Gunter Hartung – ウィキペディアウィキペス

ガンター・ハートゥン （1942年4月22日生まれのバッドラウターバーグ）は、ドイツのラジオとテレビのジャーナリスト、本の著者、パイロットです。

Gunter Hartungは、1967年以来、NDR Radioのレポーター、編集者、モデレーターであり、1980年以来テレビでもあります。 1978年、彼はプライベートパイロットライセンス（PPL）を取得し、航空を専門としました。彼は専門の編集事務所の責任者になりました 研究と技術 としても 機能と特別なプログラム そして1990年までu。ショーのために 窓の空 ILA中の（ARD）。彼はシリーズへの貢献も提供しました 国、人々、冒険 次の3番目のARDプログラム スチールワントック – （パプアニューギニアでの出会い）と 熱帯雨林の火の尾 （フランスのグアヤナのコントラスト）。フランスのグアヤナでは、彼は飛行機でcrash落をわずかに生き延びました。

ハルトンは、パプアニューギニア、中国、米国、ヨーロッパ、アフリカ、南アメリカ、そして2001年にトンガの当時の王を描いた南海で約40のドキュメンタリーを作成しました。 1997年から2000年の間に、ドキュメントが作成されました 縞模様の飛行で 、 コースノーザンケープ と Kurs Orkney NDRでは、セスナ182が「録音プラットフォーム」として使用されました。報告書のために Labrador Command-深い飛行で生き残ります 彼はドイツ兵に同行し、カナダ軍のベースベイベイとアフリカへの船首に乗った。

Gunter HartungはCivil Aviation Magazineの絶え間ない従業員です エアロインターナショナル のメンバーと同様に ワーキンググループのテクノロジーと産業履歴（Aktig） 、 ^[初め] ハノーバー地域の大きな先駆者を思い出すという課題を設定したのは誰ですか。これらの1つは、1903年8月18日の手書きのメモで、ライト兄弟を作った4か月前に「エアジャンプ」と指摘したカール・ジャソです。プロジェクトの責任者 私たちは最初でした 、ハノーバー航空の先駆者であるカール・ジャトが認められています。のイニシアチブについて 急性 歴史的な航空機は詳細に再考されており、現在展示会に 航空の世界 ハノーバーランゲンハーゲン空港で見られる。 ^[2]

Hannoverschテクノロジーの歴史の代表者のさらなるレプリカが計画されているか、現在完成に直面しています。 ハノマグレコードディーゼル 1939年からの車。 ^[3]

の別のプロジェクト 急性 – これはまだ完成していません。ハワヴァンパイアのフライト可能なレプリカは、1921年のすべての完全なサーマルグライダーの祖先である元のサイズでした。

結局のところ、Gunter Hartungは非営利団体の共同ファウンダー兼会長です ヴェルデを計画します 、ペルー北部の砂漠の再飽和と緑化にコミットしています。

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Gunter HartungとデザイナーのHarald Lohmannの前で jatho-kite 2006年

1993年10月、Gunter Hartungは雑誌の編集者であるDietmar Plathと一緒に旅行しました エアロインターナショナル ^[4] フランスのグアヤナを通して別の同僚。州の首都カイエンヌからカノリ壮大な滝までの3つのチャーターされたウォータースライドがあるフライトで、彼らはいくつかの雨の前に到達しました。唯一の着陸オプションであるApploouague川のビューがブロックされました。約20分後、硬い航空機で燃料が使い果たされました。彼のパイロットと一緒に、彼は密に生い茂ったジャングルに衝突した。数分後、Plath飛行機もクラッシュし、3番目のマシンが続きました。プラスと硬化は重傷を負いました。 ^[5]

カイエン・ロチャンボー空港へのアプローチに関するボーイング747は、ガンター・ハートンからのパイロットの最後の緊急電話に出くわし、フランス空軍の近くのトランスオールは、航空交通管制とのボーイング通信を聞いていました。 Transallは検索操作を開始し、クラッシュする前に3番目の航空機を数秒にすることができました。クラッシュサイトは知られており、翌日、ヘリコプターによって6人全員が救われることがありました。 Transallの司令官は、下のザクセン勲章のリボンに功績の十字架を授与されました。 ^[5]

• 今日から始めて、昨日の土地 – 世界中の冒険的な航空物語 – シュトゥットガルト1988
• 8巻のエアニュギニ版の一部として、フリスの土地と他の7冊の本 – ポートモレスビー1991 BIS 1994
• スーパーグッピー – ヨーロッパの飛行機が飛ぶ – 1993年Augsburg
• シロイルカ – Otterstedt 1997
• 世界中の飛行機-Aeromantics – ミュンヘン2004
• Tinker and Lateral Thinker -HanoverのKarl Jathoの嘆願 – ハノーバー2009
• ハノーバーで始まりました。 。 。人々 – テクノロジー – 世界の成功 – ハノーバー2009（共同a教）
• Hanover Flight Destination -100年の航空 – 2010年ハンノーバー（共同担当者）
• ハノーバーで始まりました。 。 。クッキー – 委員会のパン – 算術機 – 2011年ハンノーバー（共同Autor）
• 上下 – 世界中の30年の航空 – 2011年ミュンヘン
• ハノーバーで始まりました。 。 。タイヤ – ロケット – レコード – 2016年ハノーバー（共同a-autor）
• 飛ぶ欲求 – パイロットとコックピットへの道 – ミュンヘン2018 ^[6]

注：を除きます Tinker and Lateral Thinker -HanoverのKarl Jathoの嘆願 、 ハノーバーで始まりました （3つのボリューム）と Hanover Flight Destination -100年の航空 すべての本は、Dietmar Plathと一緒に書かれています

1. ↑ ハノーバー地域のワーキンググループテクノロジーと産業史（Aktig）
2. ↑ 申し訳ありませんが、ライト氏 – ハノーバーの先駆者が最初に迎えに行きました 2006年12月10日に最初の放送（NDR）
3. ↑ ハノマグ博物館
4. ↑ コックピットの変更
5. ↑ ^{a b} Dierk Strohmann： 緑の地獄の奇跡 。ハンバーガーAbendblatt、1993年12月13日（ オンライン ）。
6. ↑ ドイツ国立図書館のカタログ