Continental（Enterprise）-Wikipedia、無料百科事典

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大陸AG （以前 Continental-CaoutchoucとGutta-Percha Compagnie ） – 1871年10月8日にハノーバーに設立されたドイツの共同株式会社。

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トラック、バス、農業など、乗客やユーティリティ車用のタイヤの世界的なメーカーです。彼はまた、他のタイヤブランド、General Tyre、Semperit、Barum、Matadorを生産して販売しています。 Continentalは、世界の自動車産業の主要なサプライヤーの1つです。人と商品の輸送のためのインテリジェントな技術を開発します。彼は現在、53か国で約208,000人の従業員を雇用しています。 2014年、彼は345億ユーロの売上高に達しました。同社のクライアントは、BMW、Daighler AG、Freightliner Trucks、Ford、General Motors、Honda、Iveco、Koegel、Porsche、Renault、Schmitz、Toyota、Volkswagen、Volvoを含む、乗用車、バン、バスの大手メーカーです。

  • 1871- Continental- Caoutchouc-und Gutta-Percha Compagnieがハノーバーで作成されています
  • 1882-変わらない馬は会社の商標になります
  • 1892-コンチネンタル最初のドイツ企業としてのコンチネンタルは、自転車チューブタイヤの生産を開始し、1898年に自動車用のトレッドなしで空気圧タイヤの生産を開始します
  • 1901年 – ダイムラーが生産した最初の車のビクトリーナイスサロン – ナチェアレースでメルセデスと呼ばれる
  • 1904-コンチネンタルは、彫刻されたトレッド1914を備えた車の世界初のタイヤを紹介します – フランスのグランプリの間にコンチネンタルタイヤに乗って、ダイムラーチームのトリプル勝利。
  • 1921年 – トラック用の空気圧タイヤの生産の始まり。
  • 1929-いくつかの中小企業の融合と大陸グミ・ウォークの設立
  • 1943-大陸特許チューブレスタイヤ
  • 1945年 – 2つの大陸生産工場における重大な損失と損害。同じ年に、できるだけ早く生産を再開するという決定が下されました
  • 1952-冬用タイヤM+sで従来のタイヤの提供を拡大する。 「Matsch+Schnee」、または「Mud and Snow」という言葉の略語は、冬のより良い特性を確保するタイヤをマークするために世界中でまだ使用されています。 1953年の初めに、このタイプのコンチネンタルタイヤを装備した車は2112 m A.S.Lの高さに入りました。聖の高山パスについてガタード
  • 1955-チューブレスタイヤの生産の始まり
  • 1967-ハノーバーでのオープニングタイヤをテストするためのコンティプロム実験トラック
  • 1971-ヨーロッパで最大のゴム製ヘビ工場の作成
  • 1972-最初の生まれたコンティココンタクトタイヤの導入
  • 1979-ヨーロッパのユニロイ型タイヤ工場の戦略的獲得
  • 1985-オーストリアの会社Semperitの買収。一般的なタイヤの購入に加えて、Mark Continentalは素晴らしい国際メーカーに変身します。会社名は大陸Aktiengesellschaftに短縮されます
  • 1991 -Continentalは、Conticocontactの乗用車用の生態学的なタイヤを生産した最初の会社です
  • 1993-チェコのバルムブランドが大陸グループに加わる
  • 1995 -Continentalは、自動車電子機器の分野で研究と技術活動を拡大しているおかげで、自動車システムの支店を設置します。
  • 1997-コンチネンタルは、ISADの統合されたスターターとオルタネーターシステムを提示します（ 統合されたスターターオルタネーターダンパー ）。この画期的なソリューションは、ハイブリッドドライブユニットの導入の鍵です
  • 1978-ヨーロッパでの最初のContieuroService Fleetプログラムの開始。2010年にConti360°Fleetサービスに変身しました
  • 1998/1999 -Continentalは国際的な地位を強化し、その後の支店を開設します。アルゼンチン、メキシコ、南アフリカ
  • 2001年とコンチネンタルは、現在大陸自動車システムの一部であるDaimlerChrysler Electronic and MotorsエリアでTemic-Dealingで株式を取得します。
  • 2003-新しいContisportContact 2生産のための2タイヤモデルの実装、世界で最初の道路タイヤは360 km/hの開発を許可しました
  • 2004 -ContinentalはGumとPlastic Phoenix AGからドイツの自動車Przedsiębiorstwo製品を買収します
  • 2006 -ContinentalはMotorolaの自動車部分を取得します
  • 2007 -ContinentalはSiemens VDO Automotive AGを1180万ユーロで引き継ぎ、世界の自動車業界で5つの最大のサプライヤーの1つになります
  • 2008 -Continental ContisportContact vmaxタイヤは新しい速度記録を設定します。 Jan Fatthauserは、コンチネンタルモデルGT9の最も近代的なタイヤを装備し、ペーパーバーグトラックで409 km/hの速度に加速しました。 contisportContact vmaxタイヤは、世界で最も速いシリアルとしてギンヌのレコードの本に入力されました
  • 2010 -Conti360°Fleet Service Fleetプログラムの開始。これは、ヨーロッパ中のトラック艦隊向けの包括的な大陸の申し出であるContieuroServiceプログラムの後継です。 conti360°フリートサービスには、Contifitmentserviceの機器サービスを介した適切なタイヤの選択から始まり、ContifleeTreportingのレポートを使用して、5つのサービス要素が含まれています。
  • 2011-コンチネンタルはポーランドでのブランドの存在の100周年を祝う
  • 2012 -Continentalは、タイヤ内に取り付けられた包括的な直接圧力および温度測定システムであるContipressurecheck™システムを提供しています。センサーは、中央の受信機（電子制御モジュール-ECU）に情報を送信します。このモジュールはデータを処理し、警告を保存し、キャビン内のディスプレイに送信します。これにより、ドライバーがすべての軸のタイヤの状態を完全にリアルタイムで制御できるようになります。
  • 2015-コンチネンタルと一緒に分子生物学および応用生態学の研究所ミュンスター大学のフラウンホーファーと植物生物学およびバイオテクノロジー研究所は、産業規模でタンポポの天然ゴムを取得することに関して「ルービン」プロジェクトを完了しました。タンポポの根から得られた天然ガムは、この原料の生産をより環境に優しいものにします

懸念は5つの部門内で機能します。

  • シャーシアンドセーフティ部門 – アンチロッキングシステム（ABS）、空気圧サスペンション、ディスクブレーキ、駐車場とドラムブレーキ、エアバッグエレクトロニクス、突然のブレーキアシスタント、レーンアシスタント、360度カメラシステムなど、安全性と駆動力学のレベルを改善する技術を開発します。
  • ドライブシステムの部門 – 内燃焼エンジンと電力システムの両方の革新的なソリューションを開発しています。彼らのおかげで、車を運転することはより環境に優しく、より安くなります。
  • 車両内部部門 – それを含むディスプレイとオペレーティングシステム、ラジオ、マルチメディアシステム、タコグラフ、電子トラックドライバー、スペアおよびオペレーショナルパーツ、車両サービスと診断。
  • タイヤ部門 – 4輪駆動、オートバイ、自転車、トラック、バス、産業用車の乗用車、バン、車のタイヤのデザインと生産を扱います。
  • Contitch Department – 気候保護を助長し、空気圧衝撃吸収体システムまたはテープコンベア、エラストマーコーティングなど、持続可能な開発を助長する環境に優しい技術の開発。

次のタイヤブランドはコンチネンタルグループに属します：

ドイツの自動車産業

Niemcy

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  • 存在しない企業とブランドが授与されました 斜体

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