Polarlys（Ship、1996）-Wikipedia

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ポーラリー （ ノルウェー語 「ノーザンライト」のために ）ナルウェーの海岸にあるヘルテン・トラフィックで使用されているHurtigruten Asaの乗客とロロの船です。
以前は、この名前の船がさらに2つありました。として ノーザン・ライト そしてその 真夜中の太陽 それもそうです ポーラリー 自然現象にちなんで名付けられました。

建設と試運転 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1994年6月14日、Troms Fylkes Dampskibselskap Asa Shipping Companyは閉鎖され、Ulstein造船所。胴体は、1995年2月1日にUlsteinvikのUlsteinのBaunummer 223としてKielに置かれました。積み重ねは1995年11月4日に行われ、1996年3月23日に船が配達されました。同じ日に、船は弁護士と政治家のアン・クリスティン・オルセンによって洗礼を受けました。 [2]

ミッション [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

委員会の委員会の直後、 ポーラリー シェットランド諸島とオークニー諸島への短いクルーズ。 1996年4月17日に、船はHurtigrutenのラインサービスを記録し、北ブースに取って代わりました。

  • ポーラリー RørvikOneのTrifft（2015年6月）

ポーラリー ディーゼル機械駆動システムが装備されています。 2つの「父と息子」のドライブグループで構成されています。それぞれには、2つのニネタイトシリンダーシリーズのウルスタインマウントBRM-9（「父」、旅行の方向に設置）またはウルスタインマウントKRG-9（「息子」、旅行の方向に組み込まれています）が含まれます。エンジンの公称速度は750 rpmです。それらは、タイプvolda ACG1500/900HVの中央配置された減速装置（「ダブルエンジン伝送」）を介して連携し、1つの調整プロペラのウェーブシステムを介して連携します。船の発電機（波の発電機）は、メインエンジンに直接リンクされ、Leroy Somerによって作られました。 1,600 kW（「父」ページ、メインジェネレーター）または1,550 kW（「息子」ページ、補助ジェネレーター）を実行します。船の純粋なドライブパワーは、造船所から3,600 kW/プロペラ（約4,500 hp/プロペラ）で与えられました。 [4] 600 kW（約815 hp）の出力を持つ弓の2つのクロスビームシステムはそれぞれ、880 kW（約1,200 hp）の出力を持つ操縦エイズと後部のシステムとして機能します。

ポーラリー 7つのデッキがあり、619人の乗客を提供しています。 225のキャビンには473のベッドがあります。船内の車の35の駐車スペースには、船内の横荷重ハッチを介して到達できます。船の内部は、スカンジナビアの性質に基づいています。

ポーラリー 建設年とそのカテゴリの船のための通常の機器と施設があります。レストラン、ビストロ、バー、ラウンジ、フィットネスルーム、2つのワールプール、サウナがあります。

船は2016年に新しく修理され、機器は近代化されました。

  • ダグウッドヤード： パウンダーの海洋ディーゼルエンジンとガスタービン 。 Butterworth-Heinemann、ISBN 978-0-7506-5846-1。
  1. ↑ a b c d そうです f 配送データ 、DNV GLは、2016年11月19日に呼び出されました。
  2. ↑ a b ノルウェーの郵便船：「Ms Polarlys」 、2010年12月18日に呼び出されました。
  3. ↑ a b 海運会社から情報を出荷します （ 記念 2011年2月15日から インターネットアーカイブ ）、2010年12月13日に呼び出されました
  4. ↑ Ulstein Group：M/S Polarlys （ 記念 の オリジナル 2010年12月30日から インターネットアーカイブ ）） 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。 @初め @2 テンプレート：webachiv/iabot/www.ulsteingroup.com 、2010年12月23日に呼び出されました