Campagna mediterranea – Wikipedia

IL Battaglia mediterranea è il nome dato alla campagna navale guidata nel Mar Mediterraneo durante la seconda guerra mondiale, del 10 giugno 1940 A 2 maggio 1945 .

Il più delle volte, questa campagna si è opposta principalmente al Marina Reale , supportato da altre forze navali alleate, come Australia, Paesi Bassi, Polonia, Grecia e Francia libera, al Regia Marina -Supportato dalle forze navali dell’Asse navale (sottomarini) e aria tedesca. Le unità navali e aeree americane si unirono agli Alleati nel 1942, così come le forze nordafricane francesi dopo l’operazione Torch nel novembre 1942.

Ogni campo aveva due obiettivi generali in questa battaglia. Il primo era di attaccare le linee di approvvigionamento del nemico mantenendo le proprie linee di approvvigionamento dei loro eserciti di combattimento nel Nord Africa. Il secondo era quello di distruggere la capacità della marina avversaria di condurre la guerra in mare. A parte il teatro del Pacifico, è nel Mediterraneo che durante il conflitto si svolgono le più grandi azioni convenzionali di guerra navale. In particolare, le forze alleate stanno combattendo per fornire e mantenere la base navale e aerea strategica di Malta.

Al momento dell’armistizio del settembre 1943 tra Italia e gli alleati, le navi da guerra e gli aerei italiani affondarono 145.800 tonnellate di navi da guerra alleate, mentre i tedeschi affondarono 169.700 tonnellate, per un totale di 315.500 tonnellate. Durante la battaglia, gli Alleati hanno perso 76 navi da guerra e 46 sottomarini. Gli alleati affondarono 83 navi da guerra italiane per un totale di 195.100 tonnellate (161.200 dal Commonwealth e 33.900 dagli americani) e 83 sottomarini ^{[ 3 ”} . Le perdite tedesche nel Mediterraneo tra il 1940 e il 1943 sono 68 U-boote ^{[ 4 ”} .

Flotta mediterranea britannica [ modificatore | Modificatore e codice ”

Il Mediterraneo era l’obiettivo tradizionale del potere marittimo britannico. Rapidamente superato in numero dalle forze del Regia Marina , il piano britannico era di contenere i tre punti decisivi di Gibilterra, Malta e il canale di Suez. Mantenendo questi punti strategici, la flotta mediterranea è riuscita a mantenere le rotte di rifornimento vitali. Malta è stata la testata dell’intero sistema, fornendo un sito di transito necessario per i convogli alleati e una base da cui sono stati lanciati gli attacchi contro le strade di approvvigionamento dell’asse ^{[ 5 ”} .

Navy reale italiano [ modificatore | Modificatore e codice ”

Il dittatore italiano Benito Mussolini credeva che il controllo del Mediterraneo fosse un prerequisito essenziale per l’espansione del suo “New Roman Impero” in Nizza, Corsica, Tunisi e Balcani. La costruzione navale italiana crescerà durante il suo mandato. Mussolini ha descritto il Mar Mediterraneo come il nostro Mare Nostrum “(il nostro mare)” ^{[ 6 ”} .

Navi di guerra Regia Marina aveva forgiato una solida reputazione. Le piccole barche di attacco italiano soddisfacevano le aspettative e erano responsabili di molte azioni coraggiose incoronate dal Mediterraneo ^{[ 7 ”} . Ma alcune classi di incrociatori italiani erano piuttosto carenti nella schermatura e tutte le navi da guerra non erano dotate di radar, sebbene la sua mancanza fosse parzialmente compensata da ingegnosi sistemi di telemetria e fuoco antincendio. Fu fino alla primavera del 1943, appena cinque mesi prima dell’armistizio, che dodici navi da guerra italiane erano dotate di dispositivi Gufo EC-3 ter (In) Design italiano. Inoltre, mentre i comandanti alleati in mare avevano la discrezione di agire sulla propria iniziativa, le azioni dei comandanti italiani erano attentamente e precisamente governate dal quartier generale della Marina italiana con sede da Roma, il Supermarina .

IL Regia Marina Manca anche un’aeronautica navale appropriata. La portaerei Aquila non è mai stato completato e la maggior parte del supporto aereo durante la battaglia mediterranea è stata fornita dal Regia Aeronautica basato sulla terra. L’altro grande handicap per gli italiani era la carenza di carburante. Già nel marzo del 1941, la carenza generale di Mazout era fondamentale, proprio come carbone, essenza e lubrificanti, che era difficile ottenere a livello locale. Durante lo sforzo bellico italiano, il 75% dell’olio combustibile disponibile è stato utilizzato da cacciatorpediniere e siluri che svolgono missioni di scorta ^{[ 8 ”} .

Il problema più grave per le forze dell’asse in Nord Africa era la capacità limitata dei porti libici. Tripoli era il più grande porto in Libia e poteva ospitare un massimo di cinque grandi accuse o quattro trasporti di truppe. Monthly, Tripoli aveva una capacità di scarico di 41.000 tonnellate), contro 18.000 tonnellate per il porto di Tobrouk ^{[ 9 ”} .

La colpa degli italiani in termini di logistica durante la battaglia del Mediterraneo si riduce alla loro incapacità di aumentare il volume di scarico di Tripoli e altri porti africani.

Flotta francese [ modificatore | Modificatore e codice ”

Nel gennaio del 1937, la Francia iniziò un programma di modernizzazione ed espansione, sollevando la flotta francese nel quarto mondo. Tuttavia, la Marina francese (ufficialmente chiamata “National Navy”) era ancora considerevolmente più piccola della marina del suo alleato principale, la Gran Bretagna.

In accordo con l’ammiragliato britannico, la più alta concentrazione di navi francesi era nel Mediterraneo perché la flotta italiana rappresentava una minaccia per le strade marittime francese di vitale importanza, dalla Francia continentale al Nord Africa e dalle strade marine britanniche tra Gibilterra e il Canale di Suez ^{[ dieci ”} .

Flotta francese di Vichyste [ modificatore | Modificatore e codice ”

Nel 1940, dopo la caduta della Francia, la Marina francese nel Mediterraneo divenne la Marina del governo francese di Vichy. Il regime che collaborava con i tedeschi, la forza marittima presente nel Mediterraneo era considerata una minaccia potenzialmente grave per il Marina Reale . In quanto tale, era imperativo per gli inglesi che questa minaccia fosse neutralizzata.

La prima fase dell’operazione Catapulta – Lo squadrone francese che si trova ad Alessandria in Egitto – è trattato da negoziati. Ciò è stato reso possibile principalmente perché i due comandanti-gli ammiragli René-émile Godfroy e Andrew Cunningham sono stati in buoni rapporti. D’altra parte, l’ultimatum britannico mirava a mettere fuori dalla gamma tedesca per la maggior parte del resto della flotta francese fu rifiutato. La flotta situata a Mers-El-Kebir in Algeria fu in gran parte distrutta il 3 luglio 1940 dall’attentato della forza britannica H di Gibilterra (ammiraglio James Somerville). Il governo francese di Vichy ha rotto tutti i collegamenti con gli inglesi a seguito di questo attacco e la Vichy Air Force ha persino attaccato le installazioni britanniche a Gibilterra.

Nel giugno e nel luglio 1941, una piccola forza navale francese di Vichy ha partecipato all’operazione Esportatore . Era un’azione alleata lanciata contro le forze francesi di Vichy con sede in Libano e Siria. Le navi della Marina francese dovevano essere cacciate prima che il fiume Litani potesse essere attraversato.

Nel 1942, come parte dell’occupazione di Vichy France durante l’operazione Anton , i tedeschi intendevano catturare la flotta francese a Tolone. Ciò è stato contrastato da una determinata azione dei comandanti francesi; La maggior parte della flotta è stata affondata nell’ancoraggio.

Marina tedesca [ modificatore | Modificatore e codice ”

La campagna U-boote a U-boote mediterranea approssimativamente da 21 settembre 1941 al maggio 1944. Il Marina Militare Mirato a isolare Gibilterra, Malta e il canale di Suez per interrompere la via commerciale britannica verso l’Estremo Oriente. Più di 60 U-boote vengono inviati per interrompere il trasporto marittimo, sebbene molti siano stati attaccati nello stretto di Gibilterra, quindi controllati dalla Gran Bretagna; Nove sommergibili affondarono mentre cercavano di passare e altri dieci furono danneggiati. Là Air Force Ha anche svolto un ruolo chiave nella battaglia del Mediterraneo, specialmente nel 1941. Tuttavia, la strategia di guerra tedesca ha considerato il Mediterraneo come un teatro secondario delle operazioni ^{[ 11 ”} .

Mappa che mostra i territori detenuti dai poteri alleati (verdi), i poteri dell’asse (arancione) e dei poteri neutri (grigi) all’inizio delle ostilità nel Mediterraneo.

Prime azioni [ modificatore | Modificatore e codice ”

IL 10 giugno 1940 , Italia dichiara guerra alla Gran Bretagna e alla Francia. Il giorno successivo, i bombardieri italiani attaccano Malta per la prima volta; Molti incursioni seguiranno sull’isola assediata. Nel frattempo, la Marina francese bombardano una serie di bersagli sulla costa nord -occidentale dell’Italia, incluso il porto di Genova. Quando la Francia andò il 24 giugno, i leader dell’asse consentono al nuovo regime francese di Vichy di mantenere le sue forze navali.

Il primo confronto tra le flotte rivali – la battaglia di Calabria – si svolge il 9 luglio, solo quattro settimane dopo l’inizio delle ostilità. Questo scontro è seguito da una serie di piccole azioni di superficie durante l’estate, tra cui la battaglia del convoglio Espero e la battaglia di Cap Spada.

Taranto Battle [ modificatore | Modificatore e codice ”

Al fine di ridurre la minaccia rappresentata dalla flotta italiana con sede nel porto di Taranto, l’ammiraglio Cunningham ha organizzato un attacco sotto il nome del codice operativo Giudizio . I bombardieri di Torpilleur Fairey Swordfish dall’HMS Illustre attaccato la flotta italiana per ancorare il 11 novembre 1940 . Era la prima volta che un simile attacco è stato tentato e ispirerà gli ufficiali della Marina giapponese in preparazione per il futuro attacco di Pearl Harbor. In effetti, nel maggio del 1941, l’attacco militare navale giapponese a Berlino, Takeshi Naito, andò a Taranto con una missione militare giapponese per indagare e analizzare l’attacco. Gli aerei del Braccio aereo della flotta britannica gravemente danneggiato due battaglie italiane e un terzo fu affondato. Gli inglesi erano riusciti a immobilizzare o distruggere metà delle battaglie del Regia Marina . Pertanto ha perso gran parte dei mezzi necessari per garantire la protezione dei convogli destinati alla Libia, che ha portato alla rapida perdita di una grande quantità di forniture destinate al fronte libico.

La stima di Cunningham che gli italiani non sarebbero disposti a rischiare le loro unità pesanti rimanenti era rapidamente falso. Solo cinque giorni dopo Taranto, Inigo Campioni ha inviato due corazzate, sei incrociatori e 14 cacciatorpediniere per interrompere un’operazione di consegna di aeromobili britannici (operazione Bianco ) a Malta.

Inoltre, dal 27 novembre, la flotta italiana è stata in grado di affrontare il Flotta mediterranea Nella battaglia indecisa di Cape Teulada. Due delle tre battaglie danneggiate vengono riparate a metà del 1941 e il controllo del Mediterraneo continua a oscillare fino all’armistizio italiano nel 1943. L’obiettivo principale è di disturbare i convogli dell’asse in Africa, l’attacco di Taranto ebbe scarso effetto. In effetti, le spedizioni italiane in Libia aumentarono tra i mesi di ottobre 1940 e gennaio 1941 per raggiungere una media di 49.435 tonnellate al mese, in aumento rispetto alla media di 37.204 tonnellate dei quattro mesi precedenti ^{[ dodicesimo ”} . Inoltre, piuttosto che cambiare l’equilibrio delle forze nel Mediterraneo centrale, le autorità navali britanniche “non sono riuscite a fare il vero colpo che avrebbe cambiato il contesto in cui è stato eseguito il resto della guerra nel Mediterraneo” ^{[ 13 ”} .

Battaglia di Cap Matapan [ modificatore | Modificatore e codice ”

La battaglia di Cape Matapan fu una vittoria decisiva degli alleati. Si è svolto al largo delle coste del Peloponnese nel sud della Grecia da 27 a 29 Marte 1941 , dove il Marina Reale e il Royal Australian Navy – sotto il comando dell’ammiraglio britannico Andrew Cunningham – ha intercettato le navi del Regia Marina Sous le Commander de l’Amiral Angle Iachino.

Gli alleati hanno pianto i pesanti croccanti Fiume , Zara E Pollo e cacciatorpediniere Vittorio Alfieri E Giosue Carducci , ha anche danneggiato la corazzata Vittorio Veneto . Gli inglesi hanno perso un aereo siluro e hanno subito un leggero danno da esplosioni dei salvés du Vittorio Veneto .

I fattori decisivi della vittoria degli Alleati furono l’efficacia dei portaerei, l’uso di intercettazioni Ultra e l’assenza di radar sulle navi italiane.

Battaglia di Creta [ modificatore | Modificatore e codice ”

Lo sforzo di impedire alle truppe tedesche di raggiungere Creta, secondo la parziale evacuazione delle forze di terra alleate dopo la loro sconfitta da parte dei paracadutisti tedeschi durante la battaglia di Creta nel maggio 1941, costò agli Alleati un certo numero di navi. Gli attacchi degli aerei tedeschi, principalmente Junkers Ju 87 e Ju 88, affondarono otto navi da guerra britanniche: due incrociatori leggeri (HMS Gloucester E Figi ) et sei cacciatorpediniere (HMS Kelly , Levriero , Kashmir , Qui verso , Imperiale E Giunone ). Altre sette navi sono state danneggiate, tra cui le battaglie HMS Warspite E Valoroso e l’incrociatore leggero Orione . Quasi 2.000 marinai britannici furono persi.

È stata una vittoria importante per il Air Force , perché ha dimostrato Marina Reale che non poteva operare in acque in cui l’aeronautica tedesca aveva la supremazia senza subire forti perdite. Ma alla fine, aveva poco significato strategico, perché l’attenzione dell’esercito tedesco si era diretta verso l’URSS (operazione Barbarossa ) Alcune settimane dopo, il Mediterraneo deve solo svolgere un ruolo secondario nella pianificazione della guerra tedesca negli anni seguenti. Tuttavia, l’azione estenderà l’intervallo dell’asse nel Mediterraneo orientale, estendendo la minaccia ai convogli alleati.

Furono effettuati due tentativi per trasportare le truppe tedesche sul mare ai caïques, entrambi disturbati dall’intervento del Marina Reale . Piccole escort navali italiane sono riuscite a salvare la maggior parte delle navi. Alla fine, gli italiani sbarcarono le proprie forze vicino a Sitía il 28 maggio, quando gli alleati si ritirarono erano già in corso.

Durante l’evacuazione, Cunningham è stato determinato che “la Marina non lascia cadere l’esercito”. Quando i generali dell’esercito hanno espresso le loro paure per la possibile perdita di molte navi, Cunningham dichiarò: “Ci vogliono tre anni per costruire una barca, ci vogliono tre secoli per costruire una tradizione”. Nonostante un avviso avanzato grazie alle intercettazioni Ultra , la battaglia di Creta portò a un’importante sconfitta per gli alleati. L’invasione fu un massacro per i paracadutisti tedeschi che, disorientati e scarsamente armati (l’artiglieria lasciata cadere separatamente nei contenitori), subì pesanti perdite. Di fronte a questa vittoria di Pyrhus, l’addestramento tedesco non sarà mai più paracadutato in massa. Il generale Kurt Student dirà più tardi: “Creta è la tomba del paracadutista tedesco. »»

Dipinto [ modificatore | Modificatore e codice ”

La posizione di Malta tra Sicilia e Nord Africa era perfetta per fermare i convogli di approvvigionamento dell’asse destinato al Nord Africa. Ciò potrebbe quindi influenzare la campagna in Nord Africa e sostenere azioni alleate contro l’Italia.

Nel 1941, un altro nemico attaccò l’isola assediata: la Germania nazista. L’ Corpo africano , comandato da Rommel, aiutò l’Italia in piena angoscia sul fronte africano durante la guerra del deserto. Ha cambiato la situazione. Ma c’era un granello di sabbia nel dispositivo di rifornimento dell’asse: gli inglesi che si rinforzavano sull’isola attaccarono efficacemente i convogli delle forniture nemiche. Il bombardamento dell’isola si è intensificato. Gli inglesi hanno aumentato il numero di cacciatori sull’isola, i cui piloti della RAF hanno difeso ardentemente le strutture. Le forniture dell’isola furono eseguite in condizioni terribili, come nel 1942, dove 800 aerei italiani li presentarono alla fornitura dell’operazione Piedistallo ; la portaerei Aquila è stato silurato da un u-boot. La difesa aerea di Malta è stata ripetutamente rafforzata dall’uragano del venditori ambulanti e Spitfire Supermarine trasportati sull’isola dall’isola Furioso e altre portaerei alleati. Nel 1943, il volo di Rommel dalla Tunisia e la capitolazione di parte delle forze italiane segnarono per i maltesi la fine di un periodo drammatico della loro storia che durò quasi tre anni.

Mappa che mostra la massima estensione italiana durante l’estate / autunno 1942. Le aree controllate dagli Alleati sono in rosso.

Gli inglesi hanno ripristinato un’importante guarnigione dell’aria e una base navale offensiva sull’isola. Con l’aiuto di Ultra , la guarnigione di Malta è stata in grado di interrompere le forniture dell’asse nel Nord Africa poco prima della seconda battaglia di El Alamein. Per la resistenza e il coraggio del popolo maltese per la durata del seggio, l’isola ricevette la croce di Georges.

IL Marina Reale Sulfs 3.082 navi mercantili nell’asse mediterraneo, che rappresentano più di 4 milioni di tonnellate. La perdita di rifornimento era fatale per gli eserciti dell’asse nel Nord Africa ^{[ 14 ”} .

Ultime azioni [ modificatore | Modificatore e codice ”

Dopo la battaglia di Creta nell’estate del 1941, il Marina Reale Ho trovato la sua supremazia nel Mediterraneo centrale in una serie di attacchi di convogli di successo (tra cui le battaglie del convoglio di Duisburg e Cape Bon), agli eventi che circondano la prima battaglia di Syrte e il raid ad Alessandria a dicembre, oscillando l’equilibrio verso l’equilibrio verso le forze dell’asse.

L’attacco più notevole in Regia Marina fu quando i subacquei legavano le miniere di patitudine sugli scafi delle battaglie britanniche durante il raid di Alessandria 19 dicembre 1941 . Shipship HMS regina Elisabetta e HMS Valoroso furono versati all’ancoraggio, prima di essere ufficiali giudiziari e poi riammessi al servizio attivo.

Una serie di convogli (come la seconda battaglia di Syrte a marzo, operazioni Arpione E Vigoroso A giugno e l’operazione Piedistallo Ad agosto), ha assicurato la sopravvivenza di Malta fino a quando gli Alleati non hanno approvato il vantaggio nel novembre 1942.

Nel settembre del 1943, con la debacle italiana e la resa della loro flotta, le azioni navali nel Mediterraneo erano limitate alle operazioni contro sottomarini e piccole barche nel Mare Adriatico e nel Mar Eegeo.

Armistizio italiano [ modificatore | Modificatore e codice ”

IL 25 luglio 1943 , Il grande consiglio di fascismo estrò i mussolini. Un nuovo governo italiano, guidato dal re Victor Emmanuel III e dal maresciallo Pietro Badoglio, inizia immediatamente i negoziati segreti con gli alleati per porre fine ai combattimenti per radunarsi verso di loro. Il 3 settembre, è stato firmato un armistizio segreto con gli alleati del Fairfield Camp in Sicilia. L’armistizio è annunciato l’8 settembre.

Dopo l’armistizio, la Marina italiana è divisa in due. Nel sud dell’Italia, la “marina co-belligerosa del sud” ( Marina Cobelligerante del Sud ) combattuto per il re e il badogo. A nord, una parte molto più piccola del Regia Marina si unì alla Marina nazionale repubblicana ( Marina Nazionale Repubblicana ) della nuova Repubblica sociale italiana ( Repubblica Sociale Italiana o RSI) di Mussolini e stava combattendo a fianco dei tedeschi.

Dopo Settembre 1943 , Le operazioni militari nel Mediterraneo sono ridotte ad attacchi sugli sbooti a U e manovre meno importanti nel mare adriatico e nel Mar Egeo.

1940 [ modificatore | Modificatore e codice ”

• 28 giugno, battaglia del convoglio di Espero. Convoglio italiano attaccato, distruttore Aspettarsi Sosked, altri due cacciatorpediniere fuggono e raggiunsero Bengasi il giorno successivo. Al contrario, due convogli britannici per Malta sono ritardati dopo la battaglia.
• 9 luglio, battaglia di Punta Stilo. Un incontro tra la Marina italiana Les Marines British e Austranne Escorting Convoys. Risultato indeclusivo.
• 19 luglio, Battaglia di Cap Spada. L’incrociatore Bartolomeo Colleoni è affondato da HMAS Sydney .
• 12 ottobre, battaglia di Cap Passeo. Un cacciatorpediniere e due siluri italiani cast, l’incrociatore HMS Ajax gravemente danneggiato.
• 11 novembre, Taranto Battle. Attacco aereo alla flotta italiana di ancoraggio, tre navi da guerra vengono affondate in acque poco profonde, una di queste è fuori servizio per il resto della guerra.
• 27 novembre, battaglia di Cape Teulada. Risultato indeclusivo.

1941 [ modificatore | Modificatore e codice ”

• 6-11 gennaio, operazione Eccesso . Convoglio britannico per Malta. Il siluro italiano Vega è affondato, il cacciatorpediniere britannico HMS Galante è decisamente fuori servizio dopo aver toccato una miniera.
• 31 gennaio: attacco del convoglio AN.14
• 26 marzo, raid della baia di Sude, a Creta. British Cruiser HMS York viene affondato da barche a motore lanciate per i cacciatorpediniere italiani.
• 27-29 marzo, battaglia di Cape Matapan. Dopo un impegno intransigente vicino all’isola di Gavdos, il Regia Marina Perso tre incrociatori e due cacciatorpediniere durante la notte.
• 16 aprile, battaglia del convoglio di Tarigo. Due distruttori italiani e il cacciatorpediniere britannico HMS Mohawk Rallenta.
• 20 maggio – Primo ^È Giugno, battaglia di Creta. Serie di azioni a sostegno dell’esercito a Creta, nove navi da guerra britanniche lanciate da attacchi aerei nell’asse.
• 11-28 luglio, operazione Sostanza . Convoglio britannico per Malta. Il distruttore britannico HMS Impavido viene affondato dopo un attacco aereo.
• 27 settembre, operazione Alabarda . Convoglio britannico per Malta. La nave da trasporto Star imperiale è affondato da un siluro aereo italiano.
• 8 novembre, battaglia del convoglio di Duisburg. Convoglio dell’asse distrutto. Il distruttore italiano Fulmine è affondato.
• 13 dicembre, Battaglia di Cap Bon. Convoglio italiano attaccato da cacciatorpediniere alleati; Cruiser leggeri italiani Alberico da Barbiano E Alberto da Giussano sono silurati e affondati.
• 17 dicembre, prima battaglia di Syrte. Risultato indeciso; Scontro tra le forze di scorta dei due convogli.
• 19 dicembre, raid su Alessandria. Un comando italiano attacca la flotta britannica, due battaglie vengono affondate nel porto, vengono salvate e riparate diversi mesi dopo.

1942 [ modificatore | Modificatore e codice ”

• 22 marzo, seconda battaglia di Syrte. Un convoglio britannico e una scorta sono attaccati dalla flotta italiana, ma riescono a fuggire, con due cacciatorpediniere fortemente danneggiati; Il ritardo, tuttavia, ha portato all’affondamento delle quattro navi di carico durante gli attacchi aerei successivi nell’asse.
• 15 giugno, operazione Arpione . Un convoglio britannico di Malta viene attaccato da incrociatori e aerei italiani, tre navi mercantili, una grande petroliera e cacciatorpediniere HMS beduino e orp Kujawiak (Dopo aver toccato una miniera) vengono affondati. Gli aerei di ventinove asse vengono massacrati durante la battaglia. Solo due Cargos raggiungono Malta, uno di loro è danneggiato.
• 15 giugno, operazione Vigoroso . Il convoglio britannico subisce pesanti colpi d’aria, viene finalmente spinto dalla flotta italiana.
• 15 agosto, operazione Piedistallo . Il convoglio britannico Malta Supply viene attaccato; Nove navi mercantili sono affondate da bottoni elettronici, aerei e sottomarini dell’asse; Forniture essenziali, incluso il petrolio (principalmente SS Ohio ), vengono consegnati.
• 20 novembre, operazione Età della pietra . Il convoglio britannico raggiunge Malta in silenzio.
• 2 dicembre, la battaglia della panchina Skerki. Il convoglio italiano attaccò e distrutto.
• 11 dicembre, raid su Algeri. I siluri umani attaccano le navi alleate, due sono affondate.

1943 [ modificatore | Modificatore e codice ”

• 16 aprile, battaglia del convoglio di Cigno. L’attacco notturno britannico interrotto da due cacciatorpediniere sul trasporto italiano. Una delle escort italiane, il siluro italiano Cigno è affondato. Il distruttore britannico Pakenham è gravemente danneggiato durante la battaglia ed è stato affondato poco dopo.
• 3-4 maggio, battaglia del convoglio di Campobasso. Attacco britannico riuscito da tre cacciatorpediniere sul trasporto italiano Campobasso (rifornimento di rifornimenti delle forze dell’asse in Tunisia) con la scorta (800 tonnellate) del Torpedele di classe Spica, il Perseo . Le due navi sono rilassate senza perdita per gli inglesi.
• 2 giugno, battaglia del convoglio di Messina. Il distruttore britannico HMS Jervis e il distruttore greco Vasilissa olga Pattuglia di notte nel Golfo di Squillace, quando individuano due navi convocate, scortate dal siluro Castore . Aiutati da un bombardiere di Wellington, lasciando cadere i razzi di illuminazione sugli obiettivi, le navi alleate coinvolgono fodere italo Vircici E Postumia . I cacciatorpediniere perdono la traccia del convoglio dopo l’intervento della scorta, attaccati a turno. IL Castore è neutralizzato e scorre prima dell’alba, il suo contrattacco permette ai Cargos di fuggire. IL Vircici E Postumia , danneggiato durante l’azione, raggiungere Messina alle 16:30 ^{[ 15 ” , [ 16 ”} .
• 17 luglio, operazione Scilla . L’incrociatore leggero italiano Scipio africano , dotato di un radar, si impegna di notte quattro caratteristiche britanniche Elco Attraversando lo stretto di Messina. Uno spettacolo è affondato e gli altri tre sono danneggiati.

1945 [ modificatore | Modificatore e codice ”

• 18 marzo, Battaglia del Mar Liguriano. Due barche di siluri tedeschi e un cacciatorpediniere, precedentemente della Marina italiana, tornano a Genova dopo aver posto le miniere. Due distruttori britannici li intercettano, scorrendo le barche siluri e danneggiando il cacciatorpediniere.

Principali operazioni anfibi dell’asse e degli alleati [ modificatore | Modificatore e codice ”

1941 [ modificatore | Modificatore e codice ”

1942 [ modificatore | Modificatore e codice ”

1943 [ modificatore | Modificatore e codice ”

1944 [ modificatore | Modificatore e codice ”

Articoli Correlati [ modificatore | Modificatore e codice ”

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