell’attrezzatura:

  • Essenziale (livello di voce)
  • Godere
  • Sport (equivalente alla finitura cosmo ma con un design più sportivo)
  • Cosmo (High -End)
  • OPC (versione sportiva solo nella versione GTC)

Sono disponibili anche altre opzioni come la fotocamera Opel-Eye (riconoscimento dei segnali stradali) o il telaio Flex-Ride (sospensione controllata di ammortamento, con tre modalità di guida).

Nel 2011, la gamma Opel Astra è stata completata con una nuova versione di Connect Pack. Basato sulla versione cosmo alta, include:

  • Color GPS con mappatura in Europa
  • Ausiliario
  • Premio USB
  • Connettività Bluetooth

Nel 2012, la gamma è ancora arricchita da una versione di cosmo pack incluso, oltre alle opzioni di finitura cosmo:

  • A GPS 600 SD Cartography France con socket USB, in-in-in-in-way Display a colori 7 ”
  • Assistenza ai parcheggi AV e AR
  • Specchi esterni pieghevoli elettricamente
  • Cerchi in lega 17 “con 5 rami
  • Finestre addormentate e finestrino posteriore

Ancora nel 2012, due versioni sono apparse nel catalogo: Astra GTC e Astra OPC.
Astra GTC è una coupé a tre odori che rispetta il design della classica Astra in generale.
La versione OPC (per Opel Performance Center) è una versione Survitamin di Astra. In effetti, un 2L con iniezione diretta di 280 CV lo rende la più potente Astra mai prodotta.

Inoltre, la gamma Astra (ad eccezione di GTC e OPC) aveva diritto a un leggero restyling principalmente coinvolto nella griglia (avvicinandosi così a GTC e OPC) e sul Front Spoiler sugli indicatori.

La versione OPC esiste solo in GTC (coupé), è presentata da Opel come rivale del 3 RS Mega.

Ha beneficiato di 10.000 km Sviluppo sul leggendario circuito di Nürburgring da parte dell’Opel Performance Center.

È motorizzato da un blocco turbo 2.0 con iniezione di alluminio diretto (A20NFT) derivato da 2.0T già presenti sulle insegne.

È dotato di uno scarico in acciaio inossidabile a doppia uscita da 76 mm che beneficia della famosa “deroga di Ferrari” sull’inquinamento acustico per le auto in grado di passare da 50 a 61 km/h in meno di 15 metri in 3 È (75db invece di 74).

Scende da 0 a 100 km/h in 6,0 s e raggiunge una velocità massima di 250 km/h (flangia elettronica).

Presentato quando viene rilasciato sul mercato francese con le seguenti attrezzature standard:

  • Sedili a sedere in pelle Recaro / Alcantara
  • Sospensione flessibile-rondine con 3 modalità: OPC (il più radicale, includeva un tempo di risposta dell’acceleratore ottimizzato, una direzione più diretta e una sospensione ancora rari
  • Differenziale meccanico scorrevole limitato
  • Fari bi-xenon con AFL (adattivo e direzionale)
  • Spoiler specifici AV e AR
  • Cerchi 19 ”
  • Navi 600 SD France, con USB MP3 e Bluetooth
  • Assistenza al parcheggio AR (radar)
  • Fermati e inizia
  • Portali a LED da giorno
  • Autorizzazione automatica Bi-Zones
  • Fari e tergicristalli automatici
  • Pinze Brembo su dischi perforati e ventilati AV/AR

Essenza:

  • 1,4 Twinport 100 Ch, CO 2  : 129 g/km
  • 1.4 Turbo 140 CV (in cambio manuale o automatico), CO 2  : 138 g/km[4] (BVM) et 154 g/km[5] (BVA)
  • 1.6 Turbo 180 Ch, cosa 2  : 159-160 g/km
  • 2.0 Turbo 280ch, cosa 2 : 189 g/km

Diesel:

  • 1.3 CDTI 95 CH Ecoflex, (Origine Fiat) Co 2  : 109 g/km
  • 1.3 CDTI 95 CH Ecoflex Start & Stop DPF (Origine Fiat) Co 2  : 104 g/km
  • 1.7 CDTI 110 CH, CO 2  : 119 g/km
  • 1.7 CDTI 130 CH, cosa 2  : 114[6] g/km
  • 2.0 CDTI 160 CV BVM, sostituendo l’1,9 anche di Fiat Original: Co 2  : 126-127 g/km (selon taille des jantes)
  • 2.0 CDTI 160 CV BVA, (Fiat Origin) Co 2  : 154-155 g/km

L ‘ Opel Astra J GTC è un coupé prodotto da Opel dall’estate del 2011. Questa è la seconda generazione di questo modello a tre odori derivato da Astra dopo un primo che si basava su Astra H.

Liberandosi chiaramente dalla classica Astra, beneficia di un posizionamento più sportivo e riesce a fare un posto in questo segmento in perdita di velocità nei compatti. Accoglie quattro blocchi di benzina turbo, tra cui gli ultimi 1.6 200 CV non davvero convincenti. Accanto al già noto, 2.0 CDTI di 165 CV, riceve 1,6 CDTI nuovissimi e di grande successo di 110 e 136 CV.

Dopo l’uscita di Astra K che esiste solo in cinque porte e pause, l’Astra GTC diventa semplicemente GTC e ha continuato la sua carriera.

Motori [ modificatore | Modificatore e codice ”

Finiture [ modificatore | Modificatore e codice ”

  • Il cruscotto dell’Opel Astra J.

  • Il retro dell’Opel Astra J.

  • Opel Astra J Tricorps (2012-)

  • Opel Astra J Sports Tourer

Cronologia di Opel Road Models dal 1945 al 1979
Cronologia dei modelli di Opel Road dal 1980 ad oggi.