ペルー空軍 – ウィキペディア、無料​​百科事典

ペルー空軍 （スペイン語。 ペルーからの空軍 、 要するに ファップ ） – ペルー共和国の空軍、3種類の軍隊の1つ。彼らは1933年にコロンビアとの戦争、1941年、1981年、1995年にエクアドルとの戦争に参加しました。空軍に加えて、ペルーのジャケットと陸軍には独自のタイプのヘリコプターもあります。

1929年5月20日、陸軍と海軍。 ペルー航空機関 （CAP、ペルー航空隊）。 1933年のコロンビアからの戦争中、アマゾンの低地の地域では、ペルーがアメリカ航空機のカーティスF11Cゴーショックによって使用され、O2Uコルセアをヴァートしました。これらの戦いでは、キャップはコロンビア軍を支持して3つの飛行機を失いました。 1936年3月12日、軍団は改名されました 航空ペルーの体 （ペルー航空隊、まだ上限）。 1941年、彼はエクアドルとの戦争に参加し、カプロニCA.114および北米のNA-50戦闘機、ダグラスDB-8A-3Pアサルト航空機、カプロニCA.135およびカプロニCA.310に航空機を装備しました。

1950年7月18日、航空は現在有効な名前を採用しました ペルーからの空軍 。 1950年代は最初のジェッツの時代であり、空軍はイングリッシュエレクトリックキャンベラ、ホーカーハンター、ロッキードF-80シューティングスター、北米F-86セイバーを受け取りました。近代化の次の期間は、1970年代後半、新しいフランスのダッソーミラージュ5p/dpが購入された後、南アメリカの最初の超音速航空機、アメリカのセスナA-37ドラゴンフライ、および航空機のロッキードC-130ヘラクレス（I L-100-20）を輸送して以来続きました。多数のソビエト航空機、53の暴行SU-22およびAN-26およびAN-32の輸送、およびMI-8、MI-6、MI-17、MI-25ヘリコプターは、

1982年、フォークランド戦争中、ペルー空軍は5pのミラージュのうち10匹をアルゼンチンに供給しました。連帯のより大きなジェスチャーは、アルゼンチン人へのミラージュへのスペアパーツの移転であり、それが禁輸措置に苦しんでいました。 1980年代の経済危機により、FAPは艦隊の規模を縮小することを余儀なくされ、訓練と一般的な準備の制限を強制しました。したがって、Mirage 2000の順序は1987年に配送された26〜12機の航空機に制限されていました。

これらの条件下で、空軍は1995年にエクアドルとの戦争に加わり、空気中の高い活動は3つのヘリコプター（抗航空機バッテリーの2つのMI-8TVとMI-25）、2つのSU-22（Mirage F1の場合）、1 A-27B（IAI KFIR）の損失で終わりました。 ^[初め] 。これらの経験の結果、ベラルーシ18 Mig-29から約2億5,000万米ドル、18米ドルで18米ドルで購入することが迅速に航空機を入手することが決定されました。

2008年、MIG-29艦隊近代化プログラムは最新のSMTバージョンに登場し、19個のうち8個が2012年まで近代化されました。これのおかげで、Saggesは2025年頃までサービスを受け続けます。同時に、Mirage Resursaは2009年以来延長されていますが、バージョン2000-5に近代化を受けていません ^[2] 。 2014年に、Kai School航空機の配送が始まりました ^[3] 。

ピウラ（ウィング）のアラアレアnº1

• 航空グループNo. 6 wチクラヨ（rump）
• 航空グループNo. 7 ピアで
  • 711 Air Squad A-37B
• 航空グループNo. 11 Wタララ

エアウィングNo. 2 W Callao

Air Wing No. 3 W Areqipa

• 航空グループ2番 WVítor

• 航空グループNo. 4 w宝石

• 航空グループ51号 wピスコ

エアウィングNo. 5 W iquitos

• 航空グループNo. 42 w iquitos
  • 421 AEREO飛行隊 -PC-6、DHC-6 I Y-12