RombaacherHütte – ウィキペディア

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Westphalian Stahlwerkeの以前の管理棟

RombacherHütte WeitmarのBochum地区にある古い工業地域の人気名またはこのサイトで以前に生産されていたアイロン台であり、1889年から Westphalian Stahlwerke AG 建設され、後に「Werk Weitmar」としてBochum Clubに属していました。

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WestfälischeStahlwerkeAG 1889年にハインリッヒ・ケーラーによって設立されました。ハインリッヒ・ケラーは、約15年間ゼネラルディレクター（CEO）として会社を率いました。したがって、この作業は「ケーラーファブリック」と呼ばれていました。ハインリッヒ・ケーラーは以前、ボーチュム協会のベッセマーワークをジェイコブ・メイヤーの下で率いていましたが、1870年に会社の設立でもありました。 新しいStahlwerk Daelen、Schreiber＆Co。 、後にBVの「ワークスチール産業」に関与するようになりました。この作業は1900年まで繁栄していたため、1700人の男性が最終的に雇用され、独自のシーメンスマーティンスチールミルに加えて、20〜80 Tの動作重量の5つのストーブがいくつかのローラー道路と主に鉄道材料を生産した機械会社を設置しました。特に柔らかく完全なホイールセットの構築は作業の専門でしたが、最大50 Tの鋼鋳物も生産されました。

波乱に満ちた時代 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1910年頃にWestfälischeStahlwerkeAGの眺め

1900年以降、Siegen-EiserfeldでのMarienhütteの購入とSiegerländerEisensteingrubenとBochum Plantの拡張は財政的に引き継がれました。 [初め]

1908年に完成したシーメンス・マーティン・スチールワークの断面

1908年1月に新しいMartin Steel Millが最終的に稼働しました。近くのOVANシステムの建設のさらなる計画が存在するため、40/50T SMストーブは液体の使用のために準備されました [2] 。 WestfälischeStahlwerkeAGは、資本問題のために第一次世界大戦中のアッパーシレジアンによって引き起こされました BismarckhütteAG 受け入れられました。 Friedrich Flick、主な株主 BismarckhütteAG 、Bochum Workはその会社を「Westfalenstahlwerk」として統合しましたが、1921年にはRombacherHüttenwerkeAGに販売されました。

しかし、RombacherHüttenwerkeAGは1925年半ばに財政難に陥っており、実際には銀行コンソーシアムが率いていたため、1925年の終わりに交渉が行われ、 WestfälischeStahlwerkeAG Bochum Associationによって記録。

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Bochum ClubとKrupp [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ワイトマー植物からのグッドの蓋

BVをStahlwerke AGに統合することにより、 WestfälischeStahlwerkeAG 1926年に銀行によって、現在7つのSMストーブ、ロールされた道路、ホイールタイヤローリングミルがあります ユナイテッド・スタールウェルケAG 売れた。この作品は、すでにボチュム・エーレンフェルドの現在のSバーンの維持ポイント近くの元ベルギッシュ・メルキシュ・アイゼンバーン・ゲーセルシェフのルートへの鉄道接続をすでに持っていました。アリーストレスの。 1928年の既存の過剰能力により、SMストーブはUnited Steelworksによって閉鎖されました。 1934年1月1日にボチュム協会の独立性により、「ケーラーファブリック」は「ヴェルクワイトマール」としてBVに組み込まれました。 1935年から、第三帝国の武装プロジェクトにより、作業は徐々に近代化され、第三帝国の武装により再び稼働しました。キャスティングホールにも拡大され、新しいクレーンシステムが装備されていました。850鉄道ローリングプラントは近代化されていました。

フリードは1965年に引き継ぎました。 KruppHüttenwerkeAGデン Bochum Club 「Werk Weitmar」で。スチールミル4は1968年には早くも閉鎖され、1969/70年の作業全体が閉鎖されました。 [3]

Bochum市は、1980年12月にKruppからNRW州からの財政的支援を受けてサイト全体を購入しました。これは、市自体がそこに新しい企業を見つけるために獲得した最初の工業地域でした。現在高く生い茂った地域の商業地域への回心には、住民による抗議が伴いました。これは、古い植物からの数十年にわたる粉塵汚染の後、今や新しい嫌がらせを恐れていました。 [4] 1896年に建設されたコレンスストラスにあるスチールワークの管理ビルは、1984年から1985年にボチュムの建築家カートピータークレマーによって改装され、それ以来、現在はリストされている建物です。 Steelworksエリア自体は、今日のビジネスパークです。の席はありますか Thyssenkrupp Automotive Systems 。また、タルムセンターという名前で市の制限を超えて知られている大規模なディスコが長い間そこに落ち着きました。 Steelworksの大規模な工場システムのうち、残り物はわずかです。 2008年まで、1914年以前の期間から炭道に横たわっている除去された機械ホールが、ビジネスの拡大の余地を作るために取り壊されました。

2014年3月以来、この場所は、Bochumテーマルートの産業文化のルートにもリストされています。

A448の間に、1984年に560 mのトンネルが開きました RombacherHütte ドライブスルー。 [5]

  • o。 V。： 「ケーラーの工場」 – 今日の「ワイトマー・デ・ボチュム・クラブの作品」 – 50年のレビュー。 の： WestfälischeLandeszeitung 1939年2月10日（Bochum City Archives、Signature Za IX A1）
  • o。 V。： Westphalian Steelworks Bochum。 Eigenverlag、Willi Roerts、Hanover 1910
  • Afred Reckless Trip： 「Steel Trust」プロジェクト。 United Steelworks A.G.の基礎そしてあなたの会社開発1926–1933/34。 Verlag C. H. Beck、Munich 2000、ISBN 3-406-45819-X、pp。247f。 オンライン
  • 新聞記事コレクション「モンタン産業」ボクムシティアーカイブ、署名ZA IX A1
  • Gustav-Herman Seebold： 第三帝国の鋼群 – ボクム協会1927–1945 、Peter Hammer Verlag Wuppertal、1981、ISBN 3-87294-175-5、特にp。122
  1. ↑ 1906/1907会計年度に関する理事会の報告： 鋼と鉄 1907年27年、No。36（1907年9月4日から）、p。1307。
  2. ↑ o。V。rundschau：「ボクムのウェストファリアン・スタールヴェルケの党派」、ドイツのエンジニア協会の雑誌、第52巻、1908年5月9日、763f。
  3. ↑ 新聞コレクションシティアーカイブボチュム
  4. ↑ 新聞コレクションシティアーカイブボチュム
  5. ↑ トンネルロムバッハヒュッテ 2022年4月27日にアクセスされたStredich.de。

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