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R-39

国	ソビエト連邦
プロデューサー	プロジェクト：KBM
他の名前	3M65、RSM-52、SS-N-20、チョウザメ
タイプ	SLBM
運命	戦略的核抑止 after-content-x4
ランチャー	潜水艦 プロジェクト 619 （テスト）および 941
サービス年	1984年以来
長さ	16,0 m
直径	2,4 m
開始質量	•開始要素を備えた90,000 kg •スタート要素のない84,000 kg
ドライブ	3段階の固体燃料
受信	8300 km [初め]
持ち上げる	2550 kg、10 x miRV
鉛	慣性
正確さ	CEP：500 m
頭	100 kt mirv

潜水艦で使用されるロケット：R-29、R-29ウィンドウ、R-39、R-29ウィンドウ、CSS-NX-3、JL-2

R-39 （NATOで： SS-N-20チョウザメ ） – ソビエト3段階のSLBM弾道ミサイル、固体燃料用。 R-39は、8300 hpの距離で100 ktの出力で10個のmiRVヘッドを伝達しました。 ^[2] R-39はプロジェクト潜水艦によって転送されました 619 （テスト）および 941 。

固定されたICBMミサイルを備えた燃料を備えたロケットシステムの予備作業は、1971年にMakijew Machine Constructionの建設事務所で始まりました。このようなタイプの燃料を搭載した最初のSLBMシステムの開発は2年後に始まりました。 R-39ミサイルを備えたD-19システムの作業は、1973年9月のSSRのウクライナ大臣の評議会の命令に従って開始されました。 ^[3] R-39は3段階の固形燃料ミサイルで、エポキシカバーの1度目と2度目のエンジンが8300 kmの範囲の範囲です ^[4] 。 Iおよび2度エンジンの弾丸のサイズを縮小するために ^[3] 。弾丸の最前線には、ナビゲーションシステムと液体燃料燃料燃料移動システム10 miRVヘッドを備えたブリーズ後のものがありました。以前のSLBMミサイルのヘッドよりも小さい前角度で、頭自体は、3番目のドライブ度の鼻の周り（前頭断面）の周りにポストバスターの後ろに置かれました。 ^[3] 。発射体は開始チューブに設置され、衝撃吸収装置によってサポートされていました。 R-39は、保管ガスの圧力によって発射されました（コールドスタート） ^[3] 、固形燃料用の特別なアンチショックシステムは、ミサイルの周りにガスバックルを生成しましたが、そのタスクは、水中開始段階での弾丸に対する流体力学的圧力の影響を減らすことでした。開始チューブがミサイルによって残された後、第1度のエンジンが発火しました ^[3] 。

ミサイルテストは1979年にK-153船から実施されたテストで始まりました（プロジェクト 629/619 ）、その後、土地の位置からのテストによって継続されます。 17の土地試験のうち、半分は大失敗で終わりました ^[3] 第1度および第2度エンジンの問題に起因します。推進システムが再構築された後、最初のプロジェクト船は継続しました 941 （TK-208）テストは11が成功しました ^[3] 。

D-19システムは1984年にサービスに受け入れられました。TK-208船の後、このプロジェクトの5隻の船もこのシステムの20隻を受け取り、1989年にR-39ミサイルサービスへの正式な入場 ^[3] 。すでに1980年に、プロジェクトのためにこの発射体の後継者で作業が始まりました 941 -R-39m、これも将来のタイプの船によって移されることになっていた ボレイ (Jurii Dołgoruki) ^[3] 。この弾丸の飛行中のテストは1996年に始まりましたが、4回の失敗の試みの後、SLBMモスクワ熱研究所（MITT）の指示の下で開発された固体燃料の新しいR-30ミサイルのプログラムはキャンセルされました。 ^[5] 機械建設事務所と協力して。

• ノーマン・ポールマー： 冷戦潜水艦、米国とソビエトの潜水艦の設計と建設 。 K. J.モア。 Potomac Books、Inc、2003年。ISBN 1-57488-530-8 。
• Pavel Podvig、Oleg Bukharin、Timur Kadyshev、Eugene Miasnikov： ロシアの戦略的核軍 。 MIT Press、2004、s。 304-306。 ISBN 0-262-16202-4 。