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ダイムラーフェレット

砂漠絵画のフェレットMk.1/2
基本情報
国	after-content-x4 イギリス
プロデューサー	ダイムラー・リミテッド、コベントリー
車両タイプ	装甲車
牽引	円形（4×4）
クルー	2-3人
歴史
プロトタイプ	1947-1949
製造	1952-1971 after-content-x4
技術データ
エンジン	6シリンダーキャブレターエンジン Rolls-Royce B60 MK 6A 129 HP
容量ZB。燃料	96 l
鎧	永久、8-16 mm
長さ	3,84 m
幅	1,90 m
身長	1,88 m
クリアランス	0,33 m
時間	3604 kg（独自） 4 400 kg（戦闘）
パフォーマンス
スピード	93 km/h
車両の範囲	300 km
障害を克服します
ひげ（深い）	0.91 m（準備なし） 1.52 m（準備後）
溝（幅）	2,22 m
壁（高さ）	0,46 m
私道の角度	30％を実行する
運用データ
武装
1 xカリブ7,62 mm（1000ヘビ。）
装置
2×3ザクロランチャー（煙ガス、照明、閃光、断片を備えた煙の手rena弾）

ダイムラーフェレット – 1952年から1971年に生産されたブリットの装甲車。 1990年代まで使用されたイギリス軍によって、後にFV721 FOXに置き換えられました。

フェレットの作業は1947年に始まりました。彼はダイムラー・ディンゴ装甲車の後継者になることでした。最初の非武装プロトタイプは1949年に作成され、シリアル生産は1952年に始まりました。 1971年の生産の終わりまで、16のバージョンで4,400以上のフェレットが生産されました。イギリスとは別に、彼らはバーレーン、ブルキナファソ、ビルマ、フィンランド、ガンビア、インドネシア、ヨルダン、イエメン、カタル、カメルーン、クウェート、レバノン、マダガスカル、マラウイ、マラキシア、ネパール、ポルトガル、ポルトガル、サウミアンアフリカのアラフ、サウスアフリカの共有、マダガスカル、アラフのアフリカ共有の軍隊によって使用されていました。これらの軍隊の一部は、今日までフェレットを使用しています。

フェレットは、マレー、ケニア、キプロス、アルスターでの手術中、およびペルシャ湾での第一次世界大戦中に英国陸軍によって使用されました。これらの島に存在する困難な地形条件に対処できないことを考えると、彼らはフォークランドだけに送られませんでした。 80年代の初めに、フェレットの近代化が開発され、25 mmとPPK Towランチャーの自動大砲を備えたディーゼルエンジンとタワーを装備することで構成されましたが、ユーザーはカートを変更することを決定しませんでした。

MK 1 [ 編集 | コードを編集します ]

接続バージョン。当初は武器がありませんでした。その品種は、MK 1/1（濃厚な鎧を備えた）とMK 1/2のバージョンで、乗組員コンパートメントと機関銃のはしけの基礎を備えたMK 1/2でした。英国陸軍では、当初はRKMブレンによって組み立てられ、後にUKM L7（ライセンスバージョンFN MAG）でした。他のKMは他の軍隊で使用されました。たとえば、WKM DSZKMがフィンランドのカートに設置されました。

MK 2 [ 編集 | コードを編集します ]

偵察バージョン。 Mk 1から、ロータリータワーはAlvis Saracenの装甲車から引き継ぎました。当初、CKM L3A4（American Browning M1919）、後にUKM L7がタワーに取り付けられていました。 MK 1の最初のバージョンに加えて、MK 2/1、MK 2/2、MK 2/3、MK 2/4、MK 2/5のバージョンが生産されました（その後の品種が濃厚な鎧を得ていました）、MK 2/6（2つのPPK Vigilant Launchersを備えたFV703ロケットタンク駆逐艦

MK 4 [ 編集 | コードを編集します ]

近代化された偵察車。 MK 2からは、強化されたシャーシが異なりました。このバージョンのカートもFV711としてマークされています。

MK 5 [ 編集 | コードを編集します ]

また、ロケットタンク駆逐艦であるFV712とマークされています。 KM L7と2つのPPKスイングファイアランチャーで武装しています。